Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Romania - Budapesta - Viena - Paris si retur

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Romania - Budapesta - Viena - Paris si retur

    Presupun ca nu sunt singurul care ar alege acest traseu pentru un concediu in Europa.
    Drumul este planificat pentru concediul din vara pe o perioada de ~12 zile. Distanta Tulcea-Paris este de ~2.600 km din care apropae 900 de kilometrii sunt de la Tulcea pana in vama cu Ungaria, deja drumurile din tara noastra nu mai reprezinta o surpriza pentru mine, dar la ce sa ma astept pe restul traseului. Drept ghid pe traseu voi folosi Igo Amigo 2009 si poate TomTom pt vestul Europei. In masina urmeaza sa fim doua persoane + bagajele aferente.
    Am preferat sa deschid un nou subiect pe aceasta tema, stiu ca exista pentru fiecare tara in parte (Ungaria, Austria, Germania, franta) cate un subiect separat si puteam sa ma documentez de acolo dar sunt deja stufoase si am zis sa concentram discutiile exclusiv despre acest traseu aici.

    Acum vin si intrebarile:
    1. Unde recomandati sa caut cazarea mai ieftina si mai buna calitativ?
    2. Ce oras merita acordarea celor mai multe zile pentru vizita?
    3. Ce anume trebuie sa evit pe acest traseu?
    4. Ce anume NU trebuie sa ratez in aceste orase?

    Astept sugestiile si parerile voastre.

    P.S. Daca un moderator/admin considera nepotrivit subiectul il rog sa-l stearga.
    Vand piese auto originale si aftermarket. Pentru cereri si oferte vezi sectiunea Vanzari Piese, Roti, Accesorii / [Vānd] Piese Peugeot originale si producator (aftermarket)

  • #2
    Eu am facut anul trecut acelasi traseu. As fi facut un topic cu toata calatoria, ca erau multe de povestit, dar din pacate, interesul pentru asemenea lucruri este egal cu zero pe acest forum, mai mult intereseaza ce folii sau jante si-a mai pus unul sau altul pe masina...
    Iti recomand cu caldura sa iti rezervi de pe acum cazarile pe net. Iti recomand Ibis ca hotel (noi am stat peste tot la Ibis). Noi asa am facut, am rezervat cu 2 luni inainte absolut toate hotelurile unde planuiam sa stam (aici chestia tricky e sa planifici bine cit timp vrei sa petreci in fiecare oras, sa planifici timpul in care faci distantele dintre orase, si in functie de asta sa vezi unde dormi). Plata se face cu cardul (se plateste integral toata cazarea), si asa ai siguranta ca rezervarea e batuta in cuie. Ne-au tremurat un pic chilotii cind am platit in avans ~ 1600 de euro ca daca se intimpla ceva cu masina sau cu noi si nu mai puteam ajunge la timp banii erau nerambursabili, dar totul a fost ok. Chiar nu a fost nici un fel de problema. Am iesit mult mai ieftin platind inainte decit daca mergeam la fata locului. O singura noapte din toata luna in care am calatorit nu am rezervat-o din timp (la intoarcere in Ungaria) si am umblat de nebuni seara dupa o zi intreaga de condus si nu am gasit cazare decit dupa vreo 2 ceasuri, si scumpa ca naiba.
    Vigneta pt. Ungaria o gasesti la granita (este o dugheana chiar acolo), iti da doar o hirtiuta (nu iti da abtibild de lipit pe geam), dar te baga in baza de date asa ca virgula camerele iti vor recunoaste numarul. Vigneta pentru Austria o vei gasi la benzinarii (aceea trebuie lipita).
    In Franta o sa te cam rupa la buzunar taxele de autostrada (cind iesi de pe autostrada sunt bariere unde te taxeaza). Benzina evident pe autostrada e mai scumpa, dar am preferat sa platesc mai mult decit sa tot ies si sa intru inapoi.
    Sa ai un card "international" la tine, nu numai cash, ca nu se stie niciodata. Nesimtitii din Franta nu au vrut sa imi dea de mincare (am luat 2 sandviciuri de la o benzinarie) ca aveam doar hirtii de 100 de euro, nu mai aveam marunti, si cica alea nu le primesc ca pot fi false! Idiotii... la noi cred ca si daca ar fi fost de 1000 de euro ti-ar fi primit-o cu bratele deschise. Asa doar cardul m-a salvat.
    Ca idee, iti recomand sa nu vii exact pe acelasi drum acasa (asa ai sansa sa vezi mai multe).
    De atractii ar fi multe de scris, cind am mai mult timp o sa scriu. Ar trebui sa te pun in legatura cu nevasta-mea, ca ea a fost organizatoarea sefa pina in cel mai mic detaliu (eu am fost doar pe post de sofer)
    Ca zile de petrecut, va fi o problema. Toate orasele pe care le-ai scris sunt foarte frumoase, si te doare sufletul cind pleci din ele. Ca idee totusi, Parisul iti trebuie minim 5 zile, Budapesta si Viena cam 2 (minim).
    Peugeot 205 XS 1.4l 80CP
    COM: Storm Defender II + Midland ML145
    NAV: DreimGO DG100 PNA
    ICE: Kenwood KDC-F327
    DRL: SMD3528 IP65

    Comment


    • #3
      Multumesc pentru dataliile date de tine, de retinut toate aspectele . Ideea cu planificarea hotelurilor din timp este foarte buna, chiar o sa incepem sa cautam detalii cu privire la acest aspect.
      In calitate de ghid pe drumurile europene, ce soft pt. GPS ai folosit?
      Ar fi foarte util sa dai detalii si despre locatiile ce merita vizitate, multumesc!
      Vand piese auto originale si aftermarket. Pentru cereri si oferte vezi sectiunea Vanzari Piese, Roti, Accesorii / [Vānd] Piese Peugeot originale si producator (aftermarket)

      Comment


      • #4
        Am folosit iGo, ceva mai vechi (hartile erau de acum 3 ani), dar a functionat fara probleme. O singura autostrada nu a gasit-o (in Ungaria), care se construise intre timp, in rest, s-a comportat exemplar. Ne-a dus de fiecare pina in fata hotelului. Oricum, nu ai cum sa te ratacesti, fiindca asa de bine sunt marcate toate chestiile, incit aproape ca poti si fara GPS. O intimplare hazlie: Elvetia am facut-o toata fara GPS, ca desteptul de mine, cind am cumparat GPS-ul, l-am cumparat cu Full Europe (42 de tari parca) - am primit un DVD cu toate hartile, dar GPS-ul nu are memorie interna decit 1 GB, si nu intra toate hartile pe el, ci numai vreo 30, asa ca inainte sa mergi intr-o tara, trebuie sa verifici daca tara este pe GPS, daca nu trebuie pusa de pe DVD, dar cine stia de chestia asta? Asa ca Elvetia am facut-o (fara probleme) fara GPS.
        O sa-ti dau mai incolo si detalii despre punctele cheie de vazut.
        Peugeot 205 XS 1.4l 80CP
        COM: Storm Defender II + Midland ML145
        NAV: DreimGO DG100 PNA
        ICE: Kenwood KDC-F327
        DRL: SMD3528 IP65

        Comment


        • #5
          Eu nu am fost decat pana in Viena pe traseul descris de tine. Hmm, nici nu stiu cu ce sa incep, asa ca o sa ma rezum la intrebarile tale:
          1. Prima noapte am dormit la Arad, urmatoarea in Budapesta si in final, in Viena. La Arad dormit foarte bine si ieftin la pensiunea Bella. In Budapesta ne-am cazat la un hotel care nu pot sa-mi amintesc cum se numea nici daca ma bati. Oricum era mult mai urat decat in pozele de pe net. In Viena am fost cazati in Camping Viena West. Noi am fost 8 persoane si nu am cautat "romanticeala", tu inteleg ca vrei sa pleci doar cu prietena/sotia, deci nu iti recomand camping-ul. Nu ca nu ar fi conditii si curatenie, nu se compara cu campingurile noastre, e foarte frumos, e intr-o padure, si sunt foarte multi straini care vin cu rulotele.
          2. Chiar daca nu am fost, e clar ca Parisul merita cele mai multe zile, dar si Viena e superba.
          3. Pe acest traseu trebuie sa eviti sa mergi fara centura, chiar si pe locurile din spate daca va sta cineva si acolo. Eu am patit-o pe autostrada in Ungaria, ne-a oprit, a bagat capul pe gam si s-a uitat direct la locurile din spate, iar cei de acolo nu purtau centura. A urmat o negociere in romano-ungaro-engleza si o spaga de 50 de euro. Poti sa eviti si parcul de distractii din Budapesta, nu se compara cu cel din Viena.
          4. In Budapesta nu rata o plimbare cu vaporasul pe Dunare. O sa ai casti cu ghid in romana ce iti va prezenta ce vezi din vaporas si un cocktail (foarte bun) din partea casei. In afara de Palatul Parlamentului, Bastionul Pescarilor, insula Margarita (parca) si cam tot ce se afla pe malul Dunarii, nu rata Basilica Sf. Stefan. E o cladire impresionanta.
          In Viena iti trebuie o zi ca sa vizitezi palatul Schonnbrunn (trebuie neaparat sa-l vizitezi). Altele ce merita vazute: parcul de distractii Prater (daca esti fan roller coaster si alte tiribombe, o sa gasesti acolo tot ce-ti trece(si ce nu-ti trece) prin cap, castelul Hofburg si restul muzeelor, palatelor si catedralelor din centrul Vienei. A, trebuie sa vezi si Danube Tower din Viena, poti urca pana sus si nu vei regreta.

          Sper ca iti va fi de folos.
          Anvelope si jante | Ecauciuc.ro

          http://img404.imageshack.us/img404/4822/27287.gif

          Comment


          • #6
            "Vigneta pt. Ungaria o gasesti la granita"
            Sa nu cumperi vigneta acolo pentru ca e mai scump. Preferabil sa cumperi la o benzinarie ( eu o iau de la Shell-ul de langa Metro / Cora in Szeged ). E mai ieftin si poti plati cu cardul.
            Oricum trebuie sa strabati tot Szeged-ul ca sa ajungi la Autostrada.
            La intrarea in Austria dupa vama e un Shell si de acolo poti sa-ti platesti taxa de drum.

            PS In Ungaria e preferabi sa folosesti un card de Lei si nu Euro. Altfel banca iti face dubla conversie: Euro / Ron / Forint.

            Comment


            • #7
              Traseu superb, cu cazarea nu pot sa te indrum cu mai nimic. Doar un lucru e rau in calatoria asta, politia maghiara. Astia cauta "nod in papura" dezlegat doar cu celebra spaga. Nu proiectoare de ceata aprinse, nu tigara in mers, nu telefon si mai ales, pe toata ruta, in nici un caz detector de radar. Daca ai detector uita-l acasa, amenzile sunt usturatoare rau de tot chiar si pentru "transportarea" detectorului in masina.
              Tel contact: 0754047520

              Comment


              • #8
                Oftopic: @djmc: Si astea sunt lucruri rele? Eu zic ca foarte bine fac daca se leaga de ele.
                Peugeot 205 XS 1.4l 80CP
                COM: Storm Defender II + Midland ML145
                NAV: DreimGO DG100 PNA
                ICE: Kenwood KDC-F327
                DRL: SMD3528 IP65

                Comment


                • #9
                  Sunt bune legal dar exagerate in anumite situatii pe care le putem discuta intr-un thread off line. A exemple de "abuzuri" din partea politiei maghiare, nu auzite, patite. Scuze de ot.
                  Tel contact: 0754047520

                  Comment


                  • #10
                    daca imi permiteti o alta abordare, in nota personala

                    -nu inteleg de ce vrei sa te duci vara sa vizitezi Parisul! este ingrozitor de cald, este ingrozitor de aglomerat! Eu am facut prostia sa vizitez Roma si Venezia in Iulie si cateva zile le-am pierdut prin mall-uri ca pe strazi erau peste 40 grade. banuiesc ca si la Paris e la fel

                    -nu inteleg de ce trebuie sa bati drumul asta cu masina! sunt 5200 km pe care inteleg ca vrei sa ii strabati vara (pe caldura). Mai mult ca sigur vei conduce ca bezmeticul cel putin 2 zile dus, 2 zile intors si vei fi warza! eu m-am intors saptamana asta dintr-un circuit Germania (cumparat Misu Outlander) - Italia (Ski)- Bucuresti si sunt mai obosit decat inainte de concediu! In Germania am circulat ingrozitor, ambuteiaj dupa ambuteiaj din cauza lucrarilor de reparatii. Ruta Viena - Innsbruck este o adevarata magistrala pe care se inghesuie romani, unguri, austrieci, nemti, italieni, polonezi cehi si slovaci in drumul lor prin Europa si este f. aglomerat !! Nu zic ca este imposibil sa circuli 1200 km pe zi dar este f. obositor, chiar si pe renumitele lor autostrazi. fereasca D-zeu de probleme tehnice sau accidente ! pentru ce toate astea ????? mai bine iei un low cost, iesi mai ieftin si in cateva ore esti la destinatie, fresh si gata de plimbare. Altfel te infunzi intr-un hotel si dormi 2 zile pana iti revii.
                    Daca totusi te incumeti cu masina iti recomand sa iti programezi parcursul prin .Ro duminica intrucat sunt mai putine tiruri. altfel esti mancat, te vei lupta cu ele pana la Szeged si retur ! in Paris vezi sa iti gasesti hotel cu parcare (care costa si aia). ai grija ca francezii (ca si italienii) nu prea se sinchisesc de altii atunci cand fac manevre in parcare . de ce crezi tu ca aripile noastre de la masini sunt din plastic !

                    recomandarea mea este sa iti gasesti alta perioada (primavara e cel mai indicat) si alta "ruta"
                    Peugeot 307 1.6 HDI / 2004 a.k.a. "Blu"
                    Mitsubishi Outlander 2.4 CVT / 2009 a.k.a. "Mishu"

                    Comment


                    • #11
                      O cazare foarte ieftina in Ungaria, la iesire inspre Austria, la 200 metri de vama o gasesti la LILA in spate la Paprika. In extrasezon e 10 euro de persoana. Acolo dorm eu de fiecare data cand tranzitez zona. O sa revin, daca vrei cu un numar de telefon, unde poti face rezervarea din timp. Tipa vorbeste romaneste.

                      tel. contact: 0740160095.

                      Comment


                      • #12
                        Niste observatii la ce a zis @godaro:
                        1. Perioada intr-adevar ar fi fost ideala primavara sau toamna (noi am fost in mai), ca in masina ai A/C dar cind bati cu piciorul orasele te topesti in august. Cred ca singura problema ar fi ca (banuiesc) atunci e fericitul eveniment (luna de miere). Gresesc, Adi?
                        2. Masina vs. Avion: deci sincer, eu nici daca as fi avut gratis toate zborurile nu m-as fi dus cu avionul. Cu masina te opresti cind vrei si unde vrei, iti duci cu tine ce bagaje vrei, si vezi o gramada de chestii pe drum, decit norii de pe hubloul avionului...
                        1000 km pe zi chiar nu e deloc obositor (si crede-ma ca nu sunt sofer de meserie). Aia ii faci in 8-9 ore si cu pauze de mincare, respectind viteza legala pe autostrada. Pe mine cel putin condusul pe autostrada (si in general afara) ma relaxeaza, asa ca dupa 1000 de km am ajuns seara cu chef pe plimbare si de iesit in oras. Nu e tigania de la noi, unde dupa 200 km esti stors. Eu am facut 6000 de km in excursie, si cind am ajuns acasa, mi s-a rupt inima ca nu mai am unde sa conduc. In fine, fiecare cu preferintele lui. Anul asta aveam planuri si mai mari, sa mergem pina in capatul celalalt al Europei, dar cu criza asta blestemata inca stam in stand-by, sa vedem ce o sa se mai intimple.
                        3. Am uitat de parcari, toate se platesc, dar totusi e mai bine sa dai un ban decit sa o lasi undeva aiurea, nepazita si la departare de hotel.
                        4. In Franta si in Italia intr-adevar masinile sunt consumabile, foarte foarte rar gasesti masina nelovita. Pina nu mergi acolo nu iti poti inchipui amploarea fenomenului Locurile de parcare sunt limitate, si se practica intodeauna metoda lovitului masinii si fata si din spate, pina iti faci loc, nu conteaza ca bara e ferfenita.
                        De-aia trebuie lasata in parcarea hotelului, intr-un loc cit mai ferit, si de acolo mers prin oras pe jos sau cu metrou/bus. Ajungi si mai repede, nu te pierzi, nu trebuie sa cauti loc de parcare, si nici nu ai asa de multe sanse sa ti-o loveasca.

                        Daca mai imi aduc aminte, mai scriu.
                        PS: @adioperator: aha, deci nu ai vrut sa vorbesti cu nevasta-mea?
                        Peugeot 205 XS 1.4l 80CP
                        COM: Storm Defender II + Midland ML145
                        NAV: DreimGO DG100 PNA
                        ICE: Kenwood KDC-F327
                        DRL: SMD3528 IP65

                        Comment


                        • #13
                          Va multumesc tuturor pentru sugestii si sfaturi!
                          Cu privire la drumuri concluzia e simpla: pe cat posibil evitarea incalcarii regulilor de circulatie specifice fiecarei tari. Nu folosesc sub nicio forma detectorul de radar nici la noi in Romania, cu atat mai putin pe alte meleaguri deoarece merg in limita legala + 10% . Centura de siguranta o folosesc si pentru deplasarile foarte scurte in oras deoarece piuie masina , e mai sanatos asa, deci nici asta nu poate fi o problema. Am ales deplasarea cumasina deoarece suntem mari amatori de peisaje, poze si nu se poate sa ratam o astfel de ocazie

                          Aceasta vacanta de fapt va fi luna de miere, cel mai probabil urmeaza sa plecam la drum pe 23 august si sa ne intoarcem pe 4 septembrie, sper sa nu prindem valuri de caldura. Stiu ca ideal este primavara cand toata natura revine la viata si peisajele sunt "proaspete" dar pentru ca nunta e la mijlocul lunii august nici nu aveam cum sa planificam altfel luna de miere.

                          In curand pe baza sugestiilor voastre voi face o lista cu obiectivele de vizitat din orasele specificate in titlu.
                          Recomandati vizitarea unui oras pe traseul dintre Viena si Paris?

                          P.S. @205, pe mine ma intereseaza sa planific detaliile legate de drum, viitoarea sotie se va ocupa de restul
                          Vand piese auto originale si aftermarket. Pentru cereri si oferte vezi sectiunea Vanzari Piese, Roti, Accesorii / [Vānd] Piese Peugeot originale si producator (aftermarket)

                          Comment


                          • #14
                            Originally posted by 205 View Post
                            Niste observatii la ce a zis @godaro:

                            1000 km pe zi chiar nu e deloc obositor (si crede-ma ca nu sunt sofer de meserie). Aia ii faci in 8-9 ore si cu pauze de mincare, respectind viteza legala pe autostrada. Pe mine cel putin condusul pe autostrada (si in general afara) ma relaxeaza, asa ca dupa 1000 de km am ajuns seara cu chef pe plimbare si de iesit in oras. Nu e tigania de la noi, unde dupa 200 km esti stors.
                            saptamana trecuta am facut 10 ore intre Koln si Munchen (650 km) si am luat amenda pe Autobahn pt 121 km/h intrucat era restrictie la 100km/h si eu n-am fost atent. vai de capul ei relaxare! am ratat vizitarea Munchenului intrucat am prins STAU dupa STAU si "am vazut o gramada de chestii" blocat in ambuteiaje. Am ajuns noaptea la hotel rupt in 2 si plin de nervi

                            In fine, mie mi s-a acrit de foiala asta prin Europa, ca nici acolo nu umbla cainii cu covrigi in coada. Dar e bine ca fiecare sa se convinga cu ochii lui
                            Peugeot 307 1.6 HDI / 2004 a.k.a. "Blu"
                            Mitsubishi Outlander 2.4 CVT / 2009 a.k.a. "Mishu"

                            Comment


                            • #15
                              Data viitoare seteaza gps-ul sa te atentioneze cand depasesti viteza maxima permisa.
                              Totodata seteaza radioul pe TA pentru a te atentiona daca vreun drum e blocat ( conostinte de limba germana ar fi necesare... ).

                              Comment

                              Working...
                              X