Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament sectiune.

1. Masina prezentata sa existe, nu se accepta prezentari la "ce o sa am" peste 1, 2, 3, 6 luni .
2. Prezentarea sa fie insotita si de poze reale.

Anunturile care nu se incadreaza celor doua cerinte se sterg fara atentionare.
See more
See less

Leutzul meu 206

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 5
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Previous 1 2 3 4 5 template Next
  • #31
    Originally posted by kata_voiku &#064; Dec 8 2005, 02&#58;57 AM
    Quoted post

    3) DSG este mult prea scumpa inca...de schimbat schimba mai bine ca omul...A3-ul mamei ia suta in 6.2 pe automat si 6.4 pe manual ( tiptronic, clape la volan alea alea degeaba ) si inca nu se gaseste decat la grupul VW...deci pana vor lua si francezii....
    Asta s-o crezi tu. PSA foloseste clapetele de ceva timp pe C3....un amarat de C3. Asa ca nu mai lauda VW-ul degeaba ca si francezi stiu de clapete, poate chiar dinaintea VW. Cred ca uiti un lucru ca Citroen cat si Peugeot participa la WRC, deci tehnologia de raliu mai apare si la masinile de serie.
    Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
    Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

    Comment

    • #32
      Wooooooooow....usor...citeste atent ce am scris nu mai sarii asa in sus pt. steagul frantei...vorbeam de DSG nu de Tiptronic...clapete pana la urma daca stau sa ma gandesc au multe masini pe cand DSG eu unu am auzit numai la grupul VW....eu am scris clar, cu toate clapele, tiptronic alea alea tot pe automat schimba mai bine....de ce esti asa grabit ??? doar nu sunt nebun sa spun ca doar nemtii au clape la volan...dar daca ai auzit de alta marca in afara de cele din grupul VW care au DSG sa-mi spui si mie....

      Comment

      • #33
        Pai nu vor avea si altii ca denumirea DSG apare doar la VW.
        Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
        Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

        Comment

        • #34
          Bun....zi-mi daca sitemul asta de cutie automata a mai fost preluat si de alta marca, iar de numit cred ca tot DSG se va numii la fel ca ABS-ul, ASR-ul,ESP.ul..etc etc etc....

          Comment

          • #35
            DSG`ul de la Seat a fost oarecum desfiintat intr`o revista de gen. spuneau ca nu calculeaza corect in momentul in care esti in viraj.
            de ex, daca te afli in treapta a 4a cand intri in viraj schimba automat a 3-a fara sa fie cazul, si daca intri cu a 3a pe turnanta de iesire din viraj schimba automat a 4a si apare supravirarea.
            <span style=\"color:#000000\">Some cars have heart and soul. BMW&#39;s have that.</span>

            Comment

            • #36
              Salutare tuturor. Ma bucur asa mult ca v-am gasit mai ales ca in curand o sa fiu nou posesor de peug 206
              Peugeot 206 One Line 1,4E 75 CP

              Comment

              • #37
                Acest lucru l-am auzit si eu, ca nu este bun DSG-ul pe pista. Tot manuala ramane de baza.
                Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                Comment

                • #38
                  O singura intrebare aveam. Sunt nelamurit intr-o problema. Nu stiu daca pe 206, 1,4E One line, fara computer bord, se indica consumul mediu sau instantaneu.
                  Multumesc anticipat
                  Peugeot 206 One Line 1,4E 75 CP

                  Comment

                  • #39
                    nu mai am buton "edit" la propriile posturi&#33;&#33; mi se intampla numai mie sau e ceva wrong cu forumu`???
                    sau asa a fost intotdeauna si nu am observat eu?posturile precedente nu le mai pot edita daca a mai postat cineva dupa mine???

                    scuzati OT pls.
                    <span style=\"color:#000000\">Some cars have heart and soul. BMW&#39;s have that.</span>

                    Comment

                    • #40
                      Originally posted by ovinvent &#064; Dec 8 2005, 03&#58;11 PM
                      Quoted post
                      O singura intrebare aveam. Sunt nelamurit intr-o problema. Nu stiu daca pe 206, 1,4E One line, fara computer bord, se indica consumul mediu sau instantaneu.
                      Multumesc anticipat
                      din cate stiu eu chestia aia o face computerul de bord , dat fiind acel fapt si dat fiind si faptul ca tu nu ai computer de bord ... nu stiu cine ti-ar mai indica consumul instantaneu sau mediu :wink:

                      mircea
                      -
                      206 GTI S16 136 - Go puggy go !!!
                      -
                      Specs: 206 S16 2.0i 16v 136hp 194nm --&gt; 0-100 8.3s

                      Comment

                      • #41
                        Multumesc frumos.
                        Asa mi s-a spus si mie de la reprezentanta dar nu prea am avut incredere, mai ales ca stiam ca pe Fabia exista.
                        Merci frumos Mircea
                        Peugeot 206 One Line 1,4E 75 CP

                        Comment

                        • #42
                          Originally posted by ovinvent &#064; Dec 8 2005, 03&#58;42 PM
                          Quoted post
                          Multumesc frumos.
                          Asa mi s-a spus si mie de la reprezentanta dar nu prea am avut incredere, mai ales ca stiam ca pe Fabia exista.
                          Merci frumos Mircea
                          Chestia este ca computer de bord este putin cam general zis ... adica pot fi mai multe variante la diverse masini ....

                          1. Care indica numai basic consumul
                          2. care probabil indica si alte chestii , trip-computer , etc ...

                          si de aceea probabil pe fabia ar fi asa ... dar la 206 ori este ori nu este , din cate stiu eu ..

                          mircea

                          PS cu placere
                          -
                          206 GTI S16 136 - Go puggy go !!!
                          -
                          Specs: 206 S16 2.0i 16v 136hp 194nm --&gt; 0-100 8.3s

                          Comment

                          • #43
                            Originally posted by Doc &#064; Dec 3 2005, 05&#58;51 PM
                            Quoted post
                            I love DSG..:biggrin: pe langa consum mai mic, are si performante mai bune decat manuala.
                            Mai Doc da sucit mai esti.....e bun sau nu e bun DSG-ul ??? In fine....nu mai conteaza...aici se vorbea de B-50-ZET care are cutie automata.....eu unu consider ca automata de la pejo schimba greu vitezele asta facandu-te sa pierzi timp...iar acum ca stiu ca e hidramata, si mi-am adus aminte de ce scria posesorul ei la "viteza maxima 206"....imi intaresc convingerea ca aceasta masina de 170 nu sare, fara nici o suparare...asta e ...nu am cum sa cred, teoretic fiind imposibil....

                            Comment

                            • #44
                              Originally posted by kata_voiku &#064; Dec 8 2005, 04&#58;16 PM
                              Quoted post
                              Mai Doc da sucit mai esti.....e bun sau nu e bun DSG-ul ??? In fine....nu mai conteaza...aici se vorbea de B-50-ZET care are cutie automata.....eu unu consider ca automata de la pejo schimba greu vitezele asta facandu-te sa pierzi timp...iar acum ca stiu ca e hidramata, si mi-am adus aminte de ce scria posesorul ei la "viteza maxima 206"....imi intaresc convingerea ca aceasta masina de 170 nu sare, fara nici o suparare...asta e ...nu am cum sa cred, teoretic fiind imposibil....
                              nu vreau sa incep iar sa vb de viteza maxima ca asta nu e locul indicat dar despre cutie iti pot garanta ca schimba mai repede decat tine oricand. gandeste-te doar ca e un computer, deci automat mai rapid decat un om. poate o sa avem ocazia sa ne intalnim sa vezi caam dreptate,si nu stiu ce cutie e pe 307 dar la golf la care am steptronic,banuiesc ca stii ce e asta,si sa stii ca poate si findca e diesel ala, a mea parca schimba mai bine,sau poate mi se pare findca leul e mai usor,nu stiu. parerea mea e obiectiva,avand in vedere ca am trecut de pe manuala pe automata si iata ca acum 2 zile mi-am luat a doua hidramata(golfu) si sunt extrem de multumit de tot ceea ce face o cutie automata.daca vrei sa continui,o sa te intreb de cate ori te-ai enervat ca cutia ta agata si de cate ori ai ratat sa bagi in a doua cand dadeai in ea sau sa bagi in marsarier.deci....
                              astept comentarii,dar obiective...

                              p.s. si sa stiii ca ai dreptate,cand am luat-o nu sarea de 170 &#33; dar acum...

                              Comment

                              • #45
                                Originally posted by b50zet &#064; Dec 8 2005, 10&#58;59 PM
                                Quoted post
                                nu vreau sa incep iar sa vb de viteza maxima ca asta nu e locul indicat dar despre cutie iti pot garanta ca schimba mai repede decat tine oricand. gandeste-te doar ca e un computer, deci automat mai rapid decat un om. poate o sa avem ocazia sa ne intalnim sa vezi caam dreptate,si nu stiu ce cutie e pe 307 dar la golf la care am steptronic,banuiesc ca stii ce e asta,si sa stii ca poate si findca e diesel ala, a mea parca schimba mai bine,sau poate mi se pare findca leul e mai usor,nu stiu. parerea mea e obiectiva,avand in vedere ca am trecut de pe manuala pe automata si iata ca acum 2 zile mi-am luat a doua hidramata(golfu) si sunt extrem de multumit de tot ceea ce face o cutie automata.
                                Gresit. Numai cele de top sunt controlate de computer. Nu sunt expert asa ca nu incerc sa explic dar linkez catre wikipedia (explicatii despre cutii)



                                daca vrei sa continui,o sa te intreb de cate ori te-ai enervat ca cutia ta agata si de cate ori ai ratat sa bagi in a doua cand dadeai in ea sau sa bagi in marsarier.deci....
                                astept comentarii,dar obiective...
                                Numai in primul an de condus si eram cu Dacia. Dupa primul an cred ca maximum 2-3 ori am mai facut asa ceva chiar si cu Dacia.
                                Totusi asta tine de individ. Ce ma deranjeaza pe mine la masinile full auto (secventiala se exclude de aici) este imposibilitatea de a efectua manevre speciale.

                                Comment

                                Previous 1 2 3 4 5 template Next
                                Working...
                                X