Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Peugeot 406 => Ferrari Replica

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Peugeot 406 => Ferrari Replica

    Salut tuturor. Am postat pe acest forum acum vreo 2 ani pe cand ma batea gandul sa imi iau un 406... o masina care si acum imi place (mai ales coupeul).

    Intre timp multe s-au intamplat si desi momentan conduc o nemtoaica mare.... ma bate un gand nebunesc.... nu stiu sigur daca in romanica s-a incercat asa ceva...

    Pe scurt vreau sa cumpar un 406 coupe, 3.0 v6 de preferat 2003-2004, si sa ii aplic la exterior un tuning.... errr mai special, sa o fac un ferrari replica " http://www.extreme-sportscars.com/360/home_360.htm ", sa ii maresc puterea pe la vreo 300-350 cp, sa ii pun tractiunea pe spate si sa ii bag un nos de toata frumusetea in el Toate acestea intr-un coupe cu 4 locuri cu motorul in fata :ninja: :ninja: Costurile estimative se duc inspre 30k euro si din punctul meu de vedere toata operatiunea s-ar intinde cel putin un an de zile :mad:, ca deh cine are timp...

    Acuma va intreb si pe voi... ce credeti, se merita?

    Astept de la voi ... sincer sa fiu mai multe critici decat incurajari, desi imi surade enorm ideea(jucarie pentru baietei mari ) ma si sperie in acelasi timp.

    De la leutz la calutz...? Asta-i intrebarea...

    Va salut pe toti cu respect.
    Last edited by tzunny; 13-08-2008, 07:52 AM. Reason: Sunt reguli banale de gramatica, pe care te rog sa le respecti
    Munca nu a omorat niciodata pe nimeni......dar de ce sa risti?

  • #2
    Banuiesc ca o sa fi privit cu suspiciuni...
    Iti dai seama,ca posesori de pejo noi nu putem decat sa ne bucuram numai la ideea ca ai putea face asa ceva...ce sa mai la realitate...e vis.
    Daca ai timp si bani poti sa faci orice.Si din Trabant poti sa faci Ferrari.
    Din partea mea iti doresc sa pui in aplicare ce iti doresti ca se ne mai incante si noua ochiu'
    206 SW 1.4 Hdi /Ex: Peugeot 307 CC

    Comment


    • #3
      Tocmai am vorbit cu un prieten de-al meu.... si l-am convins sa intre si el in "idiotzenia" asta ) ca hobby...

      Daca mai tenteaza pe cineva sa ajute... cu info sau altceva.... chiar va rog



      Renunta la punctele de suspensie!
      Last edited by kitty28; 13-08-2008, 07:47 AM.
      Munca nu a omorat niciodata pe nimeni......dar de ce sa risti?

      Comment


      • #4
        Pai daca stai sa aduni banii pe care ii cheltui cu 406-le plus modificarile, mai bine iei un Ferrari mai vechi.
        Daca imi spui numele...dispar!
        Cine sunt eu??? :naughty:

        http://www.danasoft.com/sig/Kulshit.jpg

        Comment


        • #5
          Felicitari pentru idee si ambitie ! din cate imi aduc eu aminte ...VyK - nu spuneai tu ,te citez : " vulpea cand nu ajunge la struguri ,spune ca sunt acrii" .... ???
          Ajutati-l pe Nuke daca puteti cu sfaturi sau cu ce puteti fiecare si sa aibe ambitie sa si indeplineasca "visul ferrari" , ... altii pe la televizor fac show-uri si ne dau lectii cum fac din kkt bici , iau tot felul de rable si le transforma in frumuseti , unul ca Nuke ...de ce nu ar putea ??? bafta in proiect Nuke
          Ex detinator : Renault Laguna 2.2D Ex detinator : Peugeot 406 2.0hdi
          peugeot 2.0 hdi....calutii sunt la innumarat:P
          You owe me a 10 sec car ...

          Comment


          • #6
            Si eu vroiam sa fac aceeasi chestie acum un an si ceva pana sa vad costurile. Sincer sa fiu sa ai un "ferrari" din 2003 nu e pt oricine Oricum daca ai posibilitatea eu zic ca se merita.

            Comment


            • #7
              Din partea mea e ok ca pasiune, dar tot un Ferrari chinezesc ramane. Sfatul meu... fa aceeasi chestie, dar modifica aspectul masinii in asa fel in cat sa arate deosebit si original. Oricum o faci la "mana". Vorbeste cu un designer tanar cu chef de afirmare sa iti faca un design devastator ceva gen mazda furai sau TVR sau mai stiu eu ce... Ce e misto e ca nu e neaparat sa o faci de la zero ci poti pastra elemente originale si facut doar un kit deosebit (cam ce au incercat cei de la next stage cu un 407 dar mult mai complex, nu mai discutam rezultatul)

              Dupa, o vopsesti negru mat (ca e la moda), dar neaparat cu arii mari de cenusiu si dungi foarte subtiri pe portocaliu/alb fumuriu-albastrui sau ce iti mai trece prin cap (cam la asta imi sta mie mintea, dar nici timp, nici lovele) si o bagi la concursuri de tuning... CU O STATUETA CU LEUL pe capota, NEAPARAT!

              Succes!
              My old passion - Peugeot 307 1.6 HDi | Alfa Romeo 159 | Mitsubishi Outlander 2.0DiD

              Comment


              • #8
                Eu nu am zis sa nu faca ce si-a propus. Dar cred ca a explicat GXG mai bine decat mine, ce vroiam sa spun.
                Daca imi spui numele...dispar!
                Cine sunt eu??? :naughty:

                http://www.danasoft.com/sig/Kulshit.jpg

                Comment


                • #9
                  Mult succes, dar parerea mea e ca schimbarea tractiunii de pe fata pe spate nu e fezabila, habarnam cat de complex e dpdv ingineresc, dar banuiesc ca e complicat. Oricum, nici cu tractiune fata nu e rea, iar replica arata foarte bine in pozele de pe site-ul producatorului.

                  Comment


                  • #10
                    Salut la toti!
                    Am inceput sa ma informez, miine ma duc la RAR in voluntari sa vorbesc cu seful pe masini artizanale, caci la telefon nimeni de acolo nu au stiut sa imi zica nimic. Unii mi-au zis ba costa foarte mult, altii ca e complicat etc...

                    Am sa raspund lui vyk si gxg eu nu vreau sa fac ferrari ca sa treaca drept ferrari. Designul mi se pare frumos la 360, ceea ce vrea sa zica gxg, in legatura cu design a la tvr nu suna rau numai ca e deja mult prea profi pentru mine, sa stau sa fac eu matritele si sa umblu cu fibra de sticla chiar nu ma pricep. Eu intentionez sa scriu REPLICA pe masina mare sa se vada, nu am nici cea mai mica intentie ca aceasta masina sa fie vazuta pe strada si sa creada oamenii "uite-l si pe asta cu ferrari" nu am complexe de genul acesta, asta e doar proiect, hobby si nimic altceva. Daca aveam complexe fie daca aveam banii fie vindeam sange pana la adanci batraneti, strangeam banut cu banut sa imi iau, dar va asigur nu e cazul
                    Acum sa revenim la detaliile proiectului o sa iasa un pic de frankenstein aici O sa fie directie si comfort de pejo 406 coupe, design de ferrari, tractiune... hmmm probabil de bmw seria 3(M), suspensii ceva mai rigide decat la 406 coupe (dar nu cu mult, nu ma intereseaza in ce timp face nurburgringu), frane mari, motoru de 3.0 v6 cu biturbo si nos pe el si interiorul nu sunt sigur inca.... Poate cel original poate unu facut din nou, vom vedea. Pe partea cu tractiunea am vorbit deja cu mecanicul meu, si in principiu cu niste adaptari se poate face, pastrand inclusiv ABS-ul, ESP-ul si traction controlul original. Pentru cei mai interesati dintre voi dati un search pe youtube cu ferrari 360 replica ca sunt acolo niste filmulete cu constructia propriu zisa, dar numai pe bodywork nu si pe celelalte nebunii ce vreau sa le fac eu. O sa va dau mai multe date privitoare la cadrul legal si ce presupune sa faci, cate tone de hartie sa duci la RAR ca sa fie masina legala de circulat pe drumurile publice.
                    Nu in ultimul rand mersi pentru incurajari dar si pentru critici, sunt intotdeauna binevenite.

                    Va salut
                    Last edited by Vyk; 14-08-2008, 03:02 PM.
                    Munca nu a omorat niciodata pe nimeni......dar de ce sa risti?

                    Comment


                    • #11
                      Ok Vyk ... ma bucur ca am ajuns in final la aceeasi concluzie , nu vreau sa ma cert cu absolut nimeni de pe forum ! doar ca mi s-a parut ca vreti sa trageti omul de "urechi" ca ar vrea un ferrari chinezesc :d...de aceea am dat exemplul cu cei de pe discovery care fac tuninguri din rable salutari tuturor
                      Ex detinator : Renault Laguna 2.2D Ex detinator : Peugeot 406 2.0hdi
                      peugeot 2.0 hdi....calutii sunt la innumarat:P
                      You owe me a 10 sec car ...

                      Comment


                      • #12
                        Succes! Sa ne pui si noua ceva poze in timpul constructiei si dupa.
                        Mereu revenim la dragostea dintâi...

                        Comment


                        • #13
                          Building a Ferrari 360 Replica

                          Ferrari 360 Replica kit

                          Comment


                          • #14
                            Acu dupa ce m-am uitat pe utube la transformarile respective, incep sa ma intreb daca nu cumva multe dintre masinile periculoase de pe la noi n-or fi fiind cumva d-astea....
                            Nu stiu, dar parca mai mult ar merita sa tunezi Pugul in sine, sa scoti din el ceva periculos si nu sa obtii o masina de mana a doua, care nu-ti poate da satisfactia asteptata, stiind in permanenta ca in loc de ferrari ai un fel de "bici".
                            Oricum, succes in oricare dintre incercari!

                            Comment


                            • #15
                              ce se mai aude cu proiectul asta? sunt la fel de tentat sa incerc asa ceva singura retinere pe care o am este legata de rar...

                              Comment

                              Working...
                              X