Daca e prea imbacsit un filtru cu element de hartie risti sa se rupa iar daca nu trage prin filtru poate te trezesti ca incepe sa traga pe la diverse imbinari...si e cam nasol... si eu merg pe ideea de schimbat cat mai des doar suntem in Romania ...unde la cat praf este trebuie sa-ti faci pantofii in fiecare zi, chiar daca mergi cu masina.
-
-
Poate la Timisoara iti faci pantofii o data pe zi, ca e mai curat!!! La Bucuresti eu imi fac pantofii de fiecare data cand ma urc in masina ca e jale de praf.
Sony e baiat destept si nu prea inteleg cum a halit el explicatia asta cu filtrul imbacsit care e mai bun decat ala curat. Mai era pe un site un specialist de la radacini motors care ne spunea ca e bine sa incalzesti motorul la -10 grade doar un minut.Comment
-
din cate stiu eu nu prea e bine sa incalzesti motoru...
2005 407 ST Executive 2.0 hdi 136cpComment
-
Mda! Eu zic sa mergem cu el cat e rece. Cand ajunge la 85 grade sa oprim de urgenta ca se strica motorul sa mergi cu el incalzit!!!
Care ar fi frate rationamentul "specialistilor" care zic ca "nu e bine sa incalzesti motorul"???!!! Ca nu se face ungerea cum trebuie? Ca nu e combustia completa? Sau ar trebui sa pornim motorul si sa dam forja cu el imediat la -10 grade?
Am permis de 14 ani si in toata perioada asta am avut cam 20 de masini pe care le-am tot lasat sa se incalzeasca iarna si nu am stricat nici una!
Dar de! Suntem o tara plina de specialisti multilateral dezvoltati!!!Comment
-
[ATENTIE]Hai gata cu Offtopic-urile si Flame-ul ca va intindeti si sterg tot
[/ATENTIE]
Una peste alta mai nou la Scoala de soferi incepatorii sunt invatati ca in spiritul conducerii Ecologice sa plece cu masina imediat ce au pornit motorul.
Filtrul se schimba cand s-a imbacsit. Unul din efectele "imbacsirii" este cresterea consumului. Eu l-am schimbat de vreo 7-8000 si deja se simte (exclusiv in Bucuresti).Comment
-
ce presiune la roti aveti la rotile pe 17? 2.6 cu 2.8?2005 407 ST Executive 2.0 hdi 136cpComment
-
Cu masina goala 2.6 fata cu 2.4 spate si cu masina incarcata 2.6.fata cu 2.8 spate din cate stiu euPeugeot 407SW 2.0 HDI 136 CP FAP - BH 26 TGM - PPS zona Aleșd BihorComment
-
Presupun ca laberlina e altfel decat la break , djghita. Oricum, trebuie sa scrie la usa soferului, pe undeva. Numai stiu exact .Comment
-
Eu bag 2.6 si fata si spate. Mentionez ca a mea e berlina. Scrie pe stalpul de la sofer!!!!PEUGEOT 407, MOTOR 2.2i, ECHIPARE SPORT, DVD, TV ........Comment
-
Hai ca asta e tare cu conducerea ecologica). Nici eu nu stau prea mult sa se incalzeasca motorul, in sarcina se incalzeste mai repede, dar sub 2000rpm.
Am o problema, am lovit plasticul ala care protejeaza amortizorul din spate dreapta si l'am spart. Poate sa ma ajute cineva cu asa ceva? sau daca e o problema daca mai merg fara el.3008 (P84) 1.6 blueHDI 120 EAT6Comment
-
si eu tot 2.6 bag si fata si spate , 407 berlinaComment
-
Eu am bagat mai putin pe spate 2,4, deoarece scutura si cum am reglaj automat la faruri cam ridica farurile daca se scutura tare spatele. normal pe stalp scrie 2,6 fata si 2.8 spate cu sarcina.
alex_vsd, daca gasesti pe undeva si eu am pierdut un plastic de amortizor si umblu asa cu ea de un an jumate, tot am zis ca o sa caut dar am uitat de el.Problema mare nu cred ca e, dar sigur nu a fost pus degeaba acolo, protejaza si el articulatia respectiva.Peugeot 407SW 2.0 HDI 136 CP FAP - BH 26 TGM - PPS zona Aleșd BihorComment
-
La benzinarele nu prea e problemă. Decāt dacă mergi cu pedala la fund. Cea mai mare restricţie este de departe clapeta de acceleraţie. Tre' să apeşi mai mult acceleraţia pentru acelaşi răspuns dar nu afectează consumul şi pe pariu că nu e ceva ce să poţi sesiza. Pe benzinare moderne, cu ETC pur şi simplu deschide calculatorul clapeta de acceleraţie mai mult pentru aceeaşi apăsare a acceleraţiei.Originally posted by 407_silver View Post
Şi nici la diesel nu cred că e cine ştie ce. După părerea mea, e suficient să schimbi odată cu uleiul şi filtrul de ulei.
Īn clipul ăla se vede clar un fel de manometru care măsoară căderea de presiune peste filtru (the airfilter restriction gauge). Este original equipment şi are sigla Ford pe el.
Asta este o idee bună, nu foarte scumpă, ce ar trebui adoptată de toţi producătorii, să nu mai schimbi filtrul de aer după ureche sau impresii de pe pantofi.
Plus că e destul de limpede că un filtru ce a oprit un pic de praf filtrează mai bine decāt unul nou-nouţ.
Īn legătură cu condusul "ecologic." Īn manual scrie clar că NU se apasă pedala de acceleraţie la pornirea unui hdi şi A NU SE TURA MOTORUL RECE.
Este īntr-adevăr un pic ambiguu dar reiese clar că e o mare tāmpenie să porneşti şi să pleci imediat, ceea ce ne-ar putea spune şi bunul simţ că se aplică, şi nu doar la hdi-uri ci la orice motor cu combustie internă.
"Metoda aceasta returnează toarţa ferestrei principale."
Nu sta īn calea babei spre māntuire.Comment
-
Bine zis ca iti spune bunul simt ca tre sa incalzesti masina. Aseara cand a nins am pornit pejoul si chiar mi-a placut cum suna la rece si ce lin mergea, nefiind pornit de o saptamana. Cu vw bora de servici, care merg cu ea in fiecare zi, dimineata cand il pornesc, primul minut parca e o rasnita, asa suna. Deci nu vad cum ai putea pleca cu ea de pe loc imediat fara sa-ti bati joc de ea!!!Comment
-
@SonyAD in chestia cu filtru de aer gresesti total. In orice manual de reparatii si intretinere auto scrie clar ca in momentul in care ai consum ridicat de combustibil primul lucru pe care trebuie sa-l verifici si sa inlocuiesti daca este cazul, este filtrul de aer !!! Si ca un exemplu, daca filtru de polen se infunda tu mai ai caldura sau aer conditionat? Ai, dar mult mai putin si ca sa faci temperatura dorita in habitaclu fortezi ventilatorul. Acelasi lucru se intampla si cu motorul, ca sa obti putere mai mare, el neavand aer suficient pentru a crea amestecul carburant corect, turezi mai mult si implicit consum mai mare. Toti cei care schimba filtru de aer la 10.000 ( vezi 407 Silver ) si nu la 20.000 cum scrie in carte, nu gresesc cu absolut nimic, ba chiar fac un bine masinilor lor. Daca i-mi aduc bine aminte, tu spuneai ceva la o intalnire de consum mare, poate schimbi filtrul de aer!!!!! :thumbsup:
Este prea mult praf in ROMANIA ca sa facem ca la carte!Last edited by iribun; 09-01-2009, 08:16 PM.PEUGEOT 407, MOTOR 2.2i, ECHIPARE SPORT, DVD, TV ........Comment
Comment