Cum pot spala motorul ...

[mihilc Find all posts View Profile Close mihilc]

Cum am spalat motorul

Iata cum:

In primul rand se deschide capota si se studiaza motorul observand zonele care ar trebui protejate (in principal alternatorul, cutia cu sigurante, bateria, mufele farurilor etc)

In al doilea rand se asteapta pana motorul se raceste pana se poate sta cu manuta pe el fara sa ne frigem (s afie doar caldut, daca nu chiar rece).


Poza 1,2 - motorul in cauza

Poza 3,4,5,6 - se protejeaza cu folie de aluminiu contactele, alternatorul, cutia cu sigurante si ce vi se mai pare important de protejat.

Poza 6 - asa arata motorul protejat cu folie de aluminiu

Poza 8,9 - se foloseste un produs de curatare al motorului (am vazut prin supermarketuri produse de la turtlewax, elf parca si alte firme, in general ar trebui sa se numeasca "engine clean" sau "engine degreaser"), se aplica in mod egal pe toata suprafata motorului. Se lasa sa actioneze 10-15 minute. ATENTIE! Neaparat produse speciale pentru motor. Produsele pe baza de solventi strict interzise pe motiv de incendiu.

Poza 10,11 - dupa cele 10-15 minute, cu aparat de presiune pentru home use (gen cele din metro brico, praktiker, adica nu cele profesionale cu presiune mare) sau cu un furtun cu cap tip spray deschis la wide spray se clateste motorul si fata interioara a capotei motorului de la un unghi cat mai mare (adica de sus in jos). Nu se insista mai mult decat este necesar, se stropeste pana dispare spuma.

In timp ce scoatem folia de aluminiu, cu o carpa uscata si absorbanta (eu recomand carpele din microfibra existente in benzinarii si supermarketuri) se sterge surplusul de apa.

Apoi se porneste motorul si se lasa pornit timp de aprox.5 minute pentru a ajuta la evaporarea apei ramase.

La final se aplica (cu pulverizatorul) un dressing pe baza de apa pe tot motorul, pentru regenerarea suprafetelor de plastic si cauciuc.Aplica si lasa-l asa. Apa (din dressing) se va evapora lasand in urma un motor curat si stralucitor. Aici nu stiu ce sa recomand din comert, oricum ar trebui sa fie un revitalizator pentru plastic sau cauciuc, dar neaparat pe baza de apa.

Pozele 12 si 13 cu rezultatul. Din pacate s-a inserat si aparatul foto mi-a jucat feste, scuze pentru calitatea inferioara a pozelor.

Si iata cum astfel ne putem spala singuri motorul, nefiind necesar sa ne guduram pe langa niste nespalati din spalatoriile autohtone. )

Numai bine.

Poze
1 2 3 4 5

6 8 9 10 11

12 13

[BeeJay Find all posts View Profile Close BeeJay]

pareri contra

-Eu nu risc. Am prea multe cunostinte care au trebuit sa impinga masina dupa ce au spalat motorul, unul din ei ajungand sa piarda garantia. Daca producatorul spune nu inseamna ca stie el de ce.
Am intrat cu roata din dreapta de la 206 intr-o balta si din cauza ca aveam viteza destul de mare si nu aveam scut a sarit apa la cureaua de accesorii. A trebuit sa schimb intreg chitul de accesorii pentru ca scartia ingrozitor.
-Am avut trei asini pana acum si la niciuna n-am spalat motorul. Din cand in cand il stergeam cu o carpa si mai dadeam cu un penson pe ici pe colo. Si nu mi-a fost niciodata rusine sa ridic capota masinii.

MOTORUL NU SE SPALA DELOC!!!AVETI GRIJA.

-Un sfat bun de la un meserias.De aceeasi parere cu tine, mon cher.

[407SW Find all posts View Profile Close 407SW]

Pareri pro

-buna ideea cu folia de al. eu am spalat de fiecare cu turbo-jetul, nu cu presiune f.mare si baleind destul de repede pe zinel cu risc. de fapt am spalat mai mult capacele care acund motorul. eventual se poate sufla cu aer pt indepartarea apei nedorite. prima data pe 406 l-am spalat in functionare.
important, jetul l-am tinut pe cit posibil vertical de sus in jos si nicidecum in unghiuri care sa permita patrunderea apei in locuri sensibile. n-am avut probleme.

-Din cate stiu eu toate capacele acelea din plastic se pot da jos de pe masina...
-De ce nu le spalati separat fara sa aveti grja ca va intra apa nu-s pe unde

-Nu e nevoie, se curata foarte bine si asa.

[iMAGiNE Find all posts View Profile Close iMAGiNE]

fara silicon

Motorul il poti da cu o carpa umeda si apoi ca sa para nou il poti freca cu o carpa cu silicon. Am vazut si eu chestia asta la Fifth Gear.

obs:
Cu tot respectul, NICIODATA sa nu folositi "silicon" din comert pentru motor. Contin substante inflamabile!
Doar dressing pe baza de apa. (Probabil cele din comert speciale pentru motor). (punct)

[vvali4ya Find all posts View Profile Close vvali4ya]

Am spalat motorul la 206. De fapt este prima spalare a motorului decand exista masina august 2003
Spalarea s-a facut cu detergent si jet la splatoria unde merg de obicei sub atenta supraveghere, evident.
S-au acoperit, sigurante, baterie, admisie.
acum zici ca e nou :smile2:

NICI O PROBLEMA!!!!!

Asa este am procedat la fel,cu o mentiunea:se regleaza jetul lanciei de spalare pe presiune minima si la fel din robinetul lanciei apoi de la o distanta maricica se apasa in reprize scurte dar nu abundent sau cu spuma activa si clatirea cu odorizorul de la spuma activa bineinteles cu apa chioara !Perfect !:thumbsup:

[Bongo Find all posts View Profile Close Bongo]

Deci eu spal motorul destul de des.....fara nici un risc!!
1 scot plasticele1,2,3 care se pot scoate(vezi poza)
2 le spal bine cu apa si detergent le sterg si le las un pic sa se usuce
3 restu sterg cu o carpa un pic umeda
4 pun plasticele la loc si ma sterg p ici p colo cu o carpa uscata sa fie totul ok!

[dlliviu Gold Lion Find all posts View Profile Close dlliviu]

Mai baieti!
Scrie citetz la inceput " Cum spalam motorul ... " si e la 'Cum sa ne rezolvam singuri .... ' si asta nu inseamna ca am dus singur masina la spalatorie am dat banu si iata ca am spalat masina.

Scopul este ca de aici cineva sa poata invatza cum sa-si spele motorul SINGUR singurel .

Uff! iar va trebui sa sterg ca nu se mai intzelege nimic.

[turbojack Find all posts View Profile Close turbojack]

Concluzia: MOTORUL NU SE SPALA. DOAR SE STERGE

MOTORUL SE SPALA, trebuie doar sa stii cum.

1.Prima operatie este demontarea capacelor de pe motor si anexe,altfel totul este inutil.
2.Motorul sa fie cald,insa lasat la racit minim 10 minute.
3.jet de sampon degresant,asteptare 5-10 minute.
4.jet de apa la 150 bar,cald la 80-100 grade celsius .Cutii de relee si sigurante,computere de gestiune sisteme jet la minim 30 cm,in rest de aproape la 10 cm,cu insistare pe zona cutiei de viteze,si sub chiulasa.
Jet de apa la radiator prin fata si prin spate.Jet puternic pe alternator de aproape.
5.Jet pe sub motor atit cit permite spoilera.
6.jet de aer la 8 bar peste tot,cu insistare pe elementele electrice,timp de minim 10 minute.La cit de inghesuite sint motoarele ,zau ca e nevoie si mai mult timp.
7.pornit motorul si lasat la relanti minim 30 minute.
Am spalat astfel motoare de 2 cilindrii si 8 cilindri,fara discriminare sau probleme.
Din pacate sint necesare minime cunostinte de mecanica (asta insemnind 2 ani de practica intensiva pe motoare) .
Alternatorul se spala fara probleme.Palele de racire sint pline de praf,ce descentreaza rotorul si duce la distrugerea rulmentilor.
Pe un motor curat se pot vedea usor scurgeri nedorite.
Praful umed este bun conducator de electricitate si oxidant,deci se inlatura potentiale cauze ale defectelor viitoare.
Stersul cu cirpa face bine psihicului si vizualului ,nicidecum motorului.
Bafta!

[andu_012 Find all posts View Profile Close andu_012]

io am un 205, acu l-am dat jos de pe masina sa schimb simeringurile la supape si il curat cap coada acuma cat ii jos de pe masina si dupa aia daca il sterg cu o carpa umeda, nu prea rar ca sa nu se unga nu va fi nici o problema si este in siguranta maxima, merita putin ,,chin`` pentru a fi linistit, nu credeti?

[daniel_lucian Find all posts View Profile Close daniel_lucian]

Eu la spalatoria unde imi spal de obicei masina am vazut un afis pe care scrie ca ei spala motorul la cerinta clientului, dar nu isi asuma nici o responsabilitate pt eventualele defectiuni. Oricum, eu stiu ca motorul nu se spala in nici un caz, ci doar se sterge cu o carpa umeda si in plus o prietena de-a mea a avut probleme serioase cu un VW Beetle dupa ce si-a spalat motorul cu jet de apa.

Acum nah...fiecare face cum il taie capul!

[Monegasc Find all posts View Profile Close Monegasc]

Eu nu mi-am spalat si nici nu imi voi spala vreodata motorul. Tine de alegere personala. Prefer sa sterg praful in zonele accesibil si vizibile (e doar praf, nu ulei si alte mizerii).

[adita Find all posts View Profile Close adita]

Si eu sunt de parere ca motorul trebuie sters cu o carpa umeda si cu multa rabdare,spalatul motorului la spalatorie cu jetul de apa poate sa va aduca ceva probleme,nu recomand.:blush:

[Silver Find all posts View Profile Close Silver]

Cel mai eficient este sa fie suflat cu aer sub presiune si pe urma se da cu un spray special de curatare a motorului. In lipsa lui, e bun si un spray siliconic pt furtune si componente de plastic. Eu periodic suflu atat motorul cat si radiatorul.

[adrianb Find all posts View Profile Close adrianb]

Chiar dacă @turbojack spune că "face bine psihicului si vizualului ,nicidecum motorului", eu folosesc doar răbdare, aspirator, pensulă şi cârpă umedă.

[papi_grasu Find all posts View Profile Close papi_grasu]

eu am un partner an f 2005.si imi curgea o garnitura pana nu am spalat motorul nu am stiut pe unde curge.
ma am dus la o spalatorie si am intrebat daca ma lasa sa l spal eu.l am spalat tot cu jet si solutia aia speciala dupa care am vazut si unde aveam problema.
dupa parerea mea cred ca nu e bine sa il speli doar in cazuri extreme pentru ca sunt foarte multe contacte si fire care pot fi fatale daca inta apa.si apropo apa ca apa dar solutia de spalare a motorului contine niste acizi.
fiecare face ce vrea dar pe urma ajunge pe forum cu probleme