Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Culoarea masinii! Ne caracterizeaza sau ne avantajeaza?

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Culoarea masinii! Ne caracterizeaza sau ne avantajeaza?

    Teoriile in voga prevad ca nuanta masinii ii afecteaza in primul rand pe cei care le conduc. Studiile arata ca masinile albastre sunt cele mai relaxante pentru sofer, iar cele rosii, cele mai stresante. Intr-un fel e firesc, desi explicatiile cam sar peste cal: cica soferii masinilor rosii au tensiunea mai mare, obosesc mai repede, au capacitate optica redusa, plus ca, zic ei, rosul are o influenta nefasta asupra simtului orientarii si asupra vitezei de reactie in situatii limita.

    Alte studii sustin ca anumite culori de masini atrag ostilitatea celorlalti participanti la trafic si, din cauza asta, ei sunt tentati sa intre in competitie de viteza si maiestrie cu posesorul masinii cu caroserie turbata.

    Culoarea masinii poate avea legatura cu riscul producerii de accidente rutiere - este concluzia unui studiu australian. Cercetatorii au ajuns la concluzia ca riscul de accident la volanul unei masini de culoare neagra, pe timp de zi, este cu 12 % mai mare decât pentru soferul care conduce un autoturism alb.
    Umeaza în ordine descrescatoare culorile gri, argintiu, albastru si rosu. Studiul se bazeaza pe aproximativ 900.000 de evenimente rutiere, înregistrate în perioada 1982-2004.

    Culmea, o descoperire cu care sunt multi de-acord releva ca rosul e culoarea cel mai greu detectabila in trafic. Reflexiile rosii blocheaza acuratetea vederii, iar chestiunea e cu atat mai caraghioasa, cu cat toate masinile de pompieri din lume sunt rosii. Au sirene enervante, ce-i drept, de unde deducem ca si-au dublat masurile de siguranta, nu se mai bazeaza de mult pe culoare ca sa-si faca partie.
    Noaptea, rosul e perceput ca negru. Ciudat, insa asta e situatia. In plus, zice ca „umbra rosie” - adica „radiatia cromatica” a acestei culori - e cel mai greu detectabila de vederea periferica, deci unghiul mort e punctul critic in care o masina rosie iti poate face un pocinog.
    Raportul dintre masinile rosii si cazuistica nefasta la volan e stimulat si de faptul ca, potrivit statisticilor, majoritatea celor carora le plac asemenea nuante de tabla sunt teribilisti, vitezomani, baieti de liceu sau fete razgaiate, categorii predispuse la riscuri prostesti.

    Cea mai sigură culoare este considerată albul. Această afirmaţie este justificată de numărul mic de accidente în care sunt implicate maşinile de culoare albă. Acest lucru se datorează şi vizibilităţii sporite pe care o are, atât ziua, cât şi noaptea.
    Un studiu amplu, pus la punct de spanioli, demonstreaza ca masinile albe si cele galbene sunt cel mai rar implicate in accidente „pasive”, deci care nu survin din vina lor.

    Si portocaliile stau bine in top, dar nu prea se inghesuie multi sa comande automobile de culoarea compotului.

    Cercetatorii spun clar ca masinile gri si bej-nisipiu sunt cele mai periculoase, fiind greu de remarcat de la distanta. In ciuda statisticii, majoritatea nord-americanilor au masini in tonuri de gri si bej.
    Pe timp de ceata, masinile gri-deschis sunt cele mai periculoase, pentru ca sunt invizibile.
    La ora actuala, cea mai populara culoare de masina din America de Nord e griul-argintiu (in diferite tonuri), in ciuda faptului ca soferii sunt vesnic avertizati asupra impactului lor cromatic redus, fapt care-i face derutanti si invizibili pe sosea, mai ales in lumina apusului.
    Culorile gri şi argintiu sunt considerate periculoase, deoarece reflectă razele solare şi creează efectul oglinzii în timpul zilei. Trebuie să menţionăm că nuanţele închise nu resping lumina soarelui, astfel caroseria se înfierbântă mai tare în timpul verii.

    Cele mai periculoase maşini sunt considerate cele negre, urmate de cele albastre închis şi verzi. Aceste culori au un indice de vizibilitate mai mic.


    Potrivit specialiştilor, culoarea maşinii reflectă personalitatea conducătorului auto.

    Dacă acest lucru este adevărat, atunci posesorii maşinilor de culoare roşie sunt persoanele cu un temperament impulsiv şi mai irascibile. Sunt firi puternice pe exterior. Masinile rosii ii caracterizeaza pe soferii plini de zel, energici si care conduc, se misca si gandesc extrem de repede.
    Cei care posedă maşini de culoare galbenă sunt persoanele fericite, pline de viaţă, uneori timide şi sensibile.
    Posesorii de maşini de culoare albastră sunt persoanele calme şi cu mintea clară. Aceasta este culoarea luptătorilor şi celor care vor să se perfecţioneze într-un domeniu de activitate.
    Verdele îi reprezintă pe persoanele prietenoase, perfecţioniste şi autoritare.
    Negrul este ales de persoanele conservatoare şi adepte ale stilului clasic. Portocaliul este o culoare sexy şi caracterizează persoanele calde, care radiază de bunătate. Roz este culoarea tinereţii, care denotă imaturitate.
    Cei care aleg maşinile de culoare albă sunt adepţii stilului de viaţă simplu.

    Vă recomand să vă gândiţi atent atunci când alegeţi culoarea maşinii pe care doriţi să o achiziţionaţi.
    "Nu ingaduiti sa cada ramura de maslin!" - Yasser Arafat

  • #2
    Pai nu stiu de ce posesorii de masini rosii pot fi iritati de culoarea masinii lor! Pentru ca ei vad prea putin din culoare, din caroserie. La 307 cel putin, nu vezi nimic nici macar din capota. Eu ma dau cu negru ca imi place pericolul

    Comment


    • #3
      Eu ma imbrac in rosu, mananc numai carne rosie, beau preponderent campari sau vin rosu, iar masini am avut numai rosii sau visinii. Am o mandrete de pug rosu ca diavolu'! :rant: ... The RED DEVIL!!!

      Comment


      • #4
        Si 207-le meu e tot rosu (lucifer), dar... studiile tot studii raman!
        Oricum eu sunt de acord ca exista niste legaturi intre temperamentul soferului, culoarea masinii si evenimentele din trafic.
        Sa nu-mi spui ca ramai indiferent daca din spate vine un Ferrari rosu si-ti face flash-uri, dupa care trece pe langa tine cu 250 km/h.
        "Nu ingaduiti sa cada ramura de maslin!" - Yasser Arafat

        Comment


        • #5
          Asta...numai daca nu-i dau eu talpa... nu prea vad cum sa ma depaseasca in cazu asta...
          Oricum...sunt cam genu' nervos...injur mult, iritat la maximum...stiu eu?! ... o fi de la culoare...sau de la mansarda?!...sau de foame?!:naughty:


          ...oricum...la modu serios, culoarea schimba mult aspectul unei masini! Ba mai mult, o masina cu o culoare frumoasa se vinde mai usor decat una gri sau mai stiu eu cum. Culoarea reflecta de cele mai multe ori personalitatea.
          florianbucătăraş
          Last edited by florianbucătăraş; 24-06-2008, 11:18 AM.

          Comment


          • #6
            Eu ce draq sa mai zic?!A mea e mov?!
            206 SW 1.4 Hdi /Ex: Peugeot 307 CC

            Comment


            • #7
              De chestia cu culorile ( mai putin povestea cu personalitatea de care nu stiam ) m-a invatat un sofer batran si de atunci, la depasiri ma uit si la culoarea masinii care vine din sens opus ;daca e gri sau neagra calculez mai atent distanta ... daca e rosie sau alb ma bazez pe prima 'geana'.
              206 XLine 1.4 benzin - china - 0704 / VCLIC 50 cmc - noire - 0507 ,ó) / mais x3 0118 le suv

              Comment


              • #8
                MOV (Violet) sugereaza luxul, bogatia si sofisticarea.
                Este culoarea pasiunii, romantismului si emotiilor.
                Este culoarea independentei personale.
                Rezulta in urma amestecului dintre rosu si albastru, simbolizand pasiunea care se stinge.
                Reprezinta, de asemenea, singuratatea si individualismul.

                Asa ca imbina si tu caracteristicile masinilor albastre cu ale celor rosii!:flex:
                "Nu ingaduiti sa cada ramura de maslin!" - Yasser Arafat

                Comment


                • #9
                  Albastrul metalizat... Credeti ca e chiar asa speciala culoarea?

                  Comment


                  • #10
                    Nu stiu cat de serios trebuie tratat subiectul asta despre culoarea masinii. Sincer eu sunt reticent in ceea ce priveste comportamentul tau si al celorlalti prticipanti la trafic vis-a-vis de culoarea masinii. Daca vine unul rosu din spate cu flashuri pe autostrada te mai repede din fata lui decat din fata unui mov sau roz? Pana mai acum cativa ani, cand vedeai xenoane, te retrageai repede pe banda intai pana sa vezi flashuri pentru ca doar masinile puternice aveau asa ceva. Temperamentul soferului este determinant pentru conduita in trafic, sa lasam naibii culoarea ca are doar rol estetic. Cat despre cat de bine se vede masina de la distanta pe drum, eu zic ca daca merge cu luminile de intalnire aprinse, se vede oricum indiferent de culoare.

                    Comment


                    • #11
                      Pentru mine alte lucruri sunt mult mai importante decât culoarea. În speţă, comportamentul şoferului.

                      De exemplu. Dacă nu-şi poate ţine banda (exemplu clasic, la fântâni pe bd. unirii), dacă are acţiuni bruşte, imprevizibile şi TÂMPITE sau e nehotărât în trafic, dacă nu semnalizează, dacă merge încet pe banda a 3-a, dacă trece pe roşu, dacă merge cu mâna stângă la ora 12 pe volan (mai nou şi la femei, care merg tot la suferinţă şi impresii cu toate că abia au forţă-n braţe să conducă un renault; dacă geme lenea în tine ţine cu mâna stângă sprijinită de uşă), dacă îi e frică să meargă la mai puţin de 2 metri de bordură şi calcă marcajul spre banda mea, dacă merge anormal de încet, iese de pe bulevard de pe banda a 2-am (prima fiind liberă) după ce a încetinit în prealabil cât se poate de încet până la 10 km/h să nu se răstoarne dracului, etc.

                      Nu mă deranjează cei care conduc agresiv dar curat.

                      Mă seacă cei care se plimbă cu maşinile când mă mai dau şi eu pe curbelea alea superbe în jurul casei pop. de nu pot tăia curbe sau merge tare de o cocoană care ia curba de la piaţa arsenalului cu 40 la oră şi mângâind frâna. La fel şi cei ce calcă marcajul la urcare pe acolo.

                      Culoarea mă cam lasă rece. Ajută la aspectul maşinii şi deghizat jegul, cam atât.

                      E, maşini cu tricolorul pe capotă, etc. => altă ciorbă.
                      Last edited by SonyAD; 26-06-2008, 11:15 AM.

                      "Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
                      Nu sta în calea babei spre mântuire.

                      Comment


                      • #12
                        Originally posted by Monegasc View Post
                        ... Cat despre cat de bine se vede masina de la distanta pe drum, eu zic ca daca merge cu luminile de intalnire aprinse, se vede oricum indiferent de culoare.
                        Cam asa e dar cred ca estimezi mai greu distanta in cazul unei depasiri, pentru ca intesitatea luminii nu este standard la toate masinile. Eu am fost pacalit de mai multe ori. Poate asta e si scopul: sa nu te bagi daca nu esti sigur!
                        206 XLine 1.4 benzin - china - 0704 / VCLIC 50 cmc - noire - 0507 ,ó) / mais x3 0118 le suv

                        Comment


                        • #13
                          @dlliviu are dreptate si tocmai din acest motiv am deschis subiectul. O masina viu colorata o vezi mai bine pe sosea si poti aprecia distanta mult mai bine, dar un gri sobolan care vine din fata cu 160 km/h de multe ori nici nu-l vezi daca e la mai mult de 300 m. Si unde mai pui ca mai sunt si din aia care nu suporta sa mearga cu farurile aprinse. Parca ar face ecomomie la curent! Daca te mai bate si soarele in ochi... ala esti!
                          Mai pun la socoteala cazurile (rare ca-i drept) cu inconstienti carora li sa ars becul fata stanga si nici macar nu se sinchisesc sa-l schimbe cu cel din dreapta macar pentru siguranta lor. Daca mai are si culoarea neagra sigur zici ca e motociclist.
                          Este foarte adevarat ca nuantele de gri ascund foarte bine mizeria si micile zgarieturi, dar nu ofera avantaj vizual pe sosea.
                          "Nu ingaduiti sa cada ramura de maslin!" - Yasser Arafat

                          Comment


                          • #14
                            Tare rau articolul. Eu cand mi-am luat masina, am luat-o rosie, mai ales ca am vazut un articol in care tot asa se spunea ca s-a facut o statistica , iar masinile rosii sunt cele care sunt implicate cel mai putin in accidente, tocmai ca sunt cele mai vizibile in trafic. Inseamna ca trebuie s-o vand, nu?)
                            Ce sa mai cred atunci?
                            Le lion du Sinaia

                            Comment


                            • #15
                              Nosule, pe tine chiar ca te dezavantajeaza ciloarea masinii, sau mai bine zis a capotei, ca trebuie sa te duci sa-ti faci ITP-ul si .... prietenii stiu de ce!

                              Comment

                              Working...
                              X