Announcement

Collapse
1 of 2 < >

REGULAMENT SI GHID DE UTILIZARE A FORUMULUI Peugeot Club Romania

1. Generalitati

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

2. Interdictii

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.

3. Recomandari

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

4. Drepturile si obligatiile moderatorilor

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

6. Responsabilitati

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

7. Colaborari

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

8. Prevederi finale

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
2 of 2 < >

Regulament general de utilizare forum Peugeot

<b>1. Generalitati</b>

Acest forum este guvernat de o serie de reguli clare, care trebuie respectate de catre toti membrii sai, din momentul in care se inregistreaza si isi creeaza un cont.
Inregistrarea nu este necesara pentru a citi mesajele postate de membrii deja inscrisi, ci doar pentru a avea acces la anumite sectiuni, pentru a putea raspunde la mesaje, a putea descarca fisiere sau a avea dreptul de a deschide noi topicuri de discutii.

Toti membrii inregistrati trebuie sa inteleaga ca utilizarea de catre ei a forumului nu este un drept, ci un privilegiu acordat de catre Peugeot Club Romania, administratorii forumului rezervandu-si astfel dreptul de a-si selecta userii. Orice incalcare a prezentului Regulament permite moderatorilor sau administratorilor Peugeot Club Romania sa dea avertismente si in cele din urma sa restrictioneze (la libera lor discretie) accesul membrilor in cauza, pe perioada nedeterminata.

Nici un membru al forumului nu poate invoca drept scuza pentru incalcarea Regulamentului faptul ca nu stia de existenta lui. Administratori Peugeot Club Romania isi asuma obligatia de a posta in permanenta un link catre prezentul Regulament pe pagina principala a forumului, astfel ca acesta sa poata fi usor identificat si citit.
Peugeot Club Romania are dreptul sa modifice oricand prevederile Regulamentului; recomandarea noastra este ca userii sa citeasca periodic prezentul document, pentru a cunoaste eventualele actualizari.

<b>2. Interdictii</b>

Pe forumul Peugeot Club Romania urmatoarele activitati ale membrilor sunt strict interzise:

a. crearea si folosirea de "clone" (mai multe conturi ale aceluiasi utilizator). Descoperirea de catre moderatori a acestor conturi va duce la suspendarea definitiva a conturilor clonelor si suspendarea pe o perioada de 15 de zile a contului principal.

b. atacul la persoana, jignirea sub orice forma a membrilor forumului, folosirea de cuvinte obscene, amenintatoare, abuzive sau indecente, comportament nepotrivit sau ofensator. Un comportament
civilizat impune combaterea ideilor exprimate anterior si nu a persoanelor care le-au postat.

c. postarea de informatii, fisiere etc cu incalcarea dreptului de autor si a drepturilor conexe prevazute de Legea 8/1996, precum si a oricaror alte drepturi ale tertilor. Toate drepturile de autor (copyright) asupra fotografiilor atasate in cadrul forumului apartin autorilor. Reproducerea lor (pe orice suport) fara permisiunea autorilor reprezinta o incalcare a legilor in vigoare. Daca doriti sa le folositi va rugam sa contactati autorii lucrarilor. Peugeot Club Romania nu isi asuma in niciun fel obligatia de a proteja pozele afisate in cadrul forum-lui, de a despagubi autorii si nici de a ajuta autorii sa fie despagubiti pentru pagubele pe care le-au suferit.

d. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte care contravin legilor Romaniei (incluzand dar fara a se limita la informatii false, vulgare, defaimatoare, rasiste, cu orientare sexuala sau orice alte date considerate ilegale pe teritoriul Romaniei) sau care instiga la incalcarea acestor legi

e. postarea aceluiasi mesaj sau postarea de mesaje similare pe mai multe topicuri de conversatie ("flood")

f. postarea de discutii care nu au legatura cu subiectul in cauza ("offtopic"). Moderatorii isi rezerva dreptul de a sterge aceste comentarii si de a da un avertisment userilor in cauza.

g. scrierea mesajelor cu deformari ale limbii romane, de genul: tz, sh, k, etc. Pentru a se face mai bine intelesi, userii pot folosi diacritice. (ţ, ş, etc)

h. folosirea abuziva a smiley-urilor in mesajele postate (iconitele animate), scrierea de mesaje alcatuite exclusiv din astfel de smiley-uri, scrierea exclusiv cu majuscule sau folosirea excesiva a culorilor

i. postarea de reclame sub orice forma (inclusiv imaginile/link-urile din avataruri, semnatura, posturi ce nu au legatura cu subiectul...etc). Este interzisa postarea oricarui link din afara domeniului Peugeot Club Romania in semnatura. In plus, este interzisa postarea de informatii ce pot fi considerate reclama.

j. folosirea unui nickname asemanator cu unul deja existent (se poate crea confuzie), precum si folosirea drept nickname a numelui unei societati sau a unei pagini personale web (sanctiunea este banarea imediata)

k. folosirea de proxy-uri anonime

l. atasarea de fisiere ce contin virusi, troieni, spyware, softuri comerciale fara licenta, crack-uri sau orice fel de atasament ilegal sau potential periculos ; in general este recomandat sa nu se ataseze nici un fel de fisier decat in cazul in care aceasta actiune are un fundament solid si este pe deplin justificata.

m. trimiterea de mesaje comerciale nesolicitate altor membri, chiar daca este facuta prin intermediul PM, trimiterea de "mailuri nesolicitate", "scrisori in lant" ori mailuri in masa, mesaje instant etc; este de asemenea interzisa publicarea, transmiterea sau referirea la orice joc de tip "piramidal" sau orice alta activitate menita a insela increderea unor alte persoane, precum si orice activitati similare unor fapte in privinta carora s-a probat in trecut potentialul infractional.

n. colectarea oricarui gen de informatie indentificabila personal de la utilizatori sau membrii ai forumului

p. restrictionarea in orice mod a accesului altor membri la platformele de comunicatie puse la dispozitie de administratori prin intermediul forumului.

q. folosirea de mijloace ce blocheaza si/sau restrictioneaza contorizarea userilor, afisarea mesajelor comerciale sau a contentului original al forumului.

r. utilizatorii care au permisiunea de a isi modifica campul member title (utilizatorii cu peste 1000 de posturi), nu trebuie sa foloseasca acest camp pentru a induce pe ceilalti utilizatori in eroare (ex: Admin, Administrator, Mod, Moderator, Super Moderator etc) sau pentru a face reclama.

s. folosirea in semnatura a unor elemente (imagini, link-uri, etc) menite sa induca in eroare alti utilizatori ai forumului

t. postarea de discutii sau deschiderea de topicuri despre subiecte ce implica sex, politica si religie

Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a investiga si de a lua masurile legale cuvenite impotriva oricarei persoane care, in opinia sa discretionara, incalca aceste prevederi, incluzand, fara a se limita la aceasta, indepartarea continutului nepotrivit din cadrul forumului sau incetarea calitatii de membru a acestor persoane. In plus, in caz de suspiciune asupra legalitatii mesajelor postate, Peugeot Club Romania isi pastreaza dreptul de a denunta situatia catre autoritatile in masura sa aplice legea, acest fapt implicand inclusiv divulgarea catre aceste autoritati a datelor personale ale celor in cauza.

<u> Prin postarea mesajelor dvs. pe forumul Peugeot Club Romania sunteti de acord ca dumneavoastra sunteti singurul responsabil si veti despagubi Siteul sau tertii pentru orice paguba, costuri sau limitari de profit care apar ca urmare a postarii, transmiterii sau referintei de de catre dvs. a unor mesaje al caror continut incalca prevederile de mai sus.</u>

<b>3. Recomandari</b>

Membrii trebuie sa tina seama de urmatoarele recomandari privind utilizarea in bune conditii a forumului Peugeot Club Romania:

a. sa respecte toate interdictiile de mai sus, in caz contrar administratorii si moderatorii Peugeot Club Romania putand apela la sanctiuni, de la un simplu avertisment pana la stergerea contului si restrictionarea accesului, iar daca este cazul, la autoritatile competente potrivit legislatiei romane in vigoare.

b. sa completeze cat mai multe campuri din profilul userului precum Locatia, Masina, ...etc. Aceste date pot ajuta pe ceilalti useri si pot reduce la minimum discutiile de genul "Tu de unde esti sau ce masina ai?"...

c. sa nu posteze inutil replici de 1-2 cuvinte de genul "Cool", "lol" etc; de asemenea sa nu dea un raspuns doar pentru a scrie ceva, ci doar daca au cateva idei coerente si pertinente la subiect

d. daca fac un comentariu la un mesaj postat imediat anterior, sa nu mai foloseasca citarea integrala a acestuia, pentru a nu ingreuna citirea de catre ceilalti utilizatori a textului

e. sa caute cu atentie (folosind functia "search") inainte de a deschide un subiect nou

f. sa nu abuzeze de mesajele PM

g. sa nu posteze comentarii deplasate la adresa altor membrii si sa incerce sa ii ajute pe cei care nu cunosc anumite aspecte, chiar daca unele pot parea foarte "banale" si "simple"

h. sa respecte deciziile moderatorilor si sa nu le comenteze pe forumul public; pentru aceste probleme se va folosi PM (private message)

i. sa incerce sa creeze topicuri cat mai scurte si clare (a se evita topicuri confuze de genul "Am o problema. Cine ma poate ajuta?")

j. in cazul mesajelor postate de catre persoane juridice, sa obtina in prealabil acordul administratiei Peugeot Club Romania

k. sa nu posteze topicuri in care sa explice de ce intentioneaza sa renunte la forumul Peugeot Club Romania; aceasta este o alegere personala, fara relevanta pentru forum.

<b>4. Drepturile si obligatiile moderatorilor</b>

Moderatorii sunt obligati:

- sa aiba o atitudine toleranta fata de utilizatori si sa-i ajute sa-si rezolve problemele fara a antrena vreun tip de disputa cu acestia
- sa inchida/stearga thread-urile doar cand acestea incalca flagrant regulamentul
- sa explice clar si argumentat motivul pentru care a fost inchis un thread, cand este cazul
- sa explice atunci cand este necesar (pe PM) de ce a sters posturile unui user
- sa nu abuzeze de thread-urile lipite sus. (importante)

In acelasi timp, moderatorii au dreptul:

- sa stearga orice post considerat offtopic
- sa curete orice post ce abunda in smilie-uri si sa atentioneze pe PM userul ce nu respecta regulamentul.
- sa stearga orice post ce contine reclame de orice fel (reclama - postarea de link-uri ce nu sunt utile si ontopic, postarea de denumiri de firme ce nu au nici o legatura cu subiectul thread-ului, trimiteri repetate catre o anumita pagina/firma...etc etc)
- sa avertizeze pe PM intotdeauna userii ce incalca regulamentul si sa propuna banarea acestora in cazul in care recidiveaza
- sa propuna banarea userilor ce au un limbaj trivial

<b>5. Drepturile si obligatiile super-moderatorilor</b>

Dintre drepturile de care se bucura super-moderatorii amintim:

- sa atentioneze pe PM userii ce au semnaturi/avatari/limbaj ce nu respecta regulamentul forumului.
- sa baneze fara avertizare userii ce injura
- sa propuna banarea userilor ce incalca repetat regulamentul
- sa propuna noi moderatori pe ariile deficitare si eliminarea moderatorilor ce nu isi duc la indeplinire indatoririle
- sa stearga fara avertizare thread-urile spam. (de genul "Cumpara viagra si.... etc) si sa baneze autorii acestora
Obligatia principala a super-moderatorilor este aceea de a se asigura de buna functionare a intregului forum in general.

<b>6. Responsabilitati</b>

In conformitate cu prevederile termenilor si conditiilor de utilizare ale site-ului www.PeugeotClubRomania.ro, Peugeot Club Romania nu are nici un fel de responsabilitate pentru continutul comentariilor postate de catre membri.

Chiar daca din momentul postarii, proprietatea asupra tuturor mesajelor revine Peugeot Club Romania, dreptul moral de autor si responsabilitatea continutului apartin in totalitate celor care au postat respectivele mesaje. Desi incercam sa monitorizam cat mai bine continutul mesajelor publicate, Peugeot Club Romania nu poate fi tras la raspundere pentru oricare din regulile incalcate de membrii acestui forum, cu atat mai mult cu cat caracterul "real time" al postarilor face posibila oricand incalcarea accidentala a legii.

<b>Daca considerati ca ati fost lezat de mesajele postate in Forum</b>

In cazul in care o persoana considera ca i-a fost incalcat dreptul de autor sau ca i-au fost cauzate prejudicii prin postarea de mesaje pe forumul Peugeot Club Romania, noi nu putem dezvalui datele personale ale autorului mesajului, comunicarea acestor date catre terti nefiind permisa in lipsa acordului expres al persoanei vizate, in conformitate cu dispozitiile art. 5(1) al legii 677/2001.
Daca va considerati nedreptatit in orice mod datorita unui mesaj de pe forum, puteti proceda la sesizarea justitiei sau a altui organ abilitat de lege. Noi ne vom conforma si vom raspunde solicitarilor venite din partea unei astfel de autoritati publice, atata timp cat ele corespund rigorilor legale, urmand sa facem cunoscute datele autorului acestuia catre autoritatea competenta si sa ne conformam dispozitiilor acesteia, daca este cazul.

<b>7. Colaborari</b>

In cazul in care considerati ca ati putea fi un bun moderator, puteti trimite oricand o propunere la suport(at)peugeotclubromania(dot)ro. Asteptam maxima seriozitate din partea voastra, deoarece munca de moderator nu este asa de simpla cum pare.

<b>8. Prevederi finale</b>

Acest regulament intra in vigoare de astazi 03.12.2009 si poate fi modificat fara instiintari prealabile atunci cand situatiile noi o impun. Este bine sa verificati aceasta pagina periodic.
Toti userii (indiferent de rang, vechime...etc) sunt rugati sa faca modificarile necesare in propriul profil pentru a intra in legalitate! Nu ne puneti in postura de a edita noi pentru ca nu o sa va placa.
See more
See less

405 - ulei in apa

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • 405 - ulei in apa

    Am un Peugeot 405 pe benzina, cu motor D6C de 1905, 118kw
    Problema este ca imi baga ulei in apa.
    Am fost cu chiulasa la verificat si mi-au spus ca este buna. I-am luat garnitura noua am pus-o inapoi si a fost ok cam 300 km dupa care a reinceput sa bage uleiul in apa. (i-am suspendat si termoflot-ul)

    Intentionez sa cumpar un motor complet (sau numai chiulasa)
    Mentionez ca chiulasa este cu doua axe 16 v.

    Ma poate ajuta cineva cu ceva informatii?
    multumesc anticipat!

  • #2
    Se pare ca treaba cu uleiul in apa e frecventa la Peugeot. Si eu am avut aceasta problema si service-ul nu a fost in stare sa o rezolve. Pana la urma am rezolvat-o eu cu baietii in fata blocului. In primul rand trebuie comandat un Kit complet de garnituri pentru motorul respectiv. La masinile pe benzina acest kit include garnitura de chiulasa. Chiulasa nu este suficient sa fie verificata, trebuie planata, rectificate supapele si scaunele supapelor, schimbate ghidurile si simeringurile de supape. Toate aceste operatiuni se fac intr-un singur loc, un atelier dedicat repararii chiulaselor. (In Tg. Mures e Foris Company). Se schimba garniturile de sub cilindrii (niste inele de cauciuc subtiri), eventual se segmenteaza motorul (daca tot l-ai desfacut, macar sa nu mai ai griji o vreme), se verifica cuzinetii sa fie luciosi si fara zgarieturi, fara jocuri. Dupa ce toate eventualele probleme au fost remediate (in stil nemtesc, aici nu merge cu "las' ca merge si asa") se monteaza noua garnitura de chiulasa si se strange chiulasa in 3 etape cu cheia dinamometrica. Personal am strans-o la 8 Nm. Nu stiu la motorul tau cu ce forta trebuie strans, dar scrie in manualele Haynes. Urmeaza o perioada de rodaj de 1500 - 2000 Km. Pe periaoda acestui rodaj, dupa 500 - 700 Km se face o noua strangere a garniturii de chiulasa, deoarece intre timp ea se mai "aseaza" si risti sa iti fasaie din nou. Este EXTREM de importanta acesta a doua strangere.
    In orice caz, daca o firma serioasa ti-a spus ca nu ai fisura in chiulasa, atunci probabil asa e, problema trebuie sa fie de la neetansarea garniturii, fie prin neplaneitatea chiulasei, fie prin lipsa de strangere corespunzatoare. Nu exista nici o alta cale sa se amestece ulei in apa.

    PS nu incerca se restrangi actuala garnitura, nu vei obtine nici un rezultat. Si inca ceva... Baga ulei sau gaze de compresie cu ulei? Nu ai observat sa se creeze presiune mare in vasul de expansiune a lichidului de racire, mai ales dupa un drum mai lung, cu accelerari mai semnificative?

    Comment


    • #3
      Originally posted by man View Post
      Am un Peugeot 405 pe benzina, cu motor D6C de 1905, 118kw
      ....a fost ok cam 300 km dupa care a reinceput sa bage uleiul in apa....
      Ai rectificat plan chiulasa inainte de remontare?
      Este obligatorie.

      Comment


      • #4
        si vezi.....dak planezi chiuloasa ...ai grija cat iti ia din ea,ca acea adancime sa recuperezi din grosimiea garniturii!
        "Am sangerat dar am tacut/Mi-au dat venin sa beau, si l-am baut"(A.Macedonski)
        "As long as people can change,the world can change!"

        Comment


        • #5
          Multumesc pt sfaturi tuturor!
          Da, daca tot am avut-o data jos am rectificat chiulasa ... dar nu si blocul
          momentan mi-am luat o octavia dar la primavara mi-am propus sa ma ocup mai serios (cu mana mea) de ea pt ca mi-a placut f mult masinuta!

          Daca cineva mai are si alte sugestii sau sfaturi... le primesc cu placere!

          Comment


          • #6
            Originally posted by dyogenes View Post
            Se pare ca treaba cu uleiul in apa e frecventa la Peugeot. Si eu am avut aceasta problema si service-ul nu a fost in stare sa o rezolve
            . . . . .
            Nu ai observat sa se creeze presiune mare in vasul de expansiune a lichidului de racire, mai ales dupa un drum mai lung, cu accelerari mai semnificative?
            Nu, nu face o presiune peste cea normala in sistemul de racire . . .

            Comment


            • #7
              chestia cu garnitura de chiuloasa este valabila si la mine, dar care ar trebui sa fie presiunea normala in vasul de expansiune? Oricum, apa tot pierd.....
              Peugeot 307 2.0 HDI

              Comment


              • #8
                Nu stiu cum e la diesel. Oricum, lichidul de racire e sub presiune, doar ca daca sunt fisuri in garnitura de chiulasa scapa gaze de compresie in apa si creste mult presiunea. Practic eu cum am observat:
                1. Aveam depuneri uleioase la gura vasului de expansiune (coloana aceea groasa din stanga radiatorului)
                2. Aripa din stanga (cum stai cu fata spre masina) era improscata cu ulei negru si stropi de apa dupa cate un drum mai in forta. (Iesea pe la orificiul de evacuare a suprapresiunii de la busonul radiatorului)
                3. Motorul se supraincalzea mult ma frecvent (nu depasea 98 grade, ca pornea electroventilatorul, dar trebuia sa porneasca electroventilatorul foarte frecvent).

                Pana la urma care a fost problema mea si cum am rezolvat-o cinstit....
                Erau deja duse filetele prezoanelor din blocul motor (care e din aluminiu) si chiulasa nu mai presa suficient pe garnitura. Abia anul acesta am rezolvat calumea problema. Am demontat (din nou) chiulasa si am curatat filetele din bloc cu un tarod (de 11 daca nu ma insel). La acele gauri la care nu iesea span ci doar mizerie, filetele erau duse. Am refiletat gaurile din bloc cu un tarod de 12 si am facut prezoane de 12. Asa ca acum am la chiulasa 4 prezoane de 12 iar restul sunt cele originale in gaurile care nu aveau probleme cu filetul. L-eam uns cu ulei (era un folclor ca nu se pot unge, ca ar crapa blocul motor, etc. La Pug405 gaurile prezoanelor sunt deschise in partea inferioara, spre deosebire de Dacia, unde sunt inchise (si de unde vine folclorul), asa ca nu se poate crea suprapresiune prin vaporizarea uleiul si nu se crapa blocul motor) si le-am srtans la 9 dnm. De atunci nu mai am nici un fel de probleme, nu mai pierd apa si nici nu mai am ulei in apa.

                emil48, vezi sa nu ai o chestie mult mai simpla, o banala fisura in vreun furtun sa la vreun colier. Vezi ca frecvent curg O-ring-urile de la caloriferul de incalzire din bord. Nu ai mocheta umeda cumva?

                Comment


                • #9
                  Nu, nu am mocheta umeda, dar nu stiu sigur daca e garnitura de chiuloasa. Cert este ca in vasul de expansiune nu am ulei decat ceva ruginiu, cred ca din cauza ca folosesc apa pentru racire si nu antigel, in ulei nu intra apa, ca s-ar face maroniu vascos, cred, pe teava de esapament nu curge apa, dar apa o pierd undeva la 50-100 km,(semnal STOP-nivel minim lichid racire), in functie de mod de conducere.....si undeva sub masina este mereu ulei, se prelinge foarte usor, rar, cate-o picatura...Si inca ceva foarte important, cred ca pierd apa datorita presiunii ce se creaza in vasul de expansiune, la mers mai fortat, si nu numai...

                  Peugeot 307 2.0 HDI SW din 2005
                  Last edited by emil48; 22-09-2008, 08:24 PM.

                  Comment


                  • #10
                    Daca presiunea in vasul de expansiune e atat de mare incat sa pierzi lichidul de racire, probabil ca e dusa garnitura de chiulasa. E normal sa fie presiune in vas, dar nu atat de mare incat sa deverseze apa din vas. In plus, pentru ca nivelul in vas sa creasca pana la gura de evacuare, trebuie sa existe aer sau gaze in circuitul de racire, care sa dizlocuiasca volumul corespunzator de lichid. Nu ai incercat sa opresti imediat dupa o "forja" data la deal, sa vezi daca e umed in apropierea vasului de expansiune?

                    Comment


                    • #11
                      @dyogenes - Vad ca esti din Targu Mures iar eu fac zilnic naveta cu masina la Azomures.
                      Daca esti amabil, poti si ai timp sa vezi pe viu cum se manifesta problema, eu sunt dispus sa vin cu ea unde doresti. M-ar bucura sa mai aud o parere avizata, sa pot trage o concluzie cat mai corecta!

                      Referitor la modul in care cred ca pierd apa......presiunea ce se creaza in vasul de expansiune nu se refuleaza pe supapa existenta in capac, apasa coloana de lichid, in jos, in circuit, si apa iese undeva pe unde poate...foarte probabil pe la garnitura de chiuloasa....bine-ar fi sa nu fie asa
                      Vasul de expansiune se goleste (pe la partea inferioara, in circuitul de racire, nu pe la capac), senzorul de nivel minim ma avertizeaza, in bord apare mesajul STOP, eu opresc, completez 0.4-0.5 l apa si ciclul se repeta....la fiecare 60-100 km, mai nou chiar mai des...
                      Last edited by emil48; 25-09-2008, 08:57 PM.

                      Comment


                      • #12
                        Ok, nici o problema, eu locuiesc in Mureseni, de ci foarte aproape de Azomures. Gasim o zi si vedem cum sta treaba.
                        Pur teoretic discutand, "in jos" nu prea ai cum sa pierzi pe la garnitura de chiulasa decat daca e destul de tare deteriorata. Daca nu intra apa in ulei, inseamna ca intra in cilindrii, in timpul admisiei. Dar atunci de ce nu ies bule in timpul arderii, cand presiunea in cilindru e imensa? Ar trebui sa "bolboroseasca" in vasul de expansiune. Ar mai fi o varianta, sa pierzi pe la imbinare dintre chiulasa si bloc, pe langa garnitura sa se scurga la exterior. Dar ar trebui sa ai blocul motor umed. Radiatorul nu are vreo fisura? nu scoate aburi cand e rece afara si motorul e cald?

                        Comment


                        • #13
                          Ti-am trimis PM cu datele mele, dar maine am deja programare la service!
                          Fenomenul de "bolboroseala" se manifesta foarte putin cand turez motorul, dar nu intra ulei in apa. Radiatorul nu are nimic, este perfect etans! Pe blocul motor, dedesubt, am observat urme de ulei, nivelul uleiului la joja a scazut putin, la senzorul electronic a scazut o gradatie, dar asta dupa efectuarea a 10000 km.
                          Mai exact de la afisaj la bord "0000_ _" la "000_ _ _" dar asta nu este inca o problema....
                          Un mecanic a sugerat sa umplu la refuz vasul de expansiune si sa turez motorul, astfel la 3800-4000 ture/minut am reusit sa observam cum iasa mici bule de gaze la suprafata lichidului.
                          Ramane insa intrebarea - pe unde se pierde apa??!!!
                          Last edited by emil48; 30-09-2008, 07:34 PM.

                          Comment


                          • #14
                            Originally posted by emil48 View Post
                            ...astfel la 3800-4000 ture/minut am reusit sa observam cum iasa mici bule de gaze la suprafata lichidului.
                            Ramane insa intrebarea - pe unde se pierde apa??!!!
                            Ai raspuns singur la intrebare.
                            Presiunea de gaz din cilindru intra in circuitul de racire la compresie (vizibile sunt bulle din vasul de expansiune),si apa (aflata la o presiune de peste 1 bar) in cilindru la aspiratie.
                            Un alt loc pe unde se mai pierde apa este pompa de apa.

                            Comment


                            • #15
                              Originally posted by turbojack View Post
                              ...si apa (aflata la o presiune de peste 1 bar) in cilindru la aspiratie.
                              Asta ar fi singura explicatie pentru ca pompa de apa e perfect etansa, lucru verificat la demontarea curelei de distributie ... La demontarea chiuloasei s-a rupt capul unui surub torx, flansa integrata strangand in continuare chiuloasa.
                              Problema s-a rezolvat pana la urma cu multe peripetii...Asta ghinion!:mad:

                              Comment

                              Working...
                              X