Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Turbo defect reparat la un service "bun"

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Turbo defect reparat la un service "bun"

    Buna, am un 307 1.6 hdi din 2006 110cp. Dum asta mi-a murit turbo cand testam putin masina pe autostrada. Am dus-o direct la un service pe platforma ca nu a mai pornit. Baietii au schimbat turbo-ul ca era axul praf. Ieri au zis ca merge masina si ca au pornit-o ,numai ca e slaba bateria si trebuie schimbata asa ca au si comandat-0. azi cand am mers sa vad ce mai fac surpiza, au zis ca s-a rupt capul de la electromotor...
    Vreau sa stiu si eu daca se poate rupe asa usor sau au fost ei tampiti si prob nu au curatat motorul de ulei dupa cand au pus turbo-ul nou caeu nu am mai auzit sa se rupa electromotorul asa. Au si comandat altul nou si banuiesc ca ma pun la plata.
    Pot sa imi dau cumva seama daca e vina lor si nu ar trebui sa mai dau si o gramada de bani pe electromotor pe langa caruta de bani ce ma costa turbo? e posibil sa fi fost slabit capul respectiv dinainte? plus ca eu nu am observat ca e slabita bateria, decat ca imi intra economy mode cam repede si cand am ramas in drum cu turbo nu am mai putut nici macar sa inchid geamul ca tot aparea chestia aia cu economy mode cand puneam contactul. Mersi
    bobovis
    Supermoderator
    Last edited by bobovis; 28-07-2010, 07:59 PM.

  • #2
    Da cred ca ai testat-o ceva ceva de a cazut turbina :|...Ce pot zice in legatura cu electromotorul, ar trebui sa ceri parerea altor mecanici , sa ii intrebi pe ei daca e posibil sa se rupa asa usor, iar daca cumva se dovedeste ca e vina lor, sa ii pui la plata...
    bobovis
    Supermoderator
    Last edited by bobovis; 28-07-2010, 07:59 PM.
    Traim intr-o lume de nebuni...Dar nici de prosti nu ducem lipsa :blink:

    Comment


    • #3
      Pai era deja pe duca se pare ,nu a fost numai vina mea nu am apucat decat vreo3-4 km sa fac pana s-a dus la cer
      bobovis
      Supermoderator
      Last edited by bobovis; 28-07-2010, 08:00 PM. Reason: Majuscula.

      Comment


      • #4
        Ma gandesc ca este posibil ca electromotorul sa fi fost afectat dinainte sa cumperi masina. Totusi, nu ar fi fost mai ieftin un electromotor SH? Cat costa cel nou?

        Comment


        • #5
          Acum sa te intreb si eu ceva...cata lume comanda asa...pe banii tai?Tu ar fi trebuit sa decizi pe ce si mai ales cati vrei sa dai pe piese! Nu?
          Last edited by Taz; 29-07-2010, 10:07 PM.
          Cumpar urgent bare portbagaj !

          Comment


          • #6
            asa e Taz, eu lucrez la un service, si daca aveam problema asta intrebam daca vrea nou sau sh si daca vrea sa ne ocupam noi de procurarea lui, noi il cumparam si dupa aia venea clientu ca a gasit mai ieftin cu 50 de lei si ca nu vrea ce am gasit noi, si cand ii spui ca nu ii dai garantie la piesa care a aduso el si nici la lucrare sare ca ars si face scandal, de aceea si noi procedam aproape la fel, in sensu ca reparam masina strict pentru ce a venit, nici macar nu le mai pornim pentru ca se poate defecta altceva in timpul acela, oricat de minor ar fi, le ducem pe platforme afara si le predam clientilor si daca se defecteaza ceva cumva ca exemplul de aici ii dam masina in brate, sau in timpul in care se gandeste el ce sa faca masina ramane in curte, depinde mult de politica firmei, eu in 2 ani m-am saturat de clienti de genu asta care au audi a6 din 2009 si baga elf in ele ca e ieftin, sau ca masina ramanand in probe are cu 5L mai putin in rezervor decat cand a intrat in service, acu sincer ai o masina de 12.000 de euro si nu iti permiti 500E pentru electromotor nou ? sau A4 din 2007 ca au bagat motorina din sant si au distrus injectoarele..... asa ca exemple. Au ceva cei din service de au reactionat asa, sau poate e doar foame de bani. Oricum nu are nici o legatura turbo cu electromotoru tau.

            ,,,,,Vreau sa stiu si eu daca se poate rupe asa usor sau au fost ei tampiti si prob nu au curatat motorul de ulei dupa cand au pus turbo-ul nou caeu nu am mai auzit sa se rupa electromotorul asa. ,,,,,

            nu se poate rupe electromotoru daca nu e curatat motoru de ulei,
            se poate duce bendixu, sau starteru, sau carbunii, sau statoru sau rotoru... poate nu ai inteles bine

            Comment


            • #7
              probabil, nu stiu exact ce s-a rupt la el,ei au zis doar capul de la electromotor. Am fostin service dupa ce au schimbat turbo si au vru sa imi arate ca merge. Cand au dat la automat car car car , se auzea, sincer nu stiu ce ca era, a doua zi mi-au zis de electromotor. Oricum piesele comandate au primit acordul meu, nu au luat fara sa stiu, le-am sizis sa repare masina , nu numai sa schimbe turbo-ul. Chestia era doar ca banuiam ca ei au facut ce sti ce minunatie de au putut rupe cap-ul respectiv,
              E gata oricum masina, m-a costat 6500 ron ( turbo, electromotor, filtre, ulei,echilibrat roti) Maine ma duc dupa ea ca azi nu am avut banii si nu mi-au dat-o fara sa achit integral nota. De cumparat SH nu m-au intrebat . Stiu ca piesele le comanda de la autonet.
              Am luat s-au nu teapa cu electromotorul, nu mai conteaza acum... macar maine imi voi conduce masina

              Comment


              • #8
                a,da, au zis ca e probabil electromotorul s-a slabit cand am incercat eu sa o pornesc dupa ce a cazut turbo, desi am incercat numai de 2-3 ori si maxim 3-5 secunde am tinut la automat.

                Comment


                • #9
                  Eu cred ca masina a fost aranjata inainte sa o cumperi. Probabil cineva a avut nevoie de electromotor intrucat al lui avea capul crapat/fisurat si uite asa... ai cumparat tu electromotor nou. Sincer, ma indoiesc ca cei de la service ar fi putut sa-l rupa.

                  Comment


                  • #10
                    am luat-o. merge bine. cateva zgarieturi noi si buzunarul gol dar ebine

                    Comment


                    • #11
                      Pana la urma asta e important.Bine ca ti-ai permis sa o repari, sa nu ramana in fata casei sa te uiti la ea...Sa o stapanesti cu placere de acum incolo, si mai ales fara probleme!
                      Cumpar urgent bare portbagaj !

                      Comment


                      • #12
                        Parca tptnu trage cum ma asteptam, trebuie neaparat sa vad pe la alta cum merge motorul.... mecanicii de la service au bagat uleiul nou direct peste motorul murdar, cica nu se face curatare inainte sa puna ulei nou...

                        Comment


                        • #13
                          Valy, du-te la turbojak sa-ti faca o verificare.

                          Comment


                          • #14
                            Originally posted by vaaly View Post
                            ...
                            Am luat s-au nu teapa ...
                            Turbo se putea repara.Ma indoiesc ca el era atat de distrus.Un ax rupt la turbo nu opreste motorul.Masina scoate fum pe esapament ca un furnal in prima instanta.
                            Baterie slaba?
                            Cap electromotor rupt?
                            Am mari dubii pentru toate astea.
                            Bine ca macar s-a rezolvat problema.


                            ps.reparatia unei turbine ajunge la 1600 cu kit original de reparatie.Daca nu merge bine ceva te pot ajuta cu o diagnostica.

                            Comment


                            • #15
                              o sa te caut pt diagnoza cand ajung prin cj ca acum sunt in alba pentru vreo 2 luni, Duminica ma gandesc ca nu lucrezi ? ca merg in cj

                              Comment

                              Working...
                              X