Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Tuning Estetic 307

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Si unu mai clean asa...
    Attached Files
    T6 Rouge Lucifer. 8000k 35w xenOn headLiGhts, 17" rims. :wub:

    Comment


    • Mie asta mi se pare cel mai frumos body kit pt 307 t6. Tot ce-i mai trebe un eleron finut desupra la luneta si e ideal
      Attached Files
      Drive safely and responsable ( in limita bunul simtz evident: )

      Comment


      • Astea sunt masini de show-uri. N-o sa poti niciodata sa mergi prin Romania cu asa ceva decat daca esti extrem de atent. De exemplu, in Bucuresti, unde trebuie sa urci si sa cobori borduri, linii de tramvai, capace de canal mai sus sau mai jos decat asfaltul, gropi, etc o masina ca asta nu te-ar tine prea mult si ar fi pacat de munca si banii bagati in ea.
        Low is a lifestyle.

        Comment


        • Sa va spune ceva STAN Patitul; pe 3 ian am plecat in Germania dar nici nu am trecut bine de Orastie ca dupa o curba cam inchisa si in vale, am dat de o cale ferata vai mama ei si cum rulam cu 130 km/h nu am avut timp sa franez - rezultat - bara spate dusa (am spart-o in partea stanga jos si am desprins-o in aceeasi parte). Ajuns in Germania unde am gasit zapada mai multa decat la noi, peste tot era curatata mai putin pe langa hotelul la care am stat in Dusseldorf - rezultat - am incalecat fagasele de zapada dar am alunecat si am luat coama de gheata exact in mijlocul barei din spate; cu ocazia aceasta am reusit sa desprind bara si din partea dreapta.

          Poate cineva sa-mi dea o idee de bara spate?
          Daca nu voi apela tot la cea de la Rieger dar asta nu te ajuta deloc nici la noi si nici afara - la noi nu poti COBORI bordurile pe care le urci usor cu fata iar afara nu poti servi ganguri, intrari in zone vechi (am muscat-o in Budapesta si Viena unde am atins bara spate, e adevarat superficial).
          Volkswagen Jetta

          Comment


          • Va trebui sa cauti ceva care sa aiba oarecum legatura cu restul kit-ului ca altfel nu se va potrivi si va arata ca nuca in perete . Eu zic sa mergi tot cu ce ai avut.
            Low is a lifestyle.

            Comment


            • Asta e partea cea mai dureroasa cu body-kit-urile. Arata frumos, dar nu iti poti permite sa mergi doar pe drumurile pe care ai vrea tu sau cu foarte mare atentie. Iar 307-le e si asa cam jos. Eu ating denivelari pe care alte masini cu care am mers, nici nu le-au mirosit.

              Comment


              • Poate ca T6'ele e mai coborat de bot, dar eu cu T5'ul urc tot felul de borduri si la fel de usor ma si dau jos de pe ele . Dar asta se va schimba (sper:blush din vara cand Leutzul va primi jante pe 17 si arcuri sport H&R care sa il coboare cu cativa centimetrii
                Low is a lifestyle.

                Comment


                • Sincer sa fiu nu stiu de ce se lamenteaza unii privind garda la sol a versiunii originale de 307; cat timp am avut "originalul" nu am atins NICIODATA vreun obstacol. Singurul lucru ce se poate aminti este mustata aplica sub bara fata pe care o mai asezi din cand in cand pe borduri la parcarea cu fata dar pentru asta a fost facuta din cauciuc.

                  Acum ca trebuie sa apelez din nou la bara spate de la Rieger pot aminti si niste avantaje ale kitului: in Germania am mers si anul trecut cu aceeasi masina ruland tot cu 130-200 km/h - cu siguranta nu mi s-a parut dar altfel se asaza masina pe asfalt la aceste viteze (varianta cu , KIT); sunt curios cum s-ar fi auzit rulajul daca nu eram incaltat cu Matador de iarna???
                  Volkswagen Jetta

                  Comment


                  • Daca i -ai fi pus si niste arcuri sport pe langa kitu de la rieger pe sosea era mult mai fixa mai ales in viraje,pe mine ma costat pe 307 t6 investitia 200 de euro cu tot cu montaj si manopera,am arcuri kw si se simte diferenta, e si mai joasa masina si pe viraje e mult mai stabila.

                    Comment


                    • Din pacate daca la acest kit mai plusez cu suspensie sport cu siguranta trebuie sa ma mut din Romania - mai ales din Bucuresti. Pana sa-mi fac modificarea am tot ascultat opinii pro si contra iar acum le dau mai multa dreptate celor ce au fost contra.
                      - masina arata asa cum mi-am dorit dar ce folos ca nu pot cobora nici o bordura cu ea, daca te-au prins fagasele de zapada ai dat de dracu cu bara din spate, abia te bagi in parcarile subterane
                      - daca toate aceste lucruri abia le fac acum cu siguranta sunt imposibil de realizat daca mai micsorez nitel garda la sol
                      Volkswagen Jetta

                      Comment


                      • Cred ca am gasit o solutie de compromis la problema mea:
                        - refac bara spate = exterior super
                        - montez niste talgere sub arcuri (gen "drumuri grele") ce imi vor ridica garda la sol cu 2 cm
                        - montez arcuri sport ce-mi vor reduce garda la sol cu 3 cm
                        - rezultat = masina va fi cu doar 1 cm mai joasa decat acum dar cu suspensia intarita

                        Astept oferta financiara de la C&C Tuning - toate elementele noi le achizitionez din catalogul Rieger & Friends.
                        Volkswagen Jetta

                        Comment


                        • Crezi ca este o idee geniala sa intaresti arcurile? Eu am un prieten cu leon cupra4 care are amortizoarele sport; vreau sa zic ca unu la mana iti omori omori masina ca este foarte rigida, si doi la mana o sa ai probleme cu rinichii in 2 luni... . Cu restul sunt si eu de acord

                          Comment


                          • Am refacut masina dar ideea cu arcuri sport si micsorarea garzii la sol pica din start (nu mai am unde cobora). In acest caz ar ramane varianta montarii unor amortizoare sport de la Bilstein si in functie de comportamentul astfel obtinut sa decid daca o ridic sau nu cu "inaltatoarele de arcuri". Pana aici toate bune dar pacatul e ca am ramas fara finante!!!
                            Volkswagen Jetta

                            Comment


                            • un spoiler fata cam cat ar costa pentru un 307 face lift an 2007?Si ceva poze daca se poate sa pui

                              Comment


                              • Nu prea exista asa cva..sau cel putin eu nu am gasit..decat cateva kituri care vin doar complete bara fatza spate si praguri.
                                Drive safely and responsable ( in limita bunul simtz evident: )

                                Comment

                                Working...
                                X