ASR

[donfageru Find all posts View Profile Close donfageru]

Am o intrebare. Voua vi se aprinde becu de ASR in bord cand acesta lucreaza? EU cand dau contact mi se aprinde si se stinge normal. Ceea ce arata ca e functional. Insa cand lucreaza si l simt ca lucreaza nu palpaie cum palpaia la precendele masini de le am avut. Eram odata intr o panta stateam in spatele unui TIR..si am prins un moment si asa de tare am calcat o (mentionez ca are chip) incat pret de 1 secunda efectiv rotile dadeau in gol pe asfalt. A trebuit sa iau picioru de pe acceleratie si sa o calc un pic mai incet ca sa plece. Asta inseamna ca lucreaza sau nu? Daca lucreaza de ce nu mi se aprinde becu? Multumesc

[Toranaga Find all posts View Profile Close Toranaga]

La mine se aprinde cand lucreaza. La plecare de pe loc il observ cel mai des. Sau daca accelerez tare in curba sau pe teren alunecos (nisip ca iarna inca nu amprins cu el )
PS Sper sa nu fac vreo confuzie cu ESP-ul.... ala parca are un buton sub bord pt dezactivare.


------
ASR
Sistemul de reglarea a fortei de tractiune – reduce momentul de rotaţie al motorului īn cazul in care, la demaraj, roţile tind sa patineze, astfel asigurand o aderenţă mai bună pe drumurile cu aderenta scazuta, nisip-zapada-gheata. Dacă o roata īncepe să patineze, calculatorul motorului reduce sistematic cantitatea de combustibil injectat, lucru prin care puterea motorului, si cu aceasta forţa de tractiune care trebuie transmisă, se reduce.

ESP
Program electronic de asigurare a stabilităţii. Cu ajutorul ESP-ului se poate creşte capacitatea de control asupra autovehiculului īn situaţiile limită ale dinamicii de deplasare. De exemplu, īn cazul curbelor luate prea rapid. ESP-ul extinde funcţia ABS si reduce pericolul de derapare, īn orice condiţii ale carosabilului. Prin intervenţia punctuală asupra managementului motorului şi asupra frānelor, ESP-ul īmpiedică o posibilă derapare a autovehiculului. ESP-ul actioneaza īn īntreg domeniul de viteze şi se cuplează automat la fiecare pornire a motorului. Acest sistem poate fi cuplat şi decuplat īn caz de necesitate, prin apăsarea tastei ESP. Dacă ESP-ul este decuplat, lampa de control este aprinsă īn permanenţă. Acest lucru este īnsă recomandat numai īn cazul rularii cu lanţuri de zăpadă şi īn cazul suprafeţelor de rulare afanate, necompacte de exemplu zăpadă , nisip, pietris.

[SonyAD Find all posts View Profile Close SonyAD]

Fals. ASR este ABS, īn franceză. Nu are nici o treabă cu motorul.

[cezzzarica Find all posts View Profile Close cezzzarica]

Un prieten are Skoda Octavia 2 si are ABS si ASR, pt ASR are un buton pe bord exact ca la ESP din care se poate activa/dezactiva.

[SonyAD Find all posts View Profile Close SonyAD]

ABS īn partea īn engleză şi ASR īn cea īn franceză a manualului?

[Dan Ionescu Find all posts View Profile Close Dan Ionescu]

asr nu este abs,sa stii sony.are treaba cu motorul.

[607addicted Find all posts View Profile Close 607addicted]

bla-bla-bla,totusi omu are o problema din moment ce a deschis topicul si am sa-i spun cum patesc si eu cate o data.Deci la plecarea de pe loc daca este violenta imi intra minunatia aia de imi baraie rotile ca naiba si nu mai prinde viteza desi o turez iar in bord apare sub forma unui triunghe ce arata o masina in derapaj.Se intampla si cand sunt in viteza de ex daca trec in treapta a 2a si la fel trec brusc,adica cu scartaieli de roti,iar isi face simtita prezenta aceasta asistenta.Am observat ca intra atunci cand derapeaza rotile.L-am dezactivat o data si nu mint dar am plecat de la stop in scartaiala de roti care a durat vro 4-5 secunde fara nici o exagerare.Dat fiind ca pejou' are tractiune fata el se ridica la demaraj sau plecari bruste de partea frontala (ca orice alta masina) si isi pierde aderenta pe rotile de tractiune, moment in care intra acea asistenta.

[SonyAD Find all posts View Profile Close SonyAD]

Ai ditai motorul pe roţile din faţă. Motorul ridica maşina pe roţile din faţă dar nu şi roţile de pe asfalt. Mai uşor pierd aderenţa maşinile cu tracţiune pe spate, că au greutate mai mică peste roţile motoare.

[donfageru Find all posts View Profile Close donfageru]

Clar ca ABS nu este acelasi lucru cu ASR. ABS este asistenta la franare ca atunci cand franezi brusc sa mearga masina in franaj drept si ASR este asistanta rotilor in curba sau in derapaj unde calculatorul seteaza singur care roata sa traga mai mult. Legat de prb mea, ma intreb, oare la modelul meu nu se aprinde cand lucreaza sau nu are ASR, si bordul meu are becu numa pt faptul ca din fabricatie bordul de putea pune pe o masina care are ASR. Desi nu cred ca o limuzina ca asta sa nu aiba ASR. Pt ca l simt ca lucreaza. Este becul de dreapta sus nu? Cu un triunghi si cu o masina inadrata in el un pic pusa oblic in acel triunghi? In fine... cert este ca lucreaza si asta e cel mai bine.

[28KKZ Find all posts View Profile Close 28KKZ]

si eu stiu ca in mod normal, cand lucreaza asr-ul, trebuie sa se aprinda becul. si sta aprins cand e dezactivat.

[cezzzarica Find all posts View Profile Close cezzzarica]

ABS īn partea īn engleză şi ASR īn cea īn franceză a manualului?

NUUU...deci pe bord are 2 martori unul cu ABS si unul cu ASR, iar pe bord sub panoul cu comenzile pt clima este un buton negru pe care scrie ASR de unde se activeaza/dezactiveaza aceasta comanda.

[Toranaga Find all posts View Profile Close Toranaga]

franezi... francezi... accelerezi..... am lamurit omul de l-am rupt

[SonyAD Find all posts View Profile Close SonyAD]

Am aberat. ABR e ABS īn franceză. antiblocage de roues...

Scuzele mele.

[ragewars_sc Find all posts View Profile Close ragewars_sc]

Ai ditai motorul pe roţile din faţă. Motorul ridica maşina pe roţile din faţă dar nu şi roţile de pe asfalt. Mai uşor pierd aderenţa maşinile cu tracţiune pe spate, că au greutate mai mică peste roţile motoare.

Gresit! Masina se ridica putin(nu si rotile) dar de acolo pierzi si aderentza! Deoarece pierzi greutatea de pe rotile din fata! Cand accelerezi, masina te baga in scaun.. adik GREUTATEA MASINII se duce in spate! Cand ai tractiune pe spate te ajuta ff mult! De asta masinile cu tractiune fata prind 100km/h mai greu decat cele cu tractiune spate!
La tir daca ai greutatea pe spate(si rotile de tractiune pe pamant LOGIC) nici nu poti pleca de pe loc!!!

[sabin_10nut Find all posts View Profile Close sabin_10nut]

pe scurt:
ABS- sistem antiblocarea rotilor
ASR- sistem antipatinarea rotilor
ESP- program electronic de stabilitate
EBD- program electronic pt distribuirea fortei de franare pe fiecare roata
EBA- program electronic pt asistenta la franare
la unele marci de masini le veti intalni sub alte denumiri, ex:esp-dsc, asr-tsc...