Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament sectiune.

1. Masina prezentata sa existe, nu se accepta prezentari la "ce o sa am" peste 1, 2, 3, 6 luni .
2. Prezentarea sa fie insotita si de poze reale.

Anunturile care nu se incadreaza celor doua cerinte se sterg fara atentionare.
See more
See less

MITSUBISHI 3000 GT

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    Foarte tare oricum..de invidiat
    407
    Intalnire Iasi : Duminica , ora 18:00 , Palatul Culturii ->

    Comment


    • #17
      Super masina :x...De ce nu ai incercat o toyota supra ?
      Traim intr-o lume de nebuni...Dar nici de prosti nu ducem lipsa :blink:

      Comment


      • #18
        Ai dreptate, nu m-am gandit la asta, dar se poate pune piele pe bord.
        Insa costa multisor.
        Ce as schimba eu e volanul, nu il sufar, seamana cu ala de Opel din `80.
        Ar merge un Sparco, Momo, ceva.
        Pielea de pe scaune e ok?
        Mon noire vagabonde: Citroen C4 1600

        Comment


        • #19
          Multumesc pentru aprecieri.
          @Alecs.utzul Nu am incercat Supra 1) deoarece e mai scumpa si 2) nu stiu daca are 4ws, 4wd sau diferential. 3) Interiorul de la supra e ceva mai ingramadit si e facut in primul rand pentru sofer. Daca vrea pasagerul sa se uite la dvd nu cred ca o sa reuseasca prea usor. Eu cu masina asta vreau sa vin acasa si cu mandra.. deci imi trebuie ceva sa ii distraga atentia si sa nu ma bata la cap tot drumul
          Singura masina care m-ar fi facut sa stau pe ganduri cand am cumparat 3000gt-ul e Nissan Skyline gt-r34 care aici costa FOARTE mult.

          @deesse Nu costa chiar foarte mult sa pui piele pe bord. O sa te anunt cand pun cat a costat. Mie volanul chiar imi place la nebunie. Mai ales ca seamana cu cel de la 607 cu care m-am obisnuit. Doar ca e putin mai subtine si parca calitatea pielii e ceva mai buna. Poate pe viitor o sa il schimb si eu dar nu ma grabesc. Pielea de pe scaune e intr-o conditie de invidiat. Chiar nu ma asteptam sa fie asa buna. Singura parte care da semne de batranetze e in partea dreapta la sofer. S-a facut asa de la urcari si de la coborari Si eu cand ma urc tot il ating.
          Last edited by ragewars_sc; 22-09-2009, 02:49 PM.

          Comment


          • #20
            Din cate stiu eu supra are tractiune spate...si merita doar daca vrei s-o dopezi!

            Comment


            • #21
              SW TM si pe asta daca vreau sa o dopez, ajung lejer la 500cp. Si cu ceva mai multi bani o duc peste 1000. Dar sincer sa fiu nu vreau sa ma tina masina un an sau 2.. Din pacate roti directoare pe spate la masinile noi nu prea gasesti(laguna3 gt e singura de care stiu ca are).

              Comment


              • #22
                Dopingul era pentru street racing.
                Daca tot esti pus pe treaba baga un NFS mai intai, sterge toti peretii in curbe si gandestete daca vrei sa faci asta si in realitate.
                Daca da atunci nu te opri la 1000!

                Privitor la roti directoare pe spate cred ca cei de la "JUnk Yards Wars" au avut o masina din asta. De fapt era facuta din 2 jumatati anterioare de taxiuri londoneze...

                Redevenind seriosi ma repet s-o stapanesti sanatos!

                Comment


                • #23
                  Supra, are 4wd in mod sigur si este foarte modabila, singuru defect e ca nu prea gasesti cu volan pe stanga ,presupun ca nici mitsubisiul asta...Uite a luat un baietel o supra acu vro 2 luni din anglia, cu 5600 de euro...
                  Traim intr-o lume de nebuni...Dar nici de prosti nu ducem lipsa :blink:

                  Comment


                  • #24
                    Ai stat tu ce ai stat in 607 da' pan' la urma nu te-ai putut abtine de la avioane )
                    Enjoy the silence.

                    Comment


                    • #25
                      Da ai trecut la "zero"!

                      Comment


                      • #26
                        Da felinoiu. Nu am rezistat tentatiei de a avea un 3lv6 cu o cutie manuala
                        SW TM multumesc mult pentru urari.
                        Update Plinurile 3 si 4 mi-au adus un consum record.. 10.5% O fi cu mult sub motoarele de ultima generatie care scot si 7-8% dar sunt foarte multumit.

                        A inceput sa-mi piarda apa si in drum spre munca poc.. a crescut temperatura si s-a oprit motorul Mi-am sunat seful si l-am pus sa ma tracteze. O data terminata ziua de munca m-am pus pe investigat(nestiind pe unde curge). Si, ajungand la concluzia ca pierderile sunt de la radiator am decis sa il dau jos. Aici trebuie sa recunosc ca incep sa iubesc japonezii! Radiatorul se da super usor jos!(ii si urasc ca filtrul de aer se schimba mai greu decat dai jos radiatorul!) O data dat jos am realizat cu stupoare ca radiatorul meu pe care ma bazam era ca dupa razboi.
                        Si uite asa zilele astea am condus un van ford escort din 99 care, de obosit ce era( zici ca era coleg de razboi cu radiatorul meu) nu trecea de 130km/h(si pe astia ii prinde cand dau de o vale mai mare) Cand merg constant cu 120km/h si cu pedala apasata la maxim daca dau de un deal mai mic viteza scade pana pe la 100 ) Nu mai zic de cat troncane sau ca nu merge radio deoarece nu am codul Si sefului ii era frica sa nu iau amenzi )))
                        Dorind sa fiu si eu baiat gigea am decis sa sun la reprezentanta sa cumpar radiatorul de acolo... dar o data ce am aflat pretul(574 de lire) am decis ca mai bine merg pe jos pana acasa Am gasit intr-un final un radiator mai bun cu 30% din aluminiu cu 100 de lire Maine cred ca merg sa il pun si daca nu uit o sa fac si niste poze sa vedeti minunea care imi racea apa

                        Comment


                        • #27
                          Originally posted by Alecs.utzul View Post
                          Supra, are 4wd in mod sigur si este foarte modabila, singuru defect e ca nu prea gasesti cu volan pe stanga ,presupun ca nici mitsubisiul asta...Uite a luat un baietel o supra acu vro 2 luni din anglia, cu 5600 de euro...
                          Supra are tractiune spate arata-mi si mie una cu 4wd
                          Drive Type: Rear Wheel Drive

                          Uite si dovada http://www.youtube.com/watch?v=4M0dhmVADg0
                          Si ontopic: Fenomen masina
                          http://www.signaturebar.com/uploads/images/9474.png

                          Comment


                          • #28
                            Foarte foarte frumoasa!! S-o stapanesti sanatos.

                            Roata aia galbena de acu cateva posturi, e rezerva ?

                            Cand am vazut pe bord 180...am stat un pic pe ganduri, dar apoi am vazut si un MPH...iar 290 pe bord parca suna altfel )

                            Inca o data... Foarte tare !
                            Ziceai ceva si de un filmulet :naughty: Ai mai avut unul cu 607-le prin Buc., nu ?

                            Felina mea

                            Comment


                            • #29
                              Multumesc GGG si Adis.
                              Da GGG roata galbena e facuta sa salveze spatiu. Oricum porbagajul e minuscul daca mai aveam si o roata normala nu stiu daca mai aveam porbagaj.. Si ai dreptate! 290 suna mai bine decat 180 ) oricum pentru mine nu conteaza ca nu alerg cu ea decat prin Germania. Aici ma arunc in curbe cu viteza in rest sunt cuminte
                              Am doua filmuletze cu 607 pe aici. Unu facut in Germania cu 212km/h si altu facut in Anglia cu accelerare de la 110km/h la 190km/h
                              Si acum un film mai vechi cu accelerarea de la 80km/h pana la 200km/h. Filmul este facut inainte sa schimb uleiul si filtrele. Acum parca se simte mai bine masina.
                              [YOUTUBE]wg2P9ztzjp8[/YOUTUBE]

                              Sau http://www.youtube.com/watch?v=wg2P9ztzjp8
                              Last edited by ragewars_sc; 04-10-2009, 05:49 PM.

                              Comment


                              • #30
                                Am fost sursprins ca e totusi roata de aliaj, ca exista si subtiri la alte modele, dar tabla. Oricum, la ce-ti trebuie portbagaj la masina aia ? ) Doar nu te duci in excursie pe termen lung, sau daca te duci, strictul necesar

                                Felina mea

                                Comment

                                Working...
                                X