Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

Servunion Iasi

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    lll

    Pai de multe ori poti sa fii si frate cu cel ce iti repara masina,daca sta unul care da cu raportatul mai departe,poti sa ai pila lui peste...
    Last edited by GXG; 07-11-2007, 09:56 AM. Reason: Fara quote la tot postul anterior.
    Toti gresim,dar e bine s-o facem cit mai rar posibil...:P

    Comment


    • #17
      Eu am fost oripilat de preturile la piese. De exemplu, turbina era 6500ron fara TVA(7735ron). Am luat-o cu garantie 1 an, noua, garett, cu 3100ron si am montat-o la un service local cu inca 100ron(inclus curatare). Apoi m-au tinut 2 zile prin Iasi ca sa isi dea seama ca problema e turbina, cand eu, un profan, eram sigur de asta(masina tragea exact ca o aspirata, avea fortza doar la peste 3500rpm). Apoi, mi-au schimbat fara sa ma intrebe un bec la far: 50ron!
      Imediat ce mi-am luat masina, am fost numai la ei. De atunci apelez cu incredere la service-ul local.
      Pug 307SW T6 1.6HDI110 navi

      Comment


      • #18
        Originally posted by 407SW View Post
        "Ai avut pila, si asta a ajutat . Si eu cind am fost acolo am fost corect servit dar nu o sa zic niciodata "NU" daca o sa isi amelioreze prestatiile. E loc de mai bine.:thumbup:"
        Acest mesaj se referea la postul lui Doc.
        -DISCOUNT orice piese ORIGINALE Peugeot sau AM , accesorii PHILIPS, VALEO, BOSCH
        -SISTEME ALARMA VIPER, -GPS/NAVIGATIE, Detect.RADAR, accesorii THULE,

        Comment


        • #19
          Servunion....

          Va salut.
          Doua lucruri va pot spune, amandoua din proprie experienta:
          1. Am fost la Servunion SUCEAVA (este sucursala Iasi) si am ramas cu "un gust" amar. Pentru un zgomot pe care il auzeam, a trebui sa schimb Kitul de accesorii (role + curea pentru instalatia de climatizare) si exlpicatia a fost ca, tineti-va bine, ROLA INTINZATOARE - VIBREAZA.
          2. Am fost la Servunion IASI - unde m-am dus cu acelasi zgomot, am spus ca de la Suceava mi s-a zis ca e vb de acea rola intinzatoare care loveste vezi draga doamne in ceva, explicatia de la Iasi a fost de-a dreptul ilara, dar din pacate si adevarata. "Domne`, rola aia de aia se numeste INTINZATOARE, menirea ei este sa vibreze, pentru ca intinde cureaua aia in functie de nivelul de folosire...".
          De asemeni am fost cu masina la iasi sa schimb distributia, si pe langa aceasta s-au mai adaugat niste reparatii pe care nu le stiam....ca au fost sau nu, nu as putea sa zic, sincer nu ma prea pricep la partea tehnica a masinii, dar as fi preferat sa ma fii anuntat cineva, sa fii constatat si eu cu "ochiu`" si cred ca nu as mai fi avut de zis chiar nimik.
          Iasi - nota 9, Suceava - repetentie
          O zi buna!

          Comment


          • #20
            tie ti se pare normal Andrei Wege .....ca in intr o democratie sau ma rog ce drak mai e la noi .....??? comunism totalitar cu tente de democratie ----- ssa ti se faca "niste reparatii pe care nu le stiam....ca au fost sau nu, nu as putea sa zic "......fara ca tu PROPRIETARUL MASINII sa fii anuntat ......!!!!!!!!!!!!!!!! ???????????
            pt ce ......Iasi - nota 9 ??? scuza ma ...dar inseamna ca mi am pierdut orice urma de luciditate si forma de gandire , pt ca nu te inteleg DELOC !!!
            Ex detinator : Renault Laguna 2.2D Ex detinator : Peugeot 406 2.0hdi
            peugeot 2.0 hdi....calutii sunt la innumarat:P
            You owe me a 10 sec car ...

            Comment


            • #21
              Salut lylgod,
              Nu ma intelege gresit, am scris ca "as fi preferat sa ma anunte cineva". Puteam sa nu le platesc, intr-adevar, dar dupa cum am zis....nu ma pricep la partea tehnica; puteau sa-mi arate defectul, nestiind cum arata initial si asa mai departe...nu aveam de unde sa stiu ca e intr-adevar un defect. Nota 9 e ok din punctul meu de vedere, pentru ca in afara de chestia aia in care au mai adaugat niste reparatii....(ceva gen bec halogen, aparatoare noroi si inca ceva ) ) am mai fost la ei de cateva ori, de fiecare data nu am avut probleme....si nu m-a costat cine stie ce reparatia. Am schimbat de curand dristributia, semeringurile si inca niste chestii, s-a facut rpd si bine treaba.
              Dar, as fi preferat sa ma anunte, chiar daca nu ma pricep

              O zi buna,
              Wege

              Comment


              • #22
                k Wege ....am inteles
                eu oricum sunt pornit pe chestiile astea comuniste....poate ca din cauza ca am patit-o ...si nu mai vreau sa fiu tepuit pe fata ...
                Ex detinator : Renault Laguna 2.2D Ex detinator : Peugeot 406 2.0hdi
                peugeot 2.0 hdi....calutii sunt la innumarat:P
                You owe me a 10 sec car ...

                Comment


                • #23
                  Salutare!
                  Probleme mari cu service-ul Servunion din Iasi.
                  In 2005 am achizitionat un Partner combi 2.0 HDI VTC, la momentul respectiv fiind foarte multumit de alegerea facuta. Dupa cca 2-3 luni am avut un nefericit accident (un ghita care uitase sa acorde prioritate a intrat in intersectie cu viteza, intrand in partea laterala stanga spate fapt care a dus la rasturnarea masinii) si am bagat masina in service. Devizul estimativ al reparatiei,facut de Servunion Iasi, a fost de cca 8000 Euro masina fiind achizitionata cu cca 15000 Euro. Asiguratorul a dat ok si serviceul a dat drumul la treaba.....Reparatia a durat 8 luni si jumatate!!!!! Reparatia a constat in inlocuirea sasiului, motorul (care a fost grav afectat prin functionarea lui cu baia de ulei in sus), inlocuirea jantelor, inlocuirea portierelor, inlocuirea tuturor geamurilor). Surpriza, factura finala a reparatiei a fost de peste 16000 Euro, asiguratorul a platit valoarea maxima asigurata (adica cca 15000 Euro), SERVUNION avand pretentia sa platesc eu diferenta ptr. incompetenta lor si faptul ca eu am stat fara masina atata timp (timp in care am platit rate leasing, asigurare, nenumarate drumuri la service si asigurator, plus probleme ca nu aveam cu ce sa-mi desfasor activitatea in firma).
                  La cca 55000 km sunt nevoit sa inlocuiesc kitul de ambreaj tot din cauza incompetentei lor (la asamblare, surubul de strangere cursa pedala de abreaj nu a fost bine strans fapt care a dus la o cursa insuficienta pedala ambreaj; uneori ramaneam cu pedala la fund si nu puteam sa shimb viteza - la service au fost invocate probleme de la cablu abreaj).
                  Am uitat sa va spun ca masina are pe laterale actipilduri ornament din fabrica - dupa reparatie pe o parte avea o culoare si pe cealalta parte alta culoare si asa a ramas si in ziua de azi. Am mai avut multe alte mici probleme pe care le-am rezolvat singur ca nu am vrut sa mai aud de EI.
                  La cca 68000 km la o vizita in service mecanicii spun ca motorul scoate un zgomot ciudat si sa nu mai circul cu ea ca poate fi foarte grav. Bag masina in service, mecanicii desfac motorul complet si surpriza... nu gasesc nimic. Inlocuiesc segmentii ca poate de acolo vine zgomotul, asambleaza motorul si surpriza zgomotul nu a disparut. Desfac motorul inapoi verifica arborele cotit nu gasesc nimic, spun ca il trimit la verificare la Bucuresti, vine inapoi arborele cotit rectificat pe menetomul 4 care avea o deviatie de .....infima care pute fi si din fabrica, asambleaza motorul cu arborele rectificat si cuzineti corespunzatori si surpriza zgomotul nu a disparut. Gasesc la ei in service o masina cu acelasi motor, iau motorul de pe ea si il pune pe masina mea ca sa se convinga daca zgomotul este provocat de motor. Pana la urma i-mi spun ca au inlocuit tot la motor si au rezolvat problema. Eu le spun ca platesc toate piesele si toete orele de manopera decat piesele care trebuiau inlocuite cu adevarat si manopera aferenta. Am cerut sa mi se explice motivul defectarii motorului deoarece am facut toate reviziile la timp si numai la ei - am primit explicatia "a picat domnule, se mai intampla". in final primesc o factura in valoare de cca 3200lei in care este inclusa garnitura de chiulasa si manopera, restul fiind din partea lor. Ce cred eu ca a fost in final? orice alta problema numai de la motor nu, dar fiind atat de "profesionisti au trebuit sa schimbe motoarele ca sa-si dea seama iar prostul de mine a mai stat o luna si o saptamana cu masina in service si golit buzunarele de bani.
                  Cat masina a stat in service ITP a expirat iar la terminarea reparatiei bag masina la ITP Servunion si surpriza, nu pot trece inspectia ca am parbrizul fisurat. Inebunesc si iau legatura cu unul din directori (actionar), ii spun ca la intrarea in service masina era intreaga, el spune ca trebuie sa dovedesc acest fapt...pana la urma satul de atata porcarie accept sa schimb parbrizul pe asigurarea mea si in acelasi timp iau decizia ca daca vreau sa scap de aceste probleme trebuie sa vand masina si sa cumpar alta. Bineinteles ca nu Peugeot si mai ales de la Srvunion Iasi.
                  Puteti trage singuri concluziile....am fost eu poate prea ghinionist.
                  Sa stiti ca si la cei din Iasi sunt foarte multi clienti care par sa fie multumiti, dar sunt si mai multi care sunt nemultumiti si nu au timp sa scrie pe forum sau sa incerce alt fel de masuri, pentru ca stiu ca este o alta pierdere de timp.
                  In Iasi atitudinea pleaca de sus (patroni), nu te injura nimeni, toata lumea vorbeste frumos, dar atunci cand ai probleme esti ignorat, problemele care apar in urma lucrarilor efectuate de ei sunt aparute din alte cauze, vorbesc una si fac alta, etc. Stiu suficienti clienti care sau lasat pagubasi si am ajuns sai inteleg si eu.
                  Pana la urma masina am scos-o la vanzare si am achizitionat alta, bineinteles ca nu Peugeot si asta numai din cauza serviciilor oferite de Servunion Iasi.
                  Sa auzim numai de bine si multumesc ptr. rabdarea acordata!

                  Comment


                  • #24
                    mare ghinion ai avut cu tractoristii aia de la service,ce tupeu frate sa iti mai ceara si bani dupa ce o fac praf,vai mama lor.sa nu mai zic de aia de la casco care s-au zgarcit si tot la suma uneia noi au ajuns-numai hoti si profitori.eu zic sa mergi in presa cu povestea ta macar sa le dai peste nas si sa ii usture buzunarul de azi incolo datorita nepasarii si nesimtirii lor.cred ca deviza lor este:''ziua trece leafa merge'' dar clientul plateste un an degeaba ratele.succes cu noua ta masina.
                    "Din betie te trezesti,din prostie niciodata".

                    Comment


                    • #25
                      Trist si adevarat in acelasi timp. Este un exemplu care merita sa fie tinut minte. Cat de curand voi interactiona si eu cu filiala lor de la Suceava si voi scrie si eu despre relationarea cu ei.
                      Let the dream come true :wallbash:

                      Comment


                      • #26
                        @Toyo Cris ... esti super tare ...!!!! Cum Dumnezeu, evaluarea a pagubei a fost de 8000 de euro, iar factura totala a fost de 16.000 de euro, in conditiile in care masina de noua este 15.000 de euro????? De unde frate acel plus de 1000 de euro?!?!?!?!

                        Nu spun ca tu nu ai relatat cifrele corect, ci spun ca ... astia de la Servunion sunt ... chiar tari!!!!! Nu inteleg insa de ce nu ai dat-o tu dauna totala, deoarece legea spune ca se considera "dauna totala" daca estimarea reparatiilor depaseste jumatate din pretul de achizitie al masinii! Eu as fi cerut dauna totala si despagubirea, bani cu care mi-as fi luat alta masina ... si cred ca as fi iesti mult mai ieftin, chiar daca asta ar fi insemnat sa-mi inmatriculez iar noua masina ... evident pe cheltuiala mea!

                        Nu pot spune ca esti ghinionist, ci mai degraba pot spune ca ai fost neinformat si ca ai procedat gresit, date fiind, probabil, informatiile pe care le-ai avut la dispozitie! Avand in vedere cele povestite mai sus de tine, eu i-as fi dat in judecata, fara nici o ezitare, mai ales ca eu as fi fost prejudiciat si de faptul ca am achitat o masina ... de care nu m-am putut folosi ... vreme de 8 luni de zile, iar cu un avocat bunicel, nu cred ca la ora asta Servunion Iasi ... ar mai fi functionat ... Sunt multe puncte unde ar fi trebuit invocata si garantia, mai ales la reparatia la motor...

                        In fine, ai invatat o lectie dura relativ la faptul ca o masina "rasturnata" nu prea mai iese la fata, iar cheltuielile de "resturare" depasesc suma de achizitie a uneia de noua! Desi ... chestia asta e chiar ciudata rau! Eu cred ca ... prea ai tinut de masina si prea ai scos banu din buzunar si ai platit tot ce ti-au spus aia sa platesti ... fara sa cracnesti ... Chiar daca peugeot ... e o masina buna, mai sunt si alte firme, mai sunt si alte service-uri in tara ... etc.

                        Comment


                        • #27
                          pai daca avea masina in leasing nu putea hotara el ci firma detinatoare,dar totusi trebuia sa ii preseze pe aia de la casco,sau poate a fost un aranjament intre casco si service ca nu mai inteleg cum au zis prima data 8000 si apoi 16000 iar aia au platit.eu stiu ca astia de la casco nu dau un leu in plus fata de devizul de reparatii.dar cred ca diferenta vine de la salariile platite 8 luni ''meseriasilor''din service.
                          "Din betie te trezesti,din prostie niciodata".

                          Comment


                          • #28
                            Adevarul este ca nu stiam de duda cu leasingul, ca nu putea hotara el. Chiar asa de idioti sunt aia de la leasing?!?! Sau ... sunt mana-n mana cu astia de la service, mai degraba! Da' si asiguratorul frate?!?! Asta chiar ca lant mafiot pe fata, menit sa scoata banul omului din buzunar ... pe ... fluturi ...

                            Mama lor de snapani!!!!

                            Comment


                            • #29
                              Salutare!
                              Din pacate situatia sta in felul urmator:
                              - masina la momentul achizitionarii cu toate dotarile optionale incluse era cca 180000Euro DDP. dar cu oferta si negocierile purtate am luat-o cu cca 15000 Euro DDP.
                              - masina chiar daca este in leasing (utilizator) sau esti proprietar, in cazul unei daune majore numai firma de asigurari decide daca este dauna totala in baza unui deviz estimativ intocmit de firma de service.
                              - numai in cazul semnarii unui contract cu firma de service (specificare timp reparatie), poti trage pe cineva la raspundere, dar nu cred ca veti gasi acea unitate service care sa o faca.
                              - firma de leasing nu are nici o obligatie in afara unei inputerniciri care o emite ptr. utilizator (a se citi cu atentie toate pasajele din contractele de lesing - scrise marunt), deci nici firma de leasing nu o poti trage la raspundere. In mod normal, in cazul unei daune in care nu poti beneficia de masina un timp mai mare de ...., ar trebui suspendat contractul si sa nu mai platesti ratele pentru ca nu mai utilizezi nimic.
                              - garantia lucrarii expirase (inclusiv cea de la motor), dar cum poti spune unui client ca "a picat motorul" la doar 68000km si la care motor ei au inlocuit toate piesele defecte la 15000 km.
                              - diferenta ramasa de plata ceruta de SERVUNION (factura de cca 16000 Euro si depagubita de asigurator cu cca 15000 Euro) nu am platit-o.
                              - de cele mai multe ori o masina care a avut o dauna mai .... nu mai iese masina.

                              Comment


                              • #30
                                pai un aranjament tot a fost intre casco si leasing-service din cauza diferentei de aproape 100% intre ce au constatat si ce au facturat.
                                "Din betie te trezesti,din prostie niciodata".

                                Comment

                                Working...
                                X