[405] RK total,in acelasi timp masinuta mea scumpa

[stefan_pers Find all posts View Profile Close stefan_pers]

Nu stiu daca aici trebuia sa postez,daca nu rog moderatorii sa mute unde e locul postului!Vreau sa va prezint putin munca de 4 luni la masina,cred ca merita!
Am sa incep sa va prezint putin masina mea inainte de toate cele facute la ea!Era un peugeot 405 1.9D aspirat din 1993 optiuni avand doar geamurile electrice fata si aerul conditionat!Nici nu am luat-o bine si am si dat de belea cu ea(un accident urat)
Am reparat-o atunci dar timpul si urmele accidentului s-au vazut asupra ei,simteam ca merita mai mult!
Si am inceput sa muncesc la ea,sa va enumar cateva din ce are acum:
Abs,ceas cu termometru la bord,turometru,incalzire in scaune,oglinzi electrice incalzite,lumina in torpedou,potentiometru iluminare bord,proiectoare de ceata,trapa,reglaj electric pe inaltime al farurile,scaune mult mai bune decat avea cu reglaj lombar si reglaj pe inaltime,punte spate cu discuri,volan de 406,parasolar cu dvd pe dreapta,ecrane pe tetiere spate,casetofon+woofer+difuzoare de vreo 800W in total(toate acestea nu avea instalatie electrica trase si a trebuit sa iau fascicule din instalatie celeilalte masina pentru a le face sa mearga),folii pe geamuri si mai imi scapa cateva acum!
Masina am desfacut-o de tot dupa cum se va vedea si in pozele atasate,am dus-o la vopsit(alb perlat cu blue marin),si am inceput.
Am bagat 18kg de teroson sub ea ,la cavitatea motor si pe podele in interior,am refacut motorul-chiuloasa rectificata,segmenti schimbati(pistoanele,bolturile si bielele erau in stare foarte buna,doar segmenti aveau fanta de vreo 4 mm),cuzinetii de la pistoane schimbati(cei de la viblochen erau ca noi,s-a vazut uleiul castrol schimbat la 8000km maxim)injectie refacuta si reglata ca in carte,toate garniturile si semeringurile motorului schimbate,distributia,rolele de la accesorii,bucsaraia fata schimbata total,caseta de directie refacuta,amortizoare noi pe fata si spate cu tot cu rulmentii de presiune si flanse la cele din fata,schimbat rulmentii la puntea spate si dublati pentru o rezistenta mai mare,toti rulmentii de la roti au fost curatati si gresati cu vaselina speciala pentru turatii si greutati imense,furtunasele de frana schimbate absolut toate,placutele,discurile si alte mici chestii care cred ca imi scapa acum!
S-au pus pe fata si pe spate spoilere de mi16 si pe data de 24 decembrie 2008 am plecat cu ea dupa 4 luni de munca in fiecare zi de la 7 la 10 seara!

Pe viitor urmeaza sa-i pun spoilere de tunning si pragurile pe care i le-am cumparat de la mtk,oglinzile cu semnal incorporat si sa-i mai cumpar farurile angel-eyes si bara stabilizatoare!
Vreau sa o revopsesc acum in vara(nu prea sunt multumit de cantitatea perlei si de pregatirea/tinichigeria meseriasilor romani la care am dus-o)

Motorul am vrut sa-l las pe acesta din motive economice(consum foarte foarte mic) deci sa nu va luati de mine ca are doar 70cp.
Si acum ceva poze,nu le-am grupat foarte bine,dar cred ca va dati seama singuri din ce etape fac parte(inainte,in timp ce lucram si dupa)
Daca aveti intrebari sau nevoie de vreun sfat,cu cea mai mare placere va raspund la ele

[stefan_pers Find all posts View Profile Close stefan_pers]

Acum poze in continuare

[stefan_pers Find all posts View Profile Close stefan_pers]

Si iar poze,am incercat sa le selectez doar pe cele care merita,la sfarsit am pus poza si cu kit-ul pe care l-am cumparat,pe el fiind si farurile pe care le vreau!
In total toata investitia(pentru curiosi) ma dus undeva la 3000E.,da nu regret nici un banut din ei,masina merge exceptional acum

[martin21 Find all posts View Profile Close martin21]

Superb :X:X:X, esti printre putinii care ar investii intr-o astfel de masina care merita mult mai mult Felicitari si cati mai multi km fara incidente. Airbagul e funcional ??

[stefan_pers Find all posts View Profile Close stefan_pers]

Airbagul ar putea fi functional,am tot ce am nevoie sa il leg,dar merg pe principiul ca ce e facut din fabrica e din fabrica la airbag ,asha ca nici nu m-am chinuit sa il leg de frica ca as putea lua o groapa mai mare si sa ma trezesc cu el in dinti

[FloriN_23 Find all posts View Profile Close FloriN_23]

Felicitari este super dar totusi daca vrei si poti sa-i schimbi si culoarea.spune-ne si noua care a fost cheltuiala la motor pentru ca momentan ala ma intereseaza sa functioneze perfect,dar daca fac rost de ceva banuti kit-ul acela este visul meu

[stefan_pers Find all posts View Profile Close stefan_pers]

Pai m-a costat asha:
Injectoare+pompa de injectie=1100Ron
Rectificat chiuloasa=450Ron
Segmenti Mahle=300Ron
Garnituri =300Ron aproximativ
Cuzineti=150Ron
Distributie=500Ron
Curea+Role accesorii=700RON

[silviump3 Find all posts View Profile Close silviump3]

Intr-adevar multa munca si in special pasiune. Felicitari ...sa o ti tot asa...Cre ca mai mult de atat nu pot spune.

[nilf40f Find all posts View Profile Close nilf40f]

Ce pot sa spun! In 2003 am schimbat totul pe un 605 , din cel vechi a ramas caroseria, restul de pe alta masina. A muncit mecanicul meu 5 saptamani si eu am chibitat pe linga el vreo 2 , cu toate ca ma pricep si eu.
Dar pentru ce ai facut tu, FELICITARI.

[daniel 605 diesel Find all posts View Profile Close daniel 605 diesel]

Super frumos...dar cred ca ai avut si timp la dispozitie..si fonduri .Foarte frumoasa masina.

[205 Find all posts View Profile Close 205]

Jos palaria!

[stefan_pers Find all posts View Profile Close stefan_pers]

Mai fonduri am strans 3 ani de zile,si cand i-am avut m-am si apucat de masina cat despre timp,mi-am dat demisia de a locul de munca atunci,special pentru a putea lucra la ea!Eu ma bucur cel mai mult ca m-a inteles prietena cu toata faza asta si nu a avut gura foarte mare!

[martin21 Find all posts View Profile Close martin21]

Felicitari inca odata. Asteptam poze dupa ce montezi kitul

[febra Find all posts View Profile Close febra]

Respect pt munca si pasiunea ta
A iesit superb masinuta si presupun ca o sa iasa si mai mult decat atat.

Si eu vreau sa incep un proiect asemanator cu al tau numai ca e criza asta nesuferita.
Nu vad de ce sa nu bagi bani intr-o astfel de masina pt ca pe vremea aia (anii 80 si inceputul anilor 90) masinile se faceau cu simt de raspundere si sa te tina i viata intreaga. Nu ca acum; masini comerciale ce trebuiesc schimbate o data cu expirarea garantiei)
Eu la a mea am sa incep cu motorul ca l-am cumparat si trebuie sa ma duc sa-l ridic (timpul asta care nu imi ajunge ma tine pe loc) iar in vara spre toamna vreau sa umblu putin la exterior si interior.
Oricum masina este proaspat vopsita si de aspectul asta am scapat
Apropo: foliile sunt omologate si pe fata?? cat te-a costat toata treaba? nu sunt ilegale?

bafta si tine-o tot asa!


apropo de puntea spate (am postat la sectiunea 405 - punte spate dar nu imi raspunde nimeni ) : si eu am tot punte pe discuri de frana si a inceput sa dea semne de oboseala. ai cumva idee ce dimensiune au rulmentii de pe ax? ca trebuiesc schimbati si probabil incarcat axul cu sudura si luat apoi la strung.
daca ma poti ajuta cu ceva informatii te rog ca sunt total pe dinafara si trebuie musai sa o fac. multumesc mult si scuze pt off topic

[silviump3 Find all posts View Profile Close silviump3]

Uite si aici o masina de exceptie. Nu stiu a cui este, doar am vazut-o pe strada si nu m-am putut abtine sa nu o fotografiez. Scuze de calitatea pozelor, sunt facute cu telefonul. Ma gandesc ca aceste poze pot fi o sursa de inspiratie.