ESP activ sau inactiv iarna?

[savcoco Find all posts View Profile Close savcoco]

Intrebarea ar fi destul de simpla: ESP-ul il tineti activ sau inactiv iarna? Pana acum am auzit pareri diferite: Unii spun ca este bun, altii printre care si persoane din Peugeot, mi-au spus ca pe asfalt umed si gheata nu face nimic bun (pe asflat uscat, cand are aderenta, face toti banii). Pareri?

[Eduard Find all posts View Profile Close Eduard]

Prostii...este mult mai bine cu el activat decat lipsa.

Nu exista sofer sa poate recupera o masina in conditii de aderenta extrem de scazuta, pe cand cu ESP mai exista o sansa.

[buhaivictor Find all posts View Profile Close buhaivictor]

prostii mai mari chiar nu am mai auzit...pai at de ce sunt mii de teste care atesta ca ESP pe drum umed sau acoperit cu zapada, gheata schimba cu 50% comportamentul masinii...unele modele au buton de activare/dezactivare a ESP...acolo sa vezi diferenta...sa iei un viraj strans pe zapada cu un 50-60% fara ESP, si pe urma in aceleasi conditii sa activezi ESP...apoi sa vezi cum nu mai poti trai fara el...

[MANIAC222 Find all posts View Profile Close MANIAC222]

Obligatoriu ON .... cum de altfel a zis si @buhaivictor.. faceti proba si apoi nu il mai scoateti never ...
Asta in cazul in care nu este pe aici vre-un pui de campion de rally sau un schumi )

[turbojack Find all posts View Profile Close turbojack]

.... persoane din Peugeot, mi-au spus ca pe asfalt umed si gheata nu face nimic bun (pe asflat uscat, cand are aderenta, face toti banii). Pareri?

ESP este eficace si de pretuit in special pe drum alunecos (ud/noroi/gheata/zapada),deoarece ajuta ABS la pastrarea traiectoriei masinii in anumite limite,asta insemnand ca sistemul ABS-ESP activ ,face aproape imposibil a aduce masina in tete-a-que,evita tocmai intrarea spatelui in derapaj ,si ajuta mentinerea pe directie a masinii.
O mica observatie ,insa.Fiecare masina,model,are o anumita setare a ESP,asta insemnand ca la unele intra mai repede in actiune si la altele mai tarziu in conditii absolut critice,de aceea este bine sa va probati masina (in conditii maxime de siguranta a strazii) pentru a cunoaste cand intra acest sistem in actiune si cum reactioneaza el.
Am intalnit masini la care acest sistem mie personal mi-a facut mai mult rau decat bine (e adevarat ca am fortat limitele :naughty: ),deoarece mi-a schimbat brusc directia spre inainte, ceea ce nu era bine deloc in conditiile date.Solutia a fost de a slabi urgent frana pentru a reintra in posesia directiei blocate de ESP.
Discutia despre ESP este insa lunga si deloc simpla, deorece parerile sunt impartite,tocmai datorita acelor particularitati a setarilor aparte pe fiecare model in parte.

[Marius* Find all posts View Profile Close Marius*]

Aceeasi parere am si eu cu toti cei ce au raspuns la topicul acesta.
Nici nu incape indoiala. ESP-ul trebuie lasat sa fuctioneze mai ales in conditii de iarna cand aderenta este scazuta. In principiu asta e si rolul sau.

[tatae Find all posts View Profile Close tatae]

Pejo...406
adus din Anglia
fabricat in nov. 1999.....2000 HDI..110 cp....euro 3
CUM IMI DAU SEAMA DACA ARE " ESP "???...la bord nu are nici un buton pt asa ceva

[Eduard Find all posts View Profile Close Eduard]

Nu are, parerea mea.

Ce stiu sigur este ca la 406 pe benzina se intalneste des, pe cand la Hdi f. rar. Am auzit rar pe cineva cu Hdi sa spuna ca are Esp. Mi se pare ca doar pe modelele f. noi se gaseste si doar daca proprietarul a dorit asa ceva pe masina.

[rapture Find all posts View Profile Close rapture]

ABS
Sistemul de antiblocare al rotilor – Cu ajutorul senzorilor inductivi, calculatorul ABS, înregistrează viteza de rotaţie al roţilor, dacă o roată tinde să se blocheze forta de frânare va fi scazuta până când alunecarea este anihilată.

ASR
Sistemul de reglarea a fortei de tractiune – reduce momentul de rotaţie al motorului în cazul in care, la demaraj, roţile tind sa patineze, astfel asigurand o aderenţă mai bună pe drumurile cu aderenta scazuta, nisip-zapada-gheata. Dacă o roata începe să patineze, calculatorul motorului reduce sistematic cantitatea de combustibil injectat, lucru prin care puterea motorului, si cu aceasta forţa de tractiune care trebuie transmisă, se reduce.

EBV
Distribuţia electronică a forţei de frânare. La autovehiculele cu tractiune faţă, partea din faţa este mai grea decât partea din spate, astfel încât în cazul acţionării frânelor, centrul de greutate al autovehiculului se deplasează spre faţă. Prin aceasta aderenta la rotile spate scade simtitor si rotile tind sa se blocheze. Prin distributia forţei de frânare, franarea automobilului se realizeaza mai eficient, iar fenomenul de blocare al rotilor este inlaturat.

EDS
Blocarea electronică a diferenţialului. Dacă o roată motoare pierde aderenta, in conditii grele de deplasare, inpiedicand deplasarea autovehiculului, printr-o forta de frânare definită, roata fara aderenta este frânată, astfel forta de tractiune asupra roţii se deviază catre roata cu aderenţă mai bună, permitand deplasarea .

ESP
Program electronic de asigurare a stabilităţii. Cu ajutorul ESP-ului se poate creşte capacitatea de control asupra autovehiculului în situaţiile limită ale dinamicii de deplasare. De exemplu, în cazul curbelor luate prea rapid. ESP-ul extinde funcţia ABS si reduce pericolul de derapare, în orice condiţii ale carosabilului. Prin intervenţia punctuală asupra managementului motorului şi asupra frânelor, ESP-ul împiedică o posibilă derapare a autovehiculului. ESP-ul actioneaza în întreg domeniul de viteze şi se cuplează automat la fiecare pornire a motorului. Acest sistem poate fi cuplat şi decuplat în caz de necesitate, prin apăsarea tastei ESP. Dacă ESP-ul este decuplat, lampa de control este aprinsă în permanenţă. Acest lucru este însă recomandat numai în cazul rularii cu lanţuri de zăpadă şi în cazul suprafeţelor de rulare afanate, necompacte de exemplu zăpadă , nisip, pietris.

ESP-ul cuprinde toate sistemele de mai sus. ASR este practic indispensabil iarna iar in conditii de aderenta normala nu prea iti da voie sa pleci cu "scart" de pe loc.

[hokai Find all posts View Profile Close hokai]

pug 1.6 hdi 90cp/2006 ce mai are(daca are) in afara de ABS? ESP nu are sigur.....sau de unde pot sa aflu?

[mavida Find all posts View Profile Close mavida]

Intotdeauna o masina dotata cu ESP va avea in bord un martor luminos functional care la punerea contactului se va aprinde si stinge dupa diagnoza calculatorului, asemeni celorlalti avertizori existenti (ABS, airbag, ulei, etc.). In multe situatii,cel putin la modelele mai noi, exista pe plansa de bord si un buton de dezactivare a optiunii; ulterior functia se va reactiva la o viteza de 50 km/h in mod uzual.

[ashtefan Find all posts View Profile Close ashtefan]

PUG-ul meu e cumparat de nou de la Eurial Militari pe data de 28 dec 2006, e 1,6 HDI-110 cai. Are sau nu ESP? Are vreunul din sistemele insiruite de rapture inafara de ABS, bineinteles? Cum pot afla? Bafta.

[mavida Find all posts View Profile Close mavida]

In cazul tau ai EBD(EBV) pe langa ABS. Este atat de greu sa verificati existenta ESP?

[ashtefan Find all posts View Profile Close ashtefan]

Astept prima ninsoare si atunci o sa pot spune sigur daca are. Buton de decuplare nu are sigur, dar am citit ca nu toate modelele au si acest buton de decuplare. Adica pe unele modele ESP-ul e activ permanent.

[NEGRUM Find all posts View Profile Close NEGRUM]

priviti un filmulet despre esp...
http://www.youtube.com/watch?v=j-hHWSQhKuc