Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Amplificatoare / Subwoofere - Probleme, recomandari, instalare

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #61
    condensatorul este salvarea ta .. este o "memorie tampon" de curent .. El se incarca la valoarea de 1 farad (ceea ce este enorm din punct de vedere electronic - gandeste-te ca intreg globul pamantesc nu are capacitatea de 1 farad, o are mai mica) iar cand amplificatorul "suge" curent .. acesta se ia din condensator si nu solicita alternatorul si respectiv sistemul electric al masinii.

    Singura rezolvare e condensatorul .. care este special conceput si construit pentu astfel de probleme.
    http://razvan.us
    http://blog.razvan.us/:blush: - Chesti de pe-aici :)

    Comment


    • #62
      Palpaitul apare doar la relantii ptr ca bateria nu este incarcata ... este in idle sa zic asa , si statia ii suge destul curent , ceea ce face condesatorul acela este sa stranga niste curent si cand statia cere mai mult ( bassuri profunde ) atunci isi ia curentul din condesator si nu vor mai palpai becurile ,
      @RazvanRadu Puneti statia pe contact si cand iei contactul asculti muzica doar cu boxele masinii si nu vei ramane fara curent iar daca vrei sa auzi si tubul pui contactul si faci un DEMO cuiva ... ca sa nu mai pornesti motorul , eu asa am si sunt super multumit !
      PS: Condesator nu am si imi palpaie becurile in draci la melodii babane cand cere statia ce vrea ea e crima , fa un test ... stai cu masina pe loc scoasa din viteze tureaza motorul ceva mai sus 3000-4000 rpm si vezi daca mai palpaie becul .Logic nu .ps : cel de 1Farad este de ajuns ptr stati de 400 W
      Peugeot 308 , 1.6 VTI

      Comment


      • #63
        E intr-adevar o idee sa il pun dupa contact ), chiar buna daca stau sa ma gandesc.
        Din pacate playerul meu e unu inteligent si cand simte rezistenta pe iesire RCA aplica un volum logaritmic pe iesirea de 4x50 din care duce basul general la un nivel scazut pentru a nu distorsiona difuzoarele de pe final la volum mare. Adica pe romaneste: cu statie pornita sau nu .. difuzoarele din usi sunt de compensare a amplificatorului, de unde si un bass redus si medi si inalte cat China.

        Si .. nu prea vreau sa schimb playeru pentru ca e unul foarte bun. In plus .. cele 6 minute de functionare .. au fost undeva la limita de toleranta a amplificatorului

        Mersi pentru tip totusi.
        http://razvan.us
        http://blog.razvan.us/:blush: - Chesti de pe-aici :)

        Comment


        • #64
          nasol , eu am un player normal Bassul din player il tin la -10 , mediile la -7 si inaltele la +10 . Nu are control separat al buferului . reglajele " bufarului " se fac direct din statie . insa cred ca se poate face o jmecherie cu ceva rezistenta ceva pe firul rca sa nu mai simta , nu ma prea pricep la asa ceva dar logic ar merge nu ?
          Peugeot 308 , 1.6 VTI

          Comment


          • #65
            Un filtru pasiv R-C. Dar daca neaparat vrei separare a sunetului pe calea rca poti folosi un crosover si atunci simti diferenta. De obicei, cam toate statiile, au un filtru gen Trece Jos.
            Tel contact: 0754047520

            Comment


            • #66
              Am, e pus pe 80hz (si 150hz).. mai mult nu stie aplifu' .. subwooferu stie minim 19hz la 112db .. dar nu am cu ce sa il atac pe frecventa aia .. pacat .. as fi vrut sa imi stinga bricheta cand imi aprind tigara in masina .. ceva ce nu aud.
              http://razvan.us
              http://blog.razvan.us/:blush: - Chesti de pe-aici :)

              Comment


              • #67
                eu am o statie blaupunkt si un tub jbl 300W rms , insa statia e cam slabuta zic eu uite aici niste detalii despre ea .
                GTA 275
                Date tehnice
                Număr de canale 2/1 ch clasa A/B
                Max. Power@4 Ohm 2x160 / 1x425 Watt
                Max. Power@2 Ohm 2x210 Watt
                RMS Power@4 Ohm 2x75 / 1x210 Watt
                RMS Power@2 Ohm 2x105 Watt
                Treaptă de frecvenţă 10-35.000 Hz
                Distanţă semnal/zgomot > 90dBA
                Factor climă la putere nominală < 0,03 %
                Impedanţă de recepţie>10kOhm
                Factor de amortizare 01,-8 V
                Sensibilitate de recepţie 0,3-8 V
                Stabilitate de 2 Ohm (funcţionare în punte 4 Ohm)
                Filtru de trecere joase (trecere joase) 50-250 Hz (12dB/octavă)
                Filtru de trecere acute (trecere acute) 50-250 Hz (12dB/octavă)
                Amplificare joase 0-12dB@45 Hz
                Intrări 2xRCA aurite, intrare de nivel înalt, intrare directă Aux
                Ieşiri 2x boxe aurite
                Dimensiuni 262,5 x 53 x 268,5 mm

                Iar tubul este un JBL - GTO 300W RMS , din cate vad eu nu merge la putere maxima

                Montajul la statie l`am facut singur , am folostit kitul de cabluri ( 100Ron ) . La un service specializat pe asa ceva cerea vreo 150 Ron montajul , asa l`am montat eu in parcare la city mall cu numai 8Ron parcarea
                Attached Files
                Peugeot 308 , 1.6 VTI

                Comment


                • #68
                  La Galati, 150RON cu montaj inclus. Tubul lasa de dorit. Am avut si eu asa ceva dar acum am facut comanda de un tub pe 22" si sa vedem ce iese. Si la mine nu se cunostea prea mult la sarcina maxima decat atunci cand nu aveam instalatia corespunzatoare.
                  Tel contact: 0754047520

                  Comment


                  • #69
                    Va multumesc pentru raspunsuri, cred ca o sa imi iau condensatorul.

                    @RazvanRadu: Am vazut ca ai alt HU fata de cel stock...ia zi si mie, cu firele care intra in el (parca 2 mufe ISO, daca nu gresesc) una e pentru boxe, iar cealalta pentru curent, lumini, comenzi, display etc... am citit undeva ca trebuie inversate nu-stiu-ce fire pentru contact sa ai curent permanent sa nu se reseteze si sa uite setarile !?
                    Daca ai facut ceva asemanator, poti sa dai niste detalii, o schita ceva...iar daca ti-ai pus si statia, sa precizezi unde ai pus firu acela pentru 'remote'. Mersi mult !

                    Felina mea

                    Comment


                    • #70
                      firul de remote se leaga la orice sursa de curent. fie plafoniera fie baterie fie chiar de la +`ul statiei ( firul rosu gros ) dar daca legi direct la firul rosu va sta aprinsa statia non stop , si nu ai decat sa pui un buton pe fir sa intrerupi contactul . Eu am pus direct pe contactul masinii ( plafoniera spate ).
                      Peugeot 308 , 1.6 VTI

                      Comment


                      • #71
                        Maine am sa fac poze si am sa pun si descriere sa te ajute. Promit
                        http://razvan.us
                        http://blog.razvan.us/:blush: - Chesti de pe-aici :)

                        Comment


                        • #72
                          Imagini

                          Din pacate conectica la playerul meu nu este una standard ISO este una dedicata.

                          Cam asa arata:



                          Ce astandard pe care o ai tu este asa:



                          Codul culorilor este standard (macar atat )

                          Urmareste schema pentru a monta.

                          Recomand ca cel galben si cel rosu sa le prinzi impreuna pentru ca playerul sa mearga si fara cheie .. (ma dispera sa las cheia inauntru cand tre sa plec undeva si e cineva in masina)

                          Daca nu intelegi .. da-mi un semn si te ajut.
                          http://razvan.us
                          http://blog.razvan.us/:blush: - Chesti de pe-aici :)

                          Comment


                          • #73
                            Un sfat!

                            Vreau sa-mi montez ansamblul format din subwoofer-ul asta http://www.domo.ro/Audio-Video/Echip...GTT1200_MK_II# sau http://www.domo.ro/Audio-Video/Echip..._GTB1200_MK_II
                            sau http://www.be-loud.ro/produse/Subwoo...BL/GTO_1260BR/

                            impreuna cu unul din amplificatoarele astea: http://www.domo.ro/Audio-Video/Echip...kt_GTA_2_MK_II
                            http://www.domo.ro/Audio-Video/Echip...upunkt_GTA_280

                            Ca nivel de putere se potrivesc? alimentarea o fac de la circuitul brichetei? Pentru puterea asta mai am nevoie de condensator?

                            Avand in vedere ca nu am iesire speciala pentru Subwoofer de la CD-player (RD4) si trebuie sa folosesc iesirea pentru boxe mai am nevoie de vreun filtru? Cum pot controla nivelul amplificatorului separat de CD-player?

                            Comment


                            • #74
                              GTA 280 am eu amplificatorul ... montat cu un woofer JBL de 300W rms si sunt multumit , La acest Amplificator primesti in cutie si mufa care sa iei semnal direct din boxe daca nu ai rca. deci nu va fi problema la montaj. Iti mai trebuie kitul de cabluri costa 1 milion , tot la domo ... si NU . nu se alimenteaza de la bricheta , statia se leaga numai si numai direct la baterie , la bricheta o legi cand vrei sa dai foc masinii. in kit vei primii 2 cabluri groase , rosu si albastru . Cel rosu vine de la baterie la statie , si chiar langa baterie trebuie sa`i montezi o siguranta ( este inclusa in kitul de cabluri ). Iar cel albastru il legi la masa , undeva aproape de statie . Este recomandat cat mai aproape ptr a diminua din interferente . Daca ai RCA la cass este recomandat sa tragi cablul de alimentare pe o parte a masinii ( praguri stanga ) iar Rca pe cealalta parte ( praguri dreapta ) pentru a nu avae " puricei " . Bafta si daca mai ai intrebari Go ahead
                              Peugeot 308 , 1.6 VTI

                              Comment


                              • #75
                                Salutare ..
                                zi-mi cati bani ai disponibili .. si iti fac o configuratie pentru bani respectivi din oferta be-loud.ro

                                Eu de la ei am luat subwooferul meu.

                                Desi Blaupunkt sunt oarecum ok .. nu sunt de mare anajament ..

                                Ca nivel de putere se potrivesc? alimentarea o fac de la circuitul brichetei? Pentru puterea asta mai am nevoie de condensator?
                                Daca ai vreo 5 milioane la dispozitie pentru asa ceva .. 4-5 .. atunci cu siguranta nu poti sa alimentezi de la bricheta.

                                Cat despre condensator .. se va simti lipsa lui .. numai la volum mare o chestie care totusi nu o sa o folosesti de fiecare data.
                                Iti recomand cu caladura unu.. Prinde foarte bine.

                                De ce? Pentru ca la bricheta ai un consum mare pe o durata scurta (pana se incinge bimetalul respectiv) pe cand la aplificator .. ai consum mare si de lunga durata.. ceea ce solicita firele, acestea incalzindu-se pana la topire.. de unde deriva scurt circuit , eventual flacara.. si nu cred ca iti doresti asa ceva.


                                Avand in vedere ca nu am iesire speciala pentru Subwoofer de la CD-player (RD4) si trebuie sa folosesc iesirea pentru boxe mai am nevoie de vreun filtru? Cum pot controla nivelul amplificatorului separat de CD-player?
                                Daca are iesire spate deci stanga- dreapta-fata si stanga-dreapta-spate atunci esti salvat .. iti trebuie un amplificator cu intrare de putere (care sa suporte un max 40w reali pe intrare - adica un curent de 3 volti la o tensiune de 1-2 Amperi).

                                Nici unul din cele "alese" de tine nu au asa ceva.. deci pica din start.

                                In cazul in care nu ai iesire pentru spate.. se pot adapta 2 fire pentru canale.. din preamplificarea playerului (un electronist bun ar putea sa o faca) dar in acest caz .. trebuie desfacut cd playerul pentru a permite "mica modificare".

                                Intrarea la un amplificator de putere (intrarea RCA) este de o rezistenta de 200 de ohmi .. max .. tu .. daca adaptezi firele .. poate nu o sa ai atat .. si s-ar putea sa fie anumite diferente de calitate/volum.


                                Volumul se va regla o data cu volumul difuzoarelor.

                                Daca cdplayerul iti permite conectarea amplificatorului pe iesirea spate atunci mai ai un control de volum din fade .. fata/spate.

                                Tine-ne la curent .. si te ajutam
                                http://razvan.us
                                http://blog.razvan.us/:blush: - Chesti de pe-aici :)

                                Comment

                                Working...
                                X