PEUGEOT 308 1.6 HDI vs. NISSAN QASHQAI 1.5 DCI

[scoty Find all posts View Profile Close scoty]

Lasand deoparte faptul ca sunt fan peugeot (detin peugeot 206 1,4hdi) si sunteti de asemeni fani peugeot daca a-ti fi in situatia de a schimba masina voi care masina din cele doua a-ti alege? Ma refer la echiparile premium pak - peugeot si tekna - nissan, avand preturi comparabile 20000 - 22000 euro. Cu argumente pro si contra. Mie imi plac amandoua a foarte mult, nu voi folosi foarte mult masina in afara orasului, dar o garda inalta la sol ajuta Romania, in acelas timp nu as vrea o masina care sa consume mult.

[Dan Ionescu Find all posts View Profile Close Dan Ionescu]

pejo 100%,nissan qashqai e un kitch de masina nu te supara,e numai plastic la interior mai urat ca la logan.singurul avantaj 4x4 .

[SonyAD Find all posts View Profile Close SonyAD]

308, evident. Nici măcar nu sunt aceeaşi clasă. Nu-mi plac suv-urile.

[DJ82MAB Find all posts View Profile Close DJ82MAB]

desi imi plac masinutele 4x4 as alege tot un peugeot .308 este prea frumos ca sa nu fie ales

[PaunFD Find all posts View Profile Close PaunFD]

Comparatia ... mi se pare oarecum fortata, deoarece Qashqai e aproape de SUV, un fel de crossroad, o masina de familie, totusi, dupa parerea mea e o ... strutocamila, reusita ca design, insa ... mare!
Nissanul pare si probabil ca este o masina ... in trend cu perioada in care traim si din cate vad are parte de o seama de gadget-uri, in varianta de echipare aleasa de tine. Acuma ... nu stiu cat de utile sunt aceste gadget-uri, nu stiu cat de mult iti pot distrage atentia acestea de la condus, ceea ce .. uneori poate avea consecinte nu prea placute.

Ce-i pot reprosa nissanului sunt urmatoarele:
1. e o masina mult prea mare (atentie, pentru gustul meu), oricum e mai mare decat 308-ul, de aici inconveniente legate de locul de parcare atat acasa, cat si la supermarket-uri;
2. o fi ea un crossroad, un fel de allroad mai mic asa, o avea ea garda la sol mai mare, lucru intr-o oarecare masura bun pentru soselele de la noi, insa nu stiu cat de rezistente sunt suspensiile si articulatiile, astfel incat sa faca diferenta intre suspensiile lui 308 pe sosele cu gropane/cratere si nissan;
3. motorul asta de 1.5dci cu al lui consum de 6.2l/100km nu stiu de ce nu-mi prea inspira incredere atat in cei 106cp declarati de producator, cat si in ceea ce priveste consumul urban real. Este drept ca, de regula, consumul declarat de producator, fata de consumul real difera, intrebarea este ... cat de mult.
4. motorul de 1.5dci, evident ca este fabricat de renault, de aici ... discutia poate genera intr-un pro si contra motorului, un lucru este clar: ca fiabilitate, se pare ca este sub 1.6hdi. Mi se pare oarecum submotorizata barca/masina.
5. desi barca/masina e mare, aspectul exterior tradeaza un 4x4 ... masina e ... 4x2.
6. pentru un fel de suv, pui de 4x4, pretul e ok, adica, dupa parerea mea e in limitele bunului simt.
7. jentile de aliaj ... se indoaie oricum, daca e sa dai cu ea intr-un crater similar celui in care "mi-am uitat eu telescopul, janta si anvelopa";
8. Masina se preteaza daca ... stai in afara orasului, calea de acces catre locuinta ta inca nu este asfaltata, mai faci din cand in cand cate o excapada pe la un pescuit, o vanatoare ... o iesire mai offroad, in rest ... in rest. Se mai preteaza pentru soata, care nu a dat jos inca lamaia din parbriz si ... vrei sa fii cat mai sigur posibil ca ajunge intreaga acasa (nu neaparat si masina), da' in acest caz recomand cu caldura montarea de bullbar-uri atat in fata cat si in spate.

Cam asta este parerea mea!

[Val S Find all posts View Profile Close Val S]

Hai sa trecem la lucruri serioase (fara suparare) si sa clarificam:
1. Quashquai poate fi interesant doar in varianta cea mai motorizata (probabil 2,0 diesel, 140-170 CP) si doar in versiunea 4x4.
Dar atunci nu poti sa compari un SUV cu 308. Simplu.
2. Motorul de 1,5 nu cred ca face fata pe hardughia aia, cred ca moare la datorie.
3. Pe Quashquai il poti compara cu Subaru Forester (care-i si da clasa de altfel).
Daca vrei un hatch compact model nou, te uiti prin preajma lui 308.
Daca vrei un SUV sau crossover, te uiti in alta parte.
In afara faptului ca au motor si 4 roti amandoua, nu cred ca au alte puncte comune.
Parerea mea.

[godaro Find all posts View Profile Close godaro]

cele 2 modele sunt perfect comparabile intrucat au dimensiuni si motorizari SIMILARE. diferenta (in plus) o face tractiunea integrala care insa la banii ceruti de Renault Romania nu merita.

tin sa il contrazic pe PaunFD intrucat face niste grave erori:

-Qashqai nu este "cross-road" este "cross-over". hai sa folosim corect termenii pe care ii folosim atunci cand ne dam cu parerea
-Qashqai NU este o masina de familie (dacat in versiunea Qashqai +2 care are 7 locuri) si NU este o masina mare. are 4.30 m lungime, cat un Ford Focus. cred ca 308 are 4.25 lungime. deci cred ca 5cm in plus nu iti creaza probleme de ... parcare
- nu vad de ce suspensia lui Qashqai ar fi mai proasta in gropi decat cea a lui 308

din punctul meu de vedere Qashqai este o compacta "cocotzata" si din cauza aceasta nu cred ca isi merita pretul de SUV daca cumva te compari cu vreunul. in cazul de fatza ne comparam cu 308 si cred ca garda la sol este un avantaj pt. Qashqai. la pret/dotari echivalente pt tractiune 4x2 as alege Qashqai.

la tractiune integrala se schimba treaba si nu as da 25.000 ddp pt un Qashqai. la banii astia poti lua Forester, sau mai pui 2500 EUR si iei CRV/Rav

scoty, daca intelegi un pic de ruseste si te uiti pe nissan.bg ai sa ai o surpriza placuta: acum un an pretul in bg era cu 2-3 mii de eur mai mic acolo la dotari echivalente (sau asa intelesesem eu din cele ce m-am chinuit sa citesc). de asemenea, acum un an si pretul in .Fr era mai mic cu 1-2000 EUR intrucat Tekna acolo inseamna mai mult decat Tekna aici. nu am mai studiat demult ofertele acelea, asa ca nu mai sunt la curent

spun toate acestea intrucat am 307 si singurul lucru major pe care i-l "reprosez" este ca nu are garda la sol suficient de mare pt. a merge pe drum neasfaltat. daca as fi pus acuma in fatza unei decizii as alege Qashqai pt garda la sol, insa numai intr-un buget <20.000 EUR ddp, evident tractiune 4x2. daca as vrea tractiune integrala as suplimenta bugetul catre 28k DDP si as alege Honda CRV benzina 150 CP sau Seat Altea Freetrack benzina 200 CP. de asemenea si Subaru Forester este o optiune dar mie nu imi place masina asta. Nici Rav nu imi place, tot din motive personale

[PaunFD Find all posts View Profile Close PaunFD]

Bine puncatat @Val S! Eu am vrut sa fiu ... mai moale, sa nu mi se mai reproseze ca atunci cand vine vorba de peugeot, parca ma injura, daca zice ceva rau de pug! Desi ... cam are dreptate!

Ieri, inainte de inceperea curselor legale, din parcarea de la carefoure din Ct, am avut neplacuta surpriza sa vedem o ... ceva gen vapor, adica un Qashqai din asta, chiar tras de motorul de 1.5dci si condus de ... o blonda!
De n-a frecat blonda masinuta aia, incercand s-o parcheze de ... pana la urma de undeva din multime, a rasarit barbat-su si i-a parcat-o! Asta am vazut mai multi, nu numai eu ...
Impresia pe care am avut-o relativ la masina aia a fost ca ... e un renault megane sau un sedan, oricare ar fi el ... pus pe platforma.

Despre suspensie, doar am presupus, dat fiind faptul ca ... zilele trecute am dat cu 206-le intr-un crater de cca 30cm adincime la cca 90-110kmh, care m-a "vaduvit" de-un telescop si o bieleta, pe langa altele, de aici am tras concluzia ca suspensiile de pe pug sunt cat de cat solide si rezistente. Macar testul de rezistenta la pug, eu zic ca l-am facut si pt ca nu am auzit pe nimeni sa se laude cu asemenea performante la ... nissan, am presupus ca fie n-a dat nimeni inca in cratere, sau fie daca a dat ... atunci nu a mai spus si la altii.

Cat despre eroarea de termeni ... cross-road, cross-over, m-am gandit ca nu e cablu de retea sa fie cross-over sau straght-thru. Sincer scuze, ideea e ca lumea cred ca a inteles ce am vrut sa spun. Oricum, multam pt corectare pt ca am mai invatat ceva!

[SonyAD Find all posts View Profile Close SonyAD]

Cu ce este un avantaj garda mare de sol pentru orice în afară de parcat pe trotuar din moment ce zici că e doar o compactă cocoţată?

Cum am luat unele curbe în 206 cred că se răsturna prompt compacta aia cocoţată.

Păun, dacă aveai pneurile mai moi poate scăpai mai ieftin.

[PaunFD Find all posts View Profile Close PaunFD]

Off topic: Eu zic saru' mana ca am scapat numai cu atat si ca nu m-a invartit si/sau nu m-a aruncat pe contrasens in tirul urmator sau ... in vre-un copac!

Tot ce e posibil, insa viteza mare, craterul adinc ... !

Avantaj la caşcaval ala sau cum ii zice sa strutocamila aia sub forma se sedan cocotat pe platforna e ca ... daca vrei sa te duci la peste, nu mai lasi masina la sosea si te duci cu ea, cu oarecare retineri totusi, pana in buza baltii. Am cautat dimensiunile da' pe net nu le-am gasit inca si ... am renuntat la idee. Imi este greu sa cred totusi ca vaporul ala are doar 4.5m in vreme ce 206-le in cartea lui tehnica zice ca are 3.80m parca!!!! Oricum, pare mai mare, poate si datorita designului de asemenea maniera.

Chiar si asa e 4x2, daca era 4x4 cum e o echipare a ascutitorii aleia de Fiat Panda, avea o capacitate mai mare de trecere. Consider ca mai degraba e cross-over sau cum i-o mai zice, Panda 4x4, decat cascavalul asta! Nici cal, nici magar nici ... nimic!
Da, da' e ... 22.000 de euro si e mare, nu e 14.000 de euro (cat e panda), nici 18.000 - 20.000 de euro (cat e un 308) si ... chiar daca trag, cu motorul ala, de masina ca de-un caine mort am un pseudojeepan la scara si ma vad vecinii urcandu-ma in vapor si ... zic aia "ia uite ba ce jeepan si-a tras vecinu" si "a dat de banet vecinu' domne, hai sa-l intrebam cand mai trece si pe la noi cu intretinerea, ca acu' se pare ca are de unde", ca ... cine mai stie in afara de mine ca nu-i 4x4 si ca motoru' e chinuit de-i vai mama lui si ca ... el de fapt nu-i jeepan si e o struto-camila si ca nu are nici macar 4x4?!
Sa nu uitam ca motorul de 1.5dci echipeaza logan la 65cp, 70cp si 85cp si ca are 106cp (probabil) dupa ce l-au dus la Doc si i-a facut remap.

Nu stiu de ce, da' asa imi face impresia ca masina asta, in varianta de mai sus e fabricata exact pentru romani si mai precis pentru snobismul din ei! Asemenea bmw-ului Z3M de ieri de la cursele legale ... unde cu chiu cu vai a scos un timp mai bun decat o cazatura de dacie 1410 sport!!! Parerea mea!

[scoty Find all posts View Profile Close scoty]

Bine, ma-ti convins oricum eram aproape convins inainte de a pune topicul dar am vrut sa aud si alte pareri care oricum erau convergente cu ale mele, problema este ca 308 este o masina prea fina pentru soselele din romania si poate chiar pentru unii soferi.

[PaunFD Find all posts View Profile Close PaunFD]

Citat @scoty: problema este ca 308 este o masina prea fina pentru soselele din romania si poate chiar pentru unii soferi.
Aici cam ai dreptate, pentru mine ... inca mai am de "copilarit" pe 206, pana sa indraznesc macar sa visez la un 308.

[307lucifer Find all posts View Profile Close 307lucifer]

Am probat si eu Quashqai-ul insa cu motor 1.5DCi (eu cerusem un 2.0 DCi). Motorizarea era clar sub ce i-ar fi trebuit masinii insa eu m-am indoit foarte tare de calitatea fabricatiei per ansamblu. Daca plansa de bord si scaunele fata par OK, bancheta spate juri ca e de Dacie berlina: facuta dintr-o bucata, ingusta, cusuta prost. Chestia mi-a ridicat semne de intrebare cu privire la modul in care s-a lucrat pe acolo pe unde nu se vede.
Peugeotul 308 nu l-am probat (am 307 si nu vreau sa-l schimb cu un 308) insa la interior arata absolut in regula, motorizarile sunt la fel ca la 307 iar sasiul nu cred sa fie mai prost decat la 307 cu care am mers fara probleme in oras, prin gropi, la drum lung, iarna la schi etc.

[godaro Find all posts View Profile Close godaro]

hai frate ca 307/308 sunt masini joase cu care nu te poti aventura. cu un qashqai poti face tot ceea ce poti face cu un 308 dar cu un 308 nu poti face tot ceea ce poti face cu un qashqai. reamintesc, dimensiunile sunt aceleasi, difera garda la sol, care in .ro este un avantaj

garda la sol este singurul lucru masjor care imi displace la 307-le meu (dar pe care mi l-am asumat). consider ca noua ofensiva de cross-over-e Qashqai, Tiguan, Kuga este binevenita si se muleaza pe specificul meu: masini de dimensiuni compacte cu garda la sol mare si eventual un simulacru de 4x4. mie imi este suficient.