asa se intampla si la 407, cel putin la al meu, tiuie iar pe ambele display-uri imi afiseaza pictograma de la nivelul lichidului
-
Peugeot 407 Paladine, 2.0 HDI, Gris Dolomitesc, metalizat, JBL, 17', alarma, super inchidere. -
Nivel ulei la motor
Acum doua zile ma intorceam acasa dupa un drum de vreo 40 km. Am oprit motorul in fata garajului. Am deschis usa la garaj, pornesc din nou motorul imi apare mesaj : Check oil level. Opresc motorul pun contact din nou, aceeasi poveste. Mentionez ca am 7300 km. In fine, intru in garaj, mail las masina o ora, verific nivelul pe joja, era intre semne dar nu chiar la mijloc cum fusese ultima oara cand am verificat (pe la 4500km cred). Pun contact si iar acelasi mesaj. A doua zi dimineata dau sa ma duc la service. Cand pun contact dimineata imi apare dupa ce face verificarea : oil OK. M-am dus la service totusi si mi-a pus diag-ul. N-a dat nici un defect legat de nivelul uleiului. Totusi mi se pare ca nivelul a mai scazut fata de ultima oara cand m-am uitat desi, repet, continua sa fie intre cele doua repere. Daca la 7300 de km voi avea nevoie de completare la nivelul de ulei inseamna ca motorul asta HDI nu e chiar asa bun cum il laudau, ba chiar incep sa-mi fac proleme, desi in cartea tehnica zic ei ca eventualele completari intre revizii sunt normale. Mie nu mi se par chiar "normale". La Cielo n-am completat niciodata intre schimburile de la 10.000 km. A mai avut cineva problema asta?Peugeot 407 ST Confort 2 HDi, 136 CP, Or BlancComment
-
Nu cred sa ai probleme cu, consumul de ulei, orice motor consuma ulei, de nou, asa zisul consum tehnologic, conteaza sa fie in limitele prevazute de producator. Singurul posibil inconvenient poate provenii tot de la partea electronica (o scurta anomalie).
Albert Einstein : Doar doua lucruri sunt infinite: universul si prostia umana. In legatura cu universul nu sunt sigur.Comment
-
Din fabrica nu vine niciodata max cam intre min/max.Comment
-
Dupa cum am mai spus, orice motor papa ulei, mai mult sau mai putin, in functie de sarcina. Atata timp cat consumul de ulei este mai mic decat 0,5L/1000km, totul e OK. Scrie si in manual chestia asta.Nea Enzo Ferrari a lucrat la Alfa inainte ca el sa-si faca firma Ferrari si el a afirmat: "Cand vad o Alfa imi scot palaria"
De asemenea, Henri Ford isi scotea palaria in fata Alfelor...
Alfa Romeo 147 2.0TS, 51100km...Comment
-
Da dar manualul da niste limite super mari care se apropie de probleme foarte grave. Gandeste-te ca daca ai consuma 0.5/1000 km atunci in 15.000 ai avea un consum de 7.5 l de ulei. ENORM!
Bagi ulei odata cu plinul de benzina in ritmul asta.Opel Astra H 1.9 CD<span style=\'color:red\'>TI</span> 150 cai COSMO, sasiu sport, garda la sol -15mm, program sportComment
-
Eu am intrebat dealerul din Iasi de ce nu se pune din fabrica ulei pina la max .si mi-a zis ca din moment ce motoarele nu il consuma ar fi o paguba . La 10 mii am schimbat uleiul la un atelier specializat pe Mercedes si mi-au pus ulei exact pina la "mijlocul" jojei . Am intrebat si acolo si mecanicul a zis ca "atit trebuie ".
Am si eu o intrebare si anume cum se schimba filtrul de polen ?
Cu acela de aer s-a rezolvat imediat ,dar in cazul celui pentru polen ma tem ca trebuie demontat tot bordul . Pe aceste 2 filtre am platit 2mil 6 sute la un magazin . Ma asteptam sa coste mai putin ,dar poate nu cunosc piata pieselor de schimb .Comment
-
Ati auzit sa se intample ca o masina care consuma ulei in ritmul asta sa si porneasca de pe loc??? Poate doar Trabantul, in rest ar trebui sa fie o epava......!!!Originally posted by canan17ro
[b]Da dar manualul da niste limite super mari care se apropie de probleme foarte grave. Gandeste-te ca daca ai consuma 0.5/1000 km atunci in 15.000 ai avea un consum de 7.5 l de ulei. ENORM!
Bagi ulei odata cu plinul de benzina in ritmul asta.
Apropo, la Cielo de cand au bagat motorizari si pe Diesel, poate de cand cu noul Cielo Euro 3!!!???Comment
-
La prima afirmatie - asta am zis si eu.
La a doua - da unde a venit vorba de cielo diesel (care by the way nu exista).Opel Astra H 1.9 CD<span style=\'color:red\'>TI</span> 150 cai COSMO, sasiu sport, garda la sol -15mm, program sportComment
-
Intr-adevar toate motoarele mananca ulei, din pacate in manuale limita impusa de producator este cam mare. Geza, poate poti sa ne spui daca 2.0HDi 136CP este mai gurmand decat altele la capitolul acesta (ceea ce e nu cred ca este cazul)
In afara de asta si eu (si ati, si Geza ne-a cam confirmat ca indicatorul de pe 307 este cam freaky) m-am plans de senzorii pentru nivelul uleiului. Ce-i drept ca era vorba despre 307, dar poate ca nici la 407 nu s-au eliminat chiar toate erorile.
Cat despre Cielo diesel, cred ca Wolfman doar nu a fost foarte atent cand a citit postul, pentru ca el este primul care a amintit de Cielo diesel.Comment
-
Haideti maa, ce sunt chiar asa de afon in materie de mecanica sau nu? Daca am afirmat ca e normal un astfel de consum de ulei, asta si este! A, ideea e sa nu scoata neam de fum albastrui pe esapament!
Pai io cu Alfa mea, am mers numai pe autostrada cam 4300km si uleiul era exact la nivelul initial. Pe cand in oras, nu prea papa de obicei (maxim 200ml/1000km), dar cand am forjat-o rau 1 saptamana, a papat ulei cam 1 litru la 1600km :biggrin:.
Deci, cu cat sarcina motorului e mai mare, cu atat papa mai mult ulei. Clar! Faptul ca scade nivelul uleiului la joja nu e relevant, din motivele sus-amintite, pot fi si scapari pe undeva. Singurul moment in care trebuie sa fiti ingrijorati este atunci cand masina scoate fum albastrui. Atat. In rest, drum intins!
Bafta!Nea Enzo Ferrari a lucrat la Alfa inainte ca el sa-si faca firma Ferrari si el a afirmat: "Cand vad o Alfa imi scot palaria"
De asemenea, Henri Ford isi scotea palaria in fata Alfelor...
Alfa Romeo 147 2.0TS, 51100km...Comment
-
1. Comparatia cu Cielo 'diesel' era pt ca s-a amintit ca la Cielo nu s-a completat oloiul
2. Motoarele diesel TDI/CDI si altele papa ulei in primii 10-15k cu duiumul. HDi NU
3. Haideti sa va spun povestea mea apropos de oloi, patita si cu 307 si cu 407.
La 307 la 4000km mi-a dat ulei putin (2 bule in lc de 4) si o tot tinea asa. La un moment dat era bun nivelul, apoi iar scadea. Controlul pe joja a zis simplu: ulei ca la km0, consum 0. Am mers de am schimbat sonda (manopera foarte foarte complexa, de la care presupun ca au pornit 80% din belelele avute cu acea masina, pt ca a trebuit demontat motorul) Schimbat sonda si guess what? SAME SHIT!
La 407, pe la 14.000 mi-a dat acelasi ceck oil level. Documentandu-ma inainte ce si cum, am decis: schimb ulei si filtru la 15k nu la 20. In service au sustinut ca sigur e de la sonda si nu de la oloi. Dar s-a facut cum am zis eu si guess what? Nu a mai aparut eroarea de ulei!
Morala: Cand va da mesaj de nivel de ulei, verificati joja si daca e in limite ok nivelul, atunci fuguta si faceti schimb de ulei si filtru. Pt 2mil scutiti de alte stresuriHyundai SantaFe new, 2.2CRDI, A/T, full
Hyundai Tucson 2.0CRDI, 143cp, 4x4 permanent, piele, trapa, esp, tcs, mp3 player, cass playerComment
-
Entitatea a pomenit in msg lui ca la Cielo nu trebuia sa completeze uleiul. Acum are un motor HDI si de aici am tras concluzia ca poate intre timp la fabrica de la Craiova se fabrica ceva pe diesel.
Oricum, din punctul lui de vedere merele si perele tot fructe sunt asa ca ce mai conteaza motorizarea sau faptul ca fiecare motor are specificatiile lui proprii......>!!!!Comment
-
Wolfman, sa stii ca merele si perele chiar sunt fructe si nu numai din punctul meu de vedere. Eu am facut o comparatie cu masina pe care am avut-o anterior, nu-i vina mea ca nu era diesel si ca s-a inteles asta. Cand o masina incepe sa se dea la ulei e semn rau indiferent ca motorul e diiesel sau benzinar.
Oricum, nu mi-a mai aparut mesajul ala.
Morogan , sa inteleg ca sugestia ta este de a schimba filtrul de ulei si uleiul daca mai apare problema asta?Peugeot 407 ST Confort 2 HDi, 136 CP, Or BlancComment
-
Da. Schimba uleiul si filtrele si gata!
Asa e peste tot, si la stramoseasca Dacia! Nu stiu daca ai avut Dacie, dar cand uleiul era uzat, indicatorul pe bord la presiunea de ulei era la minim. Ei, cu ulei + filtru nou, sare la maxim!
De aici sunt toate problemele, e logic!!! Din cauza imbacsirii cu particule in filtru, tot sistemul de ungere nu-si mai face in mod eficient treaba, nu e presiune suficienta, de aici si mesajele alea... Pe bune!Nea Enzo Ferrari a lucrat la Alfa inainte ca el sa-si faca firma Ferrari si el a afirmat: "Cand vad o Alfa imi scot palaria"
De asemenea, Henri Ford isi scotea palaria in fata Alfelor...
Alfa Romeo 147 2.0TS, 51100km...Comment
Comment