Ex-masina mea

[godaro Find all posts View Profile Close godaro]

insonorizarea totala cu materiale profesionale gen Dynamat.

doctore am si eu niste intrebari:
-pe unde vrei sa iti lipesti materialul? usi fatza-spate; fetze usi; sau si podea, portbagaj
-ce fel de material ai in vedere? dynamat original / extreme / altul ?
-lucrezi in regie proprie sau ai un atelier? dispui de foen din ala industrial pt incalzit foliile ?
-boxele raman prinse de plasticul usii sau gasesti un alt sistem de prindere direct de tabla?

ma intereseaza si pe mine o activitate de insonorizare, dar in regie proprie

-am desfiintat boxele din usa spate si am pus niste ovale in spate pe tablia de la hayon. dupa parerea mea ovalele fac mai mult decat multe boxe de 16 cm montate in usi chiar si insonorizate
-am insonorizat plasticul usilor din fatza cu un spray cauciucat dat in 2 straturi. nu am mai observat zanganit de plastic insa a ramas zbarnaitul membranei difuzorului. ramane sa vedem cum putem intepeni si mai bine urechile de prindere a fetzelor de usa. si acele pot crea probleme
-intentionez si eu sa insonorizez tabla usilor fatza. inca nu stiu ce sa fac cu masticul acela lipit. probabil ca voi renunta la el
-intentionez sa insonorizez capota cu materialul special "hoodliner " de la dynamat din damblaua de a mai diminua zgomotul specific de diesel. nu am o problema mentala in acest sens insa sunt f. curios daca acest zgomot se diminueaza. ar fi fain sa sune aproape ca o benzinara
-ma interseaza si o insonorizare a portbagajului. acesta actioneaza ca o cutie de rezonanta pt multe din zgomotele de rulare

dupa cum vezi doctore, am si eu interese in acest sens. cred ca putem impartasi impresii din procesul de productie

[75NOR Find all posts View Profile Close 75NOR]

@godaro: ma bag si eu ca musca, dar vreau sa va zic 2 chestii.

1- un prieten la un golf, inainte de a aplica dynamat, a dat pe tabla usilor 2 straturi groase de Antifon Cauciucat aplicabil cu o pensula cat mai lata. Rezultatul a fost beton. 15RON cutia de 3kg de maclavais. Regie proprie, manopera cam 30min/strat/usa

2- hoodlinerulnu prea are rost sa-l aplici caci problema e intre compartimentul motor si cel pasager, acolo daca ai putea sa dai ceva s-ar diminua considerabil zgomotul....dar intre noi fie vorba hdi e suficient de silentios ca sa nu-ti faci probleme...daca ai fi avut TDI sau PD as mai fi zis....Parerea mea

[Doc Find all posts View Profile Close Doc]

pe faza lunga nu tre sa-ti cumperi, le muti pe alea de pe scurta cand iti pui Xenon, caci tot H7 e....de ceata tre sa-ti iei intr-adevar

AM H1 PE FAZA LUNGA.

doctore am si eu niste intrebari:
-pe unde vrei sa iti lipesti materialul? usi fatza-spate; fetze usi; sau si podea, portbagaj
-ce fel de material ai in vedere? dynamat original / extreme / altul ?
-lucrezi in regie proprie sau ai un atelier? dispui de foen din ala industrial pt incalzit foliile ?
-boxele raman prinse de plasticul usii sau gasesti un alt sistem de prindere direct de tabla?

ma intereseaza si pe mine o activitate de insonorizare, dar in regie proprie

-am desfiintat boxele din usa spate si am pus niste ovale in spate pe tablia de la hayon. dupa parerea mea ovalele fac mai mult decat multe boxe de 16 cm montate in usi chiar si insonorizate
-am insonorizat plasticul usilor din fatza cu un spray cauciucat dat in 2 straturi. nu am mai observat zanganit de plastic insa a ramas zbarnaitul membranei difuzorului. ramane sa vedem cum putem intepeni si mai bine urechile de prindere a fetzelor de usa. si acele pot crea probleme
-intentionez si eu sa insonorizez tabla usilor fatza. inca nu stiu ce sa fac cu masticul acela lipit. probabil ca voi renunta la el
-intentionez sa insonorizez capota cu materialul special "hoodliner " de la dynamat din damblaua de a mai diminua zgomotul specific de diesel. nu am o problema mentala in acest sens insa sunt f. curios daca acest zgomot se diminueaza. ar fi fain sa sune aproape ca o benzinara
-ma interseaza si o insonorizare a portbagajului. acesta actioneaza ca o cutie de rezonanta pt multe din zgomotele de rulare

dupa cum vezi doctore, am si eu interese in acest sens. cred ca putem impartasi impresii din procesul de productie

Am de gand sa insonorizez:
- toata usile
- plafonul
- usa portbagajului si pasajele rotilor
- daca se poate si peretele dintre motor si habitaclu

Aceasta operatie trebuie facuta intr-un service specializat si nu in regie propie din cauza complexitatii. As putea incerca sa o fac si eu, dar ma gandesc ca o sa intampin destule de probleme. Incerc sa gasesc un service care a mai facut aceasta lucrare la un Peugeot 307 pentru a nu avea surprize ca nu stiu sa demonteze usile si plafonul din masina mea.

Boxele nu cred ca este nevoie sa le schimb pentru ca daca voi instala o statie de amplificare si un subwoofer, care sa preia sunetele joase. In schimb o sa incerc sa le prind mai bine sau interpun intre ele si prindere un material insonorizant.

[godaro Find all posts View Profile Close godaro]

cred ca scorul de 6-8 mil avansat de tine in topicul anterior este unul f. optimist. cred ca nici materialul nu poti sa il cumperi de banii astia la cat amar de suprafata ai de antifonat. basca manopera

ma mira ca vrei sa antifonezi plafonul si nu spui nimic de podea. dupa parerea mea, podeaua e sursa principala de zgomote, pe urma vin usile si la urma plafonul. chiar asa, de ce vrei sa antifonezi plafonul ?

ce materiale insonorizant ai de gand sa folosesti?

[sw tm Find all posts View Profile Close sw tm]

La exterior: am in vedere faruri cu xenon, stopuri FK, oglinzi laterale cu efect antiorbire, bara stabilizatoare, finala Remus sau in cel mai rau caz finala Borla.

oglinzi laterale cu efect antiorbire = UNDE SE GASESC?

[Doc Find all posts View Profile Close Doc]

Nu se gasesc, dar eu incerc o adaptare de la alt model. :wink:

Am fost la revizia de 15.000km si cu aceasta ocazie mi-am schimbat si softul motorului cu o versiune mai noua. Nu imi dau seama daca masina merge mai bine din cauza softului sau din cauza pieselor schimbate la revizie, si anume ulei + filtre. Am schimbat pe garantie scutul termic ce imbraca turbina si catalizatorul pentru ca aveam suporti de prindere rupti si astfel intra in vibratie.
Am plecat de acasa cu gandul ca la revizie am sa rezolv si problema RadioCD-ului pe garantie, dar la sfatului unui prieten din service l-am lasat asa. Am inteles ca Peugeot Franta s-a sezizat in legatura cu problema radiocd-urilor RD4 care vin in dotarea standard la Peugeot 307 si Citroen C4 si in februarie o sa aiba loc o intrevedere cu reprezentanti ai firmei Clarion pentru rezolvarea acesteia. Deci, as putea spune ca sunt vesti bune. O sa avem masinile chemate in service pentru inlocuit piese.
Aaa..ca sa nu uit iar, saptamana asta am fost chemat in service de catre Eurial, pentru a mi se schimba o piesa cu defect de fabricatie - directiva Peugeot Franta. Acum sa nu incepeti sa va inghesuiti la poarta service-urilor pentru doar anumite loturi si serii de Peugeot 307 au nevoie de aceasta schimbare si cum eu am fost sunat cred ca acelasi lucru se va intampla si pentru cei care au masini din acest lot. M-am prezentat doar cu cea albastra, an fabricatie 2004.

O noutate pentru mine si totodata am inteles de ce, sistemul de boxe audio meu de pe 307-le rosu este HARMAN si nici decum asa cum credeam eu cartoane poloneze sau indiene. Nu ca HARMAN ar fi super firma, dar WTF este altceva decat ce stiam eu. Din aceasta cauza si sunetul este mult mai bun decat la masina albastra sau altele pe care le-am auzit eu. Anyway mi-am schimbat tweeterele cu unele originale JBL tot de la PEUGEOT. :biggrin:
Trebuie sa va spun, ca cei care au in posesie Peugeot 307 varianta CAN-CAN nu pot pune decat control cruise, fara limitator.

Revizia de ieri a decurs normal, cu precizarea ca am avut posibilitatea sa stau pe langa masina, pile nene pile, si ca am putut sa vad starea ei dupa 15.000km. Sunt multumit acum ca mi-am rezolvat si pitici de pe creier, legati de vibratiile produse de motor la anumite turatii. Au fost ceva probleme de remediat si acum sunt fericit ca au disparut.

Pentru cei care inca nu stiu, Peugeot 307 rosu este al 2 lea 307 pe care il posed si fata de prima cu care am avut probleme legate de pedala de ambreiaj (asta e se mai intampla si pe la case mai mari), la acesta nu am ce sa ii reprosez. Merge foarte bine, nu zdrangane, nu bate, nu am probleme cu partea electrica cum se tot figureaza pe aici ca ar avea 307, per total sunt multumit de masina si ca la 16.000 euro nu gaseam ceva mai bun si mai dotat.

[kik Find all posts View Profile Close kik]

Sunt curios daca observi o imbunatatire in urma schimbarii softului?
Sa stii ca harman e firma.
Poate ne spui si noua costurile reviziei

:wink:

[RaresB Find all posts View Profile Close RaresB]

Am schimbat pe garantie scutul termic ce imbraca turbina si catalizatorul pentru ca aveam suporti de prindere rupti si astfel intra in vibratie.

Am inteles ca Peugeot Franta s-a sezizat in legatura cu problema radiocd-urilor RD4 care vin in dotarea standard la Peugeot 307 si Citroen C4 si in februarie o sa aiba loc o intrevedere cu reprezentanti ai firmei Clarion pentru rezolvarea acesteia. Deci, as putea spune ca sunt vesti bune. O sa avem masinile chemate in service pentru inlocuit piese.

Unde sunt localizati suportii de prindere si daca se poate vedea fisura fara sa mergem in service?

RD4 sunt radio-cd-urile model nou ?

[Doc Find all posts View Profile Close Doc]

Unde sunt localizati suportii de prindere si daca se poate vedea fisura fara sa mergem in service?

RD4 sunt radio-cd-urile model nou ?

Pai scutul termic este o tabla ce imbraca turbina si trebuie sa te uiti in jurul ei unde se afla prindere de motor.

Uite ce se poate intampla cand pleci la munte cu gume de vara ... :helpsmilie: sa ai consum 0.

In rolurile principale: Peugeot 307 (Doc) si Tucson (Morogan), locatia Busteni.

[75NOR Find all posts View Profile Close 75NOR]

ce distractiv ar fi fost ca sa fe si morogan cu 407 cu roti de vara....sa vezi ce va mai rupeati ficatii impingand :biggrin: :biggrin:

[Doc Find all posts View Profile Close Doc]

Sa va mai povestesc cate ceva de 307-le meu pentru ca de curand a facut 20.000 km si vreo 7 luni si cred ca am cam uitat sa postez pe acest topic. As incepe mai intai cu problemele pe care le-am avut de curand, dar care s-au rezolvat gratie celor din service-ul Eurial Militari. De data asta pot sa spun ca le acord o nota buna. S-au miscat foarte repede si fara prea mari batai de cap din partea mea. Nu au mai exista acei oameni nepoliticosi de la receptie si nici acei mecanici care dupa ce umbla la masina, sa mearga mai prost decat inainte. Dar hai sa va spun ce probleme am avut la ea. Prima pe care am avut-o a fost legata de servo-directie, pompa de servo pierdea lichid pe la o garnitura, problema rar intalnita la Peugeot 307 sau chiar deloc. De altfel schimbarea a survenit in urma autosesizarii celor de la Peugeot Rapid, care a durat 2 ore si s-a schimbat in aceeasi zi. Foarte multumit de aceasta interventie si care mai rar se intampla in service-ul Eurial. O alta problema majora a fost cedarea pompei de servo-frana, in trafic, la viteza mica (din fericire) cand din cauza unui alt participant la trafic care a vrut sa intre pe banda mea la o trecere de pietoni, a trebuit sa franez brusc. Din pacate, in acel moment a cedat pompa de servo. :wallbash: Urmarea acestui incident a fost cu final fericit in care pietonii, masinile din jur si eu am scapat ca prin minune. Acum pe cine sa dau vina: pe fabricant (Peugeot) care asambleaza masini, pe cel care a facut pompa de servo frana (Bosch) sau pe service? Am studiat toate aceste posibilitati si am ajuns la o singura concluzie: daca nu s-a intamplat nimic nu are rost sa ma agit mai mult decat trebuie. Oricum nu se rezolva nimic, pentru ca daca fac sesizare la noi nu se intampla nimic. Oricum senzatia este destul de nasoala sa ramai fara servo intr-un moment critic. Martori imi erau cativa membri de pe forum, Nor si Coyote, care pe moment nu si-au dat seama de situatia in care m-am aflat. Totul s-a intamplat sambata, iar masina am dus-o pe platforma (Peugeot Assistance) - au raspuns prompt apelului si au venit in 20 min - la Eurial Militari. Luni masina era deja in service la schimbat servo. Iar o bila alba pentru service. Piesele au fost aduse imediat si schimbate in aceeasi zi. Defectul se pare era unul de fabricatie al pompei de servo (Bosch) si a fost cauzat de cedarea unei membrane. Se pare ca o garnitura din interiorul pompei nu etansa foarte bine si astfel a permis lichidului de frana sa intre in camera de vaccum, picatura cu picatura. In timp acest lichid a dus la uzarea membranei care a cedat. Oricum amandoua s-au rezolvat intr-un timp foarte scurt si fara bataie de cap. Nu m-am certat cu nimeni de la receptie sau din service, oamenii au fost intelegatori si au facut toate reparatiile fara sa le arat eu la ce trebuie sa se uite. Va dati seama ce scandal iesea daca trebuia sa astept 2-3 saptamanii pentru piese sau daca trebuia eu sa ma rog de ei sa mi-o repare, cum de altfel se intampla destul de des prin service-urile Eurial.
Multumesc inca o data celor 2 membrii care m-au ajutat in aceea zi, anume NOR si Coyote si nu in ultimul rand unei anumite persoane din service, care a venit pentru mine in afara serviciului si care s-a ocupat de masina. Sigur va citi acest post si vreau sa stie ca ii sunt inca dator.

Dar hai ca este momentul sa va spun si lucruri bune despre masina. Dupa cum stiti Duminica eu impreuna cu cativa membrii de pe forum am facut o plimbare pana la Brasov si cu ocazia asta am participat si la prima intalnire a membrilor din Brasov, despre care s-a mai povestit pe forum. Pot sa spun ca masina s-a comportat exemplar pe drumuri virajate si mai ales in depasiri. Dupa tuning-ul care i l-am facut acum (136CP) este o placere sa conduci pe serpentine sau sa faci o depasire. Consumul este unul satisfacator avand in vedere ca la un mers normal cu viteze cuprinse intre 60-110Km/h este de 4.6-4.8l/100km, iar la un mers mai sportiv cu praguri max de 170-175km/h consumul ajunge la 5.8l.
La intoarcere m-am jucat pe drumul Comarnic - Ploiesti cu un 307 mai indraznet, tot motorizare diesel presupun 2.0HDi 110CP, dar care mereu ramanea in urma cand acceleram. L-am tinut o perioada dupa mine , pe la 175km/h, dar s-a pierdut pe soseau de centura a ploiestiului, cand am depasit un coloana intreaga de masini. Cred ca nici nu si-a dat seama unde am disparut. :cool2:
De multa ori stau si ma gandesc daca se merita sa iau altceva in loc de 307, pentru ca de fiecare data cand ma sui in alta masina imi dau seama cat de bine ma simt in al meu 307. Imi dau seama cat de bine sa sta pe sosea, cat de precis raspunde directia, cat de confortabil este la drum lung, cat de bine sunt profilate scaunele, cat de mare este spatiul interior si cat de elastic este motorul. De curand am modificat o skoda Octavia 1 si cum e normal m-am dus in test drive cu omul respectiv. Pai sa vezi nene diferenta intre masini, diferenta enorma, pe chiar proprietarul masini a sezizat-o, mult mai putin zgomot de la motor + sosea in 307 si mult mai putin zgomote (greierasi) in interiors la Peugeot.

Ieri am fost sa reechilibrez rotile, am mai facut-o odata cu 3 zile in urma, dar dupa parcurgerea celor 400km necesita o noua echilibrare. Se pare ca atunci cand muti gumele de pe fata pe spate, trebuie sa parcurgi cel putin 300km ca se aseze si sa te intorci la echilibrare. Cu ocazia asta am facut si ughiul de fuga si acum de abia astept un A2 sa testam si viteza max.

Ma tot bate gandul sa imi pun xenon si deja am o instalatie de 607 functionala (farul de 607 este asemanator cu cel de la 307) pe care vreau a o adaptez pe farul meu. Am testat deja instalatia si merge ok, iar pe 307 cred ca s-ar vedea perfect. Ramane sa vad in wk-endul asta daca am timp sa fac aceasta operatie care presupune demontarea farurilor de pe masina.

ufff...dar am scris ceva si nici macar un sfert nu este din ce am vrut sa va spun. Las restul pe data viitoare...



Sa va pun si cateva poze recente cu masina:

[75NOR Find all posts View Profile Close 75NOR]

faine pozele si faina masina :clapping:

sa te bucuri de ea inca pe atat !

[George Find all posts View Profile Close George]

beautifull

ca am uitat sa te intreb , dupe flashuiala , cam la cate secunde a scazut timpul de la 0-100 ?

[Doc Find all posts View Profile Close Doc]

Inca nu am apucat sa il fac ca nu am accelerometru, dar astept sa imi vina unul si atunci ii fac si timpul. Oricum sper ca ti-a placut plimbarea de sambata cu ea remapata. Alta viata. :bigyellowgrin:

[George Find all posts View Profile Close George]

hai ca sunt curios . cat de mult a scazut ...

si de cand ai cruise control ?