Acesta este in cazut tau ca nu poti auzi alarma dar sunt care in cazul meu mias pune o alarma modelul asta http://www.solostocks.com/venta-prod...la-lcd-4852323 din cauza asta am si cumparato si as prefera care se ocupa cu asa ceva sa ma ajute si pe mine
-
-
cine ma ajuta si pe mine?
Comment
-
Singura utilitate a alarmei ar fi pornirea motorului din telecomanda.. are cineva pe 206 pus asa ceva? Doresc mai multe informatii.. vine iarna si parca e altceva cand urci in masina incalzita...Comment
-
Pot monta eu orice tip de alarma... Sunt din galati! DETALII PM.Comment
-
Salut! Din pacate mi-a fost pierduta cheia de la masina (206 sedan 2008), bineinteles cea cu butoane pe ea, fiindca aceasta o foloseam de regula.
M-am hotarat sa pun si o alarma cu ocazia asta, in ideea de a rezolva 2 probleme dintr-o singura cheltuiala.
As vrea sa pun o alarma cu telecomanda sub forma de cheie briceag. Am vazut la un prieten pe un Ford Focus din 2007, un modul de inchidere centralizata conectat la cel al masinii, comandat prin astfel de telecomenzi si arata impecabil dupa un an de folosire. Bineinteles, va trebui sa decupez lamelele brute de pe ambele telecomenzi si sa clonez cate un cip pentru fiecare telecomanda.
Costul total al intregii operatiuni, ar trebui sa fie pe la 500 lei insemnand: alarma + 2 x chei briceag + montaj alarma + 2 x transpondere clonate + decupaj lamela chei.
Dupa toata treaba asta, ar trebui sa am 2 x chei briceag care deschid/inchid masina(din buton), activeaza/dezactiveaza alarma si pornesc masina + cheia fara butoane pe care o am acum.
Intrebarea mea este daca mai are cineva montat asa ceva pe vreun model Peugeot (nu neaparat 206) ??
O solutie pentru a reduce costul de mai sus, ar fi sa scot cipul din cheia fara butoane si sa-l fixez undeva in zona contactului, astfel incat, indiferent ce cheie as folosi pentru pornire, sa nu mai fie nevoie sa aiba cip in ea.
Aveti idee daca se poate demonta cheia fara butoane astfel incat sa poata fi scos cipul din ea?
Multumesc anticipat si apreciez orice recomandare sau sugestie.Comment
-
Uite solutie mai ieftina si mai simpla:
- cauti 2 chei cu butoane de Peugeot la second-hand (pot fi si tip briceag)
- mergi la cineva cu interfata sa ti le invete pe masina
- cauti alarma oem Peugeot la dezmembrari sau alta alarma noua fara telecomenzi care se leaga direct la BSI. Asa o sa ai cheile originale ale masinii nu chinezarii ieftine si alarma pe deschiderea si inchiderea din cheile originale.
Ce zici?
Comment
-
Mercy de sfat!
Nu stiam ca o cheie second-hand se poate imperechea atat de usor cu o alta masina.
Sa inteleg ca daca ar fi sa gasesc una second si i-as schimba lamela, cineva cu o interfata m-ar putea ajuta sa fac imobilizatorul masinii sa recunoasca cipul existent in cheie? Nu ar fi nevoie sa cumpar si un cip blank pe care sa-l clonez cu informatia existenta pe cheia mea functionala?Comment
-
Cipurile alea nu sunt blank. Ele au un cod fiecare din fabrica. ECU masinii doar invata codurile cheilor alocate pe masina. Asa e la majoritatea masinilor, nu vad de ce Peugeot ar face exceptie. Dar ca masura de siguranta e bine sa confirmi cu cineva care are interfata si stie ce face.Comment
-
Intre timp, am rasfoit putin forumul asta si am gasit o discutie interesanta din care am aflat ca nu se poate programa o alta cheie pentru putea inchide/deschide masina, iar pentru pornire este necesara inlocuirea cipului.
Cred ca o sa raman la varianta cu alarma si telecomanda sub forma e cheie briceag, insa acum am alta dilema...
Am inteles ca transponder-ul de pe cheie este ID46, iar dimensiunile si design-ul acestuia pot duce la imposibilitatea de a putea fi strecurat intr-o cheie de tip briceag. Am vazut in poze ca are forma trapezoidala, insa nu m-am putut lamuri cu privire la dimensiunile acestuia.
De asemenea, mai am o intrebare! Pentru a elimina orice temere de a nu-mi fi furata masina, se poate sterge cheia pe care n-o mai am, astfel incat sa nu mai fie recunoscuta de imobilizator? Inteleg ca masina va putea fi descuiata cu respectiva cheie, insa deschiderea usilor va porni alarma.
Mai intreb inca o data: stie cineva daca se poate demonta cheia din poza atasata? Intreb, pentru ca nu vreau sa ma apuc sa trag de ea si sa o stric degeaba.Attached FilesComment
-
-
Nu stiu unde ai citit asa ceva, dar sigur nu e adevarat.
Uite aici: http://www.youtube.com/watch?v=nCM0jDdA93Q
sau aici: http://www.youtube.com/watch?v=_AqbWGxd30U
Cheile se invata. Deci iei chei second hand si le inveti.
Cheile care nu sunt scrise in aceeasi sesiune sunt automat uitate. Deci scrii 2 chei si o inveti pe cea fara butoane ca sa o ai de rezerva. Cheia pe care ai pierdut-o va fi uitata.Last edited by Klausi; 08-05-2013, 01:13 PM.Comment
-
Am citit chiar pe forumul asta, mai exact A I C I
Se pare ca pasii descrisi sunt aceiasi, insa nu s-a reusit programarea unei chei terte ce a fost folosita pe alta masina, decat a unei chei noi, care nu a fost folosita.
Foarte utila informatia despre faptul ca se sterg automat cheile nescrise intr-o sesiune. Mercy mult!Comment
-
Cheia se deschide pe linia pe care o are pe diagonala. Nu stiu insa daca vei reusi sa o deschizi fara sa o strici, mi se pare ca e lipita, nu doar presata. Eu pe a mea am stricat-o cand am desfacut-o. E drept ca nici nu stiam sigur ca diagonala e varianta corecta, poate daca o iei din aproape in aproape reuresti sa o pastrezi in stare cat de cat OK.Originally posted by fly_lex View Post
Legat de programat chei/telecomenzi SH, nu am intalnit pana acum pe nimeni care sa fi reusit sa programeze o telecomanda SH pe niciun tip de Peugeot multiplexat. Nici in RO, nici prin afara. Fiind direct interesat, am cautat destul de mult. Daca insa se poate, nu pot decat sa ma bucur: am pe acasa vreo 5 chei pe care le pot folosi
Am mai spus pe undeva parca teoriile mele referitoare la motivul pentru care telecomanda nu poate fi reprogramata (ce am dedus in urma experientei personale, dar si a lecturarii relatarilor din experienta altora):
Varianta 1: exista un matching intre transponter (chipul id46) si telecomanda: fie in telecomanda e scris ID-ul chipului, fie in chip e scris ID-ul telecomenzii. Chip-ul id46 nu poate fi scris decat o singura data; inlocuirea lui duce la imposibilitatea de a avea un nou matching cu telecomanda.
Varianta 2: si telecomanda, la fel ca si ID46, are o zona de memorie care poate fi scrisa o singura data, cu informatia unui singur BSI.
Eu tind sa cred ca prima varianta este cea corecta.
Oricum, sunt parerile mele, nu e nimic stiintific in ele. Nu stiu exact nici macar de ce cunostine ai nevoie pentru a afla care e varianta corecta (electronica, telecomunicatii, criptare, etc...).Ma sustineti aici ?Comment
-
Cred ca n-o sa mai incerc sa desfac respectiva cheie si o sa-mi cumpar un cip, pe care sa-l programez si sa pot porni masina cu cheia briceag de la alarma. Pretul unui cip + programat este de 150 lei. La banii astia nu se merita sa stric o cheie perfect functionala.
Rasfoind internetul, am citit pe undeva o intamplare a unui tip, care si-a facut o cheie briceag la o masina (nu mai stiu tipul) si nu s-a gandit nicio clipa la faptul ca locasul de acces catre contact este destul de strimt, fiind-ui imposibil sa impinga pana la capat cheia.
Deoarece alarma pe care voiam sa o cumpar (Thunder CA105) are cateva functii extrem de enervante, gen rearmare automata nedezactivabila (se rearmeaza daca opresc masina sa cumpar ceva si las masina cu cineva inauntru spre ex.), avertizare semnalizatoare la usa deschisa (30 sec, dupa oprirea motorului / non stop cu motorul pornit), etc., am decis sa-mi iau doar un modul de inchidere cu cheie de tip briceag si sa-mi iau o alarma MAAT care se monteaza direct pe inchiderea masinii. Am mai avut alarma MAAT pe o alta masina si am fost foarte multumit de ea, dar vreau mai intai sa gasesc un service de alarme sau un electrician bun, cunoscator de Peugeot, la care sa montez modulul + alarma.
Imi puteti recomanda pe cineva in Bucuresti ?Comment
-
Stie cineva unde se gasesc de cumparat in Romania, cip-uri transponder si chei noi cu telecomanda?Comment
Comment