Cutie robotizata

[tyger_lelee Find all posts View Profile Close tyger_lelee]

Salut! Vreau sa va intreb ce parere aveti despre aceasta cutie robotizata de la peugeot. Din cate am inteles a fost montata doar pe motorul 1.6 hdi 110 cai , are 6 rapoarte fata de cele manuale care au 5, desi am vazut cativa care sustin ca au 6 trepte pe manual... Nu ma pricep dar vreau sa stiu mai multe despre aceasta cutie, eu o am pe masina si uneori mi se pare enervanta dar per total mi se pare foarte buna, optimizeaza consumul, eu reusind un 6,1% in Bucuresti mergand la orice ora vreau. Cei care au condus, cei care au , as vrea sa aud cateva pareri pro contra + si - .Merci mult

[ariciul Find all posts View Profile Close ariciul]

Cred ca esti singurul de pe forum care are cutia asta.

6 trepte pe manual sunt doar de la 2.0hdi 16v in sus. Nu stiu 2.0 benzina daca are 6 sau nu.

[tyger_lelee Find all posts View Profile Close tyger_lelee]

sa nu fim pesimisti, poate e cineva cu o astfel de cutie, sau un documentar ceva...despre cutia asta.

[theo_xss Find all posts View Profile Close theo_xss]

Sunt si 1.6hdi cu 6 trepte manual, ex. masina lui Sindrom.
Cat despre robotizata, si eu cred ca esti singurul de pe forum cu asa ceva, deci asteptam de la tine impresii.

[Tudor Find all posts View Profile Close Tudor]

Nimeni nu "sustine" care are 6 trepte pe 1.6 HDi. Incepand cu 2007 pana la un moment dat in 2008 se montau cutii cu 5 trepte pe 1.6 HDi 110 CP, dupa care s-au montat doar cutii cu 6 trepte.

[ionutz_alter Find all posts View Profile Close ionutz_alter]

1.6 Hdi 110cp cu 6 trepte manuala si aici

[godaro Find all posts View Profile Close godaro]

sunt curios cum reuseste cutia asta robotizata sa optimizeze consumul la diesel. la mine la benzinar (Outlander 2.4 benzina CVT) optimizarea se face clar prin subturare. daca si la diesel e la fel ... atunci treaba nu e buna. chiar astept impresii de la colegul @tyger despre comportamentul cutiei

[Grofu Find all posts View Profile Close Grofu]

Din pacate tot prin subturare se optimizeaza consumul si la diesel.Am scos in aglomeratia din zilele astea,cam 70%urban un consum de doar 7.9l/100km dar am mers linistit si am lasat cutia sa schimbe cum stia de cuviinta.Mai prindeam totusi si zone libere si o mai tineam in S sau manual pentru a evita subturarea.
Cred ca robotizata de la peugeot nu are aceleasi principii de functionare ca un multitronic(de fapt sigur nu are) si mai poti da cate un 'spit' crescand astfel turatia si poti proteja turbina cat de cat.

[Chris_307 Find all posts View Profile Close Chris_307]

Daca nu ma insel cineva la un 207 avea aceasta cutie, si app erau un test drive pe youtobe cu un 308 cutie robotizata.

[tyger_lelee Find all posts View Profile Close tyger_lelee]

Impresii: La kick down masina nu trece direct in treapta inferioara, parca gandeste 1-2 secunde si apoi pleaca in inferioara, desii eu am pedala la fund de ceva timp.
Masina nu schimba treapta 1 sub 2300-2400 turatii, trapta 2 pe la 2200 turatii si de aici in sus pe la 2100 daca mergi f linistit , nu schimba sub 2000 turatii sub nici o forma.Eu nu am mai condus diesel desi am citit despre cum se intretine si cum se conduce, deci aceasta cutie e numai buna pentru mine.
Ce vreau sa spun si cred ca e un mare avantaj, daca iau piciorul de pe acceleratie masina intra in frana de motor si e destul de accentuata pentru ca uneori trebuie doar sa mai apas un pic frana pentru a oprii. Cand iau piciorul dupa acceleratie masina are consum instant 0% (masina fiind pe"A"), daca o pun pe "N" consumul instant incepe sa arate 1,5-2% depinde... Consider un avantaj ca se uzeaza mai greu placutele de frana si consuma mult mai putin. Ce mi se pare aiurea e ca atunci cand sunt pe manual si schimb eu cum vreau si uit sa schimb in inferioara, adica sa zicem ca opresc si uit sa schimb in treapta 1...masina schimba singura pregatind de plecare.deci tot ea lucreaza. Am 1300km cu ea in aprox 1 luna. Se comporta excelent si nici un "rateu" sau "fosnitura" ceva pana acum... . Nu stiu daca stiti cum arata, dar banuiesc ca stiti si v-ati dat seama de un dezavantaj mare pe care-l are e ca nu are protectie de schimbare viteza..adica doar tragi de maneta si trece din N in R in A..fara ceva sa blocheze sa nu schimbe pasagerul din dreapta din greseala. Cand am fost la munte masina realizeaza f repede cand urca si schimba inferioara sau nu te lasa sa schimbi treapta decat atunci cand "simte" ea ca vei cobora intr-o turatie optima..la munte nu a schimbat sub 3000 turatii, uneori si un pic mai sus. bafta tuturor

[Grofu Find all posts View Profile Close Grofu]

Nu are nicio protectie ?Cam nasol.Eu era sa o patesc pe Dealul Negru daca nu aveam protectie.Tineam detectorul de radar pe bord si pe la 100km/h,in curbele alea periculoase mi-a zburat langa schimbator si prietena mea,din reflex a intins mana dupa el si a dat in schimbator.Din D a sarit in N.Daca nu aveam protectie si sarea in R,la revedere cutie automata.La mine,merge fara protectie doar din D in N.In rest,trebuie apasat 'butonul 'de pe schimbator.

[tyger_lelee Find all posts View Profile Close tyger_lelee]

Din cate mi-a explicat cel de la care am luat-o nu intra in R daca nu e oprita masina (pe loc), sincer nu am incercat sa vad daca e adevarat.
Robotizata nu pleaca de pe loc fara acceleratie, daca o pun in A (e acelasi lucru ca D) masina nu pleaca, acelasi lucru si in R. Apropo masina are doar R N A si manual - + . Lipseste P -parking.

[godaro Find all posts View Profile Close godaro]

suna bine ceea ce zici tu acolo. sunt curios daca o sa ai vreodata probleme cu FAP-ul, tinand cont ca turatia este gestionata automat

[Tudor Find all posts View Profile Close Tudor]

Si eu sunt curios de asta. FAP, turbina... mersul ala subturat nu stiu daca e foarte indicat.

[tyger_lelee Find all posts View Profile Close tyger_lelee]

avand in vedere ca cumplul maxim este la 1750 turatii masina schimba dupa 2000 turatii mie nu mi se pare deloc subturat, eu am multe situatii in trafic unde ajunge la 3000turatii, deci nu merg sa schimbe ea ca ma plictisesc
Am prieteni cu masini care au cuplu maxim la 2200 si ei schimba in 2200-2400 turatii, eu am cuplu maxim in 1750 si trebuie sa schimb in?
Consider ca nu conteaza asa mult in ce turatie schimbi ci in ce turatie mergi, degeaba schimb in 3000 si franez si nu retrogradez treapta si merg in 1300 turatii...masina mea are mai mereu peste 1700 turatii ceea ce inseamna ca o tin in cuplu.