Star Motor Sibiu

[eul_liric Find all posts View Profile Close eul_liric]

Buna Ziua. E prima data cand intru pe acest forum. Am un Peugeot Boxer 2.2 HDI din 2004 pe care il folosesc pentru trabsportul de marfa la firma persoanala. Masina merge saptamanal de la Sibiu la Bucuresti si este condusa doar de mine. Masina s-a compratat excelent pana acum 2 saptamani (absolut nicio problema la motor, doar o mica problemala directie) si a fost intretinuta exclusiv in reteaua Peugeot respectand cu strictete intervalele de service. Acum 2 saptamani am avut un martor aprins pe bord. M-am dus la Star Motors Sibiu unde au zis ca distributia e sarita. Masina avea aproximativ 128000 km si distributia fusese schimbata la 120.000 de catre Star Motors Sibiu. Au tinut masina o zi in service. Au pus la punct distributia si dupa ce am achitat manopera de 400 de ron (au zis ca a sarit pentru ca a prins o bucatica de plastic de la carcasa curelei) am plecat la un drum de Bucuresti. La intoarcere masina mergea groaznic. Scotea fum, nu tragea. M-am prezentata cu ea la acelasi service. Au masurat compresia pe cilindri si au constata ca cilindrul 1 are compresia 0. Masina a ramas la ei pentru o evaluare completa. Astazi m-au chemat si mi-au prezentaat un deviz de 5000 de ron. Supapele indoite, culbutor rupt, etc, ceva ax. Ei nu isi asuma nicio responsabilitate pentru incident spunand ca culbutorul s-a rupt de la sine. Eu tind sa cred ca distributia a fost montata prost pentru ca defectul a aparut la nici 500 de km dupa ce a fost reparata de ei. Masina nu mai are garantie pentru ca are deja 5 ani dar banuiesc ca toate interventile facute de service si toate piesele au o garantie fiind piese de origine. Am sunat azi la Trust Motors (importatorul Peugeot) si au zis sa le dau un fax cu situatia. O sa le solicit o expertiza tehnica pe care o s-o platesc eu. Ce ma sfatuiti? E totusi un motor cu 128.000 km cu toate reviziile facute la un dealer Peugeot. Am fost super multumit de masinain tot acesti 5 ani de cand o folosesc si m-am straduit sa-i ofer cea mai buna intretinere. Ce ma sfatuiti sa fac? Masina e cumparata pe firma deci cade faza cu OPC-ul.

[adioperator Find all posts View Profile Close adioperator]

E foarte putin probabil ca din pricina unui culbutor rupt sa se indoaie si supape.

[GXG Find all posts View Profile Close GXG]

Pai sunt obligati sa dea 6 luni garantie la piese si manopera. Daca esti sigur ca e de la distributie (schimbata tot la ei), nu te lasa.

[Silver Find all posts View Profile Close Silver]

Supapa aia indoita mie imi miroase a curea rupta sau rola sarita. Ori manopera la distributie a fost defectuoasa ori piesele de proasta calitate si au cedat. Ce legatura are culbutorul cu supapa indoita??? Daca zici ca ai compresie 0 pe cilindrul 1 e clar ca acolo a venit pistonul in supapa si a indoit-o. Iar pistonul venea in supapa doar daca se rupea cureaua de distributie sau nu era pusa la punct.

[SonyAD Find all posts View Profile Close SonyAD]

Numai un cilindru este afectat sau cum de a mai funcţionat motorul după defecţiune?
Uimitor.

Nu prea văd cum un culbutor s-ar rupe "de la sine". Numai unul e rupt?

În al doilea rând, culbutorul deschide supapa, nu o închide. De închis o închide arcul şi presiunea din cilindru când începe compresia.

Deci, chiar dacă se rupe culbutorul, supapa tot ar trebui să se închidă, adică să se dea din calea pistonului care începe să urce.

[coco_greu Find all posts View Profile Close coco_greu]

Eu nu prea inteleg cum au ei certitudinea ca a fost o bucaitca de plastic (ca doar nu a ramas infipta in curea). Este probabil singura scuza ce poate fi implementata pentru o manopera defectuoasa sau piese de proasta calitate. Eu nu as ceda asa usor si as incerca sa vb cu cineva din conducere de la service. Eventual poti contacta si un avocat.

[eul_liric Find all posts View Profile Close eul_liric]

Eu nu prea inteleg cum au ei certitudinea ca a fost o bucaitca de plastic (ca doar nu a ramas infipta in curea). Este probabil singura scuza ce poate fi implementata pentru o manopera defectuoasa sau piese de proasta calitate. Eu nu as ceda asa usor si as incerca sa vb cu cineva din conducere de la service. Eventual poti contacta si un avocat.

Acum am formulat un email catre trustmotors (doar pe mail sau fax pot fi contactati) in care le-am descris situatia. Astept un raspuns oficial. Nu o sa se termine aici. Va tin la curent

[hdifan Find all posts View Profile Close hdifan]

Star Motors

Dupa ce de mult timp citesc acest forum, deoarece am vazut ca sunt multi "specialisti" care-si dau cu parerea fara a avea habar de motoare su masini, m-am hotarat sa ma inscriu si eu, in scopul de a ajuta pe cei cativa care au nevoie de informatii corecte.
Eu sunt client al celor de la Star Motors de 2 ani. Circul mult si am fost si in alte cateva service-uri, dar cel mai mult am fost multumit de cel din Sibiu.Este adevarat ca la ei o reparatie dureaza ceva mai mult ca la altii, dar, cel putin la masina mea, totdeauna au rezolvat-o. Mai bine mai incet si bine decat repede si prost.
Desi sunt de meserie in reparatii auto, din aceleasi motive ca si tine, prefer sa-mi intretin masina in service-ul marcii: beneficiez de garantia lucrarii si de siguranta ca piesele sunt de origine. Am lucrat 5 ani in Germania la Peugeot si stiu ce inseamna un service de marca fata de unul non-marca.

Sunt cateva aspecte in povestea ta care nu le-a sesizat nimeni.

Cum a ajuns o bucata din aparatoarea de la curea sa fie prinsa de cureaua de distributie? S-a spart aparatoarea singura? Sau ai omis sa ne mai spui ceva?

Sa-mi explice si mie cineva cum poate circula un diesel 8000 km cu distributia sarita fara sa dea nici-un semn de defectiune.

Spui ca la 128000 km ti-au recalat distributia (normal daca au gasit-o decalata), dar cand ai luat masina de la ei motorul functiona corect? Adica mergea rotund, fara zgomote? Banuiesc ca da daca spui ca abia la intoarcerea din Bucuresti ai avut probleme. Si iarasi nu inteleg cum a mers HDI-ul tau 320 km fara probleme, dar cu distributia necalata.

Din ceea ce ai povestit am inteles ca ai venit cu masina pe roti pana la ei, deci cureaua de distributie nu era rupta. Este posibil ca acea bucata din carcasa distributiei sa fi fost prinsa intre curea si fuliile de angrenare a curelei. Consecintele ar fi doua: fie a sarit cureaua 1-3 dinti pe fulii, fie fulia de pe axul cu came s-a decalat din cele trei puncte de reglaj ale ei. In oricare din cazuri, decalarea distributiei a dus la lucrul defazat al camelor si supapelor cu ciclul motor, rezultatul fiind o solicitare suplimentara in culbutori. Normal ca la un moment dat (la intoarcerea de la Bucuresti), unul din culbutori a cedat (s-a rupt). Exista probabilitatea foarte mare ca bucati din culbutorul rupt sa fi fost prinse intre cama si coada supapei, ceea ce a dus la lovirea supapei de catre piston. Quod erat demonstrandum.

Pentru "specialistii"de pe acest forum: este usor sa arunci cu piatra. Este mai greu sa gandesti si sa te informezi inainte de a deschide gura.

Nu vreau sa intru in polemica cu nimeni, asa ca aceasta este prima si ultima mea interventie pe acest forum.

Va doresc la toti 1000 de ani fara reparatii.

[boxer3 Find all posts View Profile Close boxer3]

SA CREDEM??

@hdifan

Nici eu nu vreau sa intru in polemica cu dumneata de aceea indiferent ce vei scrie poate la adresa mea,nu o sa mai dau replica.
Ce afirmi dumneata aici pute si e cusut cu ata alba.De aceea eu cred ca esti angajat la Starmotors sau chiar esti unul din actionari.Nu toti care scriu pe acest forum sunt inafara de cauza,de altfel in primul dumitale mesaj pe acest forum afirmai ca esti de 1 an client la Sibiu,aici zici ca de doi.Poate ne spui si noua ce Peugeot ai de ai nevoie de serviciile celor de la reprezentanta ca sa il repari,ca se pare ca in 5 ani de lucru afara la Peugeot,asa dupa cum afirmi nu prea ai invatat mare lucru,desi ceva cunostinte in domeniu se pare ca ai.Nu vad ratiunea pentru care esti specialist intr-o marca si preferi sa platesti pe altul cu 100ron pe ora sa iti lucreze la masina,dar deh,omul cu banii lui face ce doreste.
Asupra calitatii Boxerului nu trebuie sa ma convingi,ca de 1,5 ani de cind il am,mi-a scos peri albi.Inainte am avut un LT 35 de la VW cu care am facut numai eu 500.000 km si nu am avut niciodata belele la motor.
Motivul pentru care am scris si eu de putin timp pe acest forum il constituie tocmai Boxerul,de aceea sar in sus asa de tare,precum si calitatea serviciilor prestate de unii concesionari.Cind am ramas in Sibiu fara demaror(porneam impins asta dupa 6 luni de la achizitie) mi s-a spus de catre cei ce ii lauzi dumneata ca demarorul e scump si ca daca vreau altul in garantie sa ma duc la Servunion ca de acolo am luat masina.
Asa ca las-o moarta cu Atlassib-Starmotors ca nu tine.

@eul_liric

Daca mai ai devizul si factura de cind ai schimbat distributia la sus-numitii specialisti,da-i in judecata daca nu vor sa iti repare masina deoarece reprezentanta e obligata sa iti dea garantie pe lucrarea efectuata si pe care dumneata ai platit-o.De asemenea poti plati un expert sa calculeze si ce pagube a generat nefolosirea masinii pe perioada de cind le-ai adus la cunostinta de calitatea non conforma a lucrarii si pina la remedierea defectiunii si poti sa soliciti instantei despagubiri in cuantumul calculat.Nu e complicat,trebuie sa ai curajul de a nu fi calcat in picioare.Fac pariu ca atunci cind vor vedea hirtiuta ca sunt chemati in instanta,sa vezi ce repede ti se va rezolva problema.

[DOHC Find all posts View Profile Close DOHC]

Nu stiu cati se declara specialisti pe acest forum, mai degraba suntem utilizatori . Se intra in discutii prea tehince si nu isi au rostu .Lucrurile fiind mai simple, este de vina montare defectuosa a kitului de distrbutie sau defect de fabricatie a unei piese pt care se ofera garantie ,sau este alta cauza si service ul nu isi asuma nici o raspundere. Se ia frumos un expert, se desface acolo si fieru spune tot.

[coco_greu Find all posts View Profile Close coco_greu]

Vad ca mai e un topic unde hdifan ii recomanda pe cei de la sibiu. http://www.peugeotclubromania.ro/for...355#post255355
De fapt doar 2 posturi are si ambele sunt cu reclama catre Star Motors.
Nici eu nu vreau sa intru in polemica dar cred ca este dreptul nostru sa ne informam despre unde ar trebui sa ne reparam masinile.
Asteptam de la eul_liric sa ne zica ce a mai facut.

[cbercea Find all posts View Profile Close cbercea]

Mie mi-au zis baietii de la Ideal Auto Brasov ca cei din Sibiu merg la Brasov. Oare asa sa fie?

[smardu Banned Find all posts View Profile Close smardu]

Eu unul n urecomand ideal auto brasov. Tot timpul am avut probleme cu ei si de fiecare data am cotizat. Ei mi-au zgariat bordul in incercarea de a scoate cd-playerul, mi-au murdarit masina si m-au pus sa astept dupa o piesa 1luna. Legat de calitatea lucrarii pot zice ca am fost multumit, nu s-a stricat nimic dupa ce am luat masina de la ei. Sunt in schimb altii pe forum care au avut probleme.
Vi-am recomandat repr din M.Ciuc, poti sta langa ei cand mesteresc masina, sunt politicosi si nu te pun sa astepti.
De cei din Sibiu au fost multumiti responsabilii ce se ocupa de flota companiei.
Prefer sa cred doau lucruri: fie montare aiurea fie defect de fabricatie.
La chestii de genul nu cred ca e corect sa ii acuzi din start pe ei ci sa faci o expertiza prima data.

[boxer3 Find all posts View Profile Close boxer3]

Expertiza trebuia sa o faca reparatorul agreat inainte de a executa lucrarea si asta nu are nici o importanta de fapt,atita vreme cit te duci la reprezentanta si esti de acord cu reparatiile efectuate.Ei sunt cei ce decid ce lucrari trebuie de efectuat.Daca au facut acest lucru cu superficialitate sa plateasca.Nu s-a stricat cutia de viteze dupa ce au umblat cei de la Starmotors la distributie,ci distributia!!!!!Deci e greseala lor,ei sa repare masina.Punct!!!

[coco_greu Find all posts View Profile Close coco_greu]

Sper sa reusesti sa-i faci sa plateasca, desi este cam greu. Succes !