210 km/h pe ceas.Tinand cont ca eroarea este cam de 7-8% si ca top speed ul declarat pentru 1.8 125 este de 200,pot sa zic cu aproximatie ca atinsesem viteza maxima constructiva.Pentru cei cu motor de 2.l 136cp top speed ul este declarat ca fiind 209 km/h deci mari diferente fata de ce s a zis pana acum nu prea sunt.
-
"Life is like a box of chocolate!" -
Blana 215 km/h (masina are 106.000 km) acum 2 saptamani pe Pitesti-Bucuresti cu motorina Efix de la Rompetrol. Mai sus de atat nu a vrut sa urce, ce-i drept nici nu am mai insistat. Ma gandesc ca poate storceam un 220 din ea pana la urma dar m-am potolit de frica ca nu avem noi autostrazi cu 6 benzi.
Defapt ma luasem cu un Audi A4 2.0 TDI modelul 2006-2007 cel restilizat. A stat in spatele meu fara sa-mi dea blituri sa ma dau la o parte. Probabil ajunsese si el la capatul puterilor.PEUGEOT 508 SW GT 2.2 HDi 204 cpComment
-
weekend-ul trecut pe autostrada Soarelui, cand evident m-a enervat un tampit cu un TDI, i-am dat max, mai mult de atat nu cred ca poate, sincer.Poza nu prea e de calitate, dar ma rog, se observa ca aveam peste 210.Attached FilesPeugeot 407 2.0 HDi ExecutiveComment
-
-
Au fost lasate doar posturile cu viteze obtinute, restul cu comentarii la adresa vitezelor obtinute de altii au fost sterse. Deasemeni "SF"-urile evidente se vor sterge cu cartonas ca bonus. Prin SF se intelege viteza mai mare cu 20km/h fata de cea data de producator si scrisa in talon pentru masinile stock. Pentru celelalte se va posta pe langa viteza si modificarile facute la masina.Comment
-
Salut!Am o rugaminte la voi!Puteti spune cu o oarecare aproximatie si turatia motorului la vitezele declarate si capacitatea motorului?Va multumesc!Masina,fata de femeie mananca banii,dar macar tace din gura!!!:naughty:Comment
-
Am mers cu 190.top speed-ul meu.Dar mergea si mai mult.Numai nu am avut loc.Eram pe centura si a venit curba....Comment
-
Pe talon scrie viteza maxima recomandata de producator,de viteza maxima obtinuta de producator nu scrie nimic!Comment
-
Exact asa am avut si eu pe A2 luni dupamiaza! aprox. 3700 rpm la 210 Km/h.Originally posted by john_nr_1 View Post210 +5 persoane in masina.
Normal ar fi sa puna lumea si poza...
P.S. cu aceleasi ceasuri albe de ST Sport
)
Comment
-
Off: pe talon scrie viteza maxima constructiva si nu cea recomandata sau alte viteze de avioane....; adica viteza maxima reala pe care o poate prinde masina respectiva fara alte modificari aduse la motor.Crezi ca nu ar fi in interesul producatorului sa declare viteze maxime mult mai mari daca acestea ar fi posibile?Vorbim aici doar de motoare stock,care sunt limitate din soft.Originally posted by cry View Post"Life is like a box of chocolate!"Comment
-
14. Viteza maxima constructiva a vehiculelor care se înscrie în Cartea deOriginally posted by kogu_T View Post
identitate a vehiculului este cea indicata de constructor în documentele
prezentate în vederea omologarii. Pentru autovehiculele prevazute cu
limitator de viteza sau sisteme integrate de limitare a vitezei, în Cartea de
identitate a vehiculului se va înscrie viteza maxima care nu poate fi
depasita constructiv, datorita limitatorului sau sistemului.Comment
-
eu mai tot incerc dar nu prea va urce mai sus de 190 si numai 2 persoane in masina , mie cam si frica ca e drum judetean si riscurile sunt mari
Last edited by gabones; 24-05-2009, 08:34 PM.Comment
-
Dacă nu poate mai mult nu înseamnă că e limitată electronic. Limitate electronic sunt maşinile care pot mai mult de 250 fără să "gâfâie" sau transpire.
Eu am pe ceas cam 3100, ochiometric dar destul de precis, la 140 la oră în a 5-a, pe ceas. Viteza constructivă este de 180 de km/h, în talon.
Astfel, 180 de kilometri pe oră pe ceas pică la 3985 turaţii pe minut. Tot talonul specifică 66 kW, pe care PSA spune că sunt dezvoltaţi la 4000 de rotaţii pe minut.
E destul de limpede că maşina nu e limitată electronic, nu? Şi chiar că treapta a 5-a e etajată foarte bine.
Eu am verificat eroarea vitezometrului, odată, ca 3 km/h în minus la 100 de km/h pe ceas, la radarul de la Dr. Taberei 34. Adică aproape 3.1% în plus faţă de viteza reală. Discrepanţa depinde de multe lucruri. Dimensiunile şi uzura pneurilor, dimensiunile jantei, presiunea din pneuri şi cât a fost gândită din fabrică.
"Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
Nu sta în calea babei spre mântuire.Comment
-
Ba sunt limitate electronic din soft si cele care nu prind chiar viteze supersonice de peste 250
(aici nu ma refer la masinile care au viteza maxima de pana in 170-180,adica au o motorizare destul de slaba care,chiar daca este modificata doar din soft viteza nu va creste considerabil,in cel mai bun caz se face diferenta la demaraj).Luam ca exemplu aici, ca sa intelegi cel mai bine si fara sa fac reclama la aceasta marca,volkswaggen ul passat nou (nu cc) care la motorul de 2 l tdi de 140 cp are top speed ul declarat de 211 km, iar cealalta versiune daca putem sa i spunem asa, este acelasi motor de 2 l tdi de 170 cp,doar ca producatorul a modificat softul tocmai pentru a avea aceasta "gama" de motorizari,repet,motorul este exact acelasi,iar top speedul daca nu ma insel este undeva pe la 225
"Life is like a box of chocolate!"Comment
-
Limitarea electronica a vitezei este luata din considerente de siguranta. Nu este cazul la Peugeot unde "limitarea" este data de motor si de CP.
Din exemplul pe care-l dai se vede foarte simplu ca puterea mai mare inseamna o viteza de top mai mare si ca pentru a castiga 14km/h la viteza de top (6% viteza) iti trebuie 30 CP in plus (21% putere)Comment
-
Kogu, pentru dublarea vitezei în aer e nevoie de 4 ori mai multă putere.
(225 kmh / 211 kmh )^2 => + 13.71% mai multă putere => Aproximativ 159 de cai putere. Teoretic, varianta de 170 de cai poate în jur de 232 km/h, dacă varianta de 140 atinge 211 km/h la putere maximă.
Acum, depinde cum e etajată cutia, practic raportul ultimei trepte atât pe varianta de 140 de cai cât şi pe varianta de 170, ca să ştii dacă atât poate maşina sau e limitată electronic.
Adicătelea, să atingă viteza maximă în ultima treaptă la turaţia de putere maximă a motorului, atât pt. varianta de 140 de cai cât şi pt. 170.
Mi se pare destul de improbabil să fie limitată electronic când, din datele pe care le avem, reiese că poate cu 7 km/h mai mult de 225 km/h. Mai probabil e chestiune de etajare a cutiilor.
Orice maşină, dacă ar fi mai eficientă aerodinamic, ar atinge aceeaşi viteză maximă cu putere mai mică. Vezi Loremo GT cu motor turbodiesel de 50 de cai putere şi viteză maximă de 200 de km/h. Dar e un pic cam greu să spui că e o maşină.
"Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
Nu sta în calea babei spre mântuire.Comment
Comment