Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

LA Auto Show [2009]

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • LA Auto Show [2009]



    Producatorii au inceput deja sa se anunte pentru Auto Show-ul de la Los Angeles.

    Modelul american de Ford Fiesta va fi dezvaluit acolo:
    Ford Fiesta to Debut at the LA Auto Show



    Ford will display the new Fiesta at the Los Angeles Auto Show in December and will go on sale in the United States next summer. The US-based manufacturer says it has already 50,000 potential customers for the model thanks to the Fiesta Movement.

    "This is the perfect time to show the North American Fiesta," said Sam De La Garza, Ford Fiesta marketing manager. "The Fiesta Movement will have wrapped up, and after hearing so much about this car leading up to the reveal, everyone will finally get to see what we are so excited about."

    As said, the Fiesta Movement is already showing good results, with the manufacturer claiming that 97 percent of the 50,000 potential customers would buy the new car.

    "We didn't break the bank. We didn't use traditional media. We tried something different, and it is working," Connie Fontaine, Ford brand manager said in a release. "We're delighted with how Fiesta is gaining traction with consumers. It's a whole new way of introducing a car to market."

    Separately, the company recently rolled out two new colors for the Fiesta, which will be available, starting with model year 2011, in Bright Magenta and Lime Squeeze.

    “Brilliant colors are transforming the norms in how we think about all sorts of products, allowing people to express individuality more and more through the electronics they use and the cars they drive,” said Susan Swek, Ford group chief designer, Color and Materials Design. “Color is a simple way to allow people to add a personal touch to their everyday lives – something that speaks to them and expresses a little of their personality.”

  • #2
    Noul Porsche Boxster Spyder

    Noul Porsche Boxster Spyder, primul video si imagini oficiale



    Porsche a anuntat astazi ca va prezenta in premiera mondiala la Los Angeles, pe 2 decembrie, noul Boxster Spyder, cel mai usor model din intreaga gama.

    Cantarind numai 1275 kg, noul Porsche Boxster Spyder este propulsat de un motor de 3,4 litri, cu sase cilindri in linie, care dezvolta 320 CP, cu 10 caluti mai mult decat Boxster S. Puterea este transmisa catre puntea spate, sportiva reusind sa accelereze de la 0 la 100 km/h in numai 4,8 secunde. Viteza de top este de 267 km/h. Noul model promite un consum de 9,3 litri/100km.

    Creat pentru a fi condus in aer liber, plafonul soft-top poate fi utilizat pentru a oferi protectie pasagerului si soferului impotriva conditiilor meteorologice nefavorabile.

    Dupa lansarea oficiala de la Los Angeles, noul Porsche Boxster Spyder va intra pe piata din februarie, anul ce vine, avand un pret de baza de 53.100 de euro, inainte de
    [YOUTUBE]NReyG8X3kfg[/YOUTUBE]
    [YOUTUBE]kxrOXH_GORc[/YOUTUBE]
    [YOUTUBE]DDHcwTpaAdw[/YOUTUBE]
    [YOUTUBE]fwk0tqW-7i0[/YOUTUBE]

    English: Porsche Boxter Spyder
    Last edited by MariusP; 08-11-2009, 12:40 AM.

    Comment


    • #3
      LA Auto Show Design Challenge 2009

      LA Auto Show Design Challenge 2009

      Mai multe echipe s-au inscris deja in concursul de design ce se va desfasura anul acesta in cadrul Salonului Auto de la Los Angeles si care are ca tema "Youthmobile 2030". Designeri de la GM, Honda, Mazda, Nissan, Toyota si Audi s-au inghesuit sa-si depuna lucrarile, care mai de care mai... fanteziste.
      Audi eOra and eSpira Concepts

      GM Car Hero

      Honda Helix Concept

      Mazda Souga Concept

      Nissan V2G UNLMTD

      Toyota Link

      English: LA Design Challenge 2009

      Comment


      • #4
        Salonul Auto de la Los Angeles si-a deschis portile

        Salonul Auto de la Los Angeles si-a deschis portile

        Salonul Auto de la Los Angeles si-a deschis ieri portile pentru presa, urmand ca la data de 4 decembrie sa primeasca si publicul larg, pana la data de 13 decembrie. In cadrul salonului, vizitatorii vor putea admira automobile in premiera mondiala sau pe piata nord-americana, piese si accesorii.



        La categoria debut mondial se vor prezenta:

        1. Cadillac CTS Coupe

        2. Dodge Viper SRT10 ACR

        3. Ford Mustang V6

        4. Infiniti M

        5. Porsche Boxter Spyder

        6. Scion xB RS 7.0

        7. Subaru Impreza WRX Editie limitata

        8. Subaru Impreza WRX STI Editie Speciala

        9. Toyota Sienna

        10. Volkswagen New Beetle

        Comment


        • #5
          Ford Mustang cu motor V6 de 305 CP

          Salonul Auto de la Los Angeles marcheaza debutul oficial al noului Ford Mustang. Modelul este animat de un motor V6 de 3,7 litri, care produce 305 CP si 520 Nm de cuplu si care poate fi cuplat la o transmisie manuala sau automata cu 6 trepte. In cele ce urmeaza puteti sa admirati noul Mustang si sa auziti cum suna V6-le. Enjoy!

          [YOUTUBE]0nNaFXWnl8U[/YOUTUBE]

          Comment


          • #6
            Lexus LF-A

            Salonul de la Los Angeles nu reprezinta o premiera pentru Lexus LF-A, supercarul consumandu-si debutul la Tokyo, insa nu strica ceva imagini de la eveniment, mai ales ca discutam despre in asemenea exemplar.

            Lexus LF-A este animat de un propulsor V10 de 4,8 litri amplasat central fata care este capabil sa dezvolte o putere maxima de 560 CP la 8.700 rpm si 480 Nm de cuplu la 6.800 rpm.

            Conectat la o transmisie secventiala cu sase trepte si diferential Torsen cu alunecare limitata, LFA accelereaza de la 0-100 km/h in doar 3,7 secunde si atinge o viteza de top de 325 km/h.

            La interior, instrumentatia integreaza mai multe functii, in ciuda designului minimalist, si variaza de la simpla gestionare a dispozitivelor de iluminare pana la administrarea cronometrului pentru circuit.


            Filmuletul de mai jos prezinta in detaliu, habitaclul noului Lexus LF-A si functionarea bordului digital. Video-ul a fost realizat la Salonul Auto din Las Vegas, unde masina si-a facut debutul, dupa prezentarea initiala de la Tokyo.

            Dupa cum spuneam, materialul ne permite sa vedem cu functioneaza tabroul de bord, cu atat mai mult cu cat, sistemul de navigatie are un nou tip de comanda similar cu mouse-ul unui computer.

            Instrumentatia propusa de japonezi integreaza mai multe functii, in ciuda designului minimalist, si variaza de la simpla gestionare a dispozitivelor de iluminare pana la administrarea cronometrului pentru pista.

            Lexus LF-A este animat de un propulsor V10 de 4,8 litri amplasat central fata care este capabil sa dezvolte o putere maxima de 560 CP la 8.700 rpm si 480 Nm de cuplu la 6.800 rpm. Conectat la o transmisie secventiala cu sase trepte si diferential Torsen cu alunecare limitata, LFA accelereaza de la 0-100 km/h in doar 3,7 secunde si atinge o viteza de top de 325 km/h.

            Masina va fi construita intr-un numar limitat de 500 de exemplare.
            [YOUTUBE]5Tn5gG9N5k8[/YOUTUBE]

            Comment


            • #7
              Audi e-Tron vopsit in Lambo Orange

              Audi a socat la Frankfurt cand a prezentat e-Tron, un concept sportiv electric de culoare rosu aprins. Prototipul bazat pe supercarul R8 a reaparut la Los Angeles, insa de aceasta data intr-o nuanta de portocaliu electric, denumita Lambo Orange.

              Pentru a va reimprospata memoria, Audi e-Tron este propulsat de patru motoare electrice alimentate de un set de baterii litiu-ion care cantareste 470 kg, ceea ce sporeste masa totala a supercarului la 1.600 kg.

              Aceste motoare dezvolta impreuna o putere maxima de 313 cai-putere si cuplu incredibil: 4.500 Nm! Resursele inmagazinate in pachetul de baterii pot fi utilizate pe o distanta de 250 km. Potrivit informatiilor oferite de Audi, e-Tron are nevoie de numai 4,8 secunde pentru a sprinta de la 0-100 km/h, in timp ce viteza maxima este limitata electronic la 200 km/h.

              Versiunea de serie, care s-ar putea numi Audi R4, va aparea in anul 2012.



              Comment

              Working...
              X