Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Peugeot 308 1.6 HDI 110 CP vs. Volvo S40 D 110 CP

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Peugeot 308 1.6 HDI 110 CP vs. Volvo S40 D 110 CP

    Lasand deoparte ca sunteti fani Peugeot, as dori sa ma convingeti cu argumente evident ce sa aleg intre cele doua cu masini motorizare 1.6 disel 110 CP: sunt posesor de peugeot (206 1.4 HDI) dar dupa ce am citit cele spuse pe acest forum despre problemele aparute la motorul de 110 CP HDI cu volanta dubla m-am hotarat sa caut si altceva, peugeot 1.6 HDI 110 CP in echiparea premium pack costa 21000 euro si ceva iar volvo S40 motor 1.6 D 110 CP putin mai mult dar nu cu mult, am aflat de pe forumul volvo ca S40 varianta disel 110 CP are tot motorul 1.6 HDI 110 CP de la Peugeot, motor foarte bun de altfel dar care sper ca nu a luat si pacatoasa de volanta dubla!
    Doresc sa iau masina noua din Germania unde preturile sunt mai mici ca la noi si mainile mai echipate, va multumesc pentru raspunsuri, trebuie sa ma hotarasc intr-o saptamana caci atunci plec in Germania, mentionez ca pana acum nu am facut nici un drive test cu volvo, am facut in schimb cu peugeot care mi-a placut foarte mult.

  • #2
    Piese mai scumpe la Volvo (in special directia si suspensia), motoarele sunt perfect identice si nu cred ca lipseste volanta cu masa dubla pe Volvo. La aspectul interior si calitatea materialelor folosite pe Volvo nu ma pricep in schimb 308-ul sta la acest capitol, la aspectul exterior amundoua stau foarte bine, acum totul depinde de gustul tau
    Vand piese auto originale si aftermarket. Pentru cereri si oferte vezi sectiunea Vanzari Piese, Roti, Accesorii / [Vând] Piese Peugeot originale si producator (aftermarket)

    Comment


    • #3
      Nu stiu cum e volvo-ul la costuri de intretinere, dar din cate am auzit e cu mult peste peugeot. Si daca motorul e acelasi, ramane sa te hotarasti care iti place mai mult in privinta aspectului, confortului din interior, stabilitate, tinuta de drum, zgomot interior, etc. Orice alegere ai face o sa ai o masina buna.
      VIATA E GREA, DA' TRECE...:)

      Comment


      • #4
        Asa cum o sa-ti spun si dincolo, stii tu unde, as alege S40 pentru exclusivitate, imagine, eventual sisteme de siguranta, daca-ti pui. Finisaje sunt pentru ambele bune, motoarele identice, poate 308 este mai avangardist in design, S40 merge pe traditional. Eu m-am inteles foarte bine cu 307SW-ul si cred ca 308 este peste el. Mergi cu ambele si vezi care "te caracterizeaza" mai bine.
        Cu 308 te vei pierde in multime, cu S40 nu.
        Volvo XC70, D5, Summum, 2,4D, 185 CP
        207/1,4 gazolina

        Comment


        • #5
          Eu zic ca e invers, S40-ul nu are nimic special ca design care sa iasa in evidenta. Dar poate omu' nu vrea sa iasa in evidenta. Important e cum se simte el in masina respectiva. Ambele masini sunt deosebite in felul lor.
          VIATA E GREA, DA' TRECE...:)

          Comment


          • #6
            Intre 308 si S40D as alege cu ochii inchisi Volvo, mai ales din punct de vedere al sigurantei pasagerilor. La acest capitol, practic Volvo da tonul in tot ceea ce priveste protectii active si pasive extraordinar de bine realizate.

            Are un singur mare inconvenient: pretul, acesta fiind destul de substantial peste un 308 echipat decent (in acceptiunea mea, evident).

            Comment


            • #7
              Si mie mi-a lasat o impresie f buna volvo s40(era model de prin 98). Asta nou e si mai frrumusel.. grea decizie Dar cred ca daca banii nu conteaza dintre cele doua volvo iese castigator.

              Comment


              • #8
                Ce comparaţie nereuşită. Poate cu 407-ele se poate compara. Mă rog, se putea

                Nefavorabil.

                140 de cai putere din 2.4 litri, benzină aspirată? Şi cuplu maxim mai mic decât al meu. Până şi motoarele mitsu de pe chinese brilliance, care-s rebuturi tehnologice, sunt mai bune.

                Restul maşinii e la fel de căcăcioasă?

                "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
                Nu sta în calea babei spre mântuire.

                Comment


                • #9
                  @SonyAD eu nu am luat in calcul ineficienta caracteristica motoarelor celor de la Volvo, eu am luat in calcul siguranta pasagerilor in masina, e pur si simplu un tanc din acest punct de vedere. S40-ul, caci despre el vorbeam, nu este si nici nu are pretentii de sportiva, sau de alte dude. Este pur si simplu cea mai sigura masina de pe piata la ora actuala, in rest ... nu exceleaza la nimic.

                  Comment


                  • #10
                    Hai sa nu ne imbatam cu apa chioara: "volvo cea mai sigura masina de pe piata"? Nu cred ca este cea mai sigura masina nici din clasa ei iar de pe piata nici atat. Prin anii 80 asta era motto-ul lor ca sa distraga cumva atentia de la uratenia designului lor.
                    Euro NCAP zice cam asa: http://www.euroncap.com/tests/volvo_s40_2004/195.aspx
                    http://www.euroncap.com/tests/peugeot_407_2004/189.aspx
                    Cu alte cuvinte este la egalitate cu 407 (de exemplu) la protectia pasagerilor. Acum ca da impresia ca este construita ca un tanc nu are nici o legatura cu siguranta. Practic este la fal de sigura/nesigura ca orice alta masina care a obtinut 5 stele in clasa ei.

                    Sa revin, Volvo este bine sa-l cumperi sh pentru ca are valoare mica la revanzare si sunt relativ mai bine intretinute fata de alte marci; la fel si SAAB.

                    Comment


                    • #11
                      Poate curba de cublu este aproape perfect liniară dar pe o plajă de turaţii mai mică şi motorul ăla trage bine chiar dacă nu are putere maximă cât s-ar cuveni pentru 2.4 litri.

                      Dar mă îndoiesc. Încă o marcă a mediocrităţii.

                      "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
                      Nu sta în calea babei spre mântuire.

                      Comment


                      • #12
                        Mai ... ei, cei de la Volvo asa se laudau, cum ca masinile lor sunt echipate cu nu stiu ce fel de neamuri de protectii ... astfel incat, nici daca te loveste locomotiva nu patesti mare lucru (exagere putin ...), cel putin pe Discovery au tot dat astia un ceva despre airbaguri si .. laudau din greu Volvo. Oricum, in trecut Volvo aratau ca masini care chiar aveau tabla groasa pe ele, iar tendinta acestui tip de aspect exterior se pare ca s-a pastrat.

                        Se pare ca ... am cazut un capcana publicitatii exagerate (reclama-i sufletul comertului .. ). Mai invat ...

                        Comment


                        • #13
                          Am facut un drive test si cu volvo s 40, din pacate doar cu motorul de 1.8 benzina de 125 CP, masina se comporta excelent la drum, chiar fortata cu franari bruste in curbe, motorul inschimb cam lenes, se simte puterea abia pe la 4500 rpm si la peugeot 308 1.6 benzina 120 CP am avut aceasta senzatie (poate si datorita faptului ca sunt obisnuit cu diselul care da putere de la turatii mici) raman la varianta disel, grea decizie de a alege intre cele doua, cei de la volvo spun ca o revizie costa in jur de 800 lei, deci nu ar fi scumpa, se face ca si la peugeot la 20000 km, am vazut in showroom si varianta cu motor 1.6 D este intradevar motorul de la peugeot 1.6 hdi, desi cei de la volvo nu recunosc, zic ca este de la ford, ramane intrebarea la care nimeni nu a stiut sa-mi raspunda: AU LUAT SI VOLANTA! Volvo este mai scump ca Peugeot cu vreo 1500 euro, conteaza si asta, sa vad ce voi gasi prin Germania caci in Romania sunt prea scumpe.

                          Comment


                          • #14
                            800 de roni revizia nu e scump? ok, bine.

                            "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
                            Nu sta în calea babei spre mântuire.

                            Comment


                            • #15
                              Pai in cazul asta nici nu m-as mai uita la Volvo!!!! Daca e si mai scump ca 308 ... ce sens are?! In fine, e doar parerea mea, mai ales ca sunt fan peugeot!

                              Acuma, pe de alta parte 308-ul arata de departe mai bine ca Volvo ... chiar daca cel din urma are aspect de ... tanc!

                              Comment

                              Working...
                              X