Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

307 hdi vs. Focus I tdci vs. Leon I tdi

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • 307 hdi vs. Focus I tdci vs. Leon I tdi

    Toate diesel-uri de prin 2002 sau 2003 (megane II de prin 2004) .. sa zicem ca toate ar avea mult sub 100.000km la bord , carte de service , aparent stare perfecta si un pret intre 9000 si 10000 euro. Care merita mai mult si de ce?

    Zvonurile dau 307-le ca fiind foarte problematic. Probleme electrice si excursii multe la service , unde costurile sunt mari. Focus I este rigid si da senzatia de rezistenta ..probabil cea mai buna tinuta de drum , insa interiorul nu este la fel de modern sau confortabil ca cel din 307. Leon-ul este superb , agresiv , fiabil (VAG) ,
    Stiu ca pe un forum Peugoet ..307 va fi foarte laudat insa ma astept la critici si laude reale. Mie 307 imi place cel mai mult si ca aspect interior si exterior. Pare mai impunator decat cam orice alt model din clasa , iar parbrizul panoramic da o senzatie de spatiu.

  • #2
    Nu m-as uita atat de mult la marca ci la cum a fost intretinuta masina, deorece si tu spui ca "aparent stare perfecta" s-ar putea sa se dovedeasca ca era intr-adevar doar aparent. Eu zic ca deja ai precizat destul de bine care sunt avantajele la fiecare.

    Daca iti iei un 307 diesel incearca sa gasesti varianta de 110CP, si nu pe cea de 90CP. Mi se pare ca au nimerit mult mai bine ingredientele la varianta mai puternica.

    Comment


    • #3
      ehe! - daca as fi 30 ani fara nevasta si copii ma bagam la un Leon in 2 usi si ceva caluti. ( ultima oara cand m-am uitat costa vre 20 K E )
      206 XLine 1.4 benzin - china - 0704 / VCLIC 50 cmc - noire - 0507 ,ó) / mais x3 0118 le suv

      Comment


      • #4
        hai sa-mi spun si eu parerea:

        1- 307 este un allrounder perfect, in ciuda micilor probleme puncteaza constant la toate capitolele....vei gasi exact chestia asta spusa si in toate marile reviste care au facut teste comparative cu masinile astea...Totusi, mergi pe dizelul de 1.6 de 110 cai

        2- Focusul, in ciuda aspectului ok si cuminte, singurul punct forte este trenul de rulare cu independenta la spate...Insa cum o familiala nu participa la VTM e doar un moft chestia asta, caci si cu Leonul cu spate semirigid nu mi-e rusine...Motoarele dizel de Focus mai vechi sunt mult mai slabe decat cele ale PSA, si precum constati toate motoarele Ford TDCI sunt de fapt motoarele PSA. 1.8 TDDI este un turbo usor si are doar 90 cai iar 1.8tdci are o putere slaba pt cilindreea sa, adica doar 115 cai...mot 1.6 hdi de la 307 e mult mai bine dozat ca si cuplu.
        Focusul are interiorul cu probleme si de o calitate mizerabila, materialele sunt ieftine - ia uita-te la fetele de usi si manerele de deschis usile...Ca toate Fordurile are mai multe defecte decat calitati...

        3- Leon - daca vrei liniute si aspect agresiv e ok. Aadica tot ce e mecanic pe el e de golf 4 si e destul de fiabil. Interiorul in schimb e ieftin, fetele de usi se jegojesc foarte repede, se exfoliaza plasticul de pe manerele de inchis usile, etc....Probleme destul de mari la interior....
        Daca vrei doar aspect e ok, e agresiv....

        Ca si concluzie, 307 e mult mai eficient per total si eu zic ca intre astea 3 e masina de luat....
        Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

        July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

        Comment


        • #5
          Originally posted by dlliviu @ Dec 20 2005, 11:02 AM
          Quoted post
          ehe! - daca as fi 30 ani fara nevasta si copii ma bagam la un Leon in 2 usi si ceva caluti. ( ultima oara cand m-am uitat costa vre 20 K E )
          Pt ca postul pare OT ( si pt ca nu poat edita postul anterior) revin cu precizari :
          Versus-ul propus nu da detalii despre motorizare,dotari,preturi,... si prin urmare ramane 'impresie artistica':
          Ca design, leon-ul are aliura cea mai sportiva dintre toate.
          307-le are un design frumos dar nu inspira forta ci o anume 'eleganta practica' - ca sa inventez termeni.

          PS
          asteptam detalii.
          206 XLine 1.4 benzin - china - 0704 / VCLIC 50 cmc - noire - 0507 ,ó) / mais x3 0118 le suv

          Comment


          • #6
            Manevra as vrea s-o fac in viitorul apropiat..sa zicem cam peste un an. Sper sa dispun de vreo 11.500 euro din care vreau sa iau masina (sh bineinteles) , sa-i platesc si casco pe un an , rca , si sa-mi ajunga si in caz in care trebuie sa se intervina la ea ..adica daca crapa ceva.
            Sa spunem ca daca as lua un 307 1.6 HDi 110 cp cu 10.000 euro .. mi-ar ajunge 1500 euro sa ma asigur ca o am in stare perfecta? Am inteles ca service-ul Peugeot e exagerat de scump.. imi poate spune cineva cat e ora / manopera / revizia ..whatever :smile2:

            Va multumesc

            Comment


            • #7
              La bani astia de ce nu incerci un 406, ma gandesc la cel al lui AerCurat. 406 e cu o clasa peste cele 3 masini alese de tine si are un pret bun, un aspect foarte elegant si o stabilitate de invidiat.
              Multumit de Pejoul meu!
              Partner Combi 2.0HDI/90CP

              Comment


              • #8
                Problema e ca eu m-am axat acum pe clasa compacta dupa ce eram decis sa caut ceva de genul Ford Mondeo 2003 sau VW Passat 2001. Insa asta inseamna CASCO exagerat de mult (min 30 mil lei / an) .. piese mult mai scumpe , si as prefera sa-mi mai ramana bani si pt alte cheltuieli care sa includa casco , rca , eventuale interventii daca crapa ceva si poate un mini-concediu . Si sincer prefer sa-mi crape ceva la o compacta decat la un Passat. Deci cam asta este motivul de ce nu vreau 406 .. pt ca este mai scump de intretinut/asigurat/reparat..si depasit moral de 307.

                Thank god for the french... 307 probabil isi va continua cursul de depreciere rapida , si la anu posibil sa-l iau mult mai ieftin sh decat Focus sau Leon. Nu este o prioritate pentru mine sa aibe 110cp , orice HDi e binevenit (ok in afara de cel de 75cp) . Prioritatea este sa fie in stare impecabila , inmatriculat , carte de service , proprietar serios (preferabil mai in varsta) , si sa coste sub 10.000e ..sau max 10.000 discutabil.

                Cei care au luat primele modele de 307 prin 2001 care aveau prob la partea de electronica , le-au rezolvat in service pe toate? Sau masinile alea sunt problematice?

                Comment


                • #9
                  Eu nu cred ca vei gasi in viitorul apropiat un 307 sub 10.000 euro, mai ales daca vrei un diesel.
                  Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                  Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                  Comment


                  • #10
                    Deja sunt mai multe sub 10.000e decat peste. :biggrin: ...vezi autovit , bestauto , masini.ro etc (scuze pt reclama).

                    Comment


                    • #11
                      Vad ca foarte multa lume aici recomanda 1.6HDi de 110 CP. Dar eu nu cred ca pe 307-le din 2002/2003 se putea echipa asa ceva, deorce motorizarile respective nu erau puse in vanzare. Eu vorbeam despre 2.0HDI 110CP

                      Comment

                      Working...
                      X