Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Xenon pe 207

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Mihnea
    replied
    Cu porcu si cu vinu nu stiu sa-ti spun daca au dreptate, ca nu ma pricep prea bine. Dar despre xenon totul e limpede ca buna-ziua. Se fac teste amanuntite care masoara intensitatea luminoasa si distanta acoperita, care apoi sunt comparate cu valorile admise. Nicio instalatie xenon, indiferent cati k are sau daca e de 35 sau 55, nu va fi omologata intr-o tara in care exista o legislatie bine pusa la punct (ca Romania e pe alta planeta, asta e deja alta discutie). E adevarat si faptul ca o instalatie after-market de o putere mai mica va deranja mai putin, chiar insesizabil iar una puternica va orbi toti ceilalti soferi. Dar, dupa parerea mea, niciuna nu ar trebui sa fie legala.

    @Smotocel: la fel procedez si eu cu flashul, pentru ca nu are rost! Mai mult, risc sa-mi faca si el mie, iar daca are bi-xenon, pot deja sa-mi pun ochelarii de soare.
    @bogdan: sincer, nu am auzit de nicio masina care sa vina din fabrica cu xenon in proiectoare (adica fara lupa). Nu sustin ca nu ai dreptate, dar spune-mi si mie ce masina este, si, daca ai dreptate, iti spun de pe acum, mea culpa!

    Leave a comment:


  • Smotocel
    replied
    Bogdan, fa urmatorul test. Uita-te la un factory xenon scump cum ar fi la Audi, Mercedes sau BMW la orice ora...ziua, noaptea cand vrei tu. Concluzia va fi ca nici daca te holbezi direct in bec de la 10m timp de un minut nu te vor durea ochii. Au o lumina difuza care nu deranjeaza. Ziua aproape ca nici nu se vad dar de la distanta pe drum e o alta poveste pentru ca se vad foarte bine.

    Dup-aia dute chiar de la o distanta dubla (20m) si holbeaza-te direct in farurile tale cu xenon aftermarket fara lupa "care nu deranjeaza". Iti garantez ca nu vei putea privi in bec mai mult de 10 secunde fara sa te bronzezi pe retina (ceea ce nu-ti recomand pentru ca o sa vezi pete albe multa vreme dup-aia).

    S-ar putea sa reusesti sa rezisti mai mult daca ai instalatie de 35W desi nu semnificativ. Daca esti obiectiv o sa faci testul asta pe bune si ne poti impartasii si noua impresiile.

    Si inca ceva. Nu presupune ca daca lumea nu-ti da flashuri e totul OK. Eu de exemplu am renuntat sa mai blitzui in astfel de situatii pentru ca am presupus ca daca "peasanu" e destul de nesimtit incat sa-si monteze kitul de xenon fara lupa, e si destul de nesimtit ca sa nu se sinchiseasca ca-l blitzuiesc.

    Prefer sa-i zic omului cateva batranesti despre maica-sa in gand sau chiar in gura mare daca sunt singur in masina si sa ma concentrez sa vad ce se mai poate din drum.
    Last edited by Smotocel; 03-02-2009, 12:14 PM.

    Leave a comment:

  • Basti77
    Gold Lion

  • Basti77
    replied
    Originally posted by Smotocel View Post
    Basti, eu sincer nu cred ca merita... Ar merita lupa ca intradevar face diferenta dar farurile directionale sunt un moft (sau cel putin cele de pe 207). Eu nu sunt incantat deloc de ele. De fapt nici nu sunt faruri directionale in adevaratul sens al cuvantului adica ci sunt niste becuri suplimentare care se aprind cand virezi. Si cred ca si costa exagerat de mult sa le schimbi.

    In schimb ma enerveaza la culme "peasanii" care-si monteaza instalatii xenon aftermarket pe faruri fara lupa. Iti scot ochii si sunt un adevarat pericol public mai ales ca majoritatea aleg niste instalatii de 55W care in combinatie cu farul fara lupa sunt criminale.
    Smotocel, cum am spus incerc sa nu dau bani ca sa le schimb, unul il am zgariat si posibil sa-l schimb la vara pe Casco impreuna cu scutul si baia de ulei, iar al doilea incerc pe un RCA.
    Vreau sa o fac pentru lupa ca sa montez xenon, iar cu cele directionale daca implica costuri suplimentare ca sa le fac sa mearga, o sa le leg pe proiectoare, oricum pe acestea nu le utilizez decat in conditii strict necesare.
    Despre xenon pe farurile fara lupa, intradevar ele bat bine dar pentru ceilalti participanti la trafic sunt cam deranjante.

    Leave a comment:


  • Bogdan207.
    replied
    Nu e vorba de subiectivism aici, daca consideram ca sunt deranjante pentru ceilalti colegi din trafic luam faruri cu lupa si xenon aftermarket.Dar e un efect de turma aici, daca si-a pus un taranoi pe golan 12000k si l-au vazut X oameni care spun la alti X oameni si uite asa se duce vorba ca xenonul e dezastru.Ca fapt divers exista masini cu xenon in proiectoare(din fabrica) fara nici cea mai mica sau mare lupa si nu sunt probleme cu europenii.Toate normele europene de asemenea ne spun sa nu platim taxe de mediu umflate de pana la 10 ori sau ne spun si sa omoram porcul cu somnifere sau chiar sa nu mai facem vin acasa..asta nu inseamna ca tot ce spun europenii este mereu adevarat.Sunt oricand deschis la o intalnire sa testam cati soferi de pe sensul opus dau flash0uri ca sunt deranjati de xenon-ul aftermarket de o intensitate normala, nu mega xenoane de racheta spatiala

    Leave a comment:


  • Mihnea
    replied
    Smotocel - sunt intru totul de acord cu tine la faza cu peasanii.
    Xenonul a fost facut sa fie montat cu lupa, punct. In strainatate legislatia e foarte stricta, daca te prinde cu instalatie artizanala se poate ajunge pana la confiscarea masinii, ca sa nu mai vorbim de amenzi.
    Poate ti se pare tie ca nu sunt deranjante, insa toate normele europene oficiale te contrazic. Tu esti subiectiv, ei sunt obiectivi.

    Leave a comment:


  • Bogdan207.
    replied
    Eu am montate si nu mi se par DELOC deranjante, nu mi.a dat nimeni flash pana acum si am si mers in sens invers fata de a mea si chiar nu deranjeaza, poate cele peste 6000k sa fie deranjante dar xenonul e facut tocmai ca sa nu fie obositor pt ochi.

    Leave a comment:


  • Smotocel
    replied
    Basti, eu sincer nu cred ca merita... Ar merita lupa ca intradevar face diferenta dar farurile directionale sunt un moft (sau cel putin cele de pe 207). Eu nu sunt incantat deloc de ele. De fapt nici nu sunt faruri directionale in adevaratul sens al cuvantului adica ci sunt niste becuri suplimentare care se aprind cand virezi. Si cred ca si costa exagerat de mult sa le schimbi.

    In schimb ma enerveaza la culme "peasanii" care-si monteaza instalatii xenon aftermarket pe faruri fara lupa. Iti scot ochii si sunt un adevarat pericol public mai ales ca majoritatea aleg niste instalatii de 55W care in combinatie cu farul fara lupa sunt criminale.

    Leave a comment:

  • Basti77
    Gold Lion

  • Basti77
    replied
    Ma tot gandesc la o modificare si nu am idee ce implicatii in plus poate avea.

    Este vorba de schimbarea facurilor, din modelul clasic in modelul cu lupa si faruri directionale.
    Singura nedumerire o am la farurile directionale, ce trebuie modificat sau montat in plus pentru ca acestea sa functioneze normal.

    Sper ca Mavida sa fie pe faza ca intotdeauna.

    Leave a comment:


  • mariusicos
    replied
    Vezi ca le gasesti pe destule threaduri deja. http://www.peugeotclubromania.ro/for...ead.php?t=8110

    Leave a comment:


  • Blond_Claus
    replied
    Xenon

    As dori si eu sa stiu daca v-ati montat xenon ..si daca da la cine,ce putere,ce bani sau mai bine usor datele de contact ale acelei persoane ! mersi anticipat

    Leave a comment:


  • tony_egri
    replied
    deci si-a pus careva xenon ? bagati niste poze sa vada lumea cum arata

    Leave a comment:


  • Sauber
    replied
    doamne cele de 8000 de k sunt de-a dreptul odioase , nu am vaz pe nici o masina capabila din fabrica asa ceva. Am vazut acum cateva zile pe un Opel astra. Or face ele cine stie ce lumina dar zici ca-s becuri din acelea albastre din Vitan nicidecum xenon. Eu am bixenon pe actuala masina si face o lumina alba superba si lumineaza excelent. Anyway daca tu zici ca vezi bine asta conteaza, ca pana la urma cumperi xenonul prin prisma faptului ca iti ofera o vizibilitate mai buna. Ar tb sa te interesezi daca totusi nu depasesc anumiti parametri interzisi pentru traficul pe timp de noapte. Bafta

    Leave a comment:


  • mielu'
    replied
    Eu mi-am pus acum 3 saptamani numai pe faza scurta. Diferenta este enorma la vizibilitate intre halogen si xenon. Eu mi-am pus de 8000k. Aveau si de 6000k dar tipul de acolo mi-a recomandat de 8000k pt. ca se vad mai frumos. Am vazut si de 6000k montate pe masini dar efectul vizual lasa de dorit. Mult mai frumos este cel de 8000k. Cel de 6000k are lumina prea alba si nu prea iti dai seama ca e xenon. Cel de 8000k face o lumina alb-albastra cu predominante albastrui. Daca vrei sa-ti pui decat sa vezi bine pe timp de noapte i-al pe cel de 6000k iar daca vrei sa se vada si bine si sa arate si masina bine i-al pe cel de 8000k. Pe mine m-a costat 6 mil. cu tot cu montaj. Nu stiu ce marca este si nici nu m-a interesat din moment ce mi-a dat garantie la ele.

    Leave a comment:


  • tony_egri
    replied
    ar fi ceva sa iti pui pe faza scurta, lunga pe ala directional si pe proiectoare cred ca restul participantilor la trafic ar trebui sa poarte ochelari d'aia de eclipsa )

    Leave a comment:


  • mavida
    replied
    Originally posted by Sauber View Post
    Vreau sa stiu si eu, din cei care au faruri cu lupa ( in general vin pe cele autoreglabine in curbe) daca faza lunga este pe acelasi bec cu scurta, ca in felul acesta imi dai si eu seama daca pot sa pun bixenon.
    Faruri cu lupa se gasesc doar la modelele care au fi halogene directionale, fiecare faza este separata (scurta cu lupa, lunga si halogenul directional care este fix si are focalizarea spre exterior).

    Originally posted by Boni C.
    aveti idee in ce bani ar duce un kit de xenoane pe leutz?
    O solutie o gasesti aici, mai sunt alternative si pe Okazii la fel de bune, e alegerea ta.

    Originally posted by tony_egri
    daca ai faruri directionale nu cred ca se mai vad tare bine dupa ce pui xenon. Daca pui xenon si in faruri si in proiectoare face fata bateria?
    Nu are nici un efect negativ asupra bateriei, din contra, consumul este mai mic sau egal decat cu halogenele din fabrica. Pana acum se punea doar problema aparitiei erorii de bec ars datorita curentului mai mic absorbit la modelele de 35W. La modelele noi de xenoane problema este rezolvata. In cazul farurilor directionale halogenul directional nu prea mai are efect datorita intensitatii superioare a xenonului eventual montat pe faza scurta si/sau lunga. Daca se monteaza si pe directional se schimba treaba.
    Last edited by mavida; 22-11-2007, 02:11 PM.

    Leave a comment:

Working...
X