nu am rabdarea sa iau la rand toate topic-urile sa vad daca a mai intampinat cineva aceasta problema, asa ca imi deschid eu unul. de curand am o problema la pornirea masinii. se intampla mai ales cand sta o perioada mai lunga in soare. cand incerc sa o pornesc, se aude doar un click. am sunat la reprezentanta, au spus prima oara ca ar fi de la sigurante. am schimbat siguranta arsa, iar dupa o zi la fel. acum nici macar sigurantele nu se mai ard. alta teorie a lor e ca ar fi de la electromotor, dar nu am reusit s-o duc in service inca. aaa...si cand mai am probleme, reusesc s-o pornesc doar impinsa. daca aveti vreo idee cam ce ar fii exact as fi recunoscator. multumesc
-
-
Salut, aceeasi problema am avut si eu, 307 T6 1.6 benzina, pornea foarte greu cand motorul era cald. Problema si rezolvarea a fost schimbarea carbunilor si a starterului de la electromotor, merge ca unsa acum. Costurile totale au fost: carbuni ~75 ron, starter ~300 ron, manopera ~50-60 ron la eurial.
Daca tot nu porneste dupa aceasta manopera s-ar putea sa fie de la electromotor. Succes. -
Starterul e defect.Comment
-
Salut, intai verifica bateria sa nu cumva sa aiba "pasta" albastra peste contacte (toarna niste apa totusi si incearca pe urma) daca nu este asta, atunci este de la electromotor, si trb schimbat el (intreg) sau doar carbunii.Comment
-
multumesc mult pentru sfaturi. de la baterie nu e, fiindca imi merge radio-ul, geamurile etc. am sa vad ce spun si cei de la service, poate imi schimba starter-ul si ce ar mai trebui. multumesc din nouComment
-
Sa nu uiti sa postezi aici ce ai rezolvat la service, te rog. Cam aceiasi problema o am si eu la 1.4 benzina. Dimineata sau daca motorul e rece porneste la sfert de cheie, iar daca a stat in soare se vede ca se chinuie sa porneasca, dar ce-i drept porneste. De la baterie nu e, ca am schimbat-o asta iarna, ma gandeam ca poate de la bujii....
Low is a lifestyle.Comment
-
Faptul că îţi merg radio, geamurile electrice nu înseamnă că mai poţi porni motorul cu bateria aia. Totuşi, să ridici un geam nu acelaşi lucru cu a porni un motor diesel.Originally posted by bodoem99 View Post
Începe cu verificarea bateriei. E posibil să fie mai mult sau mai puţin sulfatată.
"Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
Nu sta în calea babei spre mântuire.Comment
-
Motorul e 1.6 benzina, ce treaba are cu motorina ?Comment
-
Buna,
M-am confruntat cu aceeasi problema pana luna trecuta. Nu este de la soare, devina este starterul de la electromotor, care in momentul cand se incalzeste numai lasa masina sa porneasca. Trebuie sa-l inlocuiesti, insa nu te sfatuiesc sa te duci la reprezentanta pt ca nu iti dau decat electromotorul cu totul si este cam 13 mil+ manopera. Eu am cumparat doar starterul cu 1 mil si mi l-a schimbat tata in 20 de minute.E mai bine sa fi nefericit de unul singur, decat sa fi nefericit cu cineva....Comment
-
Eu am schimbat doar starterul si carbunii la eurial si nu au facut nici o figura ca am adus eu piesa.Comment
-
salut problema ta este de la electromotor si singura rezolvare este de a repara electromotorlul daca vrei te pot ajuta eu da-mi un mail cu numarul de telefon si te sun eu .detin si piese si asigur si garantie .Comment
-
Este foarte posibil sa fie bateria uzata si sa nu poata da suficient amperaj. Electromotorul necesita un amperaj foarte mare la pornire. Ceilalti consumatori functioneaza cu intensitati mult mai mici. De cele mai multe ori se intampla in felul acesta, electromotorul nu se poate invarti si face doar un clic.
Incearca sa imprumuti o baterie de la cineva si sa faci o proba (evident sa fie o baterie in stare buna).Comment
-
Aceeasi problema o am si eu si am fost la Eurial Militari si mi-au spus (dupa o constatare care a durat 1 ora jumate si a costat 53 RON) ca ei nu primesc ca piese de schimb carbunii sau starterul, asa ca imi schimba electromotorul cu totul (cost aproximativ cu manopera 2000 RONOriginally posted by Arkon View Post
)). Asa ca te rog spune-mi care Eurial ti-a schimbat tie carbunii si starterul si cat ai platit pentru asta, iar daca tu ai cumparat piesele de unde le-ai luat si cat te-au costat. Multumesc!
Comment
-
Imi cer scuze de intarzierea mare. Am rezolvat intr-un final masina, care avea bobina stricata. In total m-a costat ~500 Ron. Am de facut totusi o plangere la adresa service-ului Bosch. Am apelat la ei deoarece este o firma renumita, dar am plecat dezamagit total. Personalul de acolo este cu mult sub numele firmei. A durat 2 ore aproape pana sa scoata electromotorul (ma indoiesc ca ar trebui sa dureze atat). Iar apoi venise problema de comanda pentru piesa. Nu am inteles exact ce s-a intamplat, dar am ajuns la un "chiosc" de piese auto sa cumpar chiar eu piesa. Imi pare bine ca am stat pe capul lor cat au facut treaba, ca altfel nu vreau sa-mi imaginez cat as fi asteptat sa o rezolve, fiindca era o lene incredibila.
In concluzie, imi pare doar bine ca e masina din nou functionala
Comment
-
Salut baieti, cred ca problema mea se incadreaza aici.
Am un Pug 307 2.0 benzina 2002. De ceva vreme, doar cand pornesc masina - se aprinde beculetul stop si unul portocaliu pe care nu l-am gasit in nicio carte de peugeot (nici cea primita de la ei, nici in altele de pe net).
Beculetul meu e in dreapta sus pe bord, portocaliu, si infariseaza o masinutza care ... are o dunga sub ea. Nici poza nu prea am putut sa fac ....
Stop+semn se aprindeau 2 secunde la pornirea masinii, apoi se opreau. Asta se intampla doar cand masina stata mult in soare (la servici). Apoi a inceput sa se intample si cand o lasam nemiscata de peste weekend. Apoi si cand sta peste noapte.
Ideea e acum ca daca sta masina mai mult de aprox 8 ore mi se aprind cele 2 beculete.
Momentul culminant a fost azi dimineata cand masina nu a pornit la prima cheie. Nu a fost gen failure la bujii (ca am trecut prin asta). Parca a facut un mic scurt si s-a stins de tot. S-a resetat si ceasul si data. Dupa 3 secunde am incercat pornirea din nou si a pornit f a r a probleme.
O fi ce am eu similar cu ceea ce ati patit si voi? Ceva sfaturi?
MultumescComment
Comment