Eu sint convins. Imagineaza-ti (sau verifica pe contor) cita apa consumi in cada si cita la dus. E cam acelasi lucru.
-
-
Corect insa nu in Romania si se refera doar la spalatoriile automate de ultima generatie. Cum afara masinile au doar praf pe ele e posibil sa o speli cu 5l.Originally posted by papi_grasu View Post
In Romania la spalatoriile manuale se consuma apa asta numai ca sa se dea jos namolul de pe o aripa.
Comment
-
Stiati ca nu tot ce-'i nou e si bun?Comment
-
Petele de cafea ies cu bere. Se toarna bere pe pata, se lasa aprox. 30 min. dupa care se clateste cu apa rece.Comment
-
Stiati ca...?
Orgasmul unui porc dureaza 30 de minute...
Este imposibil sa stranuti cu ochii deschisi...
Pe vremuri, oamenii din Anglia nu aveau voie sa faca dragoste decat cu aprobarea
regelui. Cand vroiau sa faca un copil, trebuiau sa-i ceara permisia regelui. Cand faceau
dragoste, puneau pe usa o tablita cu inscriptia: Fornication Under Consent of the King (FUCK)...
Elefantii nu pot sari...
Guvernul e corupt...
Daca esti copilul lui Prigoana ajungi parlamentar...
si ultima...recent aflata...
))
Peugeot 406 scoate din cand in cand un sunet pe care nu il poate explica nimeni...)))
Comment
-
http://en.wikipedia.org/wiki/Fuck:Originally posted by Cartinescu View Post
False etymologies:
...Another theory is that of a royal permission. During the Black Death in the Middle Ages, towns were trying to control populations and their interactions. Since uncontaminated resources were scarce, many towns required permission to have children. Hence, the legend goes, that couples that were having children were required to first obtain royal permission (usually from a local magistrate or lord) and then place a sign somewhere visible from the road in their home that said "Fornicating Under Consent of King", which was later shortened to "FUCK". This story is hard to document but has persisted in oral and literary traditions for many years; however, it has been demonstrated to be an urban legend. ...Clicque ici : "Membru cu portbagaj!" (C)Comment
-
:cheers::cheers:Comment
-
Sunt multi prosti care cred ca se pot imbogati peste noapte? Uitati AICI am 2 prieteni care au crezut in prostia asta si mi-au spus si mie daca vreau sa ma duc cu ei cand s-au dus la inceput (asta acum cativa ani) si sa nu le spun mamei lor) dupa vreo 2 saptamani eu afland despre ce e vorba i-am spus lu` maicasa ca am vazut ca nu vor sa ma asculte, dar idiotii au apucat sa faca imprumut de cate 2000 de euro si au dat acolo ) bine ca nu au mers mai departe.
Comment
-
Stiati ca primul automobil aerodinamic din lume a fost proiectat si construit de un roman?
Aurel Persu (n. 26 decembrie 1890, Bucureşti – d. 5 mai 1977, Bucureşti) a fost un inginer mecanic român, constructorul primului automobil cu profil aerodinamic din lume.
Biografie
A urmat Şcoala Superioară Tehnică din Berlin-Charlottenburg, absolvind Secţia Mecanică în 1913, ca şef de promoţie. În 1914 a fost medaliat de Ministerul Instrucţiunii Publice din Germania pentru un studiu deosebit în domeniul comportării navelor în spaţiul cosmic.
A imaginat şi construit primul automobil aerodinamic din lume pe care îl vedem şi astăzi la Muzeul Naţional Tehnic Dimitrie Leonida din Bucureşti.
Automobilul cu formă aerodinamică
Invenţia care l-a făcut celebru a fost un „Automobil de formă aerodinamică cu patru roţi montate înăuntrul formei aerodinamice”. Brevetul a fost obţinut în Germania la 19 septembrie 1924, cererea de brevetare fiind adresată la 13 noiembrie 1922.
După multe calcule şi experimente de laborator, el a ajuns la concluzia că forma ideală a unui automobil, a unui vehicul în mişcare, este forma picăturii de apă în cădere, forma aerodinamică ideală. El a ajuns la coeficienţi aerodinamici de 0,22 care şi azi sînt greu de atins. A construit automobilul în perioada 1922-1924, cu bani proprii, în Germania.
Caroseria a fost construită la diverse ateliere din Berlin. Automobilul este dotat cu frâne pe saboţi, care acţionează doar pe roţile din spate. Datorită distanţei reduse dintre roţile din spate, inventatorul a renunţat la diferenţial în transmisie. Motorul tip A-G f Automobilbau Berlin, este cu ardere internă şi cu aprindere prin scânteie; are 4 cilindri în linie, o putere 6/20 P.S., alezajul 64 mm, cursa 110 mm şi cilindreea 1400 cm.c. Cutia de viteze este de aceeaşi fabricaţie ca şi motorul, iar demaratorul este produs de firma Eisemann, tipul MKI-12, nr.14328. Magnetoul are aceeaşi fabricaţie, iar carburatorul este produs de firma Arthur Haendler Co. Berlin.
Aurel Persu a adus automobilul în România, parcurgând cu el peste 120.000 km, cu o viteză maximă de circa 80 km pe oră. Datorită lipsei diferenţialului putea lua viraje foarte strânse cu 60 km pe oră în deplină siguranţă. Persu a donat automobilul, in stare de functionare, Muzeului Naţional Tehnic „Dimitrie Leonida” in anul 1969. In prezent, el nu mai functioneaza, iar caroseria este deteriorata. Deşi automobilul nu a fost realizat în serie, uzinele Ford şi General Motors au solicitat cumpărarea brevetului, fără a garanta însă şi construirea acestuia. Acest fapt l-a determinat pe inventator să refuze propunerea.Attached FilesComment
-
-
Stiati ca printre multitudinea de functionari EU platiti regeste sunt unii la Comisia Europeana pentru Competitie care se ocupa cu compararea preturilor la masini in tarile membre?
http://ec.europa.eu/competition/sect...es/report.htmlClicque ici : "Membru cu portbagaj!" (C)Comment
-
Stiati ca oamenii sunt obisnuiti sa recicleze din cele mai vechi timpuri? Studii arheologice au arata ca, in perioadele cand resursele de materii prime se diminuau, gropile de gunoi ale oraselor antice contineau mai putine deseuri cu potential pentru reciclare (unelte, ceramica etc).
Japonia este una dintre tarile in care reciclarea este reglementata prin lege si general accepata de catre locuitori, mai mult decat in celelalte tari? In 2007, in Japonia s-au colectat pentru reciclare 802.036 tone de plastic, cu 429,5% mai mult decat in 2000, adica fiecare locuitor al tarii recicleaza aproximativ 6.4 kg de plastic pe an.Comment
-
Stiati ca...
In parlamentul britanic, care numara 650 de membri, sunt doar 400 de locuri.
Cine intarzie trebuie sa stea in picioare…
Greutatea tuturor furnicilor de pe Terra este mai mare decat greutatea tuturor oamenilor.Comment
-
-
Avionul secret al lui Hitler
Cei mai buni ingineri specializati pe reconstruirea avioanelor de epoca, au reusit sa reproduca fidel ultima speranta a lui Adof Hitler de a castiga razboiul. Specialistii l-au recreat pe Horten 2-29, avionul secret al regimului nazist, a carui productie in masa a fost declansata prea tarziu pentru ca Hitler sa mai poata castiga cel de-al doilea Razboi Mondial.
Horten 2- 29 a fost tinut secret de Aliati pana in zilele noastre, acesta fiind cea mai puternica arma dezvoltata in cea de-a doua Conflagratie Mondiala. Numerosi experti sunt de parere ca avionul de razboi era atat de avansat si futurist incat daca ar fi fost construit in serie, istoria Terrei ar fi aratat astazi altfel decat o stim. Pentru realizarea unei copii perfecte, echipei de experti i s-a pus la dispozitie singurul avion Horten 2-29 existent in prezent in lume si detinut timp de 50 de ani intr-o baza secreta a armatei americane. Aripile avionului Ho 2-29 seamana suspect de mult cu cele ale bombardienrului american B-2. Alcatuit in mare parte din lemn, avionul invizibil al nazistilor avea o viteza maxima de 970 km ./h. Armele sale constau in doua bombe de 500 kilograme fiecare, si patru tunuri automate de 30 mm . Primul Ho 2- 29 a zburat cu succes in ajunul Craciunului anului 1944, Lufftwaffen-ul neputandu-se folosi de aceasta arma revolutionara. Conform lui Tom Dobrenz, un expert antiradar din cadrul Northro Grumman, design-ul avionului favorit al lui Hitler prezinta avantaje majore chiar si pentru radarele militare din zilele noastre. Echipa de ingineri germani care l-a proiectat detinea de asemenea informatii capitale pentru producerea unui avion de vanatoare care sa se strecoare in teritoriul inamic neobservat de radare. Pe scurt, Horten 2- 29 a fost primul avion din lume destinat sa fie un vanator invizibil de succes in lupta aeriana.Attached FilesComment
-
Comment