Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament sectiune.

1. Masina prezentata sa existe, nu se accepta prezentari la "ce o sa am" peste 1, 2, 3, 6 luni .
2. Prezentarea sa fie insotita si de poze reale.

Anunturile care nu se incadreaza celor doua cerinte se sterg fara atentionare.
See more
See less

O suta... doua sute... Trei sute opt!

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Originally posted by Arkon View Post
    Salut, nu te intereseaza un BMW 530i e60 facelift ?
    Originally posted by Arkon View Post
    P.S. BMW-ul asta al meu consuma 13% in Bucuresti, iar un 520d o sa ai un 9%. In afara consumurile sunt aprox. la fel.
    530i in Bucuresti 13% ?
    scz de offtopic

    Comment


    • Scuze ca ma bag aiurea dar 530i consuma de 13 litri/100 km in bucuresti? Altii au consumu asta pe 318i si tu ai reusit performanta asta cu 530i. Bizar,
      Citroen C4 Exclusive 2.0 HDI 138

      Comment


      • ) pai daca tu ai inceput sa compari 318 cu 530i e deja clara treaba.

        E 530i din 2008, model LCI (facelift adica 2007+), consum declarat de producator 10.9 in oras, real 13%, maxim 14% mers sportiv.

        Pentru cine nu stie, e ultima generatie de motor cu injectie directa, ed. Cutia este manuala, cu automata creste cu 1%.

        Comment


        • Am cunoscuti cu BMW 520 D generatii din 2000 pana la ultimul aparut in 2010 si nu i-am auzit cu probleme. Oricum BMW e pe lista dar jos de tot. As incerca o japoneza cum am spus anterior.
          Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
          CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
          2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

          Comment


          • Problemele sunt doar la cele cu codul N47 (din 2007 in sus). Multi au simptomele, un sunet metalic in spatele motorului, dar nu isi dau seama de cat cand e prea tarziu.

            Oricum bafta in alegerea masinii.

            Comment


            • La multi ani 2013!!!

              Undeva cu cateva pagini in urma promiteam ca odata ajuns la pragul de 100.000 km voi face o analiza mai amanuntita a masinii... Momentul a venit, a trecut (103.000) in prezent si eu tot nu am venit cu ce am promis. Din iunie anul trecut si pana in prezent am facut putin sub 9000 de km ceea ce pentru masina mea e foarte putin daca e sa iau in calcul media de peste 28.000 km din primii 3 ani de utilizare. Acest lucru il datorez cred faptului ca m-am mutat cu serviciul foarte aproape de casa si nu mai traversez Iasul de la un capat la altul de doua sau trei ori pe zi. Pe langa asta am inceput sa mai folosesc si 207le care dupa 4 ani de la inamtriculare (luat in Oct 2008, inm in Ian 2009) are abia 32.000.

              Pe parcursul celor 103.000 de km, pe langa combustibil, asigurari si impozit am cheltuit bani cu:

              -revizii 7 sau 8 nu retin exact pt ca nu am carnetul la mine, dar stiu sigur ca primele doua la int de 15.000 restul pe cat s-a putut la 10-12.000 majoritatea la 10.000. Ultima la 99.600 in septembrie anul trecut. Jumatate dintre revizii au fost simple (ulei, filtru + filtrul de aer) restul de tip C cum le spun ei, cu toate filtrele. cost mediu revizie 350 lei deci aprox 2500 lei
              - placute de frana fata 3 seturi (CIFAM, TEXTAR si acum am revenit la cele originale care CRED ca sunt ATE) cost 800 lei
              - placute de frana spate 1 set cos 150 lei
              - am schimbat o data kitul de accesorii la 62.000 ~ cost 350 lei
              - am schimbat fulia la ~80.000 cu una originala ~ 550 lei
              - suportul carcasei filtrului de aer, o piesa care din fabrica era din plastic, ulterior au decis sa o faca din metal, la recomandarea mecanicului am schimbat-o + niste picioruse din cauciuc tot pe la cutia fl de aer, erau roase ~ cost 200 lei
              - nenumarate scuturi termice superioare (sa fie 4 sau 5 la numar) + scuturile termice inferioare cel din spate si cel din fata - cost ~ 1200 lei
              - o garnitura la pompa de ulei care necesitat desfacerea curelei de distributie (multe ore de manopera pt o piese de 50 de lei) + o garnitura pe traseul lichidului de racire - cost ~ 250 lei
              - un tampon motor (cel superior) pe garantie - cost zero
              - becuri faza scurta 8-10 bucati - cost ~ 300 lei
              - un set nou de presuri originale de cauciuc pt fata, cel de la sofer l-am spart cu calcaiul in timp - cost ~ 100 lei
              - am schimbat prematur distributia pe la ~74.000 km datorita pompei de apa care s-a spart - cost ~ 800 de lei
              - la 99.600 am schimbat discurile fata + lichid frana - discuri ATE - cost ~ 600 lei

              Cost estimativ intretinere (intra aici doar reviziile periodice si piesele considerate consumabile): ~ 4500de lei. Anumite piese le-am cumparat mai ieftin din anumite surse, iar uleiul de cele mai multe ori l-am luat la preturi foarte mici, nu intru in detalii. Reviziile au fost facute majoritatea "in spatele blocului" respectiv la mecanicul meu cu manopera la jumatate sau mai jos decat in reprezentanta. Probabil costul real in reprezentanta ar fi cu 30 pana la 50% mai mare. Cost estimativ reparatii (intra aici piese ce nu au un interval anume de schimbare declarat de catre producator): 3100-3200 de lei. Ultimele interventii le-am facut in reprezentanta de unde si costul mai ridicat. Am inclus aici distributia deoarece defectul de la pompa de apa m-a obligat sa o schimb inainte de termen. Cred ca per total am cheltuit in jur de 8000 - 9000 de lei pe intretinere si reparatii in 103.000 km. Sumele nu sunt exacte deoarece nu-mi aduc aminte cu exactitate pretul pe manopera la fiecare interventie.

              Concluzii costuri:

              Cost cu reviziile pe km parcurs 4500 lei / 103.000 km = 0.04 lei la fiecare km.
              Cost cu reparatiile pe km parcurs 3200/ 103000 km = 0.03 lei la fiecare km. Cam trist...


              Revin cu alte impresii intr-un alt post mai jos.
              Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
              CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
              2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

              Comment


              • Bun... sau nu!

                Dupa cum se vede costul reparatiilor aproape la fel cu cel al intretinerii. Daca e sa judecam in cifre nu e bine, daca e sa privim latura obiectiva e super ok. In acest interval 103.000 km nu am schimbat nicio piesa din componenta trenului de rulare, bielete, capete de bara, bucsi, amortizoare, flanse, NIMIC. Masina nu troncane absolut deloc. Si pt ca acum mi-am amintit ceva ce nu am trecut sus, o electrovana de la turbina in jur de 400 lei cu tot cu manopera. Deci costul acela de 9000 lei se apropie puternic de realitate. Nu au fost alte probleme legate de turbina, egr, injectoare, cutie viteza, caseta directie, calculator motor... nimic, DOAMNE AJUTA! Cele mai suparatoare probleme mi le-a creat scutul termic, CLAR!!! In general ma declar multumit, 103.000 in 4 ani nu e putin pt o masina care a mers exclusiv in Romania.

                La interior lucrurile stau foarte bine. Am reusit sa nu distrug scaunul soferului, sa i se vada buretele la sezut sau sa-i iasa sarmele... Singura obiectie este legata de faptul ca a fost desfacut de doua ori bucata uc bucata pt a fi UNS deoarece scartaia, vezi paginile anterioare. Ecranul drept de la clima nu mai arata corect cifrele, asta e... Volanul este un pic ros pe interior la spita centrala, asa a venit de fabrica eu doar i-am dat o tenta personala. Cotiera INCA functioneza ca in prima zi, nu am stricat-o. Singurele, DAR singurele zgomote permanente si extrem de suparatoare sunt de la manere exterioare spate care si-au creat joc in sistemul de culisare din interiorul portierei si pe drum accidentat zornaie groaznic. L-am dat jos si am mers fara ele: PARADIS FRATE! A trebuit sa le pun la loc totusi pt ca arata urat fara. As mai spune si ca sezutul banchetei vine in contact direct cu tabla, nu este nimic intre partea metalica a sezutului si tabla... uneori se mai aude ceva de acolo daca nu sta nimeni in spate. In toti acesti km am reusit sa o izbesc de 3 ori, de fiecare data pagubele fiind spoilerele fata si spate. In fata am lovit un caine si mi-a rupt clemele de prindere pe dreapta, iar in spate mi-a intrat o data cu Golf 3 si mi-a facut o gaura cat un capac de borcan iar asta vara un amic a scapat-o din ambreiaj si a dat-o cu spatele intr-un perete si iar trebuie sa schimb bara.

                In aceasta primavara planuiesc sa o vopsesc integral pe CASCO si schimb spoilerul spate si parbrizul. Are urme pe toate partile si nu mi-ar asigura-o nimeni dupa ce termin contractul de leasing. Odata cu vopsitul o voi antifona pe interior mai putin podeaua intrucat nu vreau sa umblu la mocheta. Desi au fost momente in care mi-a creat un real disconfort (manerele care zornaie, scuturile termice, proasta antifonare de fabrica, scuturile termice, pompa de apa sparta, scuturile termice, scuturile termice, faptul ca sub -5 grade trebuie sa intru pe la pasager pt ca nu pot deschida usa soferului, scuturile termice ) in general sunt multumit de masina. Extrem de confortabila si spatioasa pt un hatchback, foarte economica si placuta la condus pacat de calitatea fabricatiei, sunt masini care la 14.500 cat am dat eu pe ea sunt mult mai solide - dar si mult mai inghesuite imi zice un pitic de pe creier )

                Vine toamna, bine imi pare, termin leasingul. Sa o vand sa nu o vand... nu stiu. Problema e ca 5000 de euro par un vis datorita pietei de masini luate cu 1000 de euro si vandute aici cu 4000 (vezi exemplul dat de colegul Ionut159). Decat sa o dau in bataie de joc unuia care ii lipeste sticker cu NOS pe spate si o duce la liniute mai bine o tin eu inca 5 ani. Si asa FAP n-are, volanta dubla nu, veselie!!!

                Astept cu interes intrebari sau comentarii. Sunt curios cine a mai trecut de 100.000 cu 308 daca a avut aceleasi probleme. Poze mai multe la vara dupa ce o vopsesc.



                Uploaded with ImageShack.us
                Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
                CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
                2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

                Comment


                • Se tine bine pentru km facuti in Romania. 4000 ron in 4 ani pentru schimb de piese nu mi se par asa multi (sigur, se putea si mai bine). Masina poti s-o mai folosesti lejer inca 3-4 ani. Eu in ultimul an am cheltuit masiv in masina (cauciucuri vara + jante originale, jante originale aliaj pentru iarna, electrovana turbo, furtune intercooler,rezistenta GMV(ventilator),kit accesorii, bujii, baterie noua...total vreo 8200 ron. Ma chinui s-o dau cu 8000E dar mai mult de 7700 nu mi-a oferit nimeni. Prefer s-o tin pana cade tabla de pe ea!
                  Peugeot 308

                  Comment


                  • Da, asa e. Multa lume vrea calitate la bani putini. Eu bateria am schimbat-o anul trecut, de asta am si uitat sa o trec. In familie mai am un 307 1.4 HDi care a fost al meu pana prin 2007. Acum a ajuns la 140.000 dar a plecat pe la ~60.000 de la mine. Masina cred ca a fost cea mai abuzata masina din nord estul tarii si tot mai duce de aia nici nu-mi fac griji cu 308ul. Dar stii si tu cum e cu nevoia si dorinta... Nevoie de alta nu am da imi doresc. Posibil ca la toamna sa plec din tara si sa fiu pana la urma nevoit sa o vand. Am sa vad atunci, daca nu iau pret bun o las in conservare undeva intr-un garaj.
                    Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
                    CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
                    2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

                    Comment


                    • Salutare tudor si colegi forumisti,citind postul tau (pe parcursul anilor ) si stiind cate ceva din "deprinderile" tale tudor despre intretinerea masinii, parerea mea umila vis-a-vis de plecarea ta din tara ar fi ca 308-ul sa-l pastrezi intr un garaj,mie acum imi pare rau ca am vandut 206-ele ...raportat la prezent o clasa mica-medie face mult la portofel in oras , iar legat de faptul ca pleci din tara ...ai de gand sa te stabilesti acolo ?doar atunci ar fi de luat optiunea de vanzare in calcul si totusi nici atunci pentru ca masina o poti lua cu tine economisind foarte multi bani in comparatie cu taxele din europa pt un autoturism , hei...in final esti mare major si vaccinat nu mi fac probleme prea mari :d in privinta asta )
                      Salut si Respect.
                      Ex detinator : Renault Laguna 2.2D Ex detinator : Peugeot 406 2.0hdi
                      peugeot 2.0 hdi....calutii sunt la innumarat:P
                      You owe me a 10 sec car ...

                      Comment


                      • Salut! Nu cred sa o iau cu mine ca sa am grija ei acolo.
                        Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
                        CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
                        2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

                        Comment


                        • Pai depinde pe unde ai de gand sa pleci, sa stii ca de multe ori masina nu e doar un moft, ci pur si simplu e necesara.
                          BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

                          Comment


                          • Se circula invers acolo, nu cred ca renteaza. Mai vad.
                            Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
                            CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
                            2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

                            Comment


                            • Nu-i bai daca se circula invers. O poti folosi pe a ta, doar ca mergi cu spatele .

                              Mda, in cazul asta, intr-adevar nu ai ce face. Si... depinzand si de ce vrei sa faci si pe unde ai de gand sa ramai, e o situatie mai dificil de calculat.
                              Daca pleci, si te intorci, merita luata varianta punerii masinii la naftalina.
                              Daca pleci si te intorci doar in vizita, nu stiu daca mai merita sa tii o masina doar de dragul de a o tine, pentru care platesti impozite si taxe, dar fara sa o folosesti si care tot se degradeaza si se devalorizeaza.

                              Numai tu stii ce te aranjeaza pe tine mai bine.
                              BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | BMW 118d F20 LCI | ex Honda Accord CU2 | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

                              Comment


                              • Nu stiu cat de tare se degradeaza. Pe langa cele doua Peugeoturi mai am un Symbol din 2005, tu nu stiu daca l-ai vazut. Masina am luat-o in 2011 cu numai 22.900 la bord, masina tinuta exclusiv in garaj care intre mai 2009 si iunie 2011 facuse cca 500 de km. Cum am zis, ramane de vazut.
                                Servicii spalare/curatare/intretinere auto in IASI
                                CUMPAR JOCURI ORIGINALE PENTRU PLAYSTATION 3
                                2008 PEUGEOT 308 CONF PACK 1.6 HDi 16v 90 CP GRISS HURRICANE 2008 PEUGEOT 207 TRENDY 1.4 VTi 16v 95 CP ROUGE ADEN

                                Comment

                                Working...
                                X