Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Bridgestone Potenza re050A 225 50 17

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Previous 1 2 template Next
  • #1

    Bridgestone Potenza re050A 225 50 17

    Sa va spun ce am patit, poate sa va feriti:
    mi-am luat 4 gume Bridgestone Potenza 94V(astea erau pe stoc si am zis ca 240km/h sunt suficienti ca oricum nu depasesc). Le-am montat pe masina - de la montaj mi s-au parut destul de deformate dar am zis - astea sunt gumele, nu sunt perfecte. Dupa 4-5 zile de rulaj super vibratii in volan, am crezut ca am prezoanele slabe, ma duc la o vulcanizare si aveau 40-50g diferenta. Si tot asa ca am ajuns la 6 echilibrari pe fata si 3 pe spate intr-o luna. Cu scandal mare si mailuri peste tot i-am convins pe baieti sa mi le schimbe cu 94Y. Initial vroiau sa imi schimbe numai 1, cel cu deformarea cea mai mare si apoi, usot usor am ajuns la 2 apoi la 4 am invocat motivul ca nu le schimb tot cu V, vreau Y si vreau sa fie toate 4 la fel.

    jantele sunt ok, montajul si echimibratile le-am facut la Autozone, desi surprinzator si baietii astia sunt cam varza desi se lauda cu super aparater si meseriasi:
    echimibrez rotile marti, vineri ma duc la test la cererea celor de la Bridgestone, punem roata pe un aparat 30-10, punem pe altul 25-5. Punem iara pe primul 20-0. Stiu ca daca schimbi pozitia rotii pe aparat se modifica putin echilibrul si ai acolo o variatie de 5 poate maxim, maxim 10 dar la astia deviatiile mi se par cam mari ... si mai au si super preturi.
    Peugeot 207
    Bmw E60
    Tags: None
  • #2
    Adevarul este ca si eu caut de-o bucata buna de vreme gume/anvelope care sa fie ROTUNDE! Ling-long-urile de pe 307, initial au fost rotunde, da' s-au facut patrate dupa cateva demaraje cu scart, precum si dupa ce am patinat de le-au sarit capacele e zapada, in sensul in care le-am invartit pe la 150kmh pana au ajuns la asfalt, ca sa pot sa plec din loc. Mentionez ca am incercat muuuulte echilibrari, pana mi-am dat seama ca gumele erau patrate.
    Vredestein-urile sunte de iarna, asa ca nu pot rula cu ele vara, chiar daca sunt rotunde.
    Acelasi lucru l-am patit si cu kuhmo ecsta spt, dupa multe demaraje si patinaje pe serpentine, da' mai ales dupa cateva frane cu scart de pe la 160kmh pana la 40 kmh de-a iesit fum din ele, s-au facut si astea patrate.
    Acuma, caut si eu o marca de anvelope si un model care sa fie ... rotunda.

    Comment

    • #3
      Sunt multe care sunt rotunde...

      @cosmins cat au costat "re"-urile alea?
      Cele mai interesante sunt aici si aici, intrati si nu veti regreta!

      Tigaia

      Comment

      • #4
        Aiurea, muuuulte arata rotunde, pana le pui pe masina, apoi se fac patrate imediat cum pui roata jos si rulezi 2m. Se intampla ceva cu sarma aia care trebuie sa mentina anvelopa rotunda ...

        Cineva mi-a recomandat michelin nu stiu de care, da' am avut gumele originale de pe 206 michelin, iar acestea pe ud si ploaie, erau .. degeaba. Energy saver astea, salveaza pana la 80 de litri de carburant, conform reclamei, insa pe ce perioada de timp?! Pe milenii, sute de ani, secunde, fractiuni de secunda?! Ma gandesc ca poate doar imi pun gume michelin si vine omuletul michelin si-mi impinge el masina ... fara sa mai pornesc eu motorul.

        Kuhmo KU-31 (ecsta spt) sunt excelente ca aderenta, chiar si pe mazga, insa nu prea stau rotunde. Toyo alea ... nu prea imi inspira incredere. Vredestein, n-am gasit decat din alea de fuga, cu profil V si imi oarecum teama referitor la cum s-ar comporta de umed si pe mazga. Mentionez ca deocamdata caut pentru 206, adica 195/50/15 sau 195/55/15 ... Sunt destul de pretentios, insa nu le vreau pentru mine, le vreau pentru nevasta-mea, eu ma descurc cu ... ling-longurile.

        Comment

        • #5
          Pe 15 inch nu o sa gasesti niciodata un cauciuc atat de sportiv si perfect, majoritatea super cauciucurilor se fac de la 17 in sus, si vorbesc aici de Good Year Eagle F1 Assymetric, Michelin Pilot Sport 2, Dunlop SP Sport Maxx TT si altele. Cat despre Ling Long, no comment

          Comment

          • #6
            Paune, pune un Dunlop SP Maxx sau Dunlop SP 01 si vezi ce se intampla. Sau Bridgestone Potenza(dar nu din gama "re"). Cu ambele marci am avut experiente surprinzator de placute, chiar fiind cumparate SH.
            Cele mai interesante sunt aici si aici, intrati si nu veti regreta!

            Tigaia

            Comment

            • #7
              Eu am Dunlop SP Sport 01, sunt la al doilea set si ma declar pe deplin multumit de ele

              Comment

              • #8
                am dat 600 lei pe bucata, continetal sport contact 2 erau cam 720 si michelin cam 750. Am zis ca 600 lei e suficient ca doar nu ma culc cu ele .

                Tinand cont de testeletyretest.com si Adac care spun ca cele mai bune sunt Pirelli p7, dunlop sport maxx, michelin pilot, bridgestone potenza, conti sp 3:
                http://www1.adac.de/Tests/Reifentest..._45_17/tab.asp
                am zis sa iau Bridgestone ca pretul e cel mai bun, sunt si recomndate BMW, etc, dar uite ca mi-am luat o tzeapa.
                o sa mi le schimbe probabil vineri cu 94Y, alea sper sa fie echilibratate mai bine fiind Y, UHP.
                Bridgestone potenza am vazut pe o grama de masini sportive, Mercedes CLS, Bmw, puii mei, de ce draq s-a intamplat asa nu stiu, oricum acuma nu mai stii ce sa cumperi.
                Povesteau aia de la service ca au vazut si Good Year deformate, Dunlop crapate la 10 000km, etc. Daca se fac in Romania se vinde cauciucul la poarta fabricii

                Cat stateam la Autozone am vazut 8 gume continental eco contact parca 185/65 15, noi noutze se montau pe un logan mcv si pe un 207, erau strambe si alea ca naiba, asa ca ....
                in fine dimensiunea aia mai zic, probabil erau facute in Romania, dat la Potenza pe 17 si 600 lei, parca te astepti la mai mult.

                La pejo am Pirelli P6, 60 000km si 3 ani ... sunt super, rotunde, fare echlibrari, carne pe ele garla dar am auzit ca trebe sa le cam schimb pe la 60 000.

                Bridgestone astea la prima vedere chiar sunt ok. Eu conduc mai sportiv dar vad ca masina sta bine pe drum(imediat dupa echilibrare ca apoi incepe sa vibreze ), frane, ploaie chiar au aderenta, pot sa zic ca imi place cum se comporta. Carnea pe ele e destul de tare in comparatie cu altele, am bagat unghia in unele dunlop sp sport si good execelence, alea erau mai moi, in rest sunt cam galagioase pe drum, asta e trecut si la dezavantaje in teste, dar probabil nu ai cum sa le ai pe toate.
                SIncer acuma imi pare rau ca nu mi-am luat Michelin Pilot Primacy 700 lei 94V si 790 lei 98W. Cat despre 80l de carburant economisit cred ca se refera pe 80-90 000km
                cosmins
                cosmins
                Find all posts
                View Profile
                Last edited by cosmins; 27-04-2010, 09:19 AM.
                Peugeot 207
                Bmw E60

                Comment

                • #9
                  Atentie !! In testul acela pe locul 2 este Dunlop SP Sport Maxx TT, sunt total diferite fata de Sport Maxx

                  Comment

                  • #10
                    Deci voi ziceti sa ma orientez spre dunlop ... pai o sa ma invart azi prin magazinele de profil si o sa vad ce gasesc, desi ... cred ca mai bine o sa caut in Bucuresti, pt ca acolo s-ar putea se la gasesc mai ieftin decat in constanta.

                    Da' toyo astea? ce hram poarta? Stie cineva?

                    Comment

                    • #11
                      Am zis sport maxx ca fapt divers.
                      Toyo parca sunt japoneze ... Dunlop parca auzit ca se fac si in China.
                      cele mai bune preturi sunt aici:
                      cauciucuridirect.ro si mai au ceva si aici
                      anvelopejantepromotii.ro
                      daca se considera reclama rog un moderaor sa sterga

                      in alta ordine de idei sa aveti idee de dimensiunea comisioanelor:
                      Un magazin X, nu dau nume care vinde si endetail si din depozit la firme are urmatoarele preturi: continetal sport contact 3 225/50/17 la putin peste 1000lei la pretul en-detail si vreo 720 lei la pretul de depozit, tare nu?

                      dimeniuni mici mai au la metro, ultima data cand am vazut aveau goodyear excelence si dunlop sp sport
                      Pretul pe care il dau
                      Peugeot 207
                      Bmw E60

                      Comment

                      • #12
                        Dunlop in China? Nu am auzit niciodata de asa ceva. Am vazut unele Dunlop-uri facute in Slovacia, insa Dunlop-urile mele de pe masina sunt Made in Germany

                        Comment

                        • #13
                          "Nu sunt neaparat adeptul lor dar de cand am vazut zilele trecute GoodYear Eagle F1 DSG3 made in China, m-am gandit a doara oara referitor la anvelopele facute in China (doar e printre primele puteri economice mondiale ) o sa iau intr-o zi masina prietenului meu incaltata cu aceste anvelope si o sa o "frec"un pic sa vad cum se comporta . Chiar sunt curios."
                          nr. 13:
                          http://www.peugeotclubromania.ro/for...UNLOP-SPORT-01

                          "Goodyear Dunlop still occupy a compact part of the site with their British head office. In the UK, the company operates as a sales organisation importing tyres from manufacturing plants around the world, including China, Slovenia and Poland."
                          http://en.wikipedia.org/wiki/Dunlop_Tyres

                          daca cauti bine gasesti Made in China ... dar chinezii fac lucruri smekere, de ce sa nu recunoastem
                          Peugeot 207
                          Bmw E60

                          Comment

                          • #14
                            Despre GY Eagle F1 am citit si eu ca spre finalul lor au inceput sa se produca in China, la o calitate destul de slaba, deoarece cauciucurile erau f strambe. In orice caz Dunlop-urile mele sunt facute in Germania si chiar sunt multumit de ele

                            Comment

                            • #15
                              Sa nu fie o chestie doar de noroc, caci-ca-fiindca la anvelope se pare ca nu prea am noroc sa nu fie strambe ...

                              Comment

                              Previous 1 2 template Next
                              Working...
                              X