Probleme Peugeot 407

[75NOR Find all posts View Profile Close 75NOR]

@cristi_407: sigur te-au scapat de twetere aici...Masinile se verifica in Curtici pana in cele mai mici detalii si s-ar fi vazut atunci

[rechinul alb Find all posts View Profile Close rechinul alb]

In Curtici nu verifica nimeni nici o masina. Credeti-ma stiu foarte bine lucrul asta.
In ceea ce priveste lipsa difuzoarelor de inalte ( tweter-e), poate sa fie o scapare de la fabrica ( cei care controleaza masina cand pleaca de pe banda sunt tot oameni). Nu cred ca in service mecanicii se cobara atat de jos incat sa-ti subtilizeze difuzoarele, acel cineva care si-ar asuma riscul asta si-ar risca job-ul. Cel putin asa vad eu lucrurile... .

[cristi_407 Find all posts View Profile Close cristi_407]

Posibil...Oricum nu am putut sa le demonstrez ca nu le-am avut niciodata...A fost si vina mea ca nu am verificat la timp..

[wormboss Find all posts View Profile Close wormboss]

In curtici te usureaza de alte lucruri nu de 2 tweetere! Nu le-ai avut din fabrica, deh greseala de verificare.

[Doc Find all posts View Profile Close Doc]

Dar pot sa iti dau eu o pereche daca nu ai..tot JBL sau Harman. :wink:

[cristi_407 Find all posts View Profile Close cristi_407]

Quoted post
Dar pot sa iti dau eu o pereche daca nu ai..tot JBL sau Harman. :wink:

Prea tarziu DOC!Mi-am cumparat Pionner!

[cristi_407 Find all posts View Profile Close cristi_407]

Cine imi poate spune si mie dimensiunea la jantele de la Peugeot, adik distanta dintre prezoane...THX :helpsmilie:

[radu_ultras Find all posts View Profile Close radu_ultras]

Quoted post
Incearca sa decuplezi sistemul REG din radio cd, acel program este pentru orasele in care sunt multe radiouri si este nevoie de o diferentiere de semnal si il alege doar pe acela care are semnalul cel mai puternic, deci deselecteaza din CD optiunea REG

Multumes pentru sfat. Voi incerca ce mi-ai zis.

[morogan Find all posts View Profile Close morogan]

De 2 zile nu imi mai porneste 407. Eroarea initiala : apa in filtru. Azi am scos-o din garaj, am purjat filtrul, dar se pare ca buba e bateria (care, apropos, e Varta, ca intreba cineva) Am luat curent de la Tucson dar nu a vrut. Cabluri de transfer noi, luate azi. Am pus bateria de pe tucson, a luat-o la sfert. AM incercat din nou apoi cu cea originala, not a chance. Am luat-o in casa acu, sa o incarc cu un redresor mai vechi.
Overall, neplacut. 3 zile nepornita si sa moara total.
Eroarea cu apa nu a mai aparut cu bateria noua, asadar e de la curnetul slab.
Va tin la curent

[Lowrider Find all posts View Profile Close Lowrider]

Am avut si eu 407,2.0 Hdi inca de cand a aparut(l-am comandat cand nici nu aveau preturile la dealer).Din pacate dupa 3 luni a trebuit sa-l dau,iar cel care la luat are 60k km acum si e f multumit,de altfel cum am fost si eu cat l-am tinut.Ce ma deranja la el era suportul de numar pus prea jos,am si pierdut odata numarul in rest ok,aa si tapiseria de plus.. calduroasa vara

[dragosh Find all posts View Profile Close dragosh]

Buna. Inca nu am ajuns cu parbrizul meu cu defect, ca sa va spun ce s-a intamplat, ca nu am avut timp. Din pacate, o sa ajung obligatoriu acum. Mi-au lovit masina!!!! Asta noapte, un idiot cu un BMW a facut pe dracu in patru si a lovit 5 masini parcate pe bulevard, in fata blocului. Norocul meu e ca a mea a fost ultima si nu am decat aripa stanga fata infundata si bara lovita usor. Azi ... politie, alea alea, maine la leasing sa iau imputernicire si apoi, probabil la Eurial. Nu? Probabil ca se va face comanda de aripa si bara, la culoare, ma vor anunta cand vine, lasati masina aici... Ceva sfaturi inainte sa intru in "problema"?

[nenea dani Find all posts View Profile Close nenea dani]

Si eu am patit -o cu bateria acum vreo 2 saptamini .
Dupa 3 zile de repaus, nu s-a mai deschis din telecomanda si nici bordul nu s-a mai aprins . Am adus un BMW si i-am dat curent in toate felurile posibile ,dar cel mult imi arata apa in motorina . Am adus o baterie Varta absolut identica ,dar cam obosita si am pornit-o din prima . Am pornit pozitiile si am schimbat bateriile pe viu cum se spune . In zilele din urma cind a fost ger de -18grd a pornit din prima tot dupa citeva zile de pauza .
Nu stiu de ce s-a descarcat bateria ,mai ales ca dupa 30 minute de la oprirea motorului se deconecteaza toti consumatorii cu exceptia alarmei .
Nu m-am ingrijorat pentru ca am mai patit absolut la fel acum vreo 10 ani o faza identica ,cind la o masina noua s-a descarcat bateria intr-o noapte de vara fara motiv . Acea baterie am mutat-o pe o Dacie si a mai operat inca 6 ani . Este ceva ciudat cu bateriile astea cu "beculet"in interior .
Alta problema tot asa "minora " este ca s-a spart parbrizul incepind de la o gaurica ce data de 1 an si care fusese stopata la timp ,dar materialul de umplutura s-a macinat si am neglijat sa o duc iar la service .
De cind geamul a fost reparat am evitat sa dau aer cald pe el si cu toate astea a inceput sa se fisureze intr-o seara cind stateam la un stop si pornisem motorul de citeva minute . Si prin faza asta am mai trecut de citeva ori asa ca pentru mine nu este nimic nou in afara de pret, care prin toamna era 11 milioane 8 sute cu tot cu montaj in curtea clientului .
Claxonul nu mai functioneaza de multa vreme ,desi a mai fost reparat .
In rest ,ca automobil vorbind , inca mai merge .

[morogan Find all posts View Profile Close morogan]

Cu cabluri nici o sansa (multumita lui Alexmirica am aflat ca prin cabluri nu donezi mai mult de 30Ah, insuficienti pt pornirea unui diesel).
Apropos de spart parbrizul, la tucson din prima saptamana de cand am luat-o am avut o ciupitura mica de la o piatra. In 3 luni nu s-a extins, dar luni, in acea zi friguroasa, in 2h de la pornire s-a intins pe toata suprafata. Asadar se intampla, nu ai ce face. Cat despre baterie, no comment.

[matrixc Find all posts View Profile Close matrixc]

.....si la mine la 206 dupa un an si 1 luna a murit bateria :thumbdown:
In legatura cu parbrizul daca e doar o ciobitura exista firme care "lipesc" parbrizul si e ok .....sau cel putin asa am facut eu la batrana Dacie si apoi am si dat jos parbrizul si a fost ok....inca "traieste".

[adrian Find all posts View Profile Close adrian]

Damn!....
Au aparut si la mine 2 prob:
1. Se tot aprinde martoru de ulei, si imi scrie pe afisaju de la consola sa verific nivelul de la ulei. M-am tot uitat eu, cu masina pe orizontala si inainte de a porni motorul, este exact cat trebuie(la joja)
Am fost la pejo rapid, si cica, este o mica imperfectiune la senzor, mai apare asa aiurea, da sa nu imi fac griji .......

2. Brusc, intr-o zi pe la amiaza a inceput sa se auda un sunet cand invarteam volanul, intr-un anumit punct. Parca ar fi ceva plastic ce agata, foarte ciudat. Se aude chiar de sub volan. Am fost la service cu el, si evident, dupa ce mi-au verificat si pe sub masina si pe sub capota ....... mi-au zis ca trebuie sa o las o zi in service. Nu e o problema, pot sa merg cu ea, dar e un mic "greier" cica.
Pe mine ma ingrijoreaza, mai ales sa o las o zi intreaga in service, sa imi demonteze cica, airbagul si altele pe acolo.

A mai patiti careva chestii dinastea ?