[How To] Cum se inlocuieste la Peugeot 307 antena originala cu o antena CB asemanatoare cu cea originala

[dinraa Find all posts View Profile Close dinraa]

Antena originala nu mai functiona in parametri (amplificatorul antenei, incorporat in baza - DEFECT). Am optat pentru montarea antenei CB PRESIDENT VERMONT deoarece aceasta era cea mai apropiata ca forma si dimensiuni cu o antene radio auto obisnuita. In acelasi timp, performantele acesteia sunt foarte bune. NU INTENTIONEZ SA FAC RECLAMA, nici nu pomenesc firma de unde am achizitionat antena. Probele efectuate ulterior montajului au demonstrat performantele.
Am reusit sa obtin un SWR de 1,1 , peste 15 Km distanta de comunicare in Bucuresti (CORA lujerului - Bragadiru, si alte legaturi), si peste 30 Km pe A1 (functie de conditiile de propagare au fost legaturi astfel : Carrefour Militari - Km 70 sau chiar, in mod exceptional cu un coleg din Vama Pitesti).
Unghiul antenei este reglabil, dar cel mai bun SWR a fost obtinut la unghiul pe care l-a avut antena originala.

Pasi de urmat:

1. Declipsarea plafonului in dreptul portbagajului;
2. Demontarea capacelor de plastic care acopera centurile stanga si dreapta spate;
3 Demontarea capacelor de plastic care acopera stalpii C (din spate);
4. Demontarea ornamentului care acopera o parte din stalp si interiorul pragului stanga spate;
5. Demontarea antenei originale;
6. Curatarea caroseriei, in jurul decuparii patrate, in vederea montarii noii antene;
7. Montarea suportului noii antene (se folosesc numai elementele livrate odata cu antena - suport, cablu, saiba si piulita);
8. Pozarea cablului pe urmatorul traseu: plafon, stalpul C, prag, prin capitonajul de sub bancheta pana la tunelul central, pe langa tunelul central pe sub mocheta pana in zona brichetei. Aici am scos cablul la suprafata printr-un orificiu facut in tavita de cauciuc de langa bricheta, unde am montat mufa de legatura a antenei cu statia (am prelungit cablul cu circa 50 cm - se poate cositori - ceea ce presupune foarte multa grija - sau se pot pune doua mufe N );
9. Se izoleaza cu atentie deosebita firul care alimenta antena originala;
10. Probe efectuate:
a) folosind un ohmetru se verifica cablul din punct de vedere al continuitatii firului central de la mufa pana la prinderea metalica a antenei, si din punct de vedere al izolatiei intre firul central si masa;
b ) folosind un reflectometru (SWR meter) am determinat unghiul optim al antenei (prin incercari repetate, deoarece in momentul masurarii, usile si portbagaul masinii trebuie sa fie inchise, si sa nu fie nicio persoana in preajma antenei).

La toate operatiile efectuate am fost sprijinit de un coleg al nostru posesor de peugeot, care a montat acelasi tip de antena pe pugul lui, ocazie cu care-i MULTUMESC.
SPOR LA LUCRU

Completare foto

[bogdan_cv Find all posts View Profile Close bogdan_cv]

Daca au ramas astfel nefolosite atat cablul de antena original cat si alimentarea de 12 volti, s-ar putea monta pt. radio o antena de interior, ascunsa in plafon, de tipul celor "pentru parbriz".
Pentru a putea utiliza tot pe antena Vermont si aparatul de radio, o varianta eleganta este montarea suplimentara fata de cele descrise de tine a unui splitter specializat cum ar fi d.ex.:
http://statiiradio-bacau.ro/shop/alb...ena-radio.html

[dinraa Find all posts View Profile Close dinraa]

Nesperat de multumit. Fata de alte tipuri de antene cu lungime apropiata, asa cum am citit pe siteurile de specialitate, consider ca solutia adoptata de mine este foarte buna. Nu ma steptam sa bata atat de mult. Cu o antena mai mare (160 cm, mai mult decat dublu), este clar ca obtineam rezultate mult mai bune. Nu voiam insa ca masina sa arate ca un troleibuz.

[CristiRS Find all posts View Profile Close CristiRS]

Antena vine cu tot cu mufa si cablu ? Cam cati metri are cablul daca vine cu el ? Si calibrarea cum se face , se lasa sau ridica antena sau are spicul cu imbus ? (SWR metru am) .

[Express Find all posts View Profile Close Express]

Nu ai avut probleme cu airbagurile laterale cand ai dat plafonul jos ?

[dinraa Find all posts View Profile Close dinraa]

@CristiRS
Deoarece spicul nu are posibilitatea de reglare prin marirea sau micsorarea lui (imbus sau surub de reglaj), calibrarea se face prin modificarea unghiului antenei fata de plafonul masinii. Am ramas uimit la reglaul SWR, obtinand o valoare foarte mica, apropiata de 1. Cablul are cam 2 metri. In functie de locul de amplasare a statiei, este necesara prelungirea acestuia. Eu am suplimentat cablul cu aproape 1 m.
Foto SWR


@ Express
Nu am avut probleme cu airbagurile deoarece am desfacut plafonul doar in spate, in dreptul antenei, asa cum se vede in foto.

[bogdan_cv Find all posts View Profile Close bogdan_cv]

Merge perfect, iar de afara nici nu se observa ca este o statie pe masina...

Am pomenit mai sus de posibilitatea de a folosi un splitter. Astfel pot folosi antena president vermont simultan si pentru statie (tot Alan 42 ca si a initiatorului threadului) si pentru radio-ul masinii... Am montat splitterul pe 206-le meu.
Iata mai exact ce am facut:
1. Am inlocuit antena originala cu antena President Vermont. Se potriveste perfect in orificiile caroseriei.
2. Am testat posibilitatea de a folosi eventual cablul original al masinii ... CU TOATE CA ARE 50 OHM nu merge, acul de la SWR-metru a luat-o razna, firul central al cablului masinii este fff. subtire
3. Am folosit cablul care vine cu antena, sistemul de conectare la antena este similar celui original al masinii, lungimea cablului a fost mai mult decat suficienta (traseul se vede in pozele atasate)
4. Am montat splitterul in "torpedou" . In poze se vede si un AUX IN MP3, care joaca rolul unei magazii virtuale de CD-uri - dar asta-i alta poveste...
5. Am tras un cablu de antena spre RADIO-CD (acces foarte usor din torpedou pana in spatele RADIO-CD) si unul spre STATIE (pe sub tunelul central si pana in spatele scrumierei, unde iese printr-o gaura de 6 mm. ATENTIE: in zona respectiva, in tunelul central, este montat accelerometrul declansatorului de air-baguri, deci faceti gaura cu grija si NU IN JOS, ci inspre fata, in peretele vertical)
6. Am verificat circuitele (continuitate, izolatie fata de masa), dupa care am trecut la probe: SWR putin peste 1,2 deci foarte bun (fara splitter era cca. 1,1, diferenta este practic neglijabila), iar colegii cu care am facut probele de emisie-receptie mi-au confirmat valori foarte bune de S si modulatie, de la 10-15 km sau chiar 20km in oras si 40 sau la un moment dat 60 km pe A1.
Mai jos am pus cateva imagini cu detalii suplimentare:

[ariciul Find all posts View Profile Close ariciul]

@ dinraa - Cat de flexibila e antena? Ca la parcarile subterane va atinge in mod sigur si in Valcea trebuie sa treci si pe sub calea ferata intr-un loc.

[bogdan_cv Find all posts View Profile Close bogdan_cv]

@ dinraa - Cat de flexibila e antena? Ca la parcarile subterane va atinge in mod sigur si in Valcea trebuie sa treci si pe sub calea ferata intr-un loc.

Este relativ flexibila, este facuta pe o tija de fibra, la fel ca si antena originala de la 206-le meu, si deasemenea daca trebuie poti sa o culci complet pe masina, la baza are o articulatie cu surub. Atentie insa sa nu uiti s-o ridici la loc inainte a emite

[dinraa Find all posts View Profile Close dinraa]

@bogdan_cv
Multumesc pentru completare

@ariciul
Spicul este din fibra, destul de flexibil.
Daca surubul din articulatie nu este strans puternic, antena se roteste (lasa) spre capota. Dupa trecere urmand sa ridici antena.
Daca surubul este strans prea tare, sunt doua situatii, functie de inaltimea masinii si cat de joasa este zona pe unde treci:
a) spicul se indoaie, dupa care revine;
b) suportul antenei se poate rupe,cel mai rau caz, daca distanta este foarte mica.
Cu toate aceste inconveniente, eu am optat pentru acest tip de antena deoarece, desi este o antena CB, seamana perfect cu o antena radio ordinara. (Pentru cei cu mainile mai "lungi").

[ariciul Find all posts View Profile Close ariciul]

Pai tocmai asta e avantajul. De ce sa stau sa o demontez mereu?

Deci e ca antena de la dacii, e perfect.

[dinraa Find all posts View Profile Close dinraa]

Dupa un drum de peste 1300 Km, pot sa va spun ca intradevar, statia CB este necesara. Nu strict, dar necesara. Am primit foarte multe informatii pe traseu, de la accidentele de pe ruta pe care mergeam pana la cunoscutele MCV. Am observat ca toti posesorii de statii, indiferent "camionagii" sau "amatori cu autorurisme" se ajuta reciproc. Se comunica permanent toate conditiile de drum, se ajuta unii pe altii la depasiri (fara ajutor, cateodata este greu de depasit o coloana de TIRuri).
In fine, sunt foarte multumit de alegerea facuta.
Statia ALAN 42, cu antena PREZIDENT VERMONT "bate" multumitor: in functie de conditiile meteo, la drum lung, asigura legaturi bune la peste 10 - 15 Km.
Este adevarat ca eu aud si de la distante mult mai mari, peste 40 Km, dar nu ma pot face auzit. Este bine si asa, deoarece aud informatii legate de trafic de la distante destul de mari (de la cei cu statii mai puternice).
In concluzie, cred ca este suficienta o lungime a antenei de pana la 900 mm. Cu aceasta se obtin performante destul de bune si informatii suficiente despre trafic, iar masina nu arata ca un troleibuz sau ca o masina telecomandata. Din cauza antenei cu dimensiuni relativ mici, asemanatoare cu cea originala, am vazut multi "colegi" pe langa care am trecut, in timp ce vorbeau, cautand masina cu care vorbesc. Putini sau prins ca eram eu.

Sa aveti drumuri bune "colegii"

[Chris_307 Find all posts View Profile Close Chris_307]

Sau, dupa nevoie, poti sa injuri un tirist sau pe altu cu statie care ti-a facut-o )

[dinraa Find all posts View Profile Close dinraa]

In principiu DA. Totusi, inainte de a incerca o depasire a unui tir sau coloane de tiruri, este bine sa iei legatura cu soferul din fata. Aproape mereu ai sa primesti un raspuns corect din partea "colegului" de trafic.

[godaro Find all posts View Profile Close godaro]

ma folosesc si eu de topicul asta pentru a adresa o intrebare: mi s-a furat antena originala de 307. de unde pot cumpara una, in afara de reprezentanta ?