Ca orice Peugeot 308, a-l meu repecta traditia si din fabrica a venit cu ceva pui de greierasi ce mai tarziu pot deveni ditamai barzaunii si evident incurajati de drumurile noastre mioritice.
Nici eu nu am scapat de aceasta problema si am inceput sa ma gandesc la o rezolvare. In primul rand majoritatea zgomotelor vin din usi, hayon, bord si scaune asa cum a patit-o colegul nostru Tudor.
In prima instanta am incercat sa schimb doar clemele din usa experientele facandule pe usa din fata dreapta. In primul rand recomand sa faceti aceste operatiuni in zilele calduroase deoarece platicul nu e foarte casant si materialelel sunt mai moi.
Usile
Asa cum spuneam zgomotele vin de la imbinarea tapiseriei cu usa, eu am hotarat sa pun Aluband in prima instanta, este produs de DenBraven si are o parte lipicioasa iar cealalta captusita cu o folie de aluminiu, este extrem de maleabila si se lipeste pe aprope orice suprafata. Apoi intre fata de usa si usa am bagat pasla termoizolanta.
Iata si cateva imagini:
Pot spune ca dupa operatiune nu a fost schimbat prea mult zgomotul usii la inchidere, in schimb nu mai am greierasi din ea. Probabil acelasi tratament voi aplica si celorlalte usi dar momentan nu mai am pasla asa ca vor trebui sa mai astepte, oricum nu sunt prioritare.
Portbagajul
A doua parte a antifonarii a fost facuta sub banchetele din spate, in portbagaj si hayon acolo unde este tabla chioara. Inainte de toate am dat banchetele (sezuturile) jos din masina pentru a lucra cat mai usor, am taiat pasla la dimnsiunile potrivite si am lopit-o cu prenandez, bineinteles am folosit putin pentru a nu avea mirosuri neplacute in masina, la fel am procedat si pentru compartimentil portbagaj dup ace in prealabil au fost demontate tapiseria si plasticele de pana la plafon pe stalpii din spate. Aici am folosit numai pasla deoarece nu am avut foarte mult aluband la dispozitie. Am folosit peste tot inde era tabla inclusive in locasul rotii de rezerva, pe oalele rotior si stalpi.
Hayonul
Ultiul antifonat a fost hayonul, aici am desfacut absolute tot ce isemna plastic pe el si am pus numai Aluband. Am descoperit ca firele ce alimenteza electric dezaburirea de pe luneta treceau foarte aprope de tabla iar la trepidatii puternice vibrau si atingeau pe tabla producand zgomote, au fist si acestea isolate. Am aplicat Aluband-ul pe toata partea de interior (tabla) a hayonului iar rezultatele nu au incetat sa apara nici aici: un zgomot mult mai placut la inchidere + lipsa cu desavarsire a greierasilor
Triple spate
Ei bine am avut surpriza sa constat ca acestea, triplele, pot produce niste scartaituri incredibile la trecerea peste denivelari foarte pronuntate atunci cand caroseria este supusa la torsiune. Lampile au un piciorus din plastic ce se sprijina pe caroserie darn u este fixat acolo cu nimic. Acel piciorus este vizibil daca se deschide hayonul si se ridica ornamental rosu superior al triplei, aclo unde se eprijina pe caroserie lasa urme vizibile de frecare a vopselei, remedial pentru aceasta problema este banda dublu adeziva ce se aplica intre caroserie si respectivul piciorus.
Rezultatele de dupa aceasta au fost peste asteptarile mele in special pentru parte din portbagaj/hayon, chiar a nu se mai aud zgomote suspecte din acele zone.
Urmatoarele pe lista pentru asteptare la intifonare sunt celelalte 3 usi dar momentan nu am pasla pentru antifonare si daca vine frigul operatia se va amana pana in primavara.
Aici gasiti un tutorial pentru demontarea tapiseriilor de pe usi.
Sper ca tot ce am postat aici sa fie defolos cuiva, pentru orice intrebari stau la dispozitie.
Nici eu nu am scapat de aceasta problema si am inceput sa ma gandesc la o rezolvare. In primul rand majoritatea zgomotelor vin din usi, hayon, bord si scaune asa cum a patit-o colegul nostru Tudor.
In prima instanta am incercat sa schimb doar clemele din usa experientele facandule pe usa din fata dreapta. In primul rand recomand sa faceti aceste operatiuni in zilele calduroase deoarece platicul nu e foarte casant si materialelel sunt mai moi.
Usile
Asa cum spuneam zgomotele vin de la imbinarea tapiseriei cu usa, eu am hotarat sa pun Aluband in prima instanta, este produs de DenBraven si are o parte lipicioasa iar cealalta captusita cu o folie de aluminiu, este extrem de maleabila si se lipeste pe aprope orice suprafata. Apoi intre fata de usa si usa am bagat pasla termoizolanta.
Iata si cateva imagini:
Pot spune ca dupa operatiune nu a fost schimbat prea mult zgomotul usii la inchidere, in schimb nu mai am greierasi din ea. Probabil acelasi tratament voi aplica si celorlalte usi dar momentan nu mai am pasla asa ca vor trebui sa mai astepte, oricum nu sunt prioritare.
Portbagajul
A doua parte a antifonarii a fost facuta sub banchetele din spate, in portbagaj si hayon acolo unde este tabla chioara. Inainte de toate am dat banchetele (sezuturile) jos din masina pentru a lucra cat mai usor, am taiat pasla la dimnsiunile potrivite si am lopit-o cu prenandez, bineinteles am folosit putin pentru a nu avea mirosuri neplacute in masina, la fel am procedat si pentru compartimentil portbagaj dup ace in prealabil au fost demontate tapiseria si plasticele de pana la plafon pe stalpii din spate. Aici am folosit numai pasla deoarece nu am avut foarte mult aluband la dispozitie. Am folosit peste tot inde era tabla inclusive in locasul rotii de rezerva, pe oalele rotior si stalpi.
Hayonul
Ultiul antifonat a fost hayonul, aici am desfacut absolute tot ce isemna plastic pe el si am pus numai Aluband. Am descoperit ca firele ce alimenteza electric dezaburirea de pe luneta treceau foarte aprope de tabla iar la trepidatii puternice vibrau si atingeau pe tabla producand zgomote, au fist si acestea isolate. Am aplicat Aluband-ul pe toata partea de interior (tabla) a hayonului iar rezultatele nu au incetat sa apara nici aici: un zgomot mult mai placut la inchidere + lipsa cu desavarsire a greierasilor
Triple spate
Ei bine am avut surpriza sa constat ca acestea, triplele, pot produce niste scartaituri incredibile la trecerea peste denivelari foarte pronuntate atunci cand caroseria este supusa la torsiune. Lampile au un piciorus din plastic ce se sprijina pe caroserie darn u este fixat acolo cu nimic. Acel piciorus este vizibil daca se deschide hayonul si se ridica ornamental rosu superior al triplei, aclo unde se eprijina pe caroserie lasa urme vizibile de frecare a vopselei, remedial pentru aceasta problema este banda dublu adeziva ce se aplica intre caroserie si respectivul piciorus.
Rezultatele de dupa aceasta au fost peste asteptarile mele in special pentru parte din portbagaj/hayon, chiar a nu se mai aud zgomote suspecte din acele zone.
Urmatoarele pe lista pentru asteptare la intifonare sunt celelalte 3 usi dar momentan nu am pasla pentru antifonare si daca vine frigul operatia se va amana pana in primavara.
Aici gasiti un tutorial pentru demontarea tapiseriilor de pe usi.
Sper ca tot ce am postat aici sa fie defolos cuiva, pentru orice intrebari stau la dispozitie.
Comment