Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

probleme la motor

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • probleme la motor

    Salut!

    Am un Peugeot 206, 1.4 HDI, fabricat in aprilie 2006. De ceva timp a inceput sa mi se aprinda in bord un beculet care am inteles ca indica probleme la motor. Pe calculator imi aparea simultan mesajul "antipollution fault". La inceput nu avea alte probleme: decat beculetul si mesajul, dar, dupa o perioada a inceput sa nu mai tureze motorul mai mult de 2.200 de ture. Am fost cu ea in service si intai mi s-a spus ca e catalizatorul, ca s-a infundat. Nu era. Apoi ca e de vina o conducta de motorina (pe care au schimbat-o). Nu era nici aia. Apoi ca e pompa de inalte. Au scos-o si au pus-o pe tester. Nu e nici aia. Problema mare e ca acuma gata... s-au blocat si nu mai stie nimeni ce are masina. La service mi s-a spus ca "incep si ei cu ce e mai ieftin" (eu, sincer, mai mare tampenie ca asta nu am mai auzit... sa schimbe tot motorul incet-incet, pe banii mei normal, de la ce-i mai ieftin pana la ce-i mai scump, pana-si dau seama ce are?????? in plus, mi-au spart filtrul de aer cand au schimbat conducta :mad: )

    Ma poate ajuta cineva? A mai patit cineva asa ceva? (

    Multumesc mult.

    Ana

  • #2
    Buna Ana si soiez bien venue p'aci!
    Era mai placut daca intrai cu vesti bune si frumoase despre 'leoaica' dar a ta, dupa numai 2 ani(!?!), vad ca e cam 'bolnavioara'. Eu nu-s 'doctor' dar am 'relatii' (totusi vad ca din 'lista'de teste lipseste regulatorul de presiune?!?).

    Prin urmare am cautat pt tine ( vezi sus dreapta langa "new posts" e un menu search ) si incearca-le pe astea:
    http://www.peugeotclubromania.ro/for...ead.php?t=5369
    http://www.peugeotclubromania.ro/for...ead.php?t=2085
    http://www.peugeotclubromania.ro/for...ead.php?t=9547
    sau astea toate legate de 'antipolution fault':
    http://www.peugeotclubromania.ro/for...earchid=606170
    206 XLine 1.4 benzin - china - 0704 / VCLIC 50 cmc - noire - 0507 ,ó) / mais x3 0118 le suv

    Comment


    • #3
      Multumesc mult. Masina abia a iesit din garantie si are in jur de 28.000 km. Cam devreme (dupa parerea mea) pentru astfel de probleme. Motorina bag numai de la OMV (e decontata de firma si asta e lantul de benzinarii cu care a facut contract sefu'). Cand a inceput sa-mi faca figuri i-am facut plinul de la alta benzinarie si am luat-o la plimbare pe autostrada, vreo 20 km, turata la 3000-3500 ture. A doua zi a mers bine, mi s-a stins si martorul din bord, dar atat. A treia zi a revenit cu fitzele. Am observat ca imi facea probleme dimineatza, cand opream la semafor. Va dati seama, femeie la volan, cata carne mi-au bagat baietii in frigider din cauza asta (poate rezolvarea ar fi un frigider mai mare ) ). Acuma incerc si cu regulatorul de presiune... sper ca asta sa fie buba si sa o rezolv, ca-mi vreau leutza inapoi!

      Tot eu! Masina am cumparat-o in decembrie 2006. Avea 8.000 km la bord, condusa numai in Franta. Am zis ca fac mare smecherie daca nu iau una produsa pentru piatza din Romania. M-au incantat calculatorul si comenzile de pe volan ale casetofonului. In principal o folosesc in Bucuresti, la drumuri lungi plecand cu masina sotului.
      Last edited by mavida; 23-09-2008, 11:26 AM. Reason: Posturi succesive. Foloseste butonul EDIT.

      Comment


      • #4
        Imi pare tare rau pentru tine. Problemele la injectia common rail sunt cele mai dificile. Asta pentru ca cei din service sunt incapabili in cele mai multe cazuri sa determine care din componente e de vina. In 99,99% din cazuri, o singura componenta din lantul asta e de vina. Restul functioneaza.

        Partea nasoala e ca cei din service nu au piese ca sa inlocuiasca pe rand cate una din componentele alea. Asa ar fi normal. Daca nu au o modalitate de diagnosticare, atunci inlocuirea cu un element care sigur merge e singura solutie. Faptul ca ti se spune "Pai...se poate sa fie de la pompa de inalte. Trebuie sa o cumparati si o punem pe masina. Daca nu asta a fost de vina, incercam cu altceva..." mi se pare cea mai mare nesimtire cu putinta. Cum adica sa incerce pe banii tai? Pompa asta costa 1500 de euro si oamenii aia au tupeul sa te priveasca dupa aia in ochi si sa zica "nu o fost pompa de vina. Hai sa incercam cu un regulator de presiune..."

        Din pacate asta e politica in serviceurile Peugeot de la noi din tara. Sa te faca sa cumperi cat mai multe piese noi. Nu stiu cum e in afara. Ai cateva alternative:

        1. Te apuci si cumperi de la ei piesele care zic ei. Ai grija ca in foaia de constatare cu care intra masina in service sa nu scrie ca tu ceri inlocuirea piesei respective. Sa scrie ca ei au gasit piesa respectiva defecta si ca ei ti-au spus sa o schimbi. Si ia inapoi piesa care a fost schimbata de pe masina ta!!!. Daca dupa ce ai schimbat piesa ceruta de ei defectiunea tot nu s-a remediat, trebuie sa ceri sa fie scoasa piesa pusa de ei, sa-ti returneze banii cheltuiti, si sa-ti puna inapoi piesa ta. Si dupa aia ii intrebi ce alte idei au. Pe banii lor.
        Chestia asta s-ar putea sa necesite ajutorul unui avocat. Pentru ca sunt sanse foarte mari sa nu doreasca sa iti returneze banii...

        2. Trimiti o scrisoare sau un e-mail in Franta la Peugeot, si le spui problema pe care o ai, si modul in care a fost tratata de reprezentanta de la noi. Poate ai noroc si vor fi scuturati putin.

        3. Alte idei...te duci la dezmembrari si incerci sa inlocuiesti una cate una piesele din sistemul de injectie. Nu e o solutie prea eleganta, dar poti scapa mult mai ieftin decat cu piese noi de la Peugeot.
        206 2.0 HDI 90CP

        Comment


        • #5
          Părerea mea e că sunt slabe şansele să fie regulatorul de presiune. Antipollution fault īnseamnă, după mintea mea: EGR, FAP şi, probabil, catalizator sau sonda lambda(la benzinare). Catalizatorul pe diesel nu cred că este posibil să genereze vreo eroare.

          1. FAP nu cred că ai. Ştii dacă e euro 3 sau euro 4 maşina? Dacă e euro 3 nu ai FAP.

          2. Au verificat deja catalizatorul şi nu e īnfundat.

          3. Sondă lambda nu ai, este pe benzinare.

          Probabil sistemul EGR (recirculare a gazelor de eşapament cu concentraţie mare de cenuşă) are probleme/e īnfundat. Asta poate să fie de la mersul subturat sau de la sistemul de injecţie.

          Dacă e sistemul de injecţie... pot fi multe variante. Toate scumpe şi neplăcute. Dar puţin probabil la 28 kkm.

          Īn locul tău mi-aş lua aditiv de cifră cetanică şi curăţare a sistemului de injecţie:

          http://www.liqui-moly.de/liquimoly/p...id/e_5120.html

          sau, mai bine, din ăsta

          http://www.liqui-moly.de/liquimoly/p...id/e_2509.html

          şi i-aş pune pe cei de la service să pună turul de motorină īn el şi să lase motorul să meargă la relanti o oră sau 2 (numai dacă foloseşti al doilea aditiv, DIESEL SPULUNG / DIESEL PURGE, pentru asta e gāndit) numai pe aditivul ăla apoi aş face plinul, aş pune ăla īn rezervor şi aş pleca la curse cu maşina.

          Mersul subturat este costisitor. Eu atāt mai zic. Dar fiecare procedează cum crede de cuviinţă cu maşina proprietate personală.

          "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
          Nu sta īn calea babei spre māntuire.

          Comment


          • #6
            anne-marie, fara suparare dar pentru un HDI 28.000 de km in 2 ani sunt foarte putini. O masina disel, majoritatea dealer-ilor spun ca se cumpara atunci cand proprietarul face cel putin 30.000 km/an.

            Cum spunea si sony, mersul subturat poate fi o cauza, vazand ca tu 3000 RPM consideri un "mers turat" Eu zic ca putem vorbi de mers turat, de calcat leutul pe coada de la 4000 - 4500 RPM

            Comment


            • #7
              Esku: Nu am cum sa fac mai mult de atat pentru ca folosesc masina exclusiv pentru mersul la serviciu / eventualele mici drumuri pe care le fac in Bucuresti. Ies rar cu ea din oras. Nu o pot folosi in concedii din cauza port-bagajului mic. Normal, mergand cu ea in Bucuresti nu am unde sa o turez nici sa vreau. In plus eu n-am zis ca am mers turat. Am zis: turata la 3000-3500 ture. Asta pentru ca mai mult nu putea sa urce! Dupa cateva zile nu mai urca mai sus de 2.200 ture...

              Comment


              • #8
                SonyAD: abia acum am reusit sa verific. Nu are FAP.

                BV26CAT: n-am fost eu in service cu ea ci sotul meu. Nu stiu ce au scris in foaia de service, dar eu sa fii fost acolo.... ce le-ar mai fi auzit urechile!!!! Ca pana la urma furtunul ala + manopera m-au dus in 7 milioane (vechi). Bine ca nu s-a luat al meu dupa ei sa schimbe pompa, ca i-au spus ca il costa 44 milioane. Daca nu era buna, luam una de la dezmembrari, cum ai zis si tu. Oricum, imi schimba filtrul de aer pe care mi l-au rupt, ca ma duc personal peste ei. Iau special lectii de la Zavoranca!

                Comment


                • #9
                  Inca o dovada ca pentru mersul preponderent urban nu este recomandat motorul diesel...
                  VIATA E GREA, DA' TRECE...:)

                  Comment


                  • #10
                    Sigur ca nu e recomandat. Saraca marmota...ce baga acum.
                    Doar in oras se realizeaza cea mai mare economie de combustibil. Si eu cand am luat masina m-am gandit ca 7% fata de cel putin 10% cat ia o benzinara de acceasi putere vor face toata diferenta. Daca mergeam preponderent in afara, cred ca m-as fi gandit la benzina.
                    206 2.0 HDI 90CP

                    Comment


                    • #11
                      @anne-marie, incearca sa le sugerezi sa se uite pe la regulatorul de presiune...
                      Fara semnatura.

                      Comment


                      • #12
                        Multumesc mult baieti! S-a rezolvat (sper). Dupa ce au montat la loc pompa de inalte nu s-a mai aprins martorul si nici n-a mai facut probleme. De doua zile merge al meu cu ea prin oras si e ca-nainte! Nu mai inteleg nimic, dar ma bucur ca scap de dricul lui barbatu-meu (un volkswagen passat break, de doua ori mai lung decat buburuza mea). Sa-mi tineti pumnii sa mearga, ca numai eu stiu cat mi-a scos ochii cu andreaua ca am tinut mortis sa-mi iau Peugeot.

                        Comment


                        • #13
                          Fix a doua zi dupa ce ma laudam ca s-a rezolvat problema... a luat-o de la capat. Asa ca sambata am schimbat regulatorul de presiune. Pana acum e ok. Uf!

                          Comment


                          • #14
                            Asta e o problema la care toti mecanicii dau din colt in colt. tot ce tine de circuitul asta de vacum turbina egr valve e dezastru curat. nu imi mai iau in prea curand masina turbo diesel. Ma zbat de ceva timp sa rezolv o astra g 1.7dti si tot nu i-am mai dat de cap. aceeasi problema nu trage si sta check enginu aprins.
                            Anne-marie sunt o sumedenie de piese de verificat. Daca nu se remediaza sa le zici sa mai incerce sa curete si egr si clapeta de la turbo.

                            Comment


                            • #15
                              Poate ai vrea să īncerci:
                              http://www.liqui-moly.de/liquimoly/p...id/e_2813.html

                              Mi-am cumpărat dar nu am folosit īncă. 43 de lei 500 de ml, chipurile ajunge pt. 75 de litri de motorină pt. uz preventiv sau poţi rula motorul exclusiv pe aditivul ăsta 30 de min. pt. īndepărtarea depunerilor.

                              "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
                              Nu sta īn calea babei spre māntuire.

                              Comment

                              Working...
                              X