Salut!
De ceva timp am o problema mare careia nu ii dau de cap si care imi mananca noptile ( si dupa cum merg lucrurile ...si finantele).
Deci acum 3-4 luni , in drum spre mare a inceput sa mearga masina infranata. Bineinteles consum mare , discuri si jante fata incinse la maxim , etc. Primul impuls a fost urmatorul : masina mai mult sta....pistonas etrier blocat , etc....
Am ajuns la mare si m-am intors , intre timp s-a ovalizat unul dintre discuri si am ajuns la service . Acolo , prima intrebare : a stat masina mult nemiscata ? Zic da , meseriasul zice : aha! si se apuca de treaba ( la service ma asteptau un set de discuri noi si placute noi) A desfacut amandoi etrierii si surpriza : pistonasele ( cromate de altfel) erau ca la fabrica , lucrau ca la carte , cand depresai pedala de frana se retrageau , etc. Si stupoare ! Placutele vechi erau de vina ( mentionez ca le schimbasem acum un 10 luni - erau ferodo)...erau mai lungi cu 1/2 -1 mm si pur si simplu ramasesera blocate in etrier , nu mai culisau."Meseriasul " care le montase le bagase "un pic" fortat si in timp s-au mai depus reziduuri de placute si asta a fost .
Aici fac o paranteza - de la momentul in care am observat ca merge infranata , frana se "incarca " rau la a doua pedala...si mai rau la a treia, iar inainte avusesem si eu de 2-3 ori , la interval de o luna de zile , eroare ca la DONFAGERU : "brake system defective" cand puneam contactul si porneam. Daca opream motorul si reporneam eroarea era dusa.Inchid paranteza.
Bun, revenim la service : schimbat placute si discuri , totul nou , aerisit fata ( ca spate nu a mai vrut sa stea meseriashul , era tarziu). Plec de la service( serviceul e la Campina) , totul nou...Pe drum , verific rotile , din nou incinse. Zic ....OK , totul e nou , astept sa se pasuiasca placutele pe disc si nu vor mai fi probleme. Au trecut de atunci cateva sute de km si e la fel.
Ieri am aerisit personal toate rotile crezand ca am rezolvat problema . M-am inselat. Pedala , in schimb , a revenit la normal si functioneaza cum trebuie .Nu am mai aerist oana acum decat masini fara ABS , este vreo procedura speciala de aerisire la masinile cu ABS. Nu cumva imi ramane aer in pompa . Cum se face o aerisisire corecta in tot sistemul?
Simptome:
- rotile fata se incing rau ( adica rau , cand e cald afara , aproape se albastresc discurile ca la flacara)
- masina tot se simte infranata ( nu ca la drumul spre mare atunci , but still..)
- daca o lasi sa "curga" singura pana la oprire ( cu 3km/h) se opreste un pic , dar un pic, mai brusc decat ar trebui.
- ca o concluzie , tot merge infranata.
Totusi :
- franele functioneaza normal , ABS-ul lucreaza exact in parametrii.
- daca lasi masina pe un plan orizontal , o poti impinge singur fara probleme.
- nu exista nici o eroare , de nici un fel , nu pierd lichid , nu exista nici o scurgere.
- cu masina ridicata pe cric , roata fata se invarte normal - avand in vedere ca invarte si grupul conic, etc. ( un pic mai greu ca pe spate , normal , dar se invarte ) - nu ca o roata blocata.
Nu sunt nebun ( desi tind sa devin din cauzele enumerate mai sus) , nu sunt strain de mecanica ( ba chiar dimpotriva ) dar nu reusesc sa-i dau de cap- masina merge infranata. Astept orice pareri si sfaturi pentru care va multumesc anticipat.
Salutari ,
Aurel
De ceva timp am o problema mare careia nu ii dau de cap si care imi mananca noptile ( si dupa cum merg lucrurile ...si finantele).
Deci acum 3-4 luni , in drum spre mare a inceput sa mearga masina infranata. Bineinteles consum mare , discuri si jante fata incinse la maxim , etc. Primul impuls a fost urmatorul : masina mai mult sta....pistonas etrier blocat , etc....
Am ajuns la mare si m-am intors , intre timp s-a ovalizat unul dintre discuri si am ajuns la service . Acolo , prima intrebare : a stat masina mult nemiscata ? Zic da , meseriasul zice : aha! si se apuca de treaba ( la service ma asteptau un set de discuri noi si placute noi) A desfacut amandoi etrierii si surpriza : pistonasele ( cromate de altfel) erau ca la fabrica , lucrau ca la carte , cand depresai pedala de frana se retrageau , etc. Si stupoare ! Placutele vechi erau de vina ( mentionez ca le schimbasem acum un 10 luni - erau ferodo)...erau mai lungi cu 1/2 -1 mm si pur si simplu ramasesera blocate in etrier , nu mai culisau."Meseriasul " care le montase le bagase "un pic" fortat si in timp s-au mai depus reziduuri de placute si asta a fost .
Aici fac o paranteza - de la momentul in care am observat ca merge infranata , frana se "incarca " rau la a doua pedala...si mai rau la a treia, iar inainte avusesem si eu de 2-3 ori , la interval de o luna de zile , eroare ca la DONFAGERU : "brake system defective" cand puneam contactul si porneam. Daca opream motorul si reporneam eroarea era dusa.Inchid paranteza.
Bun, revenim la service : schimbat placute si discuri , totul nou , aerisit fata ( ca spate nu a mai vrut sa stea meseriashul , era tarziu). Plec de la service( serviceul e la Campina) , totul nou...Pe drum , verific rotile , din nou incinse. Zic ....OK , totul e nou , astept sa se pasuiasca placutele pe disc si nu vor mai fi probleme. Au trecut de atunci cateva sute de km si e la fel.
Ieri am aerisit personal toate rotile crezand ca am rezolvat problema . M-am inselat. Pedala , in schimb , a revenit la normal si functioneaza cum trebuie .Nu am mai aerist oana acum decat masini fara ABS , este vreo procedura speciala de aerisire la masinile cu ABS. Nu cumva imi ramane aer in pompa . Cum se face o aerisisire corecta in tot sistemul?
Simptome:
- rotile fata se incing rau ( adica rau , cand e cald afara , aproape se albastresc discurile ca la flacara)
- masina tot se simte infranata ( nu ca la drumul spre mare atunci , but still..)
- daca o lasi sa "curga" singura pana la oprire ( cu 3km/h) se opreste un pic , dar un pic, mai brusc decat ar trebui.
- ca o concluzie , tot merge infranata.
Totusi :
- franele functioneaza normal , ABS-ul lucreaza exact in parametrii.
- daca lasi masina pe un plan orizontal , o poti impinge singur fara probleme.
- nu exista nici o eroare , de nici un fel , nu pierd lichid , nu exista nici o scurgere.
- cu masina ridicata pe cric , roata fata se invarte normal - avand in vedere ca invarte si grupul conic, etc. ( un pic mai greu ca pe spate , normal , dar se invarte ) - nu ca o roata blocata.
Nu sunt nebun ( desi tind sa devin din cauzele enumerate mai sus) , nu sunt strain de mecanica ( ba chiar dimpotriva ) dar nu reusesc sa-i dau de cap- masina merge infranata. Astept orice pareri si sfaturi pentru care va multumesc anticipat.
Salutari ,
Aurel
Comment