Announcement

Collapse

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Probleme de logica

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #91
    Ce m-au distrat ultimele posturi...uite asa ne mai "destindem" creierii! Am tot cautat topicul in care sa pun problema dar nu am gasit!
    Raspunsul corect este 10990 picioare, picioruse, labute...cum vreti voi sa le spuneti, iar rezolvarea nu mai are rost s-o arat pentru ca a facut-o Ionut cu 2 posturi mai sus. Dilema pt. mine era daca se pun si picioarele soferului, dar, enuntul problemei nu precizeaza nimic despre el, deci se face abstractie.

    tel. contact: 0740160095.

    Comment


    • #92
      Originally posted by costyn_man View Post
      Polemica asta imi aduce aminte de o alta "problema" Intr-un TGV aflat in plina viteza zboara o musca, la un moment dat trenul frineaza violent! Ce face musca?
      1-zboara nestingerita
      2-se izbeste de peretele compartimentului
      Acu sa va vad!
      Rapuns: 1. Zboara nestingherita. De ce? Pentru ca musca zboara in raport cu trenul nu in raport cu pamantul. Ea nu are legatura cu raportul tren / pamant.
      Cred :-?.
      Peugeot 206, 1.4 HDi, 68 cp, oct 2007, 103569 km >> 5.3 l/100km

      Comment


      • #93
        Sa inteleg, ipotetic vorbind, ca daca stai agatat de o fringhie in compartiment si trenul frineaza, nu simti nimic?
        Hmmm, ar trebui ca CFR sa puna hamacuri in vagoanele de dormit!)
        Peugeot 406 2.0 HDI RHZ 110CP 2001

        Comment


        • #94
          Hmmmm...cred ca am spus o prostie de fapt ) Dar oricum faza in sine cu trenul e discutabila pentru ca depinde cat de departe este musca de peretele compartimentului . Daca e departe nu o influenteaza prea tare .
          Peugeot 206, 1.4 HDi, 68 cp, oct 2007, 103569 km >> 5.3 l/100km

          Comment


          • #95
            Musca zboara in raport cu aerul din tren. Acesta este influentat de oprirea trenului cu o usoara intarziere, rezulta ca si musca va simti inertia, usor decalat, prin intermediul undei de soc ce se propaga prin aer, dar o va simti(nu se va infige in perete, dar se va intrepta tare spre el; fiind destul de putin densa in raport cu aerul, insa, nu se va comporta ca o valizia).
            My old passion - Peugeot 307 1.6 HDi | Alfa Romeo 159 | Mitsubishi Outlander 2.0DiD

            Comment


            • #96
              Ideea este ca nimeni nu stie cum se comporta o musca in asemenea caz!
              GXG, daca maninc un sandvis si in momentul in care ma pregatesc sa musc din el trenul frineaza am mari sanse ca musca sa se agate de "omusorul" meu? Ups, pe viitor o sa am grija sa nu mai stau cu gura cascata!:blush:
              Peugeot 406 2.0 HDI RHZ 110CP 2001

              Comment


              • #97
                In vid, orice corp ar avea tendinta sa isi pastreze starea anterioara. In aer, insa, intervin fortele frecarii cu aerul care in cazul unui om sunt foarte mici raportate la forta de inertie. In cazul unei muste, ele sunt mai mari decat in cazul unui om, de exemplu.

                Daca te intereseaza cazul ideal in care trenul se opreste instant si presupui ca musca se afla in vid, atunci, din pacate, la curatenie, musca va fi raschetata cu o racleta de pe perete. RIP
                My old passion - Peugeot 307 1.6 HDi | Alfa Romeo 159 | Mitsubishi Outlander 2.0DiD

                Comment


                • #98
                  Pentru un răspuns corect, datele problemei trebuie să conţină următoarele:
                  - dacă trenul se deplasează uniform, sau uniform accelerat
                  - elementele care definesc mişcarea trenului
                  - dacă musca se deplasează uniform, sau uniform accelerat
                  - elementele care definesc mişcarea muştei
                  - direcţia de deplasare a muştei în raport cu direcţia de deplasare a trenului în momentul frânării
                  - care este acceleraţia trenului (negativă, bineînţeles) la frânare
                  Vă rog formulaţi corect şi complet enunţul problemei, în caz contrar soluţia urmând să fie viciată de presupunerea arbitrară a datelor care lipsesc, cu consecinţele potenţial extrem de neplăcute care ar decurge din aceasta.

                  206 Sacré Numéro 1.4 gris cendré 75cp

                  Comment


                  • #99
                    Hai ca o dam in diverse. Uitati aici problema pt cine e mare inginer:
                    Pe o masa, stau 3 muste.
                    La momentul t0 se ridica prima musca si incepe sa zboare in sus cu viteza de 3 m/s, apoi, dupa 5 secunde schimba viteza la 10 m/s apoi dupa inca 5 din nou 3 si tot asa.
                    La t0+5s se ridica a doua musca si incepe sa zboare in sus cu viteza de 5 m/s, dupa 8 secunde schiomba viteza in 8 m/s si apoi dupa alte 8 secunde in 5 m/s si tot asa.
                    La t0+8s se ridica a trei a musca si incepe sa zboare in sus cu viteza de 7 m/s constant.

                    Cele 3 muste se vor afla acelasi plan la momentul t0+x...
                    Aflati x (toate variantele daca sunt mai multe), x in secunde.
                    My old passion - Peugeot 307 1.6 HDi | Alfa Romeo 159 | Mitsubishi Outlander 2.0DiD

                    Comment


                    • 1. Musca se misca in raport cu aerul din tren. Cum aerul are o masa mica-mica in rapot cu orice si inertia e mica ( nu va suiera curentul la urechi cind faceti o frinare de urenta , nu?) asa ca musca nu se va misca sau miscarea inertiala a ei nu poate fi decelata de miscarea voluntara.
                      2. Problema de mai sus e o problema de mecanica , nu de logica.

                      3: propunerea mea (nu conceptia mea...)

                      "
                      Plecăm de la egalitatea evidentă
                      1 = 1
                      Înmultim ambii membri cu a˛, obtinând a˛ = a˛
                      Scădem apoi din ambii membri ai egalitătii pe b˛ :
                      a˛ - b˛ = a˛ - b˛.
                      Dacă b este egal cu a, egalitatea devine :
                      a˛ - a˛ = a˛ - a˛
                      În primul membru dezvoltăm diferenta de pătrate ca produs de sumă prin diferentă, iar în al doilea membru scoatem factor comun pe a :
                      ( a + a ) ( a - a ) = a ( a - a)
                      Împărtim relatia membru cu membru cu (a-a) si obtinem
                      a + a = a, sau 2a = a.
                      Simplificând cu a rezultă că 2 = 1.
                      Sigur că sunteti convinsi ca undeva s-a strecurat o greseală ... Unde ?
                      "
                      Sigur e ca problema e de logica...matematica !
                      Mereu revenim la dragostea dintâi...

                      Comment


                      • Greseala este la "Împărtim relatia membru cu membru cu (a-a) si..."
                        Nu ai cum sa imparti ceva la 0 (a-a = 0 - unde a poate fi orice numar real).
                        Peugeot 206, 1.4 HDi, 68 cp, oct 2007, 103569 km >> 5.3 l/100km

                        Comment


                        • 1. ( a + a ) ( a - a )=(a+a)*0=0
                          2. a ( a - a)=a*0=0
                          3. 0=0
                          Nu poţi face împărţirea (a-a) pentru că rezultatul este infinit. Sau, dacă chiar vrei, obţii tot o identitate: infinit=infinit
                          Am luat măcar un 5 ?

                          206 Sacré Numéro 1.4 gris cendré 75cp

                          Comment


                          • Asa sustin si eu. Fara sa stim regula , putem deduce din faptul ca egalitatea 0=0 se transforma in 2=1 dupa acel pas si ca sigur acolo e hiba.
                            Mereu revenim la dragostea dintâi...

                            Comment


                            • Pai e clar ca acolo e... Matematic nu ai cum sa imparti ceva la 0. E imposibil.
                              Peugeot 206, 1.4 HDi, 68 cp, oct 2007, 103569 km >> 5.3 l/100km

                              Comment


                              • Asta cu impartirea la 0 e simpla... Problema lui GXG e oarecum mai interesanta. Raspuns:112. Schepsisul e la scrierea a ecuatiilor.

                                Comment

                                Working...
                                X