Troncanit si Scartait

[leontintany Find all posts View Profile Close leontintany]

Salutare tuturor,am si eu o intrebare pentru cunoscatori :
In momentul cand plec de pe loc si am rotile putin virate se aude un troncanit si masina practic parca se ridica de pe roti si revine,adica simt miscarea asta de parca se misca motorul cand se accelereaza,oare sa fie amortizoarele de vina?cineva mi-a spus ca trebuiesc si ele schimbate.Mentionez ca basculele,capetele de bare si bieletele antirul sunt schimbate anul trecut si as mai avea o problema legata de faptul ca in anumite momente se aude un schartait de parca as fi cu o DACIE 1300,se intampla in general la mici denivelari....sa fie de la amortizoare

[turbojack Find all posts View Profile Close turbojack]

Verifica suportii motor.
Faptul ca ai schimbat anul trecut piese de suspensie este irelevant,trebuie verificat totul piesa cu piesa.

[Willrock Find all posts View Profile Close Willrock]

pivotul.. exact asa mi se intamplat si mie iar dupa ce am scimbat bratul cu tot cu pivot ca altfel nu se poate nu am mai avut probleme

[adybratulescu Find all posts View Profile Close adybratulescu]

Willock mai ții minte cât te-a costat bratul și manopera la schimbarea lui. Eu am smintit lucrul asta pe iarba uda, când a început sa patineze roata la plecarea de pe loc, se auzea și se simțea cum lovea roata de pământ. Ce-i drept la o mica inspecție un mecanic mi-a spus ca am un mic joc din pivot, dar la vreo jumătate de an altul a tras de roti în toate părțile și nu a depistat nimic.

[leontintany Find all posts View Profile Close leontintany]

de la suportii motor nu prea imi vine sa cred ca troncane cand plec de pe loc,nu are logica,poate in legatura cu scartaitul da...e o varianta buna.
In legatura cu ce zicea Willrock cu pivotul,din cate stiu pivotul face parte dintr-un ansamblu ce se numeste bascula care costa in jur de 400 de ron si pe care eu le-am schimbat anul trecut...oare sa ma tina decat un an? e prea de tot.Prostia mea este ca am fost saptamana trecuta la un mecanic sa aerisesc franele si la o mica inspectie mecanica mi-a spus ca nu sunt probleme cu basculele,bieletele,planetarele,capetele de bare...dar am uitat sa il intreb de amortizoare,tot zic de amotizoare pentru ca mi-au zis mai multi inca de acum 2 ani ca sunt terminate si ca nu mai au pic de ulei in ele cu toate ca mie imi par k,dar nu ma pricep cum e un amortizor defect.
Ideea este ca as vrea o parere si de la cineva care a schimbat amortizoare,sau a avut aceeasi problema si a rezolvat-o...din cate m-am interesat amortizoarele fata costa cam 500 de ron

[Florin Pop Find all posts View Profile Close Florin Pop]

Vezi ca e un suport motor sub masina, trece planetara lunga prin el si ala cand se uzeaza se aud niste batai ingrozitoare, si eu l-am schimbat ala anul trecut, tot asa cand plecam de pe loc troncanea foarte urat si cand luam viraje daca luam piciorul de pe acceleratie si acceleram din nou iar troncanea de numa si eu tot cautam pe la roti si nu juca nimic pana am fost la un mecanic bun si ala mi-a aratat, a pus o ranga intre caroserile si motor si a miscat intr-o parte alta si juca motorul de zici ca nu era prins in nimic.
Vezi ca si bieletele de directie suna urat cand is uzate, mie imi tot batea ceva pe partea dreapta cand viram pe loc si tot am crezut ca e planetara dusa, dar am fost la mecanic si o zis ca planetara nu are nimic, joc la roti nu aveam, nu puteam sa imi dau seama de una vine bataia, si mi-a spus cineva sa schimb bieletele de directie si nu s-a mai auzit nimic la viraje.
Daca chiar nu vrei sa dai bani aiurea pe bieleta de directie si sa nu fie aia problema, poti sa desfaci capatul de bara, iar daca bieleta e buna ar trebui sa ramana in aceasi pozitie, dar daca vezi ca nu sta si se lasa in jos atunci e dusa.Sper ca ai inteles cum am explicat, daca mai ai nevoie de ceva sfaturi te ajut cu placere.
Vezi ca exista locuri unde poti sa mergi sa iti testeze amortizoarele si iti spune cat la suta is uzate, nu are rost sa le schimbi aiurea.
Nu te baza prea mult pe faptul ca le-ai schimbat acu un an,la ce drumuri avem si piesele au o calitate din ce in ce mai proasta, eu am schimbat o bieleta antirului si dupa nici 2 luni a batut mai tare decat cea pe care o schimbasem si cu aia am umblat de cand am masina, adica de 3 ani.
Sa ne spui daca rezolvi care a fost problema.Spor

[leontintany Find all posts View Profile Close leontintany]

E foarte adevarat ceea ce spui tu, poate fi clar cauza, dar mai dureaza cateva zile pana reusesc sa ma apuc de masina si sa vad exact ce are. Dar ai putea te rog sa imi dai si un pret cu tva la suportul motor de care zici? Bieletele sunt in jur de 70 de ron bucata, atat cele antiruliu cat si cele de directie. Iti multumesc pentru mesaj.

[Willrock Find all posts View Profile Close Willrock]

Salut. Abia acum am reusit sa intru in legatura cu intrebarea ta.
@adybratulescu pivotul e cu tot cu brat care are 2 bucsi si am dat 200 ron, marca era parca QVP sau ceva de genu. Oricum era cel mai ieftin iar manopera de schimbat a fost 50 ron.
Acum nu mai am nici un fel de problema.

[Florin Pop Find all posts View Profile Close Florin Pop]

Nu mai stiu exact cat am dat pe suportul ala ca l-am schimbat de vreun an si ceva, dar a fost destul de scump, undeva la vreo 200 ron parca..

[leontintany Find all posts View Profile Close leontintany]

multumesc baieti pentru raspunsuri,saptamana viitoare urmeaza sa ma duc la un mecanic sa vad exact ce are si am sa va anunt cu ce am constatat si cat ma costa...sper sa scap ieftinel

[leontintany Find all posts View Profile Close leontintany]

Salut. Abia acum am reusit sa intru in legatura cu intrebarea ta.
@adybratulescu pivotul e cu tot cu brat care are 2 bucsi si am dat 200 ron, marca era parca QVP sau ceva de genu. Oricum era cel mai ieftin iar manopera de schimbat a fost 50 ron.
Acum nu mai am nici un fel de problema.

am priceput,piesa de care spui tu...se numeste bascula,am schimbat si eu una acum 2 ani la Peugeot Eurial Ploiesti si mai bine ma lasam pagubas...e adevarat si bascula troncane rau daca e uzata

[cezar13 Find all posts View Profile Close cezar13]

da si la mine face tot la fel adica scartie la denivelari destul de tare si troncane f tare la gropi, am pus ulei si vaselina la pivot si vad ca a incetat momentan doar scartiitul, aveti idee ce se poate intampla daca nu se schimba la timp pivotul asta si mai mergi o vreme cu el asa?

[leontintany Find all posts View Profile Close leontintany]

da si la mine face tot la fel adica scartie la denivelari destul de tare si troncane f tare la gropi, am pus ulei si vaselina la pivot si vad ca a incetat momentan doar scartiitul, aveti idee ce se poate intampla daca nu se schimba la timp pivotul asta si mai mergi o vreme cu el asa?

pivotul nu il poti schimba de unul singur,el face parte dintr-un sintem ce se numeste bascula si daca te uiti sub masina bascula arata ca un bumerang...daca nu il schimbi la timp risti sa strici si bieleta de directie si cea de antirul si un cap de bara,eu unul am patit-o dar fara bieleta de directie

[Taz Find all posts View Profile Close Taz]

Si eu am o problema cam asemanatoare sa zicem,dar la mine se manifesta doar cand este volanul maxim stanga.Cand vreau sa execut virajul se aude un trosnet si masina salta putin.Se intampla doar la viraj maxim stanga.

Care ar putea sa fie cauza?In rest nu se aud batai din zona aia

[ttolac Banned Find all posts View Profile Close ttolac]

daca ai schimbat bielete si capete de bara ",fai unghiul de fuga " si probabil caucuicurile tocite. verifica rulmentul de pe flansa amortizor ,ca acesta sa nu fie sarit de pe lacasul flansei..