Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Ce ulei de motor este recomandat la 607 hdi ?

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    Da, ce-i atat de neverosimil? Doar este luat de la reprezentanta....

    PS Data viitoare foloseste EDIT daca vrei sa adaugi ceva la postul anterior
    Cele mai interesante sunt aici si aici, intrati si nu veti regreta!

    Tigaia

    Comment


    • #17
      Originally posted by turbojack View Post
      Important este sa fie grupa 5W40 cu specificatia pentru filtru de particule,cunoscuta fiind sensibilitatea FAP-ului la 607.Acel Total Ineo ECS, 5W-30 este intr-adevar excelent.
      Păi e important să fie 5w40 sau nu?

      INEO ECS şi alte uleiuri low SAPS nu reduc emisiile. Dacă le arzi complet rămāne doar mai puţină cenuşă decāt la alte uleiuri. Cenuşa respectivă e ce nu se poate arde īn motor şi īţi poate colmata fagurele de cordierită al FAP-ul şi/sau acoperi suprafeţele reactive din catalizator.

      Numai cele mai bune sintetice 5w40 şi/sau cele cu concentraţie mare de corectori de index de vāscozitate reuşesc să prevină uzura motorului īn condiţii de temperatură īnaltă şi forţe de forfecare mari. Eu nu aş merge cu ele mai mult de 12 kkm.

      Aş folosi

      Top Tec 4100 5 W-40

      http://www.liqui-moly.de/liquimoly/p...id/e_3701.html
      TDS : http://www.liqui-moly.de/liquimoly/m...%204100_EN.pdf

      Dă-mi PM dacă vrei date de contact.

      sau

      RAVENOL Vollsynthetisches Multiöl VMO SAE 5W-40

      http://www.ravenol.de/products?part=407
      TDS : http://www.ravenol-shop.de/WebRoot/S..._VMO_5W-40.pdf

      Mai greu de găsit. Dacă găseşti la preţ bun poate īmi zici şi mie de unde ai luat.

      "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
      Nu sta īn calea babei spre māntuire.

      Comment


      • #18
        Imi cer scuze anticipat pentru faptul ca postez in engleza, dar este un simplu copy/paste de pe site-urile afisate de colegul @Sony, ce trebuie retinut din context este subliniat:

        Pentru primul link:
        Top Tec 4100 5 W-40

        Is a top quality, state-of-the-art low-friction motor oil for use all year round. Guarantees a motor oil that provides exceptional protection against wear and reduces oil and fuel consumption, while ensuring that the engine is immediately supplied with oil. In addition, Top Tec 4100 is best suitable for gas fuelled (CNG/LPG) passenger cars.

        ACEA A3-04/B4-04/C3-04 ; API SM/CF ; BMW Longlife-04 ; Ford WSS-M2C 917-A ; MB-Freigabe 229.31 ; Porsche ; VW 502.00 / 505.00

        Unde vezi tu motor PSA?

        Pentru al doilea link:

        RAVENOL Vollsynthetisches Multiöl VMO SAE 5W-40
        Art.- 111133

        Description:
        RAVENOL VMO SAE 5W-40 is specifically formulated fuel economy synthetic motor oil based on Poly-α-Olefins and Low SAPS technology for petrol and diesel engines with turbo charger and fuel injection, with extended drain intervals. Thanks to the new formulation RAVENOL VMO SAE 5W-40 provides fuel economy, outstanding low temperature capabilities at cold start, low oil consumption and it reduces vehicle polluting emissions. It ensures an outstanding DPF (Diesel Particulate Filter) and TCW (Three Way Catalyst) longevity. It is specially formulated to improve the fuel economy Euro IV and EURO V vehicles, incl. extended drain intervals (up to 50.000 km or 2 years). RAVENOL VMO SAE 5W-40 has got high viscosity index and provides emission reduction. It provides good start at low temperature, good lubrication at “cold start”.


        Classification:
        RAVENOL VMO SAE 5W-40 meets the following specifications and classifications:
        ACEA 2004 A3/B4-04 C3-04
        API (*gelistet) SM/CF*
        BMW Longlife-04
        FORD WSS-M2C917-A
        MB 229.51 229.31
        Sonstige Porsche Hochleictungsöl
        VW/AUDI 502 00 / 505 00 / 505 01

        Ti se pare ca 2.2 HDI este Euro 5 cumva? Ba, mai mult, in postul de mai sus spui ca "INEO ECS şi alte uleiuri low SAPS nu reduc emisiile", iar in specificatia acestui ulei se spune ca este "synthetic motor oil based on Poly-α-Olefins and Low SAPS technology for petrol and diesel engines".


        Daca ai fi avut curiozitatea sa citesti aici ai fi vazut ca Ineo ECS este:
        Ulei din noua generatie Low SAPS, special dezvoltat pentru motoarele Peugeot si Citroen.
        Tehnologia de calitate foarte īnalta optimizeaza functionarea sistemelor post combustie, cum este
        Filtrul de Particule Diesel.
        • QUARTZ INEO ECS este un ulei special, care asigura economie de combustibil (Fuel Economy) din a doua generatie. Poate fi utilizat la toate
        motoarele Diesel (atāt din vechea cāt si din noua generatie). De asemenea este recomandat si pentru majoritatea tipurilor de motoare pe
        benzina (dar prin consultarea manualului tehnic al autovehiculului īnainte de verificare).
        • QUARTZ INEO ECS este esential pentru functionarea filtrului de particule Diesel, ca si pentru celelalte sisteme post-combustie.
        • QUARTZ INEO ECS satisface ciclurile de īntretinere cele mai severe si conditiile de rulare cele mai dificile (autostrada, trafic urban intens...),
        pe toata perioada anului.
        Specificatii ACEA 2007 C2 & A5/B5
        Aprobari ale producatorilor QUARTZ INEO ECS este singurul ulei low SAPS recomandat de PEUGEOT si CITROEN. El a fost testat si de echipamente de origine omologat de PSA Peugeot Citroen īn conformitate cu criteriile cele mai exigente impuse de norma ACEA C2

        Ideea este de fapt alta: ai ceva cu @turbojack si-ti exprimi frustarea/furia dand quote la postul lui si incercand sa-l discreditezi. Este al doilea post pe ziua de astazi in acest sens(pe care l-am observat eu, poate or mai fi).
        Cele mai interesante sunt aici si aici, intrati si nu veti regreta!

        Tigaia

        Comment


        • #19
          Lool. Nu conteaza cine a aprobat uleiul conteaza sa respecte specificatiile producatorului. La 2.2hdi este recomandat standardul ACEA b3 si API CF/CD nu stiu ce si cum dar din ce scrie in carte poti sa folosesti si uleiuri cu alte specificatii dar trebuie sa schimbi uleiul mai des(ca si cum folosesti masina pe post de taxi)

          App uleiul Mobil1 0W40 respectastandardul ACEA B3!

          Comment


          • #20
            Eu am LM Top Tec 4100 de cam ~ 8000 km la masina luat chiar din Germania, nu stiu ce ulei avea masina inainte ca nu l-am mai schimbat dar a fost o diferenta considerabila de functionare a motorului - era mai silentios, urca mai lin in ture si pornea mai usor la rece.A costat cam 50 de euro in germania 5 litrii.Cred ca tot din asta am sa pun peste cam 2000 de km cand il schimb.

            Comment


            • #21
              ________________________________
              "It is specially formulated to improve the fuel economy Euro IV and EURO V vehicles, incl. extended drain intervals (up to 50.000 km or 2 years)."

              Īnseamnă

              "Este special formulat pt. a reduce consumul de carburant al vehiculelor Euro 4 şi 5, inclusiv pentru intervale lungi de schimb al uleiului (pānă la 50.000 km sau 2 ani)."

              Nu īnţeleg obiecţia.

              Īn legătură cu restul postului tău, te invit să conspectezi fişele tehnice de mai sus ale uleiurilor īn speţă şi să compari specificaţiile, atāt cāt se regăsesc īn toate cele 3 fişe tehnice.

              Dacă vrei neapărat un ulei low SAPS īn w30 există uleiuri mai bune decāt Ineo ECS. Aş putea să ţi le caut, dacă vrei.
              bobovis
              Supermoderator
              Last edited by bobovis; 06-02-2010, 12:28 AM.

              "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
              Nu sta īn calea babei spre māntuire.

              Comment


              • #22
                Deci o concluzie .. cel mai bun si mai recomandat si mai utilizat ulei 2.2 HDI euro 3 FAP?
                "Ganditi pentru voi insiva si nu calcati pe urmele celorlalti" - Soichiro Honda
                Ex Owner: PUG 607 Owner: Honda Accord CL7

                Comment


                • #23
                  Tre' s-ai faci schimbu'?... Daca nu cel mai..., de referinta: TOTAL QUARTZ INEO ECS (dupa vehiculatii) sau..., important e sa fie 5w30! (asta-i cel mai 'sanatos'.
                  I sign out! , i love opel calibra!!!:thumbup:

                  Comment


                  • #24
                    Ulei.

                    cati litri intra in cutia de viteze automata si pe unde se pune ulei la un peugeot 607 va rog sa ma ajutati motorul este 2.2 hdi multumesc (

                    Comment


                    • #25
                      Volumul total al cutiei (cea in 4 rapoarte) e de 8L, dar nu-l poti schimba complet, doar prin desfacerea cutiei; altfel se scurge max 4L! Pe unde se pune, nu stiu, i-ti recomand sa-l schimbi la reprezentanta sau la un service calificat.
                      Last edited by Dannyi AR; 11-02-2010, 12:52 AM.
                      I sign out! , i love opel calibra!!!:thumbup:

                      Comment


                      • #26
                        Pentru cutia de viteze automată 4HP20 capacitatea de ulei este de 8.3 litri:

                        http://www.matrasport.dk/Cars/Espace...0_training.pdf
                        Pagina 13.

                        Dacă doar scurgi uleiul vechi pe la buşonul de scurgere nu vei putea scoate mai mult de 3 litri.

                        Există metode de īnlocui mare parte din uleiul vechi, prin pompare, dar va trebui să te duci la un service de transmisii hidramate sau mecanici care au mai avut de a face cu transmisii hidramate. Altă variantă ar fi să schimbi de cāteva ori cāte 3 litri de ulei la interval de cāteva zile ca să diluezi uleiul vechi cu cāt mai mult ulei nou.

                        Uleiul trebuie să fie ESSO LT 71141/Peugeot Z 000 169 756. Altă variantă ar fi Shell LA 2634. Dacă nu găseşti atunci caută un ulei care este explicit recomandat pt. aplicaţiile ce necesită acest ulei.

                        ESSO LT 71141
                        Kinematic viscosity 100°С cSt 7,3 DIN 51562
                        40°С cSt 37

                        Dynamic viscosity with -40 °С cP 18000 DIN 51398

                        Viscosity index 168 DIN ISO 2909
                        Density at 15 °С g/ml 0.853 DIN 51757
                        Flash Point °С 215 DIN ISO 2592
                        Pour point °С -54 DIN ISO 3016
                        Copper Strip Corrosion ст. корр. 1-150 A3 DIN 51759
                        Evaporative Loss at 200 °С % 5 DIN 51581

                        Foaming Tendency S1 мл 10/0 ASTM D 892
                        S2 мл 30/0
                        S3 мл 0/0

                        Mechanical testing on installation with loaded gears (FZG), A/8.e/90 Scoring after MAX Load 12 DIN 51354, часть 2

                        Shearing test with the conical rollers. 20 h
                        after the shift, V100 мм2/с 6,6 P-VW 1437
                        reduction in the viscosity, V100 % 9

                        Eu nu m-aş duce la reprezentanţă ci la un service de transmisii hidramate.

                        "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
                        Nu sta īn calea babei spre māntuire.

                        Comment


                        • #27
                          Originally posted by bobovis View Post
                          Din specificatiile tehnice reiese ca motorul care utilizeaza Ineo ECS emite mai putine noxe, deci mai putin de lucru pentru filtrul de particule. Mai multe detalii aici.

                          PS D'aia n-am probleme cu FAP-ul..
                          Mai pui odata link-ul ca nu merge. Multumesc

                          PS- stiu ca e offtopic dar daca am terminat lichidul de FAP pot sa completez doar 1 litru la un 407? E periculos daca merg fara 2000 de km? Multam

                          Comment


                          • #28
                            Eu folosesc Total Ineo ECS 5W30. De ce ? E simplu ...asta il recomanda Peugeot acum. E drept ca in cartea masinii nu scrie de el , dar atunci nu exista acest ulei. Asa ca ,daca Peugeot recomanda acest ulei pt.aceasta masina...cine sunt eu sa-i contrazic.
                            Beautiful wife , one of a kind child , Jack , Dunhill , Diesel ,Canon , AMD , Onkyo , Jamo , Akai , CCR , Beatles , 90's ...

                            Comment


                            • #29
                              "Uleiul recomandat" de producator e o gaselnita comerciala ( un agrement intre cei doi producatori ) pentru a impulsiona vanzarile marcii respective de ulei. Asta nu inseamna ca acel ulei e cel mai bun pentru motorul respectiv.
                              Orice producator in general poate oferi un ulei pentru masina ta. Poate fi mai bun sau poate fi mai rau. Tine de teste sau daca nu vrei sa-ncerci cauti pe forumuri. :cheers3:
                              Click image for larger version

Name:	motul.jpg
Views:	1
Size:	30.0 KB
ID:	935825

                              Comment


                              • #30
                                eu folosesc Castrol 5W40 si pana cum de 100000km facuti cu ea nu am avut simptome de la motor. sper sa mearga si deacum tot asa.credeti ca nu e destul de bun? ar fi mai bin 5w30? cati km faceti cu un schimba.eu intre 12000-15000.Multumesc

                                Comment

                                Working...
                                X