4007 - Parere generala

[Adikteed Find all posts View Profile Close Adikteed]

Peugeot 4007 Premium 2,2 HDI beneficiaza de o promotie de 4.165 EURO (cu TVA) asadar pret final: 28.460 Euro cu TVA e scump ?

[madriann Find all posts View Profile Close madriann]

Anult trecut, la 38k euro..probabil era ok...acum, in criza...grozav de scump .

[flysteps22 Find all posts View Profile Close flysteps22]

Si eu ma incadrez in categoria celor care au avut sansa sa conduca un 4007. Prima impresie: super. Motor 2.2HDI, culoare neagra, exact ca si modelul prentat de CIP in poze. Masina mi s-a parut "fasneata" pentru marimea si gabaritul ei, adica "se infige" suficient cat sa te satisfaca. Mi-a placut faptul ca poti alege 4x2 sau 4x4 si in plus spatiu enorm de depozitare pasageri si bagaje, confort sporit si sincer sa fiu nu mi se pare scumpa pentru ce ofera. Cutie de viteze manuala 6+1 + optiunile care mi se par adecvate anului si generatiei in care traim daca ne referim la masini. Ca si consum, inca nu a apucat sa se aseze, dar undeva la12-13 in oras, dar cred ca trebuie sa isi mai revina. O masina reusita din punctul meu de vedere, singurul lucru pe care l-as putea reprosa este un pic designul, care totusi ar mai fi putut fi retusat. Eu zic ca este o masina care va avea succes pe viitor si va prinde bine publicului.

[omuletulFsomn Find all posts View Profile Close omuletulFsomn]

Si eu am mers cu un 4007 si vreau sa spun ca este criminal arata , merge si te face sa te simtzi de nota 10 sincer dintre citroen c crroser si 4007 cred ca leutzul are mai multa personalitate cu toate ca sunt la fel pe hartie Cat despre pret am auzit ca au o reducere de 10 k mai noi la acest model deci totul inspre bine

[godaro Find all posts View Profile Close godaro]

pai ce personalitate sa aiba cand inauntru sunt identice, ?
oferta de la Peugeot este aproape epuizata

[madriann Find all posts View Profile Close madriann]

Preturile la 4007 de pe stock imi aduce aminte de vorba lui Tiriac : "Nici in urmatorii 50 de ani nu vor mai cumpara romanii masini atat de ieftine, ca acum"

SUV 2.2 HDi, aproape full la 24-25 mii EUR :blush:

[godaro Find all posts View Profile Close godaro]

nu va lasati indusi in eroare nici de cifrele astea, nici de vorbele lui Tiriac

pretul de 25000 este unul corect.

1. Masinile au fost importate in 2008 la un curs de 3.6-3.8 si acum sunt vandute la un curs de 4.3. Deci din start vine un discount de 15-20% !
2. Masinile au fost fabricate in 2008 deci in curand masinile acestea vor avea 2 ani vechime. Dupa ce cumperi masina la pret de "chilipir" si o rulezi cateva mii de km incasezi instant o depreciere de 30% din pretul "initial" de 30+ k EUR valabil in 2008.
3. nu puneti pret pe cuvintele lui Tiriac. El este samsar de masini

[Radu407 Find all posts View Profile Close Radu407]

daca tin minte bine.. in mall la braila e expus un 4007 si pare'mise ca ...e undeva la 21K ...

[Guest Close Silvy]

NEW PEUGEOT 4007 SPORT XS

NEW PEUGEOT 4007 ‘SPORT XS' MODEL

•New model ‘Sport XS' with prominent sports features
•Extra features over the SE entry-model represents great value
•On-demand four-wheel-drive powered by HDi 156 diesel with 380Nm torque
A new special edition of the Peugeot 4007 SUV – the Sport XS – includes extra styling features, 18” alloy wheels and stylish sports leather seats in a value package just £1,450 over the range entry model, priced at £24,695.

Utilising all the virtues of the entry-model 4007 SE, the Sport XS is specified in a five-seat configuration with special black leather upholstery, a full exterior Sport styling kit and 18” alloy wheels. The Sports styling kit includes chrome side bars, wing mirror covers, door handles and a twin tail pipe extension. Body coloured front lower and rear roof spoilers completes the distinctive exterior. Bluetooth handsfree telephone facility is also a standard feature of 4007 Sport XS.

The on-the-road price for the 4007 Sport XS is £24,695, just £1,450 up from SE and £1,150 below the top-of-the-range GT model.

Fact summary
The 4007 is Peugeot's Sport Utility Vehicle combining a class-leading HDi engine with low CO 2 emissions and off-road capability. Launched in 2007 and introduced into the UK in September, the 4007 is powered by a 2.2-litre HDi diesel with 156bhp and 380Nm of torque. 4007 is available in SE and GT trim.

Key features: Distinctive appearance, on-demand four-wheel-drive, 5+2 seat versatility on SE & GT models, electric-folding and adjustable rear seats, split-fold tailgate.

[donfageru Find all posts View Profile Close donfageru]

Sunt fan Peugeot dar modelul asta nu si face banii. L am studiat si eu cand asteptam la reprezentanta si nu m a impresionat deloc. Dar gusturile nu se discuta clar.

[godaro Find all posts View Profile Close godaro]

pai si ce ar fi trebuit sa te impresioneze ? cred si eu ca daca te uiti din exterior e un fier ca celelalte. insa daca te urci in ea si te duci pe niste coclauri ai despre ce povesti. motorul de 2.2 trage ca un taur iar timpii 0-100 km de 9.9 s confirma acest lucru. la un Mitsubishi Drive Day am avut sansa sa conduc un Outlander similar in off-road cu copilot in dreapta si am fost efectiv impresionat de capacitatea de trecere, de forta motorului si de sistemul de tractiune.

pe vremea cand se scria in topicul asta pretul pt o astfel de masina era de 21k cu TVA inclus, fara taxa de poluare. Aschimodiile alea de Tiguan, Qashaqi, Kuga costa cu mult mai mult.

ca de obicei, lumea isi da cu parerea dupa ce au dat tarcoale masinii 30s. evident ca dupa o asemenea "experienta" n-ai mare lucru de spus

[nbm Find all posts View Profile Close nbm]

eu am cumparat-o si inca nu am multe lucruri de spus
e drept, am luat-o de ocazie, si a fost chiar o ocazie. altfel Peugeot era o marca ignorata complet pe lista cu intentiile de achizitie. si nu pentru ca as avea ceva impotriva marcii, ba chiar dimpotriva, ci pentru ca reprezentantii ei in Romania... $%#$$%$ stiti voi la fel de bine ca si mine

pe scurt, tinta era un SUV si dupa mai multe saptamani de analiza si cateva drive-test-uri, shortlist-ul era format din Mitsubishi Outlander, Honda CRV si KIA Sportage. eu inclinam mai mult spre outlander, consuarta spre sportage, si amandoi spre CRV (in varianta achizitiei unui automobil nou). dupa cateva zile de cugetari, am ajuns la concluzia ca banii nu ne dau afara din casa si ca probabil nu ne permitem o masina noua... dar intr-o noapte am gasit pe net anuntul de vanzare a unui Peugeot 4007 la un pret rezonabil. a doua zi l-am vazut... si l-am luat

dupa aprox doua saptamani, inca nu am terminat cu actele asa ca inca nu este "al meu" si m-am ferit sa ma aventurez prea tare.

cateva impresii: motorul trage foarte frumos. interiorul iti ofera tot ce ai nevoie desi arata oarecum spartan (mie asta imi place); de fapt bordul este identic cu cel al outlanderului, mai putin leul de pe volan. imi plac enorm nenumaratele spatii de depozitare (venind de pe un 206 in care aveam reale probleme in a plasa o sticla de 0,5). in aceeasi idee, portbagajul mai mult decat suficient. spatiul pentru locurile din spate este relaxant, in ideea in care totusi nu conduc cu scaunul mult in spate, iar bancheta culiseaza putin (ma refer la clasicele locuri din spate, pentru ca 4007 mai ofera doua scaune pliabile in portbagaj, care pot fi folosite cu oareshce satisfactii doar in cazuri rare).
in trafic aglomerat sta cuminte, dar se si infige daca e nevoie. motorul te ajuta destul de mult la capitolul asta, dar se si vede in consum, care pare deocamdata destul de ridicat fata de ce asteptam de la un diesel. e drept ca nici nu l-am menajat, doar suntem inca in perioada de teste/familiarizare

nu m-am prins inca daca am ASR activat au ba, care e treaba cu senzorii de parcare. nu am reusit inca sa-mi potrivesc scaunul de sofer. plasticul nu este extraordinar ca aspect, dar te obisnuiesti cu el.

[Chris_307 Find all posts View Profile Close Chris_307]

ASR este intotdeauna on din cate stiu eu, daca incerci sa demarezi, sa zicem de la 2000 rpm si "fortezi" putin ambreiajul, iti taie puterea si te lasa exact cand ai nevoie de .... vrummm.

In ultimu timp prin Bucuresti am inceput sa vad destul de des 4007, desi cred ca ar putea sa fie aceasi masina.

[nbm Find all posts View Profile Close nbm]

o fi fost a mea, ca am umblat unpic zilele astea )

de fapt chiar am fost si eu putin surprins ieri, ca aveam alt 4007 in fata la semafor, ba chiar am facut amandoi stanga. cu 206 nu am fost niciodata mirat de asta, dar pare-se ca am ales acum o "rara avis" pe meleagurile locale. ceea ce nu ma deranjeaza deloc
poate un minus posibil ar fi lipsa unor mecanici calificati pe modelul asta, dar cred/sper ca voi gasi unii care sa se priceapa la mitsubishi outlander

si inca o impresie din drumurile recente, apropo de remarca de mai sus legata de consum. ieri am facut mai multe drumuri legate de acte si service spre otopeni, voluntari, militari, inapoi spre arcul de triumf si m-am invartit serios sa caut loc de parcare la plaza romania in drumul taberei - eu cred ca se califica la un traseu urban - iar media a fost undeva la 10.2-10.4 (daca nu era partea cu parcarea, ma inscriam cu 10), ceea ce zic eu ca este chiar rezonabil.
inca mai am de lucru la aprecierea dimensiunilor, in special cand e vorba de parcari

dar sunt din ce in ce mai fericit de alegerea facuta

[Rzvy33 Find all posts View Profile Close Rzvy33]

nu m-am prins inca daca am ASR activat au ba, care e treaba cu senzorii de parcare. nu am reusit inca sa-mi potrivesc scaunul de sofer. plasticul nu este extraordinar ca aspect, dar te obisnuiesti cu el.

ASC defapt asa se num la 4007.este mereu on.cand vei incerca sa pleci mai tare de pe loc il vei simtiti . ai grija cu ambreiajul...