eu zic sa te gandesti foarte serios la un radiator nou pentru ca te poate lasa cand iti e lumea mai draga si poti sa te uiti la ea cum sta pe marginea drumului.
-
She was a fast machine/She kept her motor clean/
She was the best damn woman I had ever seen:blush: -
@is20fiz: sorry man , dar nu descuraja. Ti-am recomandat sa mergi acolo pentru ca acolo am dus si eu 2 radiatoare la facut si nici dupa 3 ani nu am probleme cu ele....Daca vrei, iti arat pe masini ce fain arata lipitura....Chiar nu inteleg atitudinea cu care te-a tratat. Si eu tot unul de aluminiu cu plastic am dus la ei, era un radiator de incalzire de audi, care e destul de pretentios la imbinari si dupa ce a lucrat omul la el, nu am mai avut probleme...
Daca bugetul iti permite, ia-ti unul nou, daca nu mergi la oamenii astia...Alta idee nu prea am...Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:
July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision LightsComment
-
Da kik, iti inteleg punctul de vedere, dar se pare ca nici radiatoarele noi nu sunt asa grozave, din moment ce asta nu a tinut nici 40.000km. Deci, sincer sa fiu sunt obisnuit cu ideea ca pot ramane oricand la marginea drumului. Ca de exemplu atunci cand a trebuit sa dau de vreo 4 ori la cheie fiindca refuza sa imi recunoasca cheia originala...povestea asta nu mai stiu daca v-am spus-o, s-a repetat si ea de cateva ori pana am inceput sa folosesc cheia de rezerva care nu face probleme... Asa ca, daca nu iti crapa radiatorul iti poate crapa vreun furtun, oricand se poate intampla ceva. Eu unul ma astept la orice. Sa nu ma intelegeti gresit, imi place foarte mult masina asta, ca design si comportament pe drum, dotari. Dar la capitolul fiabilitate, imi lasa un gust destul de amar, amintindu-mi in multe locuri de batrana dacie...Comment
-
Tu ai dreptate asa este numai ca probabilitate ca un lucru nou sa se strice este mai mica decat in azul unui vechi ,care mai e si reparat.
Oricum nu te asigura nimeni ca nu vei avea probleme si cu o piesa noua,dar asa nu ne mai luam masini.
Nu e de joaca cu sistemul de racire si legat de asta iti pot spune ce am patit eu cu un Pejo 605,de la termostat,care mi-a ramas pe pozitia inchis si apa nu mai circula prin radiator.Am facut de la Brasov la Buc 8 h.Mergeam 3 min stateam 30 de min pe marginea drumului si asta pt ca nu am avut o saracie de cheie de 13 la mine.Am mers asa pana aproape de branesti unde m-a ajutat tatal unui prieten.Asa ca....She was a fast machine/She kept her motor clean/
She was the best damn woman I had ever seen:blush:Comment
-
Imi pare rau de intamplarea ta. Dar chiar nu s-a gasit cineva pe drum sa iti imprumute o cheie de 13? Asta e una din dimensiunile pe care le port cu mine.Originally posted by kik @ Oct 14 2005, 02:07 PM
Se pare ca in cazul meu deznodamantul este unul fericit. Am fost azi la Peugeot sa cumpar un litru de antigel ca sa vad ce fel pun ei, si sa caut prin oras. Daca tot eram acolo, am zis sa intreb de curiozitate cat costa un radiator nou. Cand a auzit baiatul de problema mea, s-a uitat la seria masinii, s-a dus nu stiu unde sa verifice, si a zis ca Peugeot schimba gratuit radiatorul si ventilatorul de pe radiator. Probabil ca au fost mai multi cu problema asta, si celor de la Peugeot li s-a parut totusi penibil ca un radiator sa crape in numai 40.000km, asta fiind si parerea mea. Problema este, daca nu ma duceam la ei, nu aflam de chestia asta, si incepeam sa dau bani sa lipesc, sau sa cumpar unul la mana a doua, sau alta firma... E totusi discutabila politica lor, dar probabil ca nu vor sa schimbe la toti, ci doar pe cele care se strica. Vreau sa mentionez ca masina nu mai este in garantie, lucru pe care l-am precizat si baiatului cu care am vorbit. M-a asigurat ca nu conteaza, si ca au facut comanda... Sper sa fie asa, fiindca momentan sunt foarte bucuros, dar totusi parca nu imi vine sa cred. Ma intreb, daca ma duceam dupa 300.000km sa schimb radiatorul tot il mai schimbau gratis? Nu m-a intrebat nimic despre numarul de kilometri. Stie cineva mai multe despre acest sistem? Mi-a mai revenit putin increderea in Peugeot, ca tocmai ce trasesem putin de rotile din spate cu masina in panta, lasata pe spate, si simtisem parca iar ceva joc in bieletele de directie...la primavara, dupa campania de asfaltare, cred ca schimb tot...
P.S. Din pacate, nu era un program de schimbare gratuita si pentru blocul de lumini.(Am probleme cu semnalizatorul care revine total aiurea). Acest bloc de lumini costa 10 milioane fara TVA, si cred ca la pretul asta am sa il caut pe la dezmembrari, numai ca nu prea stiu unde gasesc in brasov.Comment
-
Nu, este vorba de un "recall" in care anumitor modele si serii de masini li se schimba in mod gratuit anumite piese carora li s-au gasit deficiente de fabricatie. Problema e ca aceste recall-uri trebuiesc anuntate pe site-ul lor oficial, cum este la alte firme care se respecta... Deh... Welcome to Romania!Nea Enzo Ferrari a lucrat la Alfa inainte ca el sa-si faca firma Ferrari si el a afirmat: "Cand vad o Alfa imi scot palaria"
De asemenea, Henri Ford isi scotea palaria in fata Alfelor...
Alfa Romeo 147 2.0TS, 51100km...Comment
-
Da, pai recall-ul asa ar trebui sa functioneze, cum spui tu, asa e logic. Despre asta am auzit si eu. Dar forma asta de inlocuire gratuita dupa ce s-a stricat nu am mai auzit-o... In cazul asta data viitoare il pun sa se uite daca mai sunt recall-uri si pentru alte componente de 406. Daca trebuiau sa faca recall si nu au facut, ii reclam pe aia de unde am luat masina, fiindca merita. Mi se pare de neacceptat daca firma da bani, ei sa nu fie in stare sa iti dea un telefon. Sunt curios daca o sa fie totul gratuit, sau va trebui sa platesc manopera si antigelul.Comment
-
In mod oficial Peugeot efectueaza aceste recalls-uri pe cheltuiala lor. Deci nu te costa nici un ban, doar timp.Nea Enzo Ferrari a lucrat la Alfa inainte ca el sa-si faca firma Ferrari si el a afirmat: "Cand vad o Alfa imi scot palaria"
De asemenea, Henri Ford isi scotea palaria in fata Alfelor...
Alfa Romeo 147 2.0TS, 51100km...Comment
-
Salut,
In primul rand vreau sa va comunic ca cei de la Eurial au fost destul de rapizi in locuirea gratuita a radiatorului. Dupa o saptamana piesa a venit (radiator + electroventilator) , si in saptamana urmatoare am avut programare. Dupa 2 ore m-am intors si am luat masina. Bila alba pentru Eurial Brasov. Bila neagra pentru Eurial Iasi care nu a facut rechemarea, desi masina e luata de la ei.
In al doilea rand, as vrea sa intreb daca filtrul de motorina din rezervor (nu elementul de filtrare din compartimentul motor) poate fi schimbat, si cat de des se recomanda acest lucru. La adresa http://www.christiantena.pwp.blueyonder.co...i/hdiindex.html am gasit cum ca ar exista un asemenea filtru, de altfel acolo pot fi gasite multe detalii interesante despre motoarele HDI, dar nu se specifica daca poate fi schimbat, daca pentru asta trebuie scos sau schimbat rezervorul, etc. Curatirea temeinica de particule mari din circuitul de alimentare mi s-a parut intotdeauna un lucru important la orice masina, si de aceea as dori detalii despre posibilitatile de a curata rezervorul si acest filtru la 406.
Toate bune.Comment
-
eu am pus HEPO. am auzit ca este f bun. 220000 1.5 l. a-ti auzit de marca asta? o fi bun de ceva?peugeot 405 grd, 1.9 diesel, `89Comment
Comment