[How To] Schimbare placute frana fata.

[Basti77 Gold Lion Find all posts View Profile Close Basti77]

Azi la 27.000 km m-am decis sa schimb placutele in urma unor zgomote suspecte la franare.

Descriu mai jos modalitatea de schimbare care daca te ti numai de ea nu dureaza mai mult de 30 de minute, mai mult dureaza ridicatul-coboratul masinii de pe cric si datul-pusul rotii )

1. Dupa ce se da roata jos se identifica cele 2 suruburi care tin etrierul. Acestea se scot cu o cheie de 13, eu am folosit o inelara drapta. POZA 1.

2. Se scoate etrierul prin tragere si se basculeaza spre dreapta-stanga in functie de partea pe care se lucreaza. Se scot placutele vechi si trebuie avut grija sa nu sara vreo clema antizgomot. Sunt 2 la fiecare placuta si sunt situate cate una la fiecare capat al acesteia. POZA 2.

3. Se apropie pistonul etrierului, eu am folosit un cleste tip "papagal", pistonul trebuie sa fie intrat la maxim ca sa se poate monta usor etrierul pe noile placute. POZA 3.

4. Se monteaza placutele noi dupa care etrierul care se prinde la loc cu cele 2 suruburi, inainte am aplicat Loctite - Adeziv fixare asamblari filetate (POZELE Loctite 1, 2 si Aplicare). POZA 4.

5. Inainte sa plecati cu masina, cu motorul pornit apasati de 6-7 ori pe frana pana se intareste pedala.

6. Aveti si varianta rapida de schimbare a placutelor (POZA RAPID) folosita de majoritatea mecanicilor din reteaua Pejo pe care unii de pe aici ii cam ridica in slavi, la aceasta varianta ei scot numai surubul inferior, restul se vede in poza.

Pentru orice alte informatii va stau la dispozitie.

Aveti si poze cu placutele vechi, cele de pe exterior pe ambele parti erau crapate pe mijloc, de aici cred si zgomotul.

[Laurycă Find all posts View Profile Close Laurycă]

Foarte tare si util. Multumim mult !

[La Rosa Find all posts View Profile Close La Rosa]

Salut pentru siguranta voastra nu va s recomanda sa faceti asa pentru ca dupa schimbarea placutelor este neaparat nevoie de un test de frane si pe de alta parte suruburile de la etrier se inlocuiesc cu altele noi plus ca se foloseste si o solutie blocatoare pentru suruburi asta la serviceuri care se respecta ,nu in fata blocului.
asta ramane la atitudinea fiecaruia cat tine la viata lui si la acelor din jur.

[Laurycă Find all posts View Profile Close Laurycă]

Pai suruburi noi putem sa punem si noi; la fel si solutia de care zici, cred ca se gaseste de cumparat.

[Basti77 Gold Lion Find all posts View Profile Close Basti77]

Salut pentru siguranta voastra nu va s recomanda sa faceti asa pentru ca dupa schimbarea placutelor este neaparat nevoie de un test de frane si pe de alta parte suruburile de la etrier se inlocuiesc cu altele noi plus ca se foloseste si o solutie blocatoare pentru suruburi asta la serviceuri care se respecta ,nu in fata blocului.
asta ramane la atitudinea fiecaruia cat tine la viata lui si la acelor din jur.

Pentru siguranta mea nu am apelat la reteaua Pejo, edeziv de infiletare am aplicat, suruburile sunt cele vechi, aici ai dreptate kiturile de placute ar trebui in mod normal sa vina cu suruburi si cleme noi dar nu la noi in tara, nici cei de la Pejo nu pun suruburi noi si nici cleme, iar de aplicare adeziv nu ma pronunt sunt oameni si oameni, atata timp cat nimeni nu-i verifica nu avem cum sa stim daca pun sau nu.
Iar testul de frana o mare porcarie dupa parerea mea, ca sa platesti niste bani aiurea, este normal ca dupa schimbatul placutelor cativa kilometrii sa nu prea tina frana pana cele noi se pasuiesc pe discuri. Un test il vad bun cand se schimba mai multe componente ale sistemului de franare si care pot da anomalii la franare.
Si inca ceva, prefer sa mi-o fac cu mana mea, Doamne fereste, decat sa fie din cauza la niste oameni unii paraleli cu mecanica cu facultati tehnice terminate la FR dupa 2005 (am in familie un astfel de ingineras care nici nu stie sa schimbe un bec la un far si mai lucreaza si la cealalta felina, Jaguarul )).

[ariciul Find all posts View Profile Close ariciul]

Chiar asa? Nici un bec de far? Eu am desfacut singur si am nimerit cum se face. Si pe scurta, si la fel si in spate. Pe scurta stiam ca tre sa am grija cu clema. In rest e prea usor.

[Smotocel Find all posts View Profile Close Smotocel]

E intradevar foarte util tutorialul dar nu am inteles exact care e problema daca nu se desfac ambele suruburi si doar cel de jos. E chiar mai simplu de schimbat placutele daca se desface doar surubul de jos.

[Basti77 Gold Lion Find all posts View Profile Close Basti77]

@Smotocel, posibil sa nu fie nicio problema dar in Peugeot Tehnical Documentation descrierea din manualul de reparatii spune ca se desfac ambele, un lucru ciudat pot spune, la 308 se specifica ca numai cel inferior basculandu-se etrierul ca in poza. Dar daca kitul vine cu 2 suruburi nu este logic ca se desfac amandoua Alegerea va apartine.

[drbebeko Find all posts View Profile Close drbebeko]

Atentie !
Am schimat zilele trecute placutele de frana pe spate. Pentru a usura munca altora care vor sa schimbe placutele acasa, va spun o smecherie - ca sa intre noile placute, trebuie impins pistonul la loc. Acesta se face numai prin rasucire catre stanga si impingere. Altfel nicio sansa.
Succes.

[crysti79 Baby Lion Find all posts View Profile Close crysti79]

La majoritatea masinilor care au discuri pe spate, pistonasele etrierelor se introduc prin rotire si impingere. Exista chiar si o scula speciala pentru asta. Daca se forteaza in dusmanie doar prin impingere, exista riscul sa se distruga pistonasele si etrierele, aceasta ducand obligatoriu la inlocuire.
Tot se discuta despre suruburi si cleme care trebuiesc schimbate, eu am cumparat placute TRW pentru C3 si acestea vin insotite in cutie de doua suruburi cu pasta aplicata pe ele si de cleme noi. Ba mai mult, doua dintre placute au un adeziv pe partea metalica. Placutele se schimba prin desfacerea suruburilor inferioare si bascularea etrierelor in sus.

[DJ82MAB Find all posts View Profile Close DJ82MAB]

Toate seturile de placute frana fata pe care le-am cumparat au venit cu suruburi noi dar fara cleme!

[Basti77 Gold Lion Find all posts View Profile Close Basti77]

Cu cleme vin cele mai de firma sa zic asa, eu am pus TRW si tot fara cleme, am luat cleme dintro cutie de ATE care erau cu 60 ron mai scumpe. Cele de origine Bosch vin tot cu cleme dar sunt niste porcarii ordinare.

[crysti79 Baby Lion Find all posts View Profile Close crysti79]

Din ce vad in poze, placutele pentru 207 sunt mai simple dpdv constructiv decat cele pentru C3. Placute Ate pentru C3 sunt in jur de 130-140 de lei, iar cele TRW sunt 150, amble seturi vin cu suruburi si cleme noi.
Cat costa cele pentru 207?

[Basti77 Gold Lion Find all posts View Profile Close Basti77]

La 207 1.4hdi TRW am dat pe ele 140 fara cleme, ATE costau 200 si erau cu cleme. Bosch 220 tot cu cleme.

[drbebeko Find all posts View Profile Close drbebeko]

Placutele de frana fata / spate si discurile fata pe original sunt facute de ? Bosh parca ? Merita sau sa caut ceva aftermarket ?