Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Taxe si impozite

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Taxe si impozite

    Impozitul pentru toate mijloacele de transport va creste, incepand de anul viitor, cu sume variind intre cateva sute de mii de lei si cateva milioane, in functie de capacitatea cilindrica a autoturismului. Prin proiectul de modificare a Codului Fiscal, Ministerul Finantelor intentioneaza sa majoreze taxele platite si pentru autoturismele cu capacitate mai mica de 2000 de cmc.

    Astfel, daca in prezent impozitul pentru aceasta categorie de masini este de 70.000 lei/fiecare 500 cmc, incepand de la anul impozitul creste la 100.000 lei vechi (10 lei noi) si se va aplica pentru fiecare grupa de 200 cmc. Concret, pentru o masina de 2000 cmc in prezent impozitul este de 280.000 lei, iar de la anul creste la un milion de lei.

    Impozitul pentru autovehiculele mai mari de 3000 cmc va creste substantial, posesorii unor asemenea vehicule urmand sa plateasca la stat 1,5 milioane de lei vechi (150 lei noi) pentru fiecare 200 cmc. La fel de importanta este si majorarea de impozit pentru motociclete, scutere si motorete.

    Daca in acest moment taxa este de 35.000 lei/fiecare 500 cmc sau fractiune, de la anul aceasta creste la 350.000 lei vechi (35 lei noi)/pentru fiecare 200 cmc sau fractiune.

    Nici posesorii mijloacelor de transport pe apa nu vor avea la anul viata mai usoara. Pentru o barca cu motor, spre exemplu, taxa va creste de la 711.000 lei in prezent, la 1,5 milioane de lei. Pentru salupe impozitul se dubleaza, de la 3,5 milioane de lei, la 7,5 milioane de lei, iar pentru iahturi taxa aproape ca se tripleaza.

    In prezent, impozitul este de 17,7 milioane de lei, iar propunerea pentru la anul este de 50 de milioane de lei.

    Creste impozitul pe case

    Majorari sunt prevazute si pentru impozitul pe case. In acest caz creste cu cateva sute de mii de lei valoarea impozabila, dar si coeficientul care se aplica in functie de zona in care este amplasat imobilul.

    Astfel, daca in prezent, pentru o cladire cu cadre din beton armat prevazuta cu instalatie electrica, de apa, de canalizare si incalzire valoarea impozabila este de 5,1 milioane de lei/mp, de la anul aceasta creste la 6,69 milioane de lei. Impozitul este, in acest moment, de 0,2% din aceasta valoare, daca imobilul este in mediul urban, si de 0,1% daca acesta se afla in mediul rural.

    Din 2006, impozitul va fi de 0,1% din valoarea impozabila. Valoarea impozabila a cladirii se mai inmulteste cu un coeficient stabilit in functie de zona in care este amplasata cladirea.

    Pentru casele care depasesc 100 mp, valoarea impozabila creste cu cate 10% pentru fiecare 100 mp sau fractiune in plus. Spre exemplu, daca locuinta are 150 mp, valoarea impozabila creste cu 5% fata de cea standard. Asupra acestei valori se va aplica impozitul de 0,1%.

    In ceea ce priveste impozitul pentru castigul din vanzarea proprietatilor imobiliare, Finantele propun scaderea acestuia la 2% din venitul obtinut, in cazul in care proprietatea vanduta este detinuta mai putin de trei ani. In prezent, acest impozit este de 10%. Impozitul se calculeaza si se retine de catre dobanditorul proprietatii imobiliare, la momentul incheierii tranzactiei intre parti.

    Proprietatea imobiliara nu poate fi intabulata pe numele noului proprietar fara justificarea platii impozitului.

    Impozit mai mare pe terenurile extravilane

    Impozitul pe terenurile din extravilan va fi stabilit in functie de categoria de folosinta a terenului, rangul localitatii, dar si de pozitionare in localitate (zonare).

    Astfel, se va plati impozit pentru terenurile cu constructii, in extravilan, teren arabi, pasune, faneata, vie, livada padure, teren cu apa si drumuri si cai ferate, fiind exceptate de la plata impozitului terenurile neproductive. Sunt patru zone in care sunt impartite terenurile din extravilan, sumele de plata fiind in functie si de zonare.

    Astfel, cel mai mare impozit este pentru terenurile cu constructii, 8 lei/ha, si se poate ajunge la 1 leu/ha pentru teren arabil, pasune sau faneata in ultima zona. Toate aceste valori sunt indexate cu coeficientul de corectie dat de rangul localitatii. Cel mai mare coeficient este 8, iar cel mai mic este unu.

    In concluzie, pentru un hectar de teren arabil, situat in zona A (4 lei/ha), cu rangul localitatii zero (coeficient 8), se va plati suma de 32 lei, adica 320.000 de lei. Suma cea mai mica la impozitul pe terenul agricol este de 1 leu/ha (10.000 de lei vechi).

    Impozitul pentru masini propus pentru 2006

    Tipuri de autovehicule / Suma, in lei noi, pentru fiecare grupa de 200 cmc sau fractiune

    1. Capacitate cilindrica de pana la 2000 cmc inclusiv / 10

    2. Capacitate cilindrica intre 2000 cmc si 3000 cmc inclusiv / 60

    3. Capacitate cilindrica de peste 3000 cmc / 150

    4. Autobuze, autocare, microbuze / 20

    5. Alte autovehicule cu masa totala de pana la 12 t inclusiv / 25

    6. Tractoare inmatriculate / 15

    7. Motociclete, motorete, scutere / 35
    Pejos 206

  • #2
    Nivelul acizelor la masini noi si SH. Datele sunt luate din Autoexpert, asa ca se pot strecura greseli :flowers:
    Pejos 206

    Comment


    • #3
      Mai eu pot intelege ca trebuiesc marite unele impozite si intr-o anumita masura, dar nici chiar asa. Pai in cazul de mai sus, eu care am o masina cu o capacitate cilindrica de pana la 2000 cmc ajung sa platesc aproape de 4 ori cat platesc impozitul anul acesta. Este mult prea mult, si de o data.
      Iar cat despre cei care au masini cu cilindree peste 2000 cmc este si mai rau, incat despre cei care au cilindree peste 3l deja este jale mare. Si aici nu ma gandesc la cei care au masini de 1-2 ani cu motoare mari,etc., ma gandesc la cei care intetin de ex. masini vechi dar in buna stare, cumva aproape de epoca si care nu polueaza mai mult decat normele date de producator pt modelul respectiv. Vor fi nimiciti.
      Haideti sa luam 1-2 ex.:
      2000 cmc cilindree -> 100 Ron...................................in prezent 28 Ron
      2200 cmc cilindree -> 720 Ron
      3200 cmc cilindree -> 2400 Ron

      Deja nu prea ar mai fi multe de comentat.
      Stiati ca Peugeot produce si scutere si biciclete ?

      Albert Einstein : Doar doua lucruri sunt infinite: universul si prostia umana. In legatura cu universul nu sunt sigur.

      Comment


      • #4
        bai frate da scumpe le fac astia. Am auzit explicatia oficiala de "taxare a milionarilor de carton" da ma loveste pe mine rau de tot.
        1600 cmc=84 RON de la 25 RON

        Adica strang si eu bani mult timp de o masina mai tare si ma rupe impozitul. Sau imi ramane o casa mostenire si ma rupe impozitul iarasi. Astea se aplica la mine "omul normal" nu "milionaru cu 10 SUVuri" si ala isi permite sa plateasca impozitele astea in timp ce pe mine ma ustura.

        Si oricum ce drept are conducerea unei tari sa imi limiteze posibilitatea la un trai decent prin marirea exponentiala a impozitului?

        Comment


        • #5
          sunt cretini

          eu puneam grila de impozitare pe cat poluezi . ca mi se rupe lula daca vine langa mine unul la semafor cu un S500 care polueaza cat 1/10 dintr-o dacie din 70 toamna . dar cand vine la semanfor un camion vai de mama lui ce ma umple de funingine simt ca innebunesc

          Comment


          • #6
            pe mine m-a apucat un ras isteric gandindu-ma cat va plati impozit tatal meu care are un LandCruiser de 3500cmc, un Buick de 6300cmc si un...Cielo de 1500cmc :laugh:

            ha, ha, ha, uite acum il sun sa rad de el :laugh:
            Give me fuel, give me fire, give me that which I desire... :gunsmilie:

            July'05 206 Blue Recife 1.6i 16V 110HP:thumbsup: XS/Starline, clima, pachet sport exterior + interior, Jante 15 Sirocco, Valeo Flatblades, Full Blue Vision Lights

            Comment


            • #7
              Taxele astea sunt pentru persoane fizice, oare pentru firme ce valori sunt? (eu am masina pe firma )
              Multumit de Pejoul meu!
              Partner Combi 2.0HDI/90CP

              Comment


              • #8
                Sau ce va fi de aia care au in familie sa zicem o masina de zi cu zi, una de weekend si mai are si nevasta masina... deci 2-3 masini in familie, foarte nasol...
                Peugeot 205 XS 1.4l 80CP
                COM: Storm Defender II + Midland ML145
                NAV: DreimGO DG100 PNA
                ICE: Kenwood KDC-F327
                DRL: SMD3528 IP65

                Comment


                • #9
                  Vestea buna este ca RCA va ramane la acelasi nivel de anul trecut. Abia in 2007 o vor scumpi, dar va fi internationala, deci nu va mai fi nevoie de carte verde.
                  Pejos 206

                  Comment


                  • #10
                    Dupa amendamentele primite de la Comisia Europeana, vizavi de numarul mare al masinilor din Romania care circula fara polita de RCA si care ar putea crea probleme Romaniei dupa aderare, Guvernul pregateste o ordonanta de urgenta prin care toate masinile care nu si-au incheiat asigurare vor fi radiate. Dupa toate probabilitatile, ordonanta va fi inaintata spre aprobabre in aceasta saptamana. Potrivit bazei de date (n.r. ; care va fi in curand gata) a Comisiei pentru Supravegherea Asigurarilor (CSA), la ora actuala, cel putin 400.000 de masini circula fara RCA. Viitorul act normativ va face notificari catre cetatenii care nu au RCA, urmand ca, dupa un termen de 30 de zile, masinile fara astfel de polite sa fie radiate automat. Daca si dupa radiere proprietarul va folosi autoturismul, acesta este pasibil de deschiderea unui dosar penal.

                    Limita de extindere a politei RCA si pe partea de Carte Verde pentru tarile din Uniunea Europeana va intra in vigoare de la data aderarii Romaniei la UE, dupa cum precizeaza Ovidiu Ciobanu, directorul departamentului juridic de la Allianz tiriac. Acesta precizeaza ca nu este vorba de o unificare a politei RCA cu Carte Verde, ci de o extindere de acoperire a politei RCA pentru cei care circula in tarile UE, deoarece cei care vor circula in Turcia, de exemplu, vor avea nevoie de Carte Verde.


                    Asigurarile RCA au tarife diferentiate in 2006

                    Trebuie mentionat ca, aceste noi legi apar chiar in pragul inceperii campaniei RCA pe 2006 de catre asiguratori si, de aceea, tariful politei conteaza pentru urmatorii doi ani. Vestea buna este ca, desi majoritatea societatilor de asigurari au mers pe o majorare a tarifelor in 2006 cu 20% sau chiar 30% fata de pretul din 2005, nu toate societatile de asigurari si-au prevazut o scumpire de tarife pentru RCA de anul viitor. Potrivit normelor CSA din 2004, societatile de asigurari aveau voie ca pentru anii 2005 si 2006 sa aplice valori cuprinse intre -10% si +20% fata de pretul de baza stabilit de Comisie. De asemenea, in ordinul CSA de reglementare a RCA, se specifica faptul ca, odata cu punerea in functiune a bazei comune de date, un client cu contract RCA poate trece de la o societate la alta, de la un an la altul, doar dupa ce depune si inregistreaza o cerere pentru acest lucru la societatea de asigurari, cu 30 de zile inainte de expirarea politei. Bazandu-se pe faptul ca, dupa aparitia bazei de date, din cauza acestei cereri, foarte multi clienti vor renunta sa mai schimbe compania de asigurari, majoritatea asiguratorilor au aplicat cota de reducere de 10% fata de tariful de baza in 2005, pentru a-si atrage clientii, fiind convinsi ca dupa aceasta prima polita posibilitatea de mobilitate a acestora de la o societate la alta va fi foarte redusa. Alte societati insa au mizat pe faptul ca baza de date de care era conditionata scrierea cererii de transfer de la o societate la alta nu va fi gata in timp util si au ales fie tariful de baza anuntat de CSA (cazul BT Asigurari) valabil si in 2005 si in 2006, fie reducerea de 10% in ambii ani de referinta. In acest context, poate fi cautata societatea de asigurare care ofera cel mai mic tarif din piata, deoarece pentru anul 2006, politele RCA vor avea tarife diferentiate.

                    Tarife RCA In 2006 (ron)

                    Societatea-Reducere /majorare -Tip autoturisme -Tarif/an/persoane fizice -Tarif/an/persoane juridice

                    Allianz__________+20%_______1201-1400 cmc___________ 184,8___________ 268,8
                    ___________________________1401-1600 cmc___________ 230,4___________363,6

                    Asirom__________+20%______1201-1400 cmc___________ 201,6___________269,2
                    ___________________________1401-1600 cmc___________230,4 ___________ 364,3

                    Asitrans__________-10% ______1201-1400 cmc___________151,2 ___________ 202,8
                    ___________________________1401-1600 cmc___________172,8 ___________ 273,6

                    Asiban__________+20%_______1201-1400 cmc___________184,80 ___________ 246,84
                    ___________________________1401-1600 cmc___________211,20 ___________ 333,96

                    BT Asigurari___ tariful de baza____1201-1400 cmc___________168,0 [/color]<span style="color:#777777">___________</span><span style="color:#777777"> 224,4
                    </span><span style="color:#777777">___________________________</span><span style="color:#777777">[/color]<span style="color:#777777">1401-1600 cmc</span><span style="color:#777777">___________</span><span style="color:#777777"> 192,0 </span><span style="color:#777777">___________</span><span style="color:#777777"> 303,6

                    Interamerican +10% (personae fizice), 1201-1400 cmc</span><span style="color:#777777">___________</span><span style="color:#777777">184,0</span><span style="color:#777777">___________</span><span style="color:#777777"> 211,0
                    </span><span style="color:#777777">___________</span><span style="color:#777777"></span>[color=#777777]+20% (personae juridice) 1401-1600 cmc</span><span style="color:#777777">___________</span><span style="color:#777777">269,0 </span><span style="color:#777777">___________</span><span style="color:#777777"> 364,0

                    Omniasig</span><span style="color:#777777">__________</span><span style="color:#777777">+19,5% </span><span style="color:#777777">_______</span><span style="color:#777777">1201-1400 cmc</span><span style="color:#777777">___________</span><span style="color:#777777">200,7</span><span style="color:#777777">___________</span><span style="color:#777777"> 268,0
                    </span><span style="color:#777777">__________________________</span><span style="color:#777777">1401-1600 cmc </span><span style="color:#777777">___________</span><span style="color:#777777">229,4 </span><span style="color:#777777">___________</span><span style="color:#777777"> 362,8

                    Unita</span><span style="color:#777777">__________</span><span style="color:#777777">+10%</span><span style="color:#777777">_______</span><span style="color:#777777">1201-1400 cmc</span><span style="color:#777777">___________</span><span style="color:#777777">184,8 </span><span style="color:#777777">___________</span><span style="color:#777777">246,0
                    </span><span style="color:#777777">__________________________</span><span style="color:#777777">1401-1600 cmc</span><span style="color:#777777">___________</span><span style="color:#777777"> 211,2</span><span style="color:#777777">___________</span><span style="color:#777777"> 333,6 </span>
                    Pejos 206

                    Comment


                    • #11
                      Bine ar fi daca s-ar adopta intr-o maniera de genul acesta. Dar in cazul radieriilor sa iti dea si un inscris pentru administratia financiara pentru a o putea scoate din evidentele financiare. Din punctul meu de vedere, cel putin, ar fi minunat pentru ca am vreo 2-3 masini (de fapt ele mai exista doar la administratia financiara) de care nu pot sa scap, nu am cum sa le radiez, iar acum se iveste posibilitatea.

                      Albert Einstein : Doar doua lucruri sunt infinite: universul si prostia umana. In legatura cu universul nu sunt sigur.

                      Comment


                      • #12
                        dar exista si varianta ca le radiaza, dar ele tot ruginesc pe trotuare, nu le duce nimeni la casat.
                        Pejos 206

                        Comment


                        • #13
                          Ale mele nu mai exista fizic, deci nu am ce sa duc la radiat sau cum sa le radiez altfel ca am mai incercat in ultimii 2-3 ani. De asta ma bucuram, ca daca nu au rca valabil le radieaza "by default".
                          Cu cele care ruginesc pe trotuare, strazi, etc. cand este lipsa mare de locuri de parcare si spatiile sunt f. mici, este o alta chestiune. Acelea ar trebui ridicate de autoritatile locale si duse la fier vechi, contravaloarea retinuta in contul costurilor de transport la casare, (parca fusese o initiativa in sensul acesta ?). Bine aceasta dupa ce se verifica daca taxele sunt platite si totul este la zii, ca daca sunt platite si proprietarul nu circula cu masina respectiva pur si simplu nu prea ai ce sa-i faci (dar sunt putine astfel de cazuri).

                          Albert Einstein : Doar doua lucruri sunt infinite: universul si prostia umana. In legatura cu universul nu sunt sigur.

                          Comment

                          Working...
                          X