Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Peugeot ramane in spate?

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Peugeot ramane in spate?

    Acum cateva zile vad si eu noul sistem 4x4 de la renault si m-a pus pe ganduri. Oare de ce Peugeot nu dezvolta si ei asemenea tehnologii care sa ne ajute la condus? Cum e posibil ca renault sa scoata 180cp dintr-un 2ldci si cum se poate ca o laguna cu acel motor si un sistem 4x4 sa poata lua curbele cu o viteza mai mare decat un porshe boxerS si noi cu peugeoturile noastre ramanem cu buza umflata? Nu zic nimik avem motoare, consum, fiabilitate, masini frumoase dar parca am ajuns sa-mi doresc mai mult.

    http://www.youtube.com/watch?v=QaTnd3ozcaE Laguna vs Porshe

    http://www.youtube.com/watch?v=ypJZU...eature=related Laguna GT vs Subaru Impreza STi

  • #2
    Fiind un clip publicitar Renault sunt de parere ca aceste teste nu sunt tocmai pe bune, ca sa zic asa
    Femeile sunt ca traducerile: cele mai bune nu-s fidele si cele fidele nu-s bune.

    Comment


    • #3
      Testul cu subaru nu e clip renault. E facut de o revista. Eu as fura sistemul pentru masina mea Dar sper sa nu fiu nevoit. 408 coupe sper sa aiba v12hdi si super suspensii

      Comment


      • #4
        Originally posted by ragewars_sc View Post
        Acum cateva zile vad si eu noul sistem 4x4 de la renault si m-a pus pe ganduri. Oare de ce Peugeot nu dezvolta si ei asemenea tehnologii care sa ne ajute la condus? Cum e posibil ca renault sa scoata 180cp dintr-un 2ldci si cum se poate ca o laguna cu acel motor si un sistem 4x4 sa poata lua curbele cu o viteza mai mare decat un porshe boxerS si noi cu peugeoturile noastre ramanem cu buza umflata? Nu zic nimik avem motoare, consum, fiabilitate, masini frumoase dar parca am ajuns sa-mi doresc mai mult.

        http://www.youtube.com/watch?v=QaTnd3ozcaE Laguna vs Porshe

        http://www.youtube.com/watch?v=ypJZU...eature=related Laguna GT vs Subaru Impreza STi


        Pai cred ca am eu o parte din raspuns. Tu-ti dai seama cat va costa Laguna aia cu 4x4 si cu motorul de 180 cp? Cred ca se va bate la pret cu seria 5 si cu E classe. Cine crezi ca o sa dea atatia bani pe ea? Poate doar imbecilii care si-au luat Vel Satis (scuze daca sunt printre noi, ei sau rudele lor). E foarte usor sa dotezi o masina cu toate sistemele dar trebuie sa te gandesti sa nu sara din categoria de pret. Daca pui pe un Mercedes sisteme si-l faci sa coste 100.000 de euro il vor cumpara o gramada. Daca duci un Renaul la 50-60.000 de euro........... Nimeni nu va spune "Nu dau atatia bani pe un Mercedes" dar despre Renault vor spune toti

        Comment


        • #5
          Te-ai uitat la clipuri? Eu am văzut maşina asta şi este superbă, o bijuterie. Cam ca toate predecesoarele ei din linia Laguna.

          Īn clipuri arată cāt de manevrabilă este maşina din cauza punţii spate direcţionabile. Nu ştiu cāt de obiectiv a fost testul dar sigur este o maşină foarte manevrabilă din cauza sistemului 4ws. Şi pe unele maşini ale grupului PSA (Peugeot 406, 306) au fost montate punţi spate direcţionabile dar fără să fie sub vreun control electronic activ avansat ca la Renault.

          Ai dreptate īn faptul că sunt mulţi īncuiaţi (ca să nu zic altfel şi mai mult) pentru care direcţie activă pe ambele punţi ca pe Laguna ori suspensie hidropneumatică precum pe Citroen ori f. avansată precum pe Peugeot 407 şi 406, 306(pentru vremea lor) şi multe altele nu īnseamnă nimic pur şi simplu pentru că sunt maşini franţuzeşti.

          Nu sunt maşini pour les nouveau riche et parvenu care vor o "maşină nemţească" cu care să epateze noul statut. Mai bine cu turma la un passat 2.0 TDI ori un BMW, după mijloace.

          Am văzut o singură Laguna anul ăsta. Cāteva 607, cāteva 407, cāteva c5(cel vechi)... Foarte multe bmw-uri, passat-uri, audi, mercuri, etc.

          "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
          Nu sta īn calea babei spre māntuire.

          Comment


          • #6
            Originally posted by johngotti View Post
            Pai cred ca am eu o parte din raspuns. Tu-ti dai seama cat va costa Laguna aia cu 4x4 si cu motorul de 180 cp? Cred ca se va bate la pret cu seria 5 si cu E classe. Cine crezi ca o sa dea atatia bani pe ea? Poate doar imbecilii care si-au luat Vel Satis (scuze daca sunt printre noi, ei sau rudele lor). E foarte usor sa dotezi o masina cu toate sistemele dar trebuie sa te gandesti sa nu sara din categoria de pret. Daca pui pe un Mercedes sisteme si-l faci sa coste 100.000 de euro il vor cumpara o gramada. Daca duci un Renaul la 50-60.000 de euro........... Nimeni nu va spune "Nu dau atatia bani pe un Mercedes" dar despre Renault vor spune toti
            M-am uitat pe internet si uite ce am gasit.
            NOUVELLE LAGUNA GT dCi 180 F.A.P. 31000eur

            Peugeot 407 407 Berline Féline(nu stiu care este versiunea sport la francezi) 2,2HDi 16v 170ch FAP BVM6 34.900 eur

            Oricum preturile nu sunt asa diferite. Eu nu zic altceva decat ca-mi doresc si eu un sistem asemanator de la peugeot. Au bani si posibilitatea sa dezvolte un sistem mai capabil decat ce au acum! Ori din prostie ori din comoditate merg aiurea in fata fara sa se gandeasca cum sa faca condusul mai placut.
            Last edited by ragewars_sc; 25-09-2008, 01:30 PM.

            Comment


            • #7
              La cum a derapat subaru nu cred ca avea activat esp-ul,dar laguna il avea sigur activat!!!nu prea cred ca are 4x4 permanent repartizat 50:50 fata -spate.Test super obiectiv zic eu,pentru ca nu pre are legatura 4x4 cu evitarea obstacolelor,mai repede eficienta esp-ului si cat te lasa sa te joci cu el,iar la porsche si subaru sigur te lasa. Oricum e o varianta la cele nemtesti asa zise 4x4,la banii astia.
              "Din betie te trezesti,din prostie niciodata".

              Comment


              • #8
                Originally posted by danionescu View Post
                ...Test super obiectiv zic eu,pentru ca nu pre are legatura 4x4 cu evitarea obstacolelor,mai repede eficienta esp-ului ....
                Cate masini cu integrala ai condus la viata ta,incat ai ajuns la aceasta concluzie?
                Am condus Audi 80 Quattro,A4 RS Avant,Delta Integrale,Subaru STI,Forester si ca pasager in Porsche Turbo S.Daca vrei sa te joci in curbe,sa ai stabilitate si siguranta,ai nevoie de integrala.Un ESP bine setat este cireasa de pe tort,dar si moarte sigura daca este setat pe confort si il impingi la racyng.Daca iti plac derapajele laterale iti trebuie tractiune RWD,iar pentru distractie ieftina in curbe, o tractiune FWD.
                O integrala mareste greutatea masinii,modifica echilibrul maselor si pretul final cu 10-20%.
                Daca analizam preturile afisate anterior 407/Laguna GT ,reiese o diferenta de 4000 euro pozitiva pentru 407 ,la care trebuie sa adaugam sistemul 4WD ceea ce va duce pretul masinii la frumoasa suma de 40-42000 euro,adica aproape echivalentul unui Porsche ieftin (Boxter),sau Audi ( A3-A4) bine dotat,Mitsu EVO X,sau etc.
                Last edited by turbojack; 25-09-2008, 04:49 PM.

                Comment


                • #9
                  Oameni buni, vorbiţi aiurea şi īn pom.

                  Ce are laguna este 4WS (4 wheel steering). Adică DIRECŢIE PE TOATE 4 ROŢI. NU TRACŢIUNE CI DIRECŢIE. Cu totul altă māncare de peşte decāt tracţiune integrală.

                  Pe lāngă asta, Laguna aproape sigur are doar tracţiune faţă. Să nu uităm că Porsche-ul este tracţiune spate şi motor spate iar Impreza este motor faţă, tracţiune faţă. Dar nici unul din ele nu are ce are laguna.

                  Un sistem similar, dar pasiv, a fost implementat şi de Peugeot pe 406 şi 306. Poate şi altele dar eu de astea ştiu.

                  Probabil or să revină la el pe 408, din moment ce nu ar mai fi singurii pe piaţă cu aşa ceva īncāt preţul să nu se justifice decāt pentru cunoscători, care sunt puţini īntr-o mare de clienţi habarnişti care ar vrea de fapt o maşină nemţească.

                  "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
                  Nu sta īn calea babei spre māntuire.

                  Comment


                  • #10
                    Sa conduci e una,sa faci astfel de teste e alta.Eu nu am spus ca nu e mai bun in curbe 4x4 ,dar in acest test nu ii vad rostul,daca punem 2 masini fara 4x4 si cu esp activat crezi ca se vor comporta diferit fata de cele 4x4??
                    @Sony subaru e 4x4,porsche nu e, ai dreptate,dar in acest caz zic eu ca e mai bun ptr ca are tractiune spate iar stabilitatea este exceptionala fata de noua tehnologie Laguna gt cu 4 roti directionale.
                    Last edited by Dan Ionescu; 25-09-2008, 04:35 PM.
                    "Din betie te trezesti,din prostie niciodata".

                    Comment


                    • #11
                      @Sony,mea culpa.E vorba de un sistem "activ drive" si nu de tractiune integrala.
                      Din pacate comparatiile nu sunt edificatoare,deoarece se trateaza cu niste masini ce au tractiuni diferite. Sistemul 4 WS este mult mai complex si obligatoriu asociate cu deja clasicele ESP,ASR si altele asemenea.

                      Comment


                      • #12
                        Originally posted by danionescu View Post
                        Sa conduci e una,sa faci astfel de teste e alta.Eu nu am spus ca nu e mai bun in curbe 4x4 ,dar in acest test nu ii vad rostul,daca punem 2 masini fara 4x4 si cu esp activat crezi ca se vor comporta diferit fata de cele 4x4??
                        @Sony subaru e 4x4,porsche nu e, ai dreptate,dar in acest caz zic eu ca e mai bun ptr ca are tractiune spate iar stabilitatea este exceptionala fata de noua tehnologie Laguna gt cu 4 roti directionale.
                        Turbo comparatiile nu trebuie sa fie edificatoare. Conteaza rezultatul. Noua Laguna cu acest sistem e mai usor de condus si mai rapida in curbe decat un porshe sau un subaru. Daca ce zice sony e adevarat imi pare rau ca peugeot nu a continuat sa dezvolte sistemul si sa ajunga unde acum a ajuns Renault. Poate e scump? Cum se face ca laguna GT cu acest sistem si cu un motor sensibil mai puternic e mai ieftina cu aproape 4000euro decat un 407?

                        Sistemul de la renaul te ajuta sa pastrezi controlul masinii in situati extreme. Acelas sistem te ajuta sa poti face diferite manevre mai usor si cu un control mai sigur.
                        Uite inca un filmulets care arata cat de mult ajuta acest sistem

                        http://www.youtube.com/watch?v=EMJ2j...eature=related
                        Last edited by ragewars_sc; 25-09-2008, 05:27 PM.

                        Comment


                        • #13
                          Părerea mea, poate greşită, e că nu se compară nimic cu 4ws... Nici 2ws cu rwd, nici 2ws cu fwd, nici 2ws cu awd.

                          "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
                          Nu sta īn calea babei spre māntuire.

                          Comment


                          • #14
                            Deci pana la urma e un test super obiectiv,nu @turbojack?
                            "Din betie te trezesti,din prostie niciodata".

                            Comment


                            • #15
                              cum o fi, dar am ramas surprins cat de bine sta laguna!
                              P.S. 406 are directie si pe rotile spate?
                              Inspiratia exista...trebuie doar sa te gaseasca muncind...:huh:

                              Comment

                              Working...
                              X