[How To] Cum se repara incalzirea in scaune

[Fanel307 Find all posts View Profile Close Fanel307]

Cativa colegi de pe forum , alaturi de mine au probleme cu incalzirea in scaun. Ca romanul si eu , am desfacut sa vad de ce nu merge si am depistat defectul . La mine a fost problema la acel senzor (cred ca senzor este) din sezutul scaunului.

NU RECOMAND !!!!

Inainte de a incepe lucrarea , trebuie sa va asigurati (prin orice metode doriti) ca circuitul din sezutul scaunului este vinovatul pentru nefunctionarea incalzirii din scaun.
Trebuie sa verificati , butonul de actionare a sistemului de incalzire , releul de sub scaun, sigurantele(nu stiu care sunt) si orice altceva va trece prin minte.
Odata ce v-ati asigurat ca defectul este in circuitul de incalzire , puteti incepe “lucrarea” de reparatie.

Scule necesare :
- un varf torx si un clicket (sau cum i-o zice) pentru demontarea scunului
- o surubelnita torx pt demontarea lateralelor de plastic si manetei de ridicare/coborare a scaunului (nu stiu ce masuraeste totx-ul)
- o surubelnita cruce pentru un plastic lateral de pe scaun
- o surubelnita dreapta ,mai “sanatoasa” , pentru scoaterea manetei de rabatare a scunului
- un pistol de lipit pentru lipirea firului intrerupt
- lipici (recomand adeziv spray) pentru lipirea husei inapoi pe scaun la finalul operatiunii

Aveti nevoie de putina indemanare si bineinteles nervi de otel.

Pentru demontarea scaunului (pe scurt) recomand sa scoateti borna de la baterie ,scoateti tavita de sub scaun, desfaceti cele 4 suruburi ce fixeaza scaunul in podea , scoateti mufele de la airbag , centura si incalzire.

Odata dat jos , demontati tot de pe sezut , manete , plasticuri , releu etc. Apoi sezutul scaunului va fi scos foarte usor de pe cadrul scaunului . Dezlipiti (prin rupere) tapiteria de pe buretele sezutului , in partea din spate , unde intra firele in burete sau taiati buretele pe interior. Daca nu vreti sa dezlipiti tapiteria puteti taia buretele din interior , pana aveti acces la acel senzor. Avand acces la el , lipiti firul rupt , montati tot la loc si ..... ar trebui sa mearga.

Nu prea aveti cum sa stiti cu certitudine deca si la voi va fi acelasi defect . Recomand sa verificati cu un aparat de masura conductivitatea rezistentei si a senzorului.
Rezistenta , dpdv fizic , este aproape imposibil sa se rupa , puteti chiar daca sariti cu picioarele pe scaun , ea nu se va rupe pentru ca e foarte tare si este asezata in sezut astfel incat sa previna ruperea ei. Deci va asigur ca rezistenta nu se rupe , contrar spuselor vehiculate pe forum cum ca s-ar rupe cand te sprijini cu genunchiul in scaun. Se rupe , dar nu rezistenta , ci firele de la acel senzor.

Pozele , spun mai multe !

Repet , nu recomand decat daca va “roade” foartea tare aceasta problema.
Spun asta pentru ca eu am distrus un sezut de scaun , in ideea ca este rezistenta rupta si vroiam sa o vad eu unde e rupta.

SPOR LA TREABA !

PS : Am avut inca un rand de scaune , deci am scaune in masina

[johnyebravo Find all posts View Profile Close johnyebravo]

Bine de stiut, si eu am vrut sa-mi demontez scaunul saptamana trecuta dar nu am avut un torx cu cot sa desfac un surub.
Si eu m-am speriat de cate fire sunt acolo, airbag, motorase electrice, incalzire, etc.
Intrebare: in poza 8 cum le numeri de sus, firul mai gros este de la senzor celalalt este de la rezistenta sau sunt pe aceesi mufa?
Sau care este de la rezistenta sa il masor sa vad daca este intrerupt.
Acu am vazut rezistenta este aia serpuita si a fost montata unde se vad semnele pe burete poza 11?
Senzorul este defect sau doar a avut firul rupt, pe de alta parte poti lipi firele direct si e ca si cum ar fi mereu cineva pe scaun.

Ps. multumim de poze sa stim ca acolo se umbla delicat sau deloc, maine demontez si eu scaunul si verific senzorul si rezistenta sau poate scot mufa fara sa demontez scaunul.

[Fanel307 Find all posts View Profile Close Fanel307]

Sunt pe aceeasi mufa , si rezistenta si acel senzor . La mine firele galbene duc la senzor , celalalte la rezistenta . In cazul meu a fost firul rupt de pe senzor , cum se vede in poza . Iar despre unirea firelor , nu stiu ce sa zic , nu stiu exact ce e ala , senzor ,sau ce o fi ... Dupa capul meu este ori senzor ce detecteaza daca este o persoana asezata pe scaun , ori senzor de temperatura , ceva termostat care sa intrerupa alimentarea cand se incalzeste rezistenta prea tare.
Sa ne spui ce ai rezolvat . Bafta si spor la treaba !

[Fanel307 Find all posts View Profile Close Fanel307]

Era prea mult de munca sa aranjez rezistenta la locul ei , si aveam alte scune .. asa ca nu mi-am mai batut capul sa-l asamblez la loc .

[Fanel307 Find all posts View Profile Close Fanel307]

Eu pot sa zic ca am "sacrificat" scaunul pt a ma lamuri daca se poate rupe rezistenta cand te asezi cu genunchiul in scaun , ceea ce cred ca este chiar imposibil. Eu pot spune ca am "forjat" scaunele din fata cu genunchii , iar rezistenta am scos-o toata pt a fi sigur ca nu e rupta ! Cei care vor sa-si repare , nu trebuie sa "bajocoreasca" scaunul in halul in care am facut-o eu !
Bafta , si sa ma cinstiti cu o bere cei care v-am fost de ajutor !:naughty:

liontech ai mai sus scris ce trebuie sa verifici (releu, mufe etc)! Tie iti functioneaza incalzirea dar nu se aprinde ledul ? Poate e ledul ars!

[bucata Find all posts View Profile Close bucata]

.... La mine a fost problema la acel senzor (cred ca senzor este) din sezutul scaunului....

Am si eu o intrebare . De unde ai stiut ca ai problema la sezut si nu la spatar? La mine nu se mai incalzeste nici una nici cealalta. Unii zic ca daca una nu merge nu mai merge nici cealalta. La mine nu mai merge nici sezutul si nici spatarul. cum aflu care e stricata?
Si.... de unde stiu care fire sunt pt incalzire, care pentru centura si care pentr airbag?
Oricum, multumiri pentru topic. Serviceul are un singur raspuns :" trebuie schimbat scaunul"

[Fanel307 Find all posts View Profile Close Fanel307]

@bucata M-am gandit ca sezutul este mai uzat decat spatarul , de aceea am presupus ca defectul este in sezut. (acolo a si fost :naughty Plecasem de la premiza ca s-a rupt rezistenta pt. ca m-am tot rezemat cu genunchiul in scaun .
Odata dat jos scaunul din cele 4 suruburi vei vedea firele care cum sunt , cele de incalzire intra in "perna" la mijlocul ei , cel de la centura duce la centura iar cel de la airbag iti vei da seama de el , este o mufa mai ciudata. Nu stiu cum este in cazul in care merge doar una din ele la mine nu mergea niciuna . Probabil depind unul de altul , prin acel releu.

Bafta si spor la treaba !

PS: Daca vreti sa scapati de martorul centura din bord ,doar scoateti mufa si nu se va mai aprinde decat atunci cand o veti baga la loc.

[johnyebravo Find all posts View Profile Close johnyebravo]

Am umblat si eu la scaunul sofer pentru ca nu se mai incalzea, aici va spun povestea.
La mine scaunul este cu piele, electric, si probabil are si airbag. Am demontat scaunul din cele 4 suruburi am scos toate mufele care vin prinse de el, vreo 8, l-am intors cu fundul in sus si am cautat firele ce vin de la rezistente, pe sezut se observa in partea din spate un senzor din el pleaca 2 fire ce se vad prin partea din spate a scaunului in partea dreapta. Tot in partea dreapta cu scaunul rasturnat se gaseste o mufa cu 2 fire ce vine de la spatar, aceea este incalzirea de la spatar se verifica cu un aparat de masura daca are contiunuitate, daca are se pune 12 v de la baterie si trebuie sa se incalzeasca, la mine se incalzea. Ambele rezistente sunt puse in serie asa ca daca nu merge una nu se mai incalzeste nici sezutul nici spatarul. De la mufele din fata dintr-o mufa maro vin doua fire si merg in partea din spate a scaunului unul galben unul negru cel galben merge in senzor apoi in rezistenta de la sesut iese din rezistenta de la sezut unul negru care intra in rezistenta de la spatar apoi iese si se intoarce in mufa. Asta este circuitul, senzorul este montat fix pe traseul rezistentei si este de fapt un contact termic atunci cand se incalzeste decupleaza curentul cand scade temperatura cupleaza iarasi incalzind rezistentele. Rezistenta de la sezut nu avea continuitate asa ca m-am apucat sa desfac tapiteria. La scaunule din piele se poate demonta pielea de burete nu este lipita este prinsa cu niste inele de sarme bagate in burete si in piele. Se poate da jos pielea fara a strica nimic este nevoie doar de un patent cu cioc sa poti desface inelele. Rezistenta este bagata intr-un burete de vreo 2-3 mm foarte flexibil care este lipit de buretele scaunului, partea proasta este ca nu poti demonta acel burete fara sa strici ceva. Eu am desfacut pielea si am gasit rezistenta intrerupta vreo 2 cm si un pic arsa am legat rezistenta am pus niste silicon rosu care rezista la 450 grade si am montat totul a loc. Am montat scaunul la loc si am cuplat mufele din fericire merg toate functiile mai putin incalzirea. Se pare ca iarasi s-a intrerupt rezistenta in locul unde a fost intrerupta toata operatiunea am executat-o in 2 zile as aca mi-a fost lene sa mai desfac din nou.
Concluzie: daca este rezistenta intrerupta nu prea mai sunt sanse de refacere. Daca nu merge sezutul nu poti pune spatarul pe direct decat daca pui senzorul pe rezistenta. Eu am sa caut la dezmembrari un sezut de coupe si am sa-l schimb cu tot cu burete. end

[johnyebravo Find all posts View Profile Close johnyebravo]

Eu am gasit buretele de la suzut la dezmembrari in Anglia si m-ar costa vreo 3 milioane. Cam mult parerea mea. Asa ca zilele astea mai desfac inca o data scaunul sa lipesc mai bine rezistenta ca ultima data mi-a facut-o cineva si nu a lipit-o defapt ci doar a taiat un papuc a bagat ambele capete ale rezistentei prin gaura si l-a presat, probabil ca a fost o tiganie si de aia nu a mers. Va tin la curent ca deja e cam rece scaunul dimineata.

[johnyebravo Find all posts View Profile Close johnyebravo]

Am umblat iarasi la scaunul sofer sa rezolv incalzirea. Din pacate nu am facut poze dar daca cineva vrea sa se incumete ii pot explica pas cu pas cum am facut eu.
Se demonteaza suportul lateral de la scaun unde vin comenzile electrice ale scaunului (foto1) apoi se desface pielea care este prinsa pe rama scaunului se ridica partile laterale (foto1 pana in linia galbena) pielea ce vine pe sezut este prinsa de buretele scaunului cu niste inele metalice dispuse cam ca in poza 2 cercurile cu rosu. Se desfac prin fortarea inelului pana devine un C, inelul prinde pielea de burete prin niste sarme bagate si in piele si in burete. Undeva in partea din spate unde este cercul galben este un contact termic ce taie curentul cand rezistenta se incalzeste prea tare, acolo vin prinse si firele de curent. Intai se verifica daca vine curent acolo apoi se scoate mufa firelor si e verifica continuitatea rezistentei cu un aparat de masura. In principiu daca este rezistenta intrerupta care arata cam ca in poza 2 cu albastru se desface pielea si se cauta unde este intrerupta, ar trebui sa fie un pic buretele ars. Se leaga rezistenta se lipeste cu letconul se verifica continutatea apoi daca este ok se baga mufa si se porneste motorul se apasa butonul de incazire. Daca se incalzeste rezistenta atunci se izoleaza cu silicon rosu si spre partea cu buretele si pe partea cu pielea sa nu se incalzeasca rezistenta sau sa arda ceva pe acolo apoi se monteaza totul in sens invers.
La mine rezistenta era intrerupta in 3 locuri am lipit-o am incercat-o se incalzea am tinut-o 1-2 minute, am izolat cu silicon rosu am montat totul la loc. Nu am mai incercat sa vad daca merge ca nu se uscase siliconul dar cu prima ocazie am sa o incerc din nou.
Pentru orice alt detaliu va stau la dispozitie chiar va pot ajuta daca cineva vrea sa incerce rezolvarea incalzirii in scaun(e).:happy:

[Bongo Find all posts View Profile Close Bongo]

Chiar ma miram iarna trecuta vazand ca sunt multi cu aceasta probleme cum de nu o am si eu, la mine mergand foarte bin din 2002 panain 2010.
Iarna asta am constatat ca nu mai merge cea de la sofer. Nustiu sigur daca e de la mufele de sub scaut sau de la senzorul acela dar voi incerca sa vad ce are.
Intai am zis ca se incalzeste greu si nu se simte dar dupa ce am vazut cum e cel de la pasager mi-am dat seama ca defapt nu mai merge)
Maine verific si sper sa fie mufa de vina

Senzorul acela nu are nimic.
Firul s-a intrerupt. Adica s-a ars rezistenta. Acum am lipit-o si urmeaza sa asamblez scaunul la loc. Daca observam de la inceput locul ei(la 5 cm de margine) nu mai dezlipeam tot scaunul dar asta e.

Concluzia e ca se poate intrerupe si rezistenta. O sa pun poza cu scaunul dupa ce il termin si cui ii place si vrea pot sa mai repar si altora.

[Bongo Find all posts View Profile Close Bongo]

Nu cred, unul e senzor de temperatura altul de prezenta.

[cssilviu Find all posts View Profile Close cssilviu]

problema scaune incalzite

O problema asemanatoare am si eu. Am constatat intr-o dimineata mai racoroasa ca nu mi se mai incalzeau scaunele, nici cel de la sofer nici cel de la pasager. Prima pe lista de verificari a fost automat siguranta. In ghidul de utilizare am gasit acea siguranta G40 de 20 A, dar nu o gasesc in cutia de sigurante. are cineva idee pe unde o gasesc ??

[bucata Find all posts View Profile Close bucata]

@cssilviu
Cind pornesti incalzirea, butonul nu se lumineaza? La mine butonul se lumineaza dar scaunul nu incalzeste. Deci nu e de la siguranta. Poate e si la tine la fel si atunci nu mai conteaza unde e siguranta.

@bongo
Spuneai ca pui niste poze. Scaunul tau e in piele sau textil?

[Fanel307 Find all posts View Profile Close Fanel307]

@bucata La mine , mergea ledul din buton dar nu mergea incalzirea , problema era la senzor . Am mai depistat problema la senzor , tot pe un 307 . Acum am "gadilat" acel senzor prin tapiterie pana a pornit incalzirea .Tot asa , ledul mergea , scaunul nu se incalzea. Bafta !