Peugeot 206 One Line 1.4 HDi

[kik Find all posts View Profile Close kik]

Cu abs distanta de franare creste pe suprafetele cu aderenta scazuta.(pietris,nisip,zapada,etc)
Abs-ul iti da posibilitatea de a avea control asupra directiei masini in timp ce franezi.Este foarte indicat a se frana cu nadejde atunci cand situatia o cere fara a lua picorul de pe frana atunci ca datorita intrarii in functiune a abs-ului simtim acele trepidatii in pedala.

[tomi_ms Find all posts View Profile Close tomi_ms]

Si mie asta mi s-a spus ca sub 50kmh nu se reduce distanta, dar ABS-ul permite miscarea volanului, si astfel da o sansa de a ocoli un obstacol. La frana fara ABS trebuie sa pompezi pedala daca vrei sa virezi in timp ce franezi puternic, si putini au prezenta de spirit necesara...

[Digital Smoke Find all posts View Profile Close Digital Smoke]

Daca deschizi manualul gasesti la 122 informatii despre ABS si cum se manifesta.

[tomi_ms Find all posts View Profile Close tomi_ms]

Thx :smile2:

[tomi_ms Find all posts View Profile Close tomi_ms]

Ar fi timpul sa actualizez topicul, nu? Mai ales ca de doua luni pot si eu sa conduc leutul. Din punctul de vedere al conducerii, nota 10 (mai putin la parcari: vizibilitate in spate discutabila, si poti sa lipesti capul pe parbriz, ca nu vezi coltul din fatza...). Comenzile sunt foarte usoare, motorul e excelent, are o putere stabila (sau cuplu sau ce o fi ala), e foarte usor de pornit de pe loc, chiar si pe deal in sus (daca un incepator spune asa ceva atunci chair e usor ). Am profitat de fiecare ocazie ca sa o conduc, cred ca am facut deja vreo 900km (stiu, e putin, dar pentru un incepator e ceva) O sa mai povestesc, acum ma cam grabesc, doar atat sa rectific cateva observatii gresite de la inceput:
1. nu are nimic demarorul sau blocul de contact, tata tinea putin prea mult cheia, dar s-a obisnuit si el
2. de atunci nu a mai cazut spatele banchetei, sta foarte bine
Sper sa nu am motive sa ma plang, deocamdata e de nota 10

[GXG Find all posts View Profile Close GXG]

Cateva mici adnotari, mai ales pt ca zici ca nu prea ai mai condus multe masini.
1. La parcari 206 e vis
2. Comenzile (cel putin la cel al verisoarei mele) pedalelor sunt execrabile comparativ cu cele de la 307 1.6 HDi al meu. Desi pedalele mele sunt mai tari, garantez ca orice incepator nu va ineca masina mea la vale sau la deal... indiferent de turatie.

[tomi_ms Find all posts View Profile Close tomi_ms]

@GXG referitor la punctul 1. Probabil da, dar numai dupa ce ai invatat sa-ti imaginezi pana unde tine exact partea din fatza. In trafic mai merge cu o marja de eroare de 10 cm, dar cand trebuie sa intri la milimetru in parcare... Daca te-as intreba de cati ani conduci, sunt sigur ca raspunsul ar fi un numar mai mare. Atunci deja parchezi cu ochii inchisi.

[GXG Find all posts View Profile Close GXG]

Da, dar pana acum am parcat numai de-astea. Matiz, 307..... Oricum, daca lipesc putin numarul de al aluia din fata nu se intampla nimic )

[vvali4ya Find all posts View Profile Close vvali4ya]

ATENTIE! PERICOL!!!
Azi am fost la Selgros si am luat printre altele si doi saci de 10 kg de hrana pt caine. Bagam totul frumos in portbagaj, incape perfect, pornim la drum. In parcare o tipa trece exact in fata noatra pe trecerea de pietoni. Tata calca frana, si minunat: 20 kg de chappi si 5kg de macaroane se navalesc peste mine CU BANCHETA CU TOT (stateam in spate). Si asta la doua saptamani dupa ce a fost adusa de la dealer, si absolut nimeni nu umblase la bancheta sa deblocheze sistemul de rabatare. Daca ma gandesc ca ar fi putut sa se intample ceva similar la 100kmh.... VERIFICATI PERIODIC FIXAREA BANCHETEI. Nu e tocmai usor de manevrat sistemul de prindere(si pare sa poata iesi singur), dar pana la urma intra la loc.
A si vorbind de portbagaj: marginea locasului pentru manivela E TAIOASA! Ne-a anuntat la predare sa avem grija :biggrin: (cica pana si seful reprezentantei se taiase la mana in 206-le de servici.)

Oricum parerea generala a ramas clar pozitiva.

Bine ca nu ai avut var sau ipsos varsat,cum a patit un prieten de-al meu,...si acum rad de lesin,....imagineaza-ti o pulbere fina,compacta,densa intr-o masina care s-a oprit brusc la semafor (au bufnit sacii de ipsos din spate)cum i-l invaluie inexorabil,cu geamurile inchise si cu clima pornita fara posibilitate de scapare(inchipue-ti ce au vazut partenerii de trafic,cand nu se mai vedea soferul decat un praf dens ca laptele in masina ):roll2:

[Dic84 Find all posts View Profile Close Dic84]

)....ha ha ha.tare rau.ma intreb cum au iesit de acolo.stafii?

[tomi_ms Find all posts View Profile Close tomi_ms]

Salutare din nou Am implinit si noi 2 anisori , din frecventa mea pe forum vedeti probabil ca nu au fost niciun fel de probleme, a fost la service numai pentru vizite si revizii, sper sa-si pastreze obiceiul asta . Ce-i drept, a facut doar 15 k kilometri.
Am dat si de sursa acelui zgomot de motor electric, era CD-playerul care cauta discul. S-a rezolvat cu un CD pe care il lasam tot timpul in el.
A ramas in schimb problema cu indicatorul nivelului de ulei, care continua sa arate minim si maxim in acelasi timp, si baietii de la service continua sa-l ignore. Asa ca din cand in cand mai ridic capota si verific nivelul manual.
Astazi i s-a facut si primul ITP, ocazie cu care am aflat ca nu e Euro3 ci 4 (dealerul spusese E3 dar inginerul de la ITP ne-a aratat ca si in CI scrie E4) si ca se incadreaza perfect cu emisiile in norme. A zis ca din ce a observat el, dupa Toyota (doar trebuia sa ajunga masina lui pe locul 1. Nu ca as contesta calitatea toyotei...), motoarele diesel de la Peugeot scot cele mai bune rezultate la gaze.
Am picat (!!) in schimb pentru dezechilibru la franele din spate, urmeaza sa fie repetat (si luat) testul maine.
Cei care vedeti mai frecvent proceduri din astea de verificare, ce ziceti, asa e normal, ca roata dreapta sa inceapa sa fie invartita cateva secunde dupa cea stanga, sau era o figura de a lor sa scoata rezultate diferite?