Tari vizitate in UE pe roti

[RaduFilipescu Find all posts View Profile Close RaduFilipescu]

Si daca timp de un an si jumatate am rascolit praful si asfaltul tarii in lung si-n lat, a venit si randul Europei sa fie "cotropita" de rotile batranului 406.
Pentru inceput am ales un traseu mediu, cu parcurgerea a 6 tari ale Europei si care vor fi: Ungaria, Austria, Germania, Cehia, Polonia, Slovacia,si intoarcerea inapoi prin Ungaria. Timpul alocat acestei plimbari va fi de 2 saptamani, kilometrii parcursi estimati - vreo 2500-3000, sederea mai indelungata in Germania (2 nopti-Munchen) si in Polonia (5-6 nopti-Lodz) restul noptilor vor fi doar pentru tranzit si vizitarea locurilor de pe traseu. Vizitele locurilor importante precum Budapesta, Viena, Praga, Bratislava, Cracovia, vor fi in limita timpului disponibil si functie de rezervarea cazarilor. Sunt sigur ca nu voi putea sa vad tot ce e mai important, dat fiind principalul obiectiv vizat - Lodz(PL), dar e bine si asa.
Plecarea va fi pe 7 aprilie, cu intoarcere in 2 saptamani.
Am rugamintea la voi, cei care ati facut aceste rute in ultimul timp, sa-mi spuneti si mie cateva informatii/tips-uri vis-a-vis de traseul urmat. Adica taxe de drum, legalitatea detectorului radar, viteza maxima in/in afara localitatilor, rovignete, ce ai si ce nu voie sa treci peste granita (ma intereseaza daca as putea sa trec cu motorina, tigari, mancare) conform ultimelor legi in vigoare, si mai stiu eu ce alte mici secrete din experientele voastre recente.
V-as fi recunoscator sa-mi spuneti in timp util orice informatie, pana sa plec.

[catalinb Find all posts View Profile Close catalinb]

Te pot ajuta cu cateva informatii doar pentru Ungaria si Austria (am mers în februarie până la Veneţia)
Noi am ieşit din ţară pe la Cenad, pentru că am mers Bucureşti - Piteşti - Craiova - Timişoara. Sincer, nu-ţi recomand drumul, cel puţin secţiunea Drobeta - Timişoara, e dezastru curat, se lucrează, unele porţiuni parcă erau bombardate. Alternativa clasică Piteşti - Sibiu - Deva era cu probleme (zăpada) pe dealu negru, plus că pe acolo se circula haotic (depăşiri aiurea la greu). Baftă la drumul prin ţară, orice ţi-ai alege!

Vama Cenad a fost liberă, nici o maşină, controlul la ieşirea din ţară se face la unguri, unde sunt atât vameşii români cât şi unguri (apropo, vezi că eu după ce am arătat actele la români, am întins-o crezând că asta e tot; a ieşit ungurul din gheretă la mine, cred că a văzut că am viteză şi a intuit că nu vreau să vorbesc cu el).
Controlul la noi a fost doar la acte (CI şi actele maşinii). O singură întrebare clasică "unde mergeţi". La unguri ne-a oprit, am prezentat iar actele, aceeaşi întrebare. Suplimentar, a mei venit un nene (tot din cadrul poliţiei de frontieră), care ne-a mai adresat câteva întrebări, fără să fie nevoie să ne dăm jos din maşina sau să controleze portbagajul:
- dacă avem băuturi alcoolice... aveam, 2-3 doze de bere şi o sticlă de vin;
- dacă avem ţigări ... nu avem, suntem nefumători (totuşi ştiu că există o limită de 200 ţigarete / persoană, cred că înseamnă 10 pachete ţigări )
- dacă avem ceva de declarat ... nu aveam în mod deosebit, dar i-am zis că mai am un laptop; ştiam că nu e nici o problemă, chiar dacă laptop-ul e al firmei unde sunt angajat, e considerat ca şi o cameră foto /video;

Acte / documente cu care am plecat:
- talonul maşinii (nu am luat Cartea de Identitate a maşinii)
- carte verde
- CI (nu mai avem paşapoarte valabile, deşi le-am luat aşa expirate cum sunt)
- asigurarea CASCO (cu extensia pentru UE)
- asigurări medicale
- print-ul paginii cu rezervarea hotelului (am facut rezervarea pe net)

Vignete
Imediat cum am trecut de controlul vamal, exista în vamă o mică "cladire" (sau gheretă, nu i-am dat atenţie) de unde am luat vignetele. Individul era un ungur, dar vorbea româneşte mai mult de cât acceptabil.
Pentru Ungaria poţi lua vignetă pentru 4 zile, 10 zile sau pentru 1 lună. Eu am luat pentru 10 zile, a costat (sper să nu greşesc) 50 RON, plătiţi cu bani româneşti. Vigneta la ei este de fapt o chitanţă, nu se lipeşte nimic pe parbriz, cică se înregistrează într-o bază de date şi gata. Dacă am înţeles eu bine de la el, sistemul de camere video "pozează" numărul maşinii :naughty: şi dacă nu eşti în baza de date cu vignetă, se întâmplă ceva (nu vreau să ştiu ce...). Tot de la acelaşi ghişeu, tipul m-a întrebat dacă trec prin Austria şi dacă vreau şi pentru Austria. Ce să mai opresc şi-n Austria? Vreau. Pe 10 zile minim, am dat 40 RON. Îţi dă vigneta ce trebuie lipită pe parbriz (neapărat).
Pentru Ungaria, vignetele se pot cumpara şi online, costă 2650 ft (ceea ce înseamnă cam 38 RON) şi se pot plăti cu cardul. Data viitoare eu unul aşa voi face. Site-ul (pe care l-am găsit la întoarcere) este acesta şi are versiune în engleză. Pentru Austria există un site (cred eu oficial) unde găseşti informaţii aici. Din păcate vignetele pentru Austria nu se pot cumpăra online (eu nu am găsit)

Drumuri
În Ungaria eu nu am ieşit de pe autostradă. Drumul este bun, nu am depăşit limita de 130km/h. În Ungaria am văzut 2 maşini trase pe dreapta cu poliţia lângă ele, iar una dintre ele ştiu că mă depăşise cam cu 150-160km/h. Tot pentru Ungaria pot să-ţi mai spun că am întrebat pe cineva care merge des în Italia cu maşina, şi mi-a recomandat să merg cât mai mult pe autostradă, deoarece drumurile normale sunt pline de camioane, tiruri, se merge cam greu datorită traficului şi nu sunt aşa bune ca autostrada. Dacă altcineva a fost şi poate confirma sau infirma...
Trecerea din Ungaria în Austria este fără probleme, nu mai există vamă. În Austria la dus nu am ieşit de pe autostrada, care este super, merită toţi banii, mai ales ca am trecut Alpii unde sunt nişte tuneluri beton. Pe autostrada te poţi opri în locuri unde este amenajată parcare cu toaletă (gratuită). Nici în Austria nu am depăşit 130km/h, deşi există secţiuni de drum unde eu mergeam cu 130, iar (aproape) toţi ceilalţi aveau lejer peste 150-160. Probabil cunoşteau zonele unde e radar Există şi limitări la 80-90, eu am respectat cam tot ce am văzut şi n-am avut probleme. O chestie interesantă legată de stilul de condus în Austria, este faptul că pe autostradă există principiul "se circulă pe banda 1, banda 2 e doar pentru depăşiri", ceea ce nu există la noi. Practic, cel puţin în zonele cu 2 benzi pe sens, oricine depăşea se replia pe banda 1, lăsând liberă banda 2. Nu am primit "flash-uri", claxoane, chiar dacă se "lipea" de mine unul care circula cu 200, aştepta să mă duc pe banda 1...
La întors, prin Austria nu ştiu de ce m-a băgat GPS-ul printr-o zonă de drum prin sate :rant: Limita este de 50km/h, cu multe chestii din alea de limitare a vitezei, peste care trebuie să treci încet...Am ieşit pe autostradă într-un final...

Altele
Poate că unele din chestiile următoare intră la capitolul "exagerări", dar le trec, poate le găseşti utile:
- numărul de la ambasada României din Italia l-am băgat în telefon (şi eventual al ţărilor prin care treci);
- am avut o copie a CI-urilor păstrate în bagaj;
- nu garantez pentru informaţia asta, dar fratele meu mi-a zis că e recomandat să nu bag motorină din Ungaria, ci din Austria, şi aşa am făcut. Ce pot să-ţi confirm eu, este faptul că la dus, motorina din Alpi m-a costat 1,1 iar la întors undeva langă Ungaria, a fost 0,9; din ţară am ieşit cu rezervorul plin, nu ştiu dacă poţi lua motorină suplimentar;
- am mers şi cu cash şi cu card. Cardul este util în cazuri extreme (eu sunt păţit) în sensul că poate fi alimentat din ţară de o rudă (eventual întrebi înainte la banca ta, ce date sunt necesare pentru a depune nişte bani pe un card, la mine la BancPost se completează o cerere de către deponent, şi are nevoie de numărul cardului din 16 cifre, numele deţinătorului şi data de expirare)
- chestia asta intră probabil la capitolul "paranoia" ) (nu am folosit-o acum, ci la bulgari când am fost la mare, că tot anunţau aştia la TV că au dispărut maşini...) se ia una bucată telefon mobil şi o cartelă prepaid cu valabilitate. Se verifică dacă roaming-ul este activat pe ea (de obicei este activat "default"), se încarcă telefonul, se dă pe silent, şi se bagă undeva în maşină, nu la vedere. Sper ca nimeni să nu aibă probleme să i se fure maşina, dar dacă Doamne fereşte se întâmplă, se poate localiza mobilul... Sigur, nu e valabil pentru cei care au maşini dotate cu sisteme avansate...:blush:

Cam asta este ceea ce pot să-ţi spun eu. Pentru detalii oficiale cred ca poţi suna şi la Politia de Frontieră, eu am sunat să-i întreb dacă este obligatoriu să ies din ţară cu Cartea de Identitate a maşinii, şi au fost foarte amabili. Au numarul 021.9590.

Bafta şi drum bun!

[LoOn Find all posts View Profile Close LoOn]

Ai grija cum conduci mai ales in Slovacia ca te opreste politia ptr orice nimic si nu scapi fara sa le dai mita. Chiar daca faci acolo la ei pe autostrada 5 km sa iti iei neaparat vigneta. Personal eu nu ti-as recomanda sa intri in Slovacia pentru ca pur si simplu este neinteresanta tara si politia este ca in Bulgaria cand vad masini romanesti, m-am convins de treaba asta chiar de la prima vizita (care a fost si ultima ). In Ungaria sa ai grija la viteza ca stau ascunsi politaii si nici nu ii detecteaza detectorul de radar, au aparate de alea mobile. In Ungaria sa platesti neaparat cu forinti cam tot ce iei pentru ca daca ai euro iti schimba la un curs aberant. Motorina sau benzina sa iei numai daca ai forinti la tine. Nu uita de faruri aprinse peste tot pentru ca asta este un bun motiv sa te opreasca si sa-ti ceara ciubuc Tigari am avut voie ultima data doar 2 pachete de persoana (posibil sa fi prins ceva vamesi maghiari mai rai), dar poti linistit sa bagi in bagaje un cartus ca nu prea se uita ei. In restul tarilor lumea e civilizata, n-are treaba cu tine daca respecti regulile, limitarile de viteza etc. In Germania nici nu au vigneta (e inclusa in pretul carburantului) si autostrazile sunt beton, dar sa ai grija daca se lucreaza cumva sa respecti limitarile de viteza. Cam atat iti pot spune din cate am vazut eu. Drum bun!

[loplo Find all posts View Profile Close loplo]

Legat de detectoarele de radar, iti propun sa il demontezi inainte sa ajungi in granita. Am vazut un caz, masina din fata mea, cand a intrat la vamesi imediat a fost scoasa din rand si amendat din cauza detectorului + aparat confiscat.
Fac drumul Germania - Sighisoara de mai multe ori pe an si pot sa spun ca nu am avut probleme cu motorina din Ungaria. Ungurii inca nu au trecut la EUR si din cauza asta se plateste totul in Forinti. Daca ii rogi frumos sa te lase sa platesti in EUR, pt ca nu ai Forinti, baietii vor fi deacord, dar iti calculeaza un curs de pici pe spate (asta se face in orce tara non EUR). Cel mai bine sa platesti cu cardul.
Eu de fiecare data cand merg catre Germania, alimentez la ultima "benzinarie" din Austria. Combustibilul austriac este mai ieftin decat cel nemtesc.

Legat de circulatia pe autostrada, daca semnalizezi intentia, nu vei avea nici un fel de problema. Iar legat de folosirea benzilor, este exact asa cum a scris si catalinb, tine-o pe dreapta. Nemtii au boala si ii vaneaza pe cei care folosesc banda din mijloc (cand sunt 3 benzi).

Pe autostrada, inainte de o benzinarie cu 5km incep indicatoarele. Acestea te informeaza legat de brandul benzinariei (Shell, OMV, Aral, etc), ce tip de parcare este acolo, bar/magazin, motel, etc si cel mai important (parerea mea) distanta pana la urmatoarea benzinarie.

Drum bun de pe acum

[mjustin Find all posts View Profile Close mjustin]

Evitati sa folositi detectoarele in EU. Doar existenta lor in masina va poate costa. Mai bine conformati-va si respectati limitele de viteza. La urma urmei sunteti in vacanta. Drum bun.

[205 Find all posts View Profile Close 205]

Foarte utile informatiile! Ma intereseaza si pe mine, ca in vara planuiesc o excursie cu masina prin Europa.

[RaduFilipescu Find all posts View Profile Close RaduFilipescu]

Mii de multumiri la toti care mi-ati scris, in special lui @catalinb. -De unde ai avut atata rabdare, omule, sa scrii asa un roman? Inca mai astept noi informatii de la voi, cei experimentati!

[catalinb Find all posts View Profile Close catalinb]

)
eram după pauza de masă ...
sper să mai vină şi alţi colegi cu idei, eu nu umblu des pe afară.

[205 Find all posts View Profile Close 205]

Apropo de cartea de identitate a masinii (spunea Kitty pe topicul cu "Spania" ca ungurii i-au oprit si le-au cerut-o), mi se pare cea mai mare prostie sa o porti si pe aia cu tine. In primul rind ca sunt aceleasi informatii ca si in talon, in al doilea rind CI a masinii trebuie sa stea acasa la loc sigur, ca daca o pierzi impreuna cu talonul, nu stiu cum mai iti refaci actele masinii, si in al treilea rind m-am uitat aseara in ea, crezind ca macar are scris cu litere minuscule in engleza ce reprezinta fiecare rubrica, dar nu, e doar in romana. Asa ca degeaba ma opreste ungurul sau austriacul, ca mare lucru nu intelege de acolo. Macar talonul arata cit de cit a act oficial si pe coperta ii zice si "Vehicle registration certificate". Asa ca cel mult cred ca o sa fac o copie xerox a CI a masinii si atit, sa le fie de bine.
In rest, ar fi bine sa ai trusa, stingator, triunghi si becuri/sigurante de rezerva. Eu o sa iau cu mine si 2 veste reflectorizante (ca o sa fim 2 in masina), si asa tin minte ca in unele tari asa ti se cere.

[loplo Find all posts View Profile Close loplo]

Exact, nu uitati de vestele reflectorizante. In cazul in care trebuie sa va opriti pe banda de urgenta primul lucru este vesta iar al doile este triunghiul. Atentie se ia amenda pe chestia asta.

Faza cu CI, daca stiu ca masina mea este in regula 100% si nu au ce sa gaseasca la ea, eu "ma iau in gura" (civilizat) cu militienii de pretutindeni si cer sa mi se arate legea in care scrie lucrul pe care il cer ei.

Mai nou, propun toturor care calatoresc mult prin strainatate sa isi preschimbe permisul intr-unul european.

[catalinb Find all posts View Profile Close catalinb]

Înainte să plec am sunat la Poliţia de Frontieră şi am întrebat dacă trebuie să plec cu Cartea de Identitate a maşinii. Mi-au spus clar că nu este obligatorie, i-am mai întrebat încă o dată "dom'le, sigur prin ţările astea pe unde merg eu, Ungaria, Austria, Italia, sigur nu e nevoie" şi mi-au re-confirmat că NU. Este bună idea lui 205, o copie după ea nu strică.

În plus, în Austria cel puţin, am înţeles că există o lege care te obligă să ai anvelope de iarnă, în condiţii de iarnă, între 1 noiembrie şi 15 aprilie, deci cred că "te încadrezi". Pagina pe care am găsit-o eu este aceasta, dar eu nu ştiu limba respectivă şi am tradus-o în Google aici:

[loplo Find all posts View Profile Close loplo]

La Nemti e altfel.
Daca ai accident si se adeverete ca, nu ai avut anvelope corespunzatoare pentru conditiile meteo, asigurarea nu iti da niciun cent. Poti avea casco de casco.

[RaduFilipescu Find all posts View Profile Close RaduFilipescu]

@catalib, esti sigur ca in Austria trebuie sa am anvelope de iarna? Pentru ca tocmai vroiam sa-mi incalt masina cu cauciucurile de vara!

[loplo Find all posts View Profile Close loplo]

Mai bine ai avea gume de iarna.
Uite aici un extras al celor de la ADAC legat de regulamentul din AT.
http://www.adac.de/Recht_und_Rat/ver...07#atcm:8-6472
Cu google translate il poti intelege.
Pe scurt: obligativitate pt gume de iarna intre 1 Noiembrie si 15 Aprilie. ---- Amenzile pot ajunge pana la 5000 de EUR.
Inafara de asta Austriecii au si o problema cu lanturile. Eu de fiecare data car cu mine lanturile cand tranzitez sau vizitez Austria. Ocupa loc mic si nu stii cand ai surprize.

[catalinb Find all posts View Profile Close catalinb]

mda, eu zic ca trebuie sa ai anvelope de iarnă. Al doilea link dat de mine este traducerea în engleză şi acolo zice clar că până pe 15 aprilie e obligatoriu cu anvelope de iarnă.
loplo confirmă, aşa că ... mai bine lasă anvelopele de iarnă.

Uite, de curiozitate m-am uitat pe www.weather.com unde am selectat Viena, link-ul este acesta. Pe 4 aprilie, ei zic că temperatura e între 7-13 grade. Dacă selectezi media pe aprilie, cică se încadrează între 5-14 grade. Viena nu este la altitudine mare, deci dacă ai traseu prin munţi, sigur e mai rece... Despre lanţuri, ce să zic, eu le-am luat; aşa că dacă au avut loc într-un 206, le găseşti şi tu loc în portbagaj )