Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Cum pot spala motorul ...

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 7
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Previous 1 2 3 4 5 6 7 template Next
  • #16
    senzorii se pot cocli in timp deci motorul se spala cu o carpa sau burete, grija si rabdare...

    Comment

    • #17
      Originally posted by alias @ Dec 6 2005, 04:40 PM
      Quoted post
      Am spalat motorul...
      NICI O PROBLEMA!!!!!
      Deocamdata... Sa vezi mai incolo bucurii...
      Nea Enzo Ferrari a lucrat la Alfa inainte ca el sa-si faca firma Ferrari si el a afirmat: "Cand vad o Alfa imi scot palaria"
      De asemenea, Henri Ford isi scotea palaria in fata Alfelor...
      Alfa Romeo 147 2.0TS, 51100km...

      Comment

      • #18
        Originally posted by alias @ Dec 6 2005, 05:40 PM
        Quoted post
        Am spalat motorul la 206.
        ....
        NICI O PROBLEMA!!!!!
        asta in traducere libera inseamna "MERGE SI ASA !" (suna cunoscut, nu !?)

        fratilor, daca in compartimentul motor exista indicatie CLARA ca motorul nu se spala cu jet, orice actiune contrara acestei indicatii poate fi inclusa in ciclul "kids, don't try this at home !"
        Peugeot 307 1.6 HDI / 2004 a.k.a. "Blu"
        Mitsubishi Outlander 2.4 CVT / 2009 a.k.a. "Mishu"

        Comment

        • #19
          Ca sa moderam spiritele !
          Pana acum sunt clare 2 chestii despre cum se poate spala motorul:
          1.de catre altii
          2.de catre noi insine.

          la .1 e clar: numai la splatorie si este oarecum O.T.
          la .2 disputa este intre jet si by hand.

          Prin urmare asteptam raspunsuri,indicatii si recomadari la .2 cat mai la obiect.

          un moderAtor. <_<

          PS-ulterior intentionez sa sintetizez ca sa se inteleaga ceva.
          206 XLine 1.4 benzin - china - 0704 / VCLIC 50 cmc - noire - 0507 ,ó) / mais x3 0118 le suv

          Comment

          • #20
            Bine ca ai postat aici Mircea ca uitasem.

            Cand am ridicat masina am intrebat special pentru discutia asta despre spalat motorul.
            Omul a zis clar: NU&#33;
            Mi-a si aratat ce poate fi afectat si in plus exista multe conexiuni de senzori care nu o duc prea bine daca sunt udate prea des ca incep sa dea semnal fals. Singura optiune este un aspirator sau jet de aer si eventual o carpa doar umeda urmata de una uscata imediat.

            Ieri am remarcat ca exista si un marcaj sub capota care arata ca e interzis spalatul motorului.

            Comment

            • #21
              Da corect ... spalarea este contraindicata pentru a evita orice probleme , ei se asigura de asta si spun ca NU se spala.

              Oricum intre noi fie vorba daca tu cureti motorul bine cu solutie degresanta si dupa aia dai cu un jet nu foarte puternic ( aici vorbesc de jetul produs de compresoare care contine foarte mult aer si prea putina apa ca sa intre adanc in contacte ) , si mentionez ca inainte protejezi locurile unde este evident ca va intra , nu cred sa fie probleme :wink:

              Acuma pentru cei care nu sunt siguri pe ei ... eu nu indic sa faceti asta ... nici pe departe.

              Mie personal imi place sa imi tin motorul curat si il curat cu degresant si cu carpa uscata , avand in vedere ca fac asta cand am ocazia nu are sens sa pun apa pe el ca nu ii asa de murdar , ii bine sa tii motorul curat deoarece poti vedea oshor cu ochiu liber daca ai o fisura sau un loc pe unde scapa ceva ulei sau lichid si poti preveni un eventual defect ... :wink: parerea mea :wink:


              Mircea
              -
              206 GTI S16 136 - Go puggy go !!!
              -
              Specs: 206 S16 2.0i 16v 136hp 194nm --&gt; 0-100 8.3s

              Comment

              • #22
                Si stai sa protejezi toate conexiunile si contactele din motor? Daca nu atunci faci exact ce trebuie ca pe termen lung sa-ti busesti sitemul de senzori.

                Comment

                • #23
                  Originally posted by Digital Smoke &#064; Dec 11 2005, 06&#58;37 PM
                  Quoted post
                  Si stai sa protejezi toate conexiunile si contactele din motor? Daca nu atunci faci exact ce trebuie ca pe termen lung sa-ti busesti sitemul de senzori.
                  Pai daca vreau sa-l curat cu apa atunci ar fi frumos sa stau daca nu vreau sa distrug ceva , si oricum stai linistit ca nu ii asa sensibil motorashu , contactele sunt protejate , in principiu totul este protejat acolo.

                  Si oricum ca sa ma fac inteles , spalatul motorului nu il recomand si in curcumstante normale incerc sa-l evit cat pot de mult , de obicei urlu cand vad pe cineva ca incearca sa faca asta la masina mea , dar am incercat sa explic dupa cum vad eu situatia pentru cei care ar dori sa faca o spalare la motor cu apa , ca le este prea lene sa spele cu carpa sau nu obtin rezultatele scontate din "spalarea" cu carpa uscata.

                  :wink:

                  Mircea
                  -
                  206 GTI S16 136 - Go puggy go !!!
                  -
                  Specs: 206 S16 2.0i 16v 136hp 194nm --&gt; 0-100 8.3s

                  Comment

                  • #24
                    MOTORUL NU SE SPALA DELOC&#33;&#33;&#33;AVETI GRIJA.

                    Comment

                    • #25
                      Originally posted by Geza &#064; Dec 11 2005, 23&#58 View Post
                      Quoted post
                      MOTORUL NU SE SPALA DELOC&#33;&#33;&#33;AVETI GRIJA.
                      De acord. Si nu numai electronica "moderna" e sensibila. Uitati-va (doar ca sa va convingeti) la alternator. Are niste ferestre mari (banuiesc ca e pentru racire), pe care apa sub presiune intra fara nici o ezitare. Si nu e placut sa ramai fara incarcare, si nici sa-ti faca un frumusel scurt-circuit.
                      Nissan Micra Acenta 1.2 (2011) / in familie: Peugeot 206 1.4 HDi (2006) / ex Renault 5

                      Comment

                      • #26
                        NU&#33; :nono:

                        Motorul nu se spala. Daca vrei sa il cureti se curata cu jet de aer intai si dupa aia cu o carpa umezita urmata de una uscata

                        Comment

                        • #27
                          eu ma gandesc sa fac in felul urmator si vreau sa-mi spuneti ce parere aveti:

                          - jet de aer
                          - solutie NIGRIN de la Augsburg
                          -Solutia e special facuta pentru motoarele sensibile la apa si se aplica cu pensula pe motor, se lasa 10min sa actioneze si apoi se clateste cu apa, dar nu cu jet, e suficient sa torni cu un pet peste motor.
                          - Jet de aer.

                          Cum vi se pare?

                          Costa 220 000 si ajunge pentru 2 spalari.
                          Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

                          July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

                          Comment

                          • #28
                            Deja va vad sambata la intalnire cu peturile de apa, pensula si solutie in fata la Casa Poporului, mesterind de zor.
                            Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                            Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                            Comment

                            • #29
                              da, vreau sa mai cer si un sfat in service

                              totusi, ma gandesc ca nu are ce sa dauneze, intrucat si cand mergi pe ploiae torentiala motorul se uda...

                              sau daca il lasi in ploaie cu capota ridicata iarasi nu are nimic...

                              cred ca logica din spatele interzicerii spalarii e sa nu ajunga jetul cu presiune in cutia de sigurante, ca altundeva nu are ce sa strice...
                              Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

                              July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

                              Comment

                              • #30
                                oarece concluzii

                                Originally posted by 75NOR @ Mar 29 2006, 17:04
                                Quoted post
                                cred ca logica din spatele interzicerii spalarii e sa nu ajunga jetul cu presiune in cutia de sigurante, ca altundeva nu are ce sa strice...
                                -Este adevarat ca intra apa cand mergi pe ploaie pana pe capota dar...
                                Chiar am venit de la revizie unde m-am uitat pe sub masina unde am vazut o serie de cabluri care nu cred ca s-ar simti bine cu jetul pe ele - mai ales protectia de plastic - care in timp, datorita variatiilor de temperatura, devine casanta si deci se poate rupe si deci expune cablul si contactele si deci banuti din buzunar ( si asta se va intampla dupa garantie) pt ce ?!?. sa-i arat vecinului din parcare ce motor lucios am ?

                                Sa spunem ca nu-mi place sa-l vad jegos cand pun lichidul pt geamuri. Fie! Cum am mai spus si s-a mai spus , iau o carpa si in 10 min nu mai am praf.( pt 2 saptamani max )
                                Sa spunem ca vreau sa depistez eventualele scurgeri.Fie! Inseamna ca sunt 'microbist', am ceva cunostinte si timp sa ma ocup de dansa cel putin odata pe saptamana ca sa o tin 'din scurt' si deci am rabdare sa o 'iau la mana'.
                                Sa spunem ca la intalniri vreau sa arat ce motor frumos am sau sa intreb ce-i aia sau aia- Fie! scoala-te mai devreme, pune mana iar la spalatorie o faci fara motor.

                                Se desprinde o concluzie clara :fyou:
                                cu jet = gresit
                                la mana= corect ( cu rabdare si eventual cu solutie NIGRIN sau similare pt un 'look' pro.)

                                -scuze de OT, DAR aceasta cutie (de sigurante) nu este in sub bord/volan in stanga?

                                -lipita de aripa dreapta, inspre habitaclu. E o cutie patrata, neagra, cu un semn care indica sa nu se spele la furtun. Discutam aici de cutia cu relee si sigurante.( acolo sunt altele)


                                -Concluzia? Ramanem fideli la carpe sau ne riscam la jet?

                                -La carpa si "o iei la mana" cum zice dlliviu. :thumbsup:

                                -va zic la ce concluzie ajung dupa ce vorbesc in service....oricat de bine o iei la carpa tot nu poti sa o faci ca noua...
                                Originally posted by 205
                                Dar ai putea sa incerci sa sufli cu jet de aer (da rezultate mai bune decit un aspirator), dar daca a intrat apa in compartimentul motor (si de obicei intra destula la o ploaie cind mergi in spatele unui tir), atunci noroiul ala nu il poti sufla cu aer. Deci tot la solutia cirpa umeda+multa rabdare ajungi.
                                -Cirpa, apa cu putin detergent de spalat parbriz si fff multa rabdarde
                                dlliviu
                                dlliviu
                                Gold Lion
                                Find all posts
                                View Profile
                                Last edited by dlliviu; 31-10-2006, 06:18 PM.
                                Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

                                July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

                                Comment

                                Previous 1 2 3 4 5 6 7 template Next
                                Working...
                                X