Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Filtru Aer Sport

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Filtru Aer Sport

    ca sa faci o treaba ca lumea....schimbi toata teava,scoti catalzatorul si faci remaparea.Fara remapare nu faci nimic...iti poate crea mai multe probleme pt ca cu un filtru de aer senzorii citesc o cantitate mai mar de aer care poate fi considerata o anomalie....

    oricum...

    asta e filtrul de aer care l-am pus de 2 zile si drept sa spun face un zgomot misto....nimic altceva!(e filtrul care aveam pe delta)

    mai am de dat jos catalizatorul si de facut remapare.

    filtrul il spal la 7000 de km....


  • #2
    Filtru Aer Sport

    salutare! am o problema si sper ca cineva de aici poate sa ma ajute si pe mn. povestea e asa: vreau as schimb filtrul de aer al masinii cu unul sport conic. montajul nu e asa dificil, in schimb scoaterea cutiei de la filtrul vechi e problematica pt ca aceasta are 2furtunase care intra in ea pentru a incalzi un calorifer cred cu scopul de a incalzi filtrul stock.
    in pozele care se dau odata cu filtrul care te indruma in montaj, nu apar acele furtunase, dar asta pt ca filtrul e pt 2.0hdi 90cp. eu am 2.0hdi 110cp.
    prin urmare, rog frumos ... foarte frumos pe cineva care are 2.0hdi 90cp sa faca pozele pe care le-am facut eu la motorul sau, pentru a vedea daca pot daca pot sa schimb doar cele 2furtune din care pleaca acelea mai mici sau daca trebuiesc facute imbinari la ce am eu acuma dupa ce scot cutia.
    Multumesc pt ajutor!

    app: ca reper pt poze: prima poza e facuta la tot motorul(fara capacul acela)
    a 2a e facuta in lateralul cutiei de filtru, a 3a ca pct de reper este joja, iar a 4a este paralela cu radiatorul.
    Attached Files
    Last edited by tzunny; 13-08-2008, 10:18 AM.

    Comment


    • #3
      Ia vezi u nu cumva filtrul tau e facut pentru motoarele pe benzina?O problema asemanatoare am avut eu...am asteptat o luna dupa filtru a venit...si cand am incercat sa il punem nu venea bine nu intrau prinderile(nu se imbinau furtunele)....bine ca mi-am luat banii inapoi

      PS: Imi poti spune si mie cat ai dat pe filtru?pe mine ma ajunsese pe la 6 mil
      Daca ai si putea sa afli daca se mai face filtru de aer sport pentru 2.0 HDI 136 cp ar fi perfect

      Comment


      • #4
        salutare! filtrul pe care l-am luat sigur e pt 2.0HDi 90cp, toate vin perfect, doar cutia nu pot s-o scot. tot kit-ul m-a costat ~6mil. nu inteleg cum e cu filtrul de aer sport? adica conic cum mi-am pus eu sau...?

        Comment


        • #5
          va multumesc pt ajutor. am reusit sa scot cutia, nu am facut cum imi doream eu pt ca nu aveam datele necesare. am imbinat cele 2 furtune si intr-un fel circuitul a ramas acelasi. poate o sa faca cineva poze pe care le vreau eu si atunci rezolv estetic problema. maine o sa fac poze la rezultat.

          Comment


          • #6
            dar filtru ala sa inteleg ca-l lasi asa in aer?nu are nici o cutie nimik in care intra la fel cum era ala vechi???

            Comment


            • #7
              tocmai asta e si ideea lui. de a trage mai mult aer, nu printr-o cutie. daca te intrebi cum intra aer acolo: 1. cred ca din mers, 2. i-am lasat tubul acela care baga aer in carcasa veche si pe-acolo sufla aer direct sub filtru.

              Comment


              • #8
                DONE !

                dupa cum ziceam astazi voi posta pozele cu rezultatul final...
                in 1a poza se vede filtru, nu mai e cutia
                poza a 2a este tubul vechi de la admisie care acuma sufla aer sub noul filtru. aproximativ aceeasi solutie era propusa si in intructiunile de montaj.
                poza a 3a este imbinarea intre cele 2 furtune care intrau in radiatorul de la carcasa filtrului de aer stock; poza a 4a este acelasi lucru.
                poate totusi face cineva primele poze pe care le-am facut, pt ca vreau sa scap de cele 2 furtune pe care eu le-am imbinat. din cate am vazut, ele deriva din alte furtune care zic eu la 2.0hdi 90cp sunt intregi.
                o sa povestesc si cum se poate scoate carcasa de la filtrul de aer
                Attached Files

                Comment


                • #9
                  Sa te dezamagesc putin eu?!? Ce draq cauta filtru ala acolo ? De ce ai pus filtru conic?? Nu stiai ca se foloseste doar la masini benzina aspirate??? Tu vrei sa schimbi mai debitmetru mai des???

                  Ce ai castigat daca ai pus filtrul ala?? Iti spun eu nimic, nada .. doar jeg in motor si defectarea debitmetrului. La diesel nu se pune filtru conic. Vezi daca nu intrebi inainte sa cumperi asa ceva.
                  Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                  Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                  Comment


                  • #10
                    nush de ce trebuie sa critici tu mereu o decizie. filtrul acela este luat pt motor de diesel. ce am castigat? cheltuieli mai multe la schimbarea debitmetrului.

                    Comment


                    • #11
                      adika il schimbi debitmetru mai des sau mai putin des?
                      debitmetru e mufa aceea ce intra in furtunul d la filtru?
                      si mai zi-mi d c se strica el de obicei.

                      Comment


                      • #12
                        Debitmetrul il sine consta intr-un senzor aflat in interiorul unei capsule de plastic, care se interpune pe traseul admisiei cu aer in motor.

                        Se situeaza imediat dupa filtrul de aer si are rolul de a regla amestecul combustibil+aer.

                        Mufa aceea doar conecteaza debitmetrul in sine la computerul masinii.

                        Fiind doar un senzor aflat intr-un curent de aer (admisie motor) el se va murdari f. usor daca filtrul de aer nu isi face treaba cum trebuie. Asta e cazul cu filtrele sport de regula, mai ales in tara noastra plina de praf si mizerie. Si daca debitmetrul nu mai functioneaza bine fiind acoperit de praf, atunci motorul va incepe sa mearga total aiurea pt ca senzorul va raporta numai gogomanii mai departe. Si tot amestecul se duce la garla, de unde rezulta de regula un consum sporit de combustibil, lipsa de vlaga a masinii, etc.

                        Vei ajunge sa il schimbi treptat. De aceea, unele filtre de aer (eu asa am acum pe masina) sunt dotate si cu un burete pe partea inferioara, acesta fiind menit a retine partea mai "grosolana" de praf si mizerie.

                        Sper ca te-am ajutat, @dic84

                        PS: asta e dimensiunea sau anul nasterii ) ??
                        Bah, chiar imi place Peugeot-ul asta. Vruummm....vruummm :cool:

                        Comment


                        • #13
                          crede-ma ca nu am luat un filtru de 500 de mii. doar nu eram prost. mi s-a oferit si varianta asta dar eu am zis pas si am ales-o pe cea mai buna. ca s-o murdari, ca nu s-o murdari...asta e. dar e placerea mea cand conduc:naughty: si placerea mea de a baga bani in masina

                          Comment


                          • #14
                            @Eduard de la numele de familie si de la anul nasterii

                            si senzorul ala se poate curata acasa?as vrea sa-l scot sa-l curat daca merge.

                            @mirciulik mie imi place.sper sa fie bun si sa-ti dea senzatii.

                            Comment


                            • #15
                              @Mirciulik nu trebuie sa te superi dar cine ti-a vandut filtrul de aer - a facut-o strict comercial. Daca el iti spunea ca e bun pentru avioane tu o luai de buna???

                              Documenteaza-te putin de pe net si ai sa vezi ca la diesel nu se pune filtru de aer CONIC - creeaza turbionaje care nu fac bine senzorului - debitmetrului. Mai departe ti-a spus Eduard ce se intampla.
                              Resoftari, chiptuning, dpf fix Peugeot si Citroen | Preturi incepand de la 250 lei. Detalii la 0751.194.100.
                              Afla mai multe detalii www.obdtuning.ro / facebook: https://www.facebook.com/obdtuning.ro/

                              Comment

                              Working...
                              X