Proiect reconditionare peugeot 206 hatchback

[cmarius84_206 Find all posts View Profile Close cmarius84_206]

Dupa cum spune si titlul acestui nou thread este vorba de un proiect pe care mi l-am propus in urmatorul an...poate 2 in functie de posibilitatile financiare si de timp desigur. Posed un Peugeot 206 1.9D fabricatie Decembrie 1998. Masina se prezinta inca ok in sensul ca motorul nu prezinta urme de uzura excesiva, tinand cont ca in cei aproximativ 12 ani de utilizare, masina a parcurs numai 111.000 km. Da .... mai zdrangane si da ..... a avut un mic accident care a lasat urmari in partea din spate, dar asta numai din cauza ca fostul proprietar a vrut doar sa vanda masina nu sa o repare in adevaratul sens al cuvantului. Acum vin cu o rugaminte....credeti ca pot primi cateva sfaturi si indrumari de la voi? Multa lume mi-a spus urmatorul lucru : "Esti nebun...ai dat 3000 pe ea si vrei sa mai bagi inca pe atata mai ales ca motorizarea este depasita, mai bine o vinzi mai pui 2-3000 si rezolvi problema!!!" Ei bine nu sunt de aceeasi parere. Mi-ar placea din toata inima sa fac ceva cu aceasta masina... imi doresc sa o aduc in stadiul in care era acum 11 ani sau macar undeva aproape.
Acum partea extrem de delicata pe care o am in proiect. M-am lovit de acelasi lucru ca si mai sus. Mi-as dori sa montez o turbina pe acest motor. Am inteles ca motorul nu ar permite asa ceva... ca computerul masinii nu ar putea gestiona o turbina, etc. Astept cateva sfaturi si cu privire la acest aspect daca se poate desigur.
Acum pentru partea finala as dori cateva comentarii, se merita, nu se merita.... un fel de pro si contra.Va multumesc anticipat tuturor si astept sfaturile si parerile voastre!
Am uitat cel mai important lucru probabil.... ce parere aveti de costurile unui asemenea proiect. Accept orice prognoza, .

[Catalin01 Find all posts View Profile Close Catalin01]

Salutari pentru ceea ce vrei sa faci. Cred ca mai bine ai pune niste poze cu masina si cu avariile ca sa ne facem o idee si noi. Daca banii ii bagi pe parcurs nu ai sa simti ca ai bagat multi in ea, eu am avut un Matiz Van cu 2 locuri, sa ivit ocazia sa o cumpar la un pret de nimic, am pornit de la 0, m-am apucat de reconditionat si a iesit o minunatie de masina, fix ca un matiz normal, banchete, centuri, plastice, polita portbagaj, paravanturi usi, eleron, proiectoare ceata, volan imbracat in piele, o polisare la toata masina si uite asa, putin cate putin in 2 ani a iesit ceva foarte frumos. S-a ivit ocazia sa o vand la un pret bun si imi pare rau si acum de ea dar na mai vine si vremea schimbarii.

Totul depinde de cat de grave sunt avariile, tine cont ca ti-am impartasit experienta mea dar in nici un caz costurile de la Matiz nu le putem compara cu Peugeot deci fa niste calcule reale, cand ai sa tragi linie sa nu iti para rau. Ce vrei de fapt, sa poti circula cu ea fara problema sau sa o faci boboc?

Hai pune niste poze si mai discutam.

[cmarius84_206 Find all posts View Profile Close cmarius84_206]

Salut Catalin si multumesc mult pentru reply. Cu pozele o sa revin cat de curand cand pentru ca vreau sa fac cateva foarte bune si sa fie in acelasi timp cele mai reprezentative. Masina la exterior se prezinta inca ok, cu exceptia pragurilor care au luat cateva borduri la viata lor, masina fiind condusa de o femeie in jur de 9 ani. Partea din spate se vede cel mai bine la interior si aici o sa revin cu cele mai multe poze. Acum vine partea mecanica, bascule, amortizoare, toate tampoanele motor, bielete antiruliu si cine stie ce altceva o mai fi acolo. Spun asta pentru ca in momentul in care bag masina pe un drum denivelat ca sa nu mai vorbesc de piatra cubica, masina se comporta ca si cum as merge pe jante si fara amortizoare si arcuri, iar senzatia in interior este ca s-ar descompune toate plasticele daca nu opresc. Nu sunt absurd sa spun acum ca o vreau ca din fabrica, insa este prima mea masina cumparata din banii mei si din cauza asta tin excesiv la ea se pare. Vreau sa am o experienta placuta conducand-o si stiu ca masina are un potential imens, am vazut asta chiar si asa in starea in care este acuma. Partea de exterior probabil ca va veni si ea peste un an cand am de gand sa o vopsesc integral aceeasi culoare, desigur pentru a scapa de hartogaraia din Romania si probabil un set frumos de jante peugeot originale cu cauciucuri noi. O sa tin pe toata lumea la curent cu proiectul atat cat voi putea. Din pacate eu trebuie sa plec din tara cu munca pentru urmatoarele 4 luni aproximativ, insa, in momentul in care ma intorc o sa inceapa proiectul in forta probabil si din cauza ca voi avea partea financiara necesara. Respect si revin cu poze cat de curand!

[Adipo Find all posts View Profile Close Adipo]

La partea cu senzatiile tari privind suspensia (probabil si instabilitate) cel mai posibil este de la uzura puntii spate (poate plus brate, plus amortizoare si ce-o mai fi pe acolo). Cost incepand cu 1500RON reconditionarea puntii pana la ...cer (5-6000RON doar o punte noua completa ...plus restul).
Daca ai de gand sa ii pui turbina sa stii ca nu merita, ca si costuri. Motorul 1.9 nu este Turbo, deci chiar daca pui turbina restul nu stie ce sa faca cu ea. Se rezolva cu 5-600EUR o turbina SH (1500EUR una noua), inca 1-3000EUR un soft facut la comanda si poate inca 1000EUR manopera (ce conexiuni mai sunt necesare).
Poate mai ai de lucrat si la tinichigerie, etc?

Trage linie si vezi cat iti da. (5-6000EUR?!).
Este mult mai ieftin si mai usor sa iei un 1.4HDi (e turbo) sa-i schimbi turbina cu una mai mare, sa-i faci un chiptuning custom si ai masina impinsa spre 100CP (te-ar duce poate maxim 1500EUR).

Cel mai corect, repari puntea cam cu 1500RON (exista aici discutie speciala cu puntea spate la 206) si dai masina cu cat ai luat-o spunandu-i viitorului proprietar ce mai are de facut ca sa arate ca in visele tale (desi, cel mai probabil nu-i va pasa si o va lua doar ca un animal de corvoada deoarece motorul este foarte potent la cuplu) si tu multumesti cerului ca nu mai ai beleau pe cap.
Parerea mea.

[cmarius84_206 Find all posts View Profile Close cmarius84_206]

Mda, sincer ma gandesc la asta zilnic. Foarte bun punctul de vedere . Dreptate ai, mai mult decat destula. Puntea mai duce, asa ca ma duce cu gandul la arcuri, amortizoare, bari torsiune etc... costuri suportabile. Turbina era un vis care dupa explicatia ta, se apropie vertiginos de prapastie. Mai ramane tinichigeria parte spate, unde voi reveni cu poze. Eu speram undeva la 2000 euro? Chiar si asa pare enorm? Pana la urma nu e vorba de 2000 de euro dati maine, cum ar fi in cazul unei alte masini, ci in probabil 2 ani. In timp, banii bagati nu mai par atat de multi. Asa sa scot din buzunar inca 2-3000 pe care sa-i dau dintr-un foc nu am si nu intra in plan .

[lylgod Find all posts View Profile Close lylgod]

Sal marius , interesanta ideea ta da a pune pe picioare un 206 putin imbatranit :d , din pacate turbo nu poti pune pe versiunea de motor 1.9d parca tipul este DW8 ... doar sa achizitionezi un 2.0hdi si vei avea cateva senzatii placute in buburuza .Cat despre banii investiti sau in curs de investitie poti scapa si cu mai putin de 2000 de euro , daca te intereseaza putem vorbi
Salut si Respect

[cmarius84_206 Find all posts View Profile Close cmarius84_206]

Da sunt foarte interesat. Dupa cum am spus mai sus e vorba ca eu sa plec din tara si probabil ca ma voi intoarce in urmatoarele 4-5 luni, moment in care voi demara acest proaiect. Ai pus bine problema cu pusul pe picioare. Mai mult asta vreau sa fac decat sa montez o turbina. Faza cu turbina era un moft si o ambitie intrucat am vazut ca nimeni nu a incercat asta vreodata. Acum am inteles ca intr-adevat nu se poate si ca oricum, nu ar fi rentabil din punct de vedere financiar. In legatura cu propunerea ta accept sfaturi. Poti posta si aici ce ai in gand. Multam frumos!

[cmarius84_206 Find all posts View Profile Close cmarius84_206]

Inca mai astept pareri pro si contra in ceea ce priveste proiectul meu.Se merita sau nu?

[cmarius84_206 Find all posts View Profile Close cmarius84_206]

Dupa cum am promis am facut poze. Sper sa nu primesc comentarii gen "wow ce naiba a fost in capul tau omule cand ai luat-o "Ei bine mocheta din portbagaj era asa de bine lipita cu prenandez dupa cum se vede din imagini incat nici prin cap nu mi-a trecut sa caut acolo :-). Dupa cum se vede masina a luat o lovitura in partea stanga spate ceea ce a determinat tablia portbagajului sa se adune ca un acordeon pana la jumatate. Munca depusa de mecanicul care a facut-o a fost minima iar masina a fost facuta special pentru vanzare asa ca nu am ce comenta. Teapa mea ca nu am stiut sa ma uit. Ei bine vreau sa fac masina ok din punct de vedere mecanic si fizic. E ranita asa ca merita ajutor. Va salut si astept comentarii!

[silviu001 Find all posts View Profile Close silviu001]

Salut Marius! Parerea mea este ca trebuie sa schimbi motorul cu un 2.0 Hdi. Pentru a modifica motorul existent pe masina este prea complicat si costisitor...chiar nu merita. Eu am avut ocazia sa cumpar un motor 2.0 Hdi din afara tarii care era intr-o stare extraordinara (30000Km) insa persoana care il vindea avea doar motorul fara instalatia electrica, fire, cutia de viteze. Cand te hotarasti sa il schimbi sa fii foarte atent ce cumperi...eventual faci o lista cu tot ce ai nevoie pe langa motor: cutia de viteze, Ecu, instalatia si cablurile electrice, pompa electrica de motorina din rezervor si probabil ca mai sunt si altele. Cel mai indicat ar fi sa cumperi toate astea de la aceeasi persoana pentru a reduce costurile.

[cmarius84_206 Find all posts View Profile Close cmarius84_206]

Da Silviu. Am gasit pe site aici o discutie despre schimbarea motorului. Sumele sunt exorbitante asa ca sunt nevoit sa ma opresc la modificari vizuale. Tinichigerie, vopsit, parte mecanica si asa mai departe. Am abandonat ideea de modificare a motorului.

[silviu001 Find all posts View Profile Close silviu001]

Nu cred ca este extrem de scump un motor.Nu stiu care ar fi manopera pt montarea motorului Hdi pe masina.Investitia totala cred ca este pe la 1500 de Euro.

[cmarius84_206 Find all posts View Profile Close cmarius84_206]

Da Silviu sunt de acord cu tine.Poate ca pretul unui motor 2.0 HDI nu este chiar atat de mare la 1000-1500 de euro insa sunt convinsa ca dupa ce achizitionezi tot ce trebuia si ma refer acum si la partea electrica , BSI si ce mai e nevoie plus mana de lucru care cred ca nu este neglijabila se va ajunge la niste sume care nu-si mai au rostul.Asa ca m-am hotarat sa ma axez mai mult pe estetica masinii mai ales ca dupa cum ai vazut in pozele de mai sus masina asta are nevoie de reparatii urgente din anumite puncte de vedere.Acum ce parere ai de pozele atasate de mine mai sus?Pare un lucru foarte grav?...Crezi ca voi reusi sa rezolv problemele destul de ieftin cat sa ma incadrez in cei 1500-2000 de euro programati de mine (cu tot cu parte mecanica)?Inca astept raspunsuri din partea tuturor...Respect!

[silviu001 Find all posts View Profile Close silviu001]

Daca nu vand masina este posibil sa schimb eu motorul la a mea...o sa te anunt cand am sa fac asta.Am posibilitatea sa cumpar motorul si piesele din afara tarii si toata investitia nu ar costa mai mult de 1300-1500 de euro.
In legatura cu starea estetica a masinii...cel mai grav pare in partea din spate dar atat timp cat accidentul nu a afectat directia si stabilitatea masinii lucrurile se pot rezolva. Daca gasesti o persoana priceputa cred ca nu o sa se mai vada nimic...am vazut masini mult mai sifonate reparate perfect.

[cmarius84_206 Find all posts View Profile Close cmarius84_206]

Bun atunci:-).Nu stiu inca ce sa fac pentru ca de facut si tinichigerie/vopsitorie si motor in acelasi timp este mult prea mult:-(.Sa inteleg Silviu ca pana la urma te-ai hotarat sa schimbi motorul?Stiu ca la un moment dat ca renuntasei la idee.Oricum astept vesti de la tinecu privire la proiectul tau.Te salut!