Am observat ca nu exista un topic exact despre tuning-ul pentru 207. As fi curios sa aflu ce se poate gasi in materie de tuning pentru acest model de Peugeot. De exemplu, prietena mea cauta un set de pleoape. Am cautat dar nu am gasit nicaieri. Daca poate cineva sa ajute cu informatii/link-uri etc ar fi de mare folos. Drive safely! :blush:
-
-
Mah, adevarul este ca la 207 miscarea e cam slabutza inca la noi... Probabil si pentru ca este un model atat de nou... -
sunt ceva poze super tari pe feline, este unul negru cu lambo doors...mortalComment
-
Miscarea e mica si afara, dar la noi ... asteptam cu totii elemente frumoase de tuning pentru 207 !207 1.6hdi 90cp cu Stage 2 Remap by DimsportComment
-
Posturile off-topic au fost mutate intr-un nou thread: http://www.peugeotclubromania.ro/for...ead.php?t=4871Comment
-
Ma cam bate gandul sa ii pun niste distantiere si sa incerc sa cobor garda la sol un pic daca se poate dar fara sa schimb suspensia. Am avut o pledoarie si despre schimbarea amortizoarelor pe un alt thread si aceleasi argumente pe care le invocam acolo le invoc si aici...Nu stiu daca merita.
Daca vrei sa o faci "avion" ii pui un chiptuning (coyote stie de ce). Daca vrei ca "avionul" sa si zboare tre sa umblii un pic la trenul de rulare. Schimbi suspensii, amortizoare, pui distantiere ca sa maresti ampatamentul, o lasi mai jos pe roti, ii mai pui o evacuare sport si dup-aia poti sa o scoti la plimbare. In principiu cred ca poti sa aduci o masina ca a mea undeva in jurul a 150 poate 160 de cai folosind piese de calitate fara sa-i pui in pericol integritatea tehnica si nici fiabiliatatea. Dar pana in momentul plimbarii, daca faci toate aceste operatiuni cu piese de calitate tre sa bagi cel putin 3000-4000 de euro intr-o masina pe care ai dat deja 18000. Dar care e o masina care merge ca una de 22000...
Problema e ca masina asta nu o tii si nu te tine 100 de ani. Si peste vreo 4-5 ani (cel mult) o sa vrei sa o vinzi. Iar pretul de vanzare al "avionului" tau nu va fi decat foarte putin diferit de pretul de vanzare al unei masini nemodificate dar de aceasi vechime si kilometraj dar care evident are performante inferioare.
Si atunci imi vine intrebarea fireasca daca merita sa mai bag cei 4000 de euro in masina asta sau sa-i bag in viitoarea care poate sa fie "avion" din start.Comment
-
Asta e de fapt dilema multor persoane tentate de tuning... Dar aici intervine si un alt factor, destul de important... PASIUNEA. Care poate da peste cap toate calculele.Comment
-
Pai in aia 4-5 ani iti vine sa bagi bani in masina in momentul in care vezi pe sosea pe unu care iti ia fata. Daca ai si cativa neuroni lipsa bagi o gramada de bani numai ca sa fii si tu mai 'vitezist'. Depinde si de mentalitate si de BUGET
Comment
-
Nu confunda PASIUNEA cu TERIBILISMUL sau cu alte caracteristici tipice adolescentilor din ziua de azi... Unii oameni, chiar trecuti de prima tinerete, fiecare dupa buget isi "lucreaza" masina. Mentalitatea insa cred ca e problema cea mai mare la noi. Dar sa revenim la tuningul de 207. Urmatoarea modificare pe care o voi face va fi o evacuare sport, ca sa respire mai bine ursul...
Comment
-
Corect coyote, sunt de acord cu punctul asta de vedere pe care il promoveaza de altfel si Jeremy Clarkson in celebra emisiune: "Ca sa poti face ceva grozav iti trebuie pasiune."
Omul si-a luat un Ford GT (din pasiune) pe care a dat o caruta de bani si dup-aia a constatat ca nu-l poate folosi in viata de zi cu zi si ca-i consuma 40 de litri la suta si ca nu-l poate parca si asa mai departe...Si acuma si-a comandat un Gallardo Spyder cu care probabil ca o sa aiba aceleasi revelatii ca si cu Fordul. Dar el isi permite sa aiba aceasta pasiune iar eu nu. Si asta pentru ca eu traiesc in lumea reala in care ma trezesc dimineata si muncesc prea mult in timpul zilei si folosesc masina sa ma duca si sa ma aduca acolo unde am treaba. Pe cand Jeremy Clarkson o foloseste ca sa se dea de-a latul cu ea la televizor si apoi sa faca o gramada de bani din asta.
Si atunci duc rationamentul mai departe si ajung la concluzia ca si in cazul masinilor ca si in cazul altor aspecte pasiunea este trecatoare. Latura practica primeaza in fata pasiunii ca si latura financiara de altfel.
Si oricat de mult as investi atat financiar cat si emotional intr-o masina sau in transformarea ei pana la urma tot as sfarsi plictisindu-ma de ea si dorindu-mi alta mai noua, mai frumoasa, mai puternica si asa mai departe.
Dar asta nu inseamna ca voi lua cele mai rationale decizii in ceea ce priveste 207-le asta...Comment
-
o remapare, o noua evacuare (mai buna nu mai zgomotoasa), un sunet mai bun, fara subwoofer-re, si cam atat am in plan.
de coborat, nici vorba, am multe cratere de traversat (si cate o bordura pe ici pe colo) si mai putin zgomot din partea amortizoarelor dar de la asta cred ca o sa-mi iau adio.
zicea cineva ceva de niste bare stabilizatoare?Comment
-
dupa parerea mea merita sa faci tuning pe o masina pt care ai facut o adevarata pasiune si stii ca ai sa o tii 10-15-20 .... ani si nu ai sa ai ca prioritate recuperarea banilor dupa 5 ani . ba mai mult , dupa vreo 20-25 de ani valoarea ei incepe sa creasca , nu sa scada , devenind o masina mai rara si de colectie(la vremea aia probabil va fi peugeot 212 in loc de 207
) )
Comment
-
Nu e neaparat sa tii masina multi ani ca sa bagi bani in ea. E vorba de placerea de a conduce actuala. Pentru ca atunci cand te hotarasti sa o modifici nu cred ca te gandesti cum o vei conduce peste 5 ani ci cum vei circula cu ea acum. Pana la urma orice piesa de pe o masina e consumabila, asa ca vorba 'traieste clipa' se poate aplica si in cazul tuningului. Dar din nou depinde si de bunul gust. Daca vrei sa iti iasa un kitsch nu e greu. Sa faci ceva cu adevarat de apreciat e mult mai greu. Si nu prea multi isi bat capul cu aceasta problema, din pacate.
Comment
-
Bravo!!!!!Lupta STEAUA!!!Comment
-
pana la urma totul depinde de bani ! daca ai bani si esti cat de cat pasionat poti sa iti schimbi masina in fiecare an si sa faci din ea avion fara sa te gandesti la revanzare. Si o masina "tunata' (ma dispera cuvantul asta) e posibil sa o vinzi mai ieftin decat ai vinde una stock pt ca lumea zice : 'aa asta e tunata inseamna ca a fost forjata'
Eu singurul lucru care l-as adauga la masina asta ar fi niste jenti tari, in rest parca nu m-ar lasa sufletul sa desfac nici macar un surub...........deocamdata...
Comment
Comment